每次上车准备不是忘了系安全带就是忘了调后视镜，模拟练习总是被教练批，好伤心啊有木有？刹车油门傻傻分不清晰，错把油门当刹车踩，差点撞树啊怎么办？面对状况不断的您，小超很想说“亲，你可长点心吧，再这么粗心，开车上路很危险啊！”
粗心大意是许多人都爱犯的毛病，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，碰到经常犯错误的地方多总结，时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发觉自身存在缺点，就要下定决心改正。
二、可怕、上车就怕许多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担忧的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，可怕学员开车真是伤不起。
假如天生可怕，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断练习让自己不再畏惧。假如因为不熟悉路况而可怕，那就需要多加练习，增强手感和车感，多碰到一些路况后，碰到复杂的路况就不会过于可怕了。
三、不听教练的话教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有用期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。
教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题轻易，并不放在心里，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。
教练的话是关心你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好掌握驾驶技巧的体会总结。
也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
驾考网编辑推荐
新手开车易犯的5个错误
1.起步忘记放手刹
手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了，这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张，往往在十字路口拉起手刹等红灯，绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促，心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现，有时候老司机走神时也会遇到。
这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会增加油耗。
2.不看后视镜
有些交通事故的主要原因是司机没有注意观察周边的环境，特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原来的行驶路线。首先应该做的应该是看后视镜，而不是转方向盘。为了确保安全，一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时，有些新手会收起后视镜，以便于停车和会车，但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。
建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧以便观察到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。
3.不会正确使用灯光
一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，但对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯，夜晚在市区开着远光灯，还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。
在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车，都必须打开近光灯。如果赶上大雾、雨雪天气，那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气，还必须打开前雾灯，白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。
4.挂错挡位
无论手动挡还是自动挡车型，很多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下，手动挡车型起步时应该从1挡起步，但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样，手动挡停车熄火时应该摘除挡位，挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬，依旧挂在前进挡位上，导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时，手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面，应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。
除了手动挡车会出现挂错挡位外，其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为：P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是：停车时忘了挂入P挡，行驶时不小心挂入低速挡位，但却长时间保持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行，以上这些行为都会导致变速箱受损。
5.离合器长期半联动
离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力，有利于起步、变速和停车。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了最频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火，有很多新手习惯左脚踩在离合踏板上。这样离合器经常处于半联动状态，会严重磨损离合器的摩擦片。
离合器是易磨损件，在半联动状态还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全又增加了油耗。如需频繁使用半联动时，要以“半联动—分离—半联动—分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。
其实大多数新手所犯的驾驶错误都是“紧张”所致，因为上路行驶，实际路况复杂多变，新手由于驾驶经验欠缺再加上不熟悉车辆性能所以会犯上述错误。其实只要冷静驾驶，另外多看下自己车辆的使用说明，熟悉各项功能操作，驾驶一段时间就会逐渐成为人人羡慕的老司机了。
学车容易犯的错误，快快检查你有没有？
一、粗心大意
今天要学车，可是穿了双高跟鞋，开车行动不便啊有木有？刹车油门傻傻分不清晰，错把油门当刹车踩，差点撞树啊怎么办？每次上车准备不是忘了系安全带就是忘了调后视镜，模拟练习总是被教练批，好难过啊有木有？面对状况不断的您，小编只能说“亲，你可长点心吧，再这么粗心，开车上路很危险啊！”
粗心大意是许多人都爱犯的毛病，做事丢东落西，开车毛手毛脚，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，碰到经常犯错误的地方多总结，时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发觉自身存在缺点，就要下定决心改正，别让困扰你一时的缺点，成为困扰你一生的毛病。还是那句话，是病就得治，粗心就要改！
二、可怕、上车就怕许多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担心的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，可怕学员开车真是伤不起。
有没有方法让可怕的学员告辞胆小，坦然驾驶，不再被路面状况扰乱情绪呢？假如天生可怕，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断练习让自己不再畏惧。假如因为不熟悉路况而可怕，那就需要多加练习，增强手感和车感，多碰到一些路况后，碰到复杂的路况就不会过于可怕了。总之，可怕会让开车变得更困难重重，成为学车道路的羁绊，所以一定要努力克服，坦然的心态对学车才有关心。
三、重复犯错学车的过程中，我们难免碰到同一个问题连续犯错的情况，教练说你屡教不改，你也埋怨自己怎么老是记不住。重复犯错是最没有用率的事，那具体应该怎么克服呢？
首先需要分析错误，找到自己经常出错的原因，是记错了还是太紧张。假如是因为记错了，那就及时纠正，转变错误熟悉。假如是因为太紧张，那就要调整心态，做个深呼吸，不要有太多心理压力，放松心情，待状态缓和后在上车操作。
四、不听教练的话教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题轻易，并不放在心里，到了考试现场，看到没见过得题目，就傻了眼，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有用期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。
教练的话是关心你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好把握驾驶技巧的经验总结。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
五、自以为是学车很怕自以为是，因为许多潜在的危险，都是在自以为是中发生的。比如倒车的时候，凭着自己的感觉走，把握不好车的大小，一不小心就剐蹭了。坡道定点停车起步，凭着感觉狠踩油门，结果出问题了。在没把握正确的方法原理之前，所有的自以为是，都是一种错误的执念。
自以为是往往是自大自我的表现，摒弃自以为是的要害就是要实事求是，全面分析问题，做到客观理性，把握方法和规律，明了其中的道理，关心你少犯错误，做种正确的操作。
新手容易犯的5个错误，后一个太危险！
不少新手在拿到驾照之后都会非常开心，认为自己总算可以独自上路驾驶了。但事实真的是这样吗？小编不得不为抱有这样想法的朋友泼上一盆冷水。千万记住，有驾照绝不等于会开车，且不说一些“高阶”驾驶技巧，光是下面这五个错误，都有不少新手还经常犯呢！
起步不放手刹
虽然大家都知道起步必须要放手刹，但敢拍着胸脯说自己从来没有忘记过放手刹的又有几个人呢？以现在车的动力而言，如果不放手刹也是能起步的，但是这么跑一段路之后，手刹基本就废了，新车还没磨合开就要进修理厂啦。
当然，应对的方法也很简单，只需要养成一个良好的习惯：开车前检查仪表盘。因为只要手刹拉起，仪表盘上市一定会显示一个红色的“P”的，我们只需要在开车前检查仪表盘上是否有警示灯亮起，就一定不会忘记放手刹啦。
猛踩油门
不是开玩笑，许多新手都容易沉迷于“踩油门车就走”这件事，并且过了最初的恐惧期后，很容易爱上踩油门的快感。但是小编不得不提醒，对于新手而言，猛踩油门是一件很危险的事情。
许多人并不清楚自己爱车的真实动力水平。不少车的油门初段是比较温和的动力表现，而中后段则是非常狂暴的动力输出，这对于经验不足的新手来说是非常危险的事情。如果处置不当很容易发生事故。
油门当刹车
油门当刹车的案例我们平时真没少见，而且后果都比较严重。如果恰巧你开的又是一辆性能车，那后果可就是灾难性的了。
预防的方法其实并不难，那就是当你不踩油门的时候，请务必把右脚放在刹车踏板上。这样一来，就算遭遇紧急情况，你本能的一脚踩下去也会是刹车。另外还有一个容易把油门当刹车的地方，就是在倒车挪库的时候，这时的办法就是轻踩踏板，确认没有踩错的情况下再深踩。
猛踩刹车
新手上路不能快速判断路况，往往到跟前了才发现需要制动，无奈只好一脚刹车踩到底。这样的驾驶方法除了会让人不舒服外，在车速高的时候还容易发生失控等危险。
对于这一条其实是最需要时间来锻炼的。首先就是开车要有预判性，提前预估前方的路况，正确控制好车速。在制动的时候应该先紧后松，等车速明显下降后再适当放松刹车的力度，让汽车缓缓停下。
停车不拉手刹
大家在学开车的时候，教练肯定对你说过无数次这样的话：汽车停稳之后要拉紧手刹！拉紧手刹！拉紧手刹！但是很多人觉得自己挂了p档就没有必要拉手刹。
实际上，不少车在挂了p档之后还会有一个旷量，如果在狭小的地方停车，这点旷量也许就会让你的车“吻”到别人哦。另外 ，p档是锁死制动轮，手刹一般是锁死后轮，所以手刹可以提供更多一份保险。而对于手动挡车型就更不用说了，不拉手刹的话说不定等你回来车都不知去哪了。
