科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。小编以一个过来人的身份告诉你，科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。
4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。
汽车头条君提示：其实科目二考试并没有想象中的那么难，只要掌握了考试技巧，考试时多注意细节，顺利通过考试也不是什么难事！
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为什么科二通过率比较低？注意这几点稳过！
为什么科二通过率比较低？有些人是因为粗心大意，有些人是因为技巧没掌握，有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点，稳过！
一、倒车入库
1.控制车速
平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。
2.座椅和后视镜调整
先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘
方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
二、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。
三、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
四、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。
五、曲线行驶
在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。
综上所述，科目二考试关键在于控制速度，准确看点打好方向，保持良好的考试心态。
提升科目二通过率的有效办法
提升科目二通过率的有效办法
科目二考试的精髓是“慢”，通过“慢”行驶，考试者能获得更为充裕的时间去应对。然而，考试中难免会发生一些你预料不到的状况，当这些意外发生时，很可能会让你措手不及，以至于考试考砸了！下面，将为大家介绍一些应对意外的有效方法，助你提升科目二的通过几率。
一、一定要与教练沟通考前准备
1、候考准备。主要是一些必要准备，包括带什么资料、什么时间点到场、考试点名在哪容易听到等。
2、清楚考试路线。教练对考场式非常熟悉的，考场有几条路线？哪条路线的特点如何？提前打探清楚好有个心理准备。若忘记了解清楚也无需慌张，考试中根据考官的提示来就可以了！
二、候考时应该做什么
1、等待考试的闲暇时间里，回想平时的训练要点，默默过一遍考试顺序。
2、找个角落待着，看看别人的驾驶路线等等，不要扎堆一起谈论，免得受别人言论影响心情，更不要相信哪辆车难考哪辆车容易考的谣言。
三、上车准备事项要严记
1、上车前，绕车走；后视镜、调座椅；安全带，试离合。
2、为防止不自禁地向外扭头观察，最好将左车窗关上。
四、考试路径上的意外处理
1、若前进路途上有其他正在考试的车辆还未完成驾驶动作，切不可在考试区域内停车等候，应驶入考场划分出来的停车区域等候，否则会被当做中途停车处理。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个规定停车区域停车，拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、五项必考注意事项
1、宁愿提早打方向，都不要晚打。提早打方向后发现车身不正，还能有修复的余地，太晚打方向，一旦发现车身不正就太晚了。
2、侧方停车靠库，与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道起步防后溜，考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。
4、直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
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