面对驾考越来越严格，不少地区实施打卡制度，练习科目二的学员越心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。
所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
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科二、科三路考速记口诀，太有用了，100%收藏！
科目二、科目三作为正式上路考试，难道了一大批学员，尤其对于之前没摸过车的同学来说，这是一个不小的挑战。其实掌握了技巧，驾考一点都不难！
今天典典为大家整理了科二、科三速记口诀，希望能为广大学员带来帮助！
科目二
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键。
左边三十公分好，不能压线要记牢。
车头接近突起点，左打方向莫迟延。
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
科目三
路考之道很轻松，牢记口诀基本功；
镇定自若调心态，按步就班应慢弄；
参考先到车右侧，报告考官别心慌；
姓名身份表清楚，请示上车中不中；
考官叫君上车坐，饶过车前到左方；
左手打开左前门，右脚跨置油门空；
右手掌好方向盘，左侧身入车体中；
调好座位前与后，安全带往身上弄；
检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；
若然熄火先报告，听令点火档先空；
脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；
车门是否已关严，再看仪表与灯光；
观察周围车与人，没有异常心不慌；
报告考官所查事，请示起步再放松。
科三道路考实力，难点全在细节上；
考试途中放轻松，听清口令莫慌张；
直线行驶稳速度，方向调好别乱动；
科三时间短暂过，未雨绸缪练科四；
科二倒车入库总是失败的请打开这篇文章
小编今天总结了科二倒车入库失败的原因，希望能对还没考科二的学员有所帮助。
01
一般学员到了考场，心态就出现紧张，一紧张就容易操作失误。
那么应该怎样调整呢？
不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，而且当场有两次考试机会，所以就算当场第一次没通过也没关系。
02
由于考场使用的是考试专用车，而学员平时都是用教练车练习的，会有陌生感。
所以，在此建议学员们一定要参加考前一天的考场模拟，这不仅是熟悉考场路线，也是熟悉考试车辆，考前模拟对第二天考试很有帮助。
03
车子入库后，出库忘记挂前进挡，导致原本已经停好的车继续向后退而压线。
04
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
05
正式考试前，没有调整好座椅和后视镜，导致所看的点位与平时不同，造成车轮压线、压角。
科目一速记口诀，太有用了，赶紧收藏！
科目一是学车考试的第一关，面对数千道题目，口诀往往是帮助记忆的不二法宝。如何快速学习和记忆科目一理论考试？小编给大家整理了这些经典的记忆口诀！
1、会车
机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；右转弯让左转弯的车先行；下坡车让上坡车先行；非公交车让公交车先行；环型路口进口让出口先行；有障碍让无障碍先行；有让路条件让无让路条件先行。
2、灯光
打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。
夜间行车，路灯照明好，开近光灯；光线昏暗，可以开远光灯；夜间超车变换远近光灯；临时停车时开示廓灯和尾灯；雾天时开雾灯和报闪灯；进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
3、新手上路
正确：实习期间须悬挂实习示意牌。
错误：单独驾驶上高速；驾驶牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
4、车辆证件
（1）购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
（2）车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
（3）要定期对车辆进行安全技术检验。
（4）机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
（5）达到报废的车辆要注销登记。
5、答题口诀
（1）安全原则：怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题正常都对。
（2）能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
（3）选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
（4）遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
（5）放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
（6）判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。
（7）抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
（8）罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。
如何有效避免科二科三易扣分点？这篇文章很实用~
科目二和科目三满分都是100分，但是其中的扣分细则轻则扣10分，重则100分，一次失误还能再考一次，第二次再失误，就只能补考了，那么怎么样才能有效避免科二和科三的这些易扣分点呢？跟着人人君一起来了解吧。
科目二扣分原因
1、倒库：不是压线就是倒不进去
看点没看准，速度的控制，打方向盘的时机没有把握好，停车没有停到位，都有可能是倒车入库不成功的原因。
2、侧方停车：中途停车
方向盘在打死的时候产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：熄火或后溜
过于心急，离合松得太快；对半联动没有掌握好。
4、曲线行驶：拐弯时后轮压线
多是粗心使得，开车的过程中只注意到车头，忽视了后车轮。
解决方法：
1、调整心态，考试的时候千万不要紧张。一紧张，方向盘都控制不好，更不用说离合了。所以考试前一定要放松心态，把所有流程都在脑海里面先过一遍。
2、留出预判时间，不要等到发现错误了再采取调整措施，这样就为时过晚了。比如，方向盘打早不打晚，进入考场就先调整好车身和边线的距离等。
3、上车一定要先调整好座椅跟后视镜，因为这将直接影响到看点是否准确，不要等到系统播报入库不成功才发现原来是自己没有调整好位置导致的，这时候就已经为时过晚了。
4、保持匀速行驶，开车的过程中，千万不要一下子快一下子慢，抬踩离合的幅度不要太大，方向盘打死后稍微抬一点离合留出空间。
科目三扣分原因
1、起步：熄火
太快将离合松掉，手刹没有放。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
对挡位的具体位置不熟悉，对各个挡位所匹配的速度不清晰，操作不熟练。
3、转向灯：开启不足3秒
紧张，提前操作，往反向打方向时转向灯弹跳，打了转向灯后没有及时拨回。
4、靠边停车：距离超过30厘米
看点不准，没有及时将方向盘回正，速度太快等。
解决方法：
1、起步前要先做好准备工作，不要心急，一定要等到离合松到半联动的位置，车轮走了一圈再一边放离合一边给油。
2、换挡练习，多次重复练习，熟悉各个挡位的位置和速度，这里需要注意加挡与减挡不同的是，加挡不可以越级，而减挡可以越级。要养成开车过程中不低头看挡位的好习惯。
3、转向灯开启之后一定要数够3秒之后才能继续其他操作，如果弹回来要及时拨好。
4、靠边停车要找准路边线的点，如果不是很有把握，可以先减速减挡，先降速度慢下来，再靠边停车。
赶紧收藏！科目一速记口诀，太有用了!
科目一是学车考试的第一关，面对如此庞大的题库，口诀往往是帮助记忆的不二法宝。如何快速学习和记忆科目一理论考试？小编为大家送上这些经典的记忆口诀！
1、会车
机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；右转弯让左转弯的车先行；下坡车让上坡车先行；非公交车让公交车先行；环型路口进口让出口先行；有障碍让无障碍先行；有让路条件让无让路条件先行。
2、灯光
打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。
夜间行车，路灯照明好，开近光灯；光线昏暗，可以开远光灯；夜间超车变换远近光灯；临时停车时开示廓灯和尾灯；雾天时开雾灯和报闪灯；进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
3、新手上路
正确：实习期间须悬挂实习示意牌。
错误：单独驾驶上高速；驾驶牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
4、车辆证件
（1）、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
（2）、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
（3）、要定期对车辆进行安全技术检验。
（4）、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
（5）、达到报废的车辆要注销登记。
5、答题口诀
（1）、安全原则：怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题正常都对。
（2）、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
（3）、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
（4）、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
（5）、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
（6）、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。
（7）、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
（8）、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。
据说看了这篇文章，都能顺利通过科三！
前几天，大家最想了解驾考类知识的投票结果，也是科目三
so，今天小编就来给大家讲讲科目三的注意事项
1、起步步骤
起步前应先打左转向灯，然后看后视镜，确保安全后，再慢抬离合、轻踩油门，这个步骤不能错！！不要在一挡上停留时间太久，不然考官会以为你不会加挡，结果就会挂科咯！
离合和油门操作不好？
那就点这里吧！
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2、转向灯
路口转弯项目考核时，考生需要提前打开转向灯，保持至少3秒后再转向。此外，在调头路段调头时，应该先打转向灯，后踩刹车，减速进行调头。并且学员在调头踩刹车时，必须平稳，不能急刹车！
3、挡位与速度
考试时，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。发动机转速保持在2500转以内的情况下：1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯，再扭头，而且必须要有扭头看后视镜的动作，但注意不要看时间太长，看一眼确定后方安全后，再变更车道。前面遇到转弯或者调头时，应该提前主动变更到该车道，不要到最后再变道，以免发生危险。
那么科目三变道行驶是如何操作的？
小编给各位小伙伴准备好了教学视频
请观看吧！
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况，松油门后轻踩刹车，做好停车的准备，哪怕路口没有行人，也要有收油和减速的动作。若前面有车，必须保持车距，避免前方突然减速发生追尾现象。
6、停车
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯常亮，停车后先拉手刹，再摘空挡。然后再打开双闪，等待签字，签完字后下车时解安全带，看后视镜，确保安全后，再开车门下车。
科目三想要逆袭？这篇文章不可错过！
科目三是实际驾驶道路考试，主要考察学员的动手操作能力。对于新手来说，第一次驾车上路行驶，难免会紧张导致操作失误。不过，想要一次就通过考试也不是什么难事。驾驶员考试网小编总结了科目三考试中学员易失误环节，并给出了解决办法，学员要认真看哦！
1、灯光模拟考试注意事项
学员要按照语音指令在规定时间内做出相应的灯光操作，考试时考生不要抢时间，一定要等语音提示完成后五秒内的时间做出反应。
2、操作不当导致熄火
熄火主要发生在起步时，油离配合不好就容易熄火。在起步时，缓慢松离合器，至离合器半联动状态时稳住离合器，再缓慢加油，车子走动开再放开离合，给油。多练习几次，就不会熄火了。
3、挂档注意事项
科目三起步时挂一档，路口转弯用二挡，掉头挂一档，考试全程可以用三挡，车速保持在30~40左右，遇到红灯时停车挂空档，再起步时挂一档。
4、不按规定使用转向灯
科目三考试中很多项目都是要使用转向灯的，并且转向灯的开启时间必须满三秒后才可以进行下一步操作。
以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题，平时认真练习，考试时调整好心态，多注意细节，考试过关一定没问题的！
科目三换挡不熟练的学员，这篇文章一定要看！
科目三挂挡不熟练，令许多学员都颇为头疼。但其实，换挡你只需要避免以下的6个错误，就能快速掌握好换挡！
低头看挡、挂错挡位
学员因为对于各个挡位分布位置与操作尚不熟练，故要么是挡位频繁挂错；要么是害怕出错就一味低头看挡，忽略前方路况。
建议：学员在日常练挡位时要对各档位分布了如指掌，多做模拟换挡练习。每次训练过程中都要刻意提醒自己“不能低头看挡”，从而养成正确的换挡姿势。
挂挡不入
学员挂挡不入，会伴随齿轮的摩擦声，不仅可能会对车辆造成损伤，还甚至可能造成熄火。
建议：记住一个原则“先脚后手”，先把离合踩到底，再去挂挡。
挡速不匹配
加挡忘记加速，减挡忘记减速，更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。
建议：遵循“加挡先加油，减挡先减速”的原则，同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。
长时间低速行驶
考试紧张或是怕开太快出错，就没敢踩油门。但科三低挡低速行驶超过限定时间是会直接挂科的。
建议：考试时车速不宜过慢与过快，具体车速学员可根据实际的路况进行判断，该踩油门的时候便不能畏缩，只要操作不出错，便不会因为踩了油门失误。
越级加挡
越级加挡不仅会导致出现熄火，更会导致扣分！
建议：减挡可以越级减，但加挡不同，一定养成逐级加挡的良好习惯。
车身跑偏
学员也许是由于过度紧张，每每挂挡时都特别用力，导致手扯着方向盘开始偏移，车身也跟着跑偏。
建议：在心里先想清楚挂几挡，脑中演练一遍，再找准切入点拨动即可，做到轻松连贯准确。
助攻科目三，这篇文章请收藏....
科目三大路考，很多学员练习的时候练习得很好，一到考试这一步就开始紧张，感觉练的全不会了。并且，科目三的练习时间和机会都会比其他科目少，就更增加了难度。口袋君将科目三的难点总结成了十句口诀，过来人的几条满分经验，分享给大家，记得收藏与转发~
上车准备做到位，报完指令再操作
起步平稳防溜车，灯光三秒后动盘
开车上路勤观察，提前踩刹不要忘
变道超车要提速，挡位速度要搭配
红灯倒数预挂挡，靠边停车回头望
上车准备
上车前逆时针绕车一圈，检查有无异样。检查挡位+灯光+仪表盘，系好安全带，准备开始考试。
指令报完再操作
夜间灯光模拟要求语音报完5秒内完成操作，千万不要抢指令，抢指令系统会判定为不合格的。
起步平稳
起步时踩离合挂一档，左脚缓抬离合的同时，右脚油门也要跟上，起步要稳。
灯光三秒再动盘
科三有车身方向变动的项目必打转向灯，打开转向灯后必须在3秒后才能动方向，否则直接不合格。
开车上路多观察
科三是在马路上，路面情况复杂，尤其在路口时容易有行人、非机动车横穿马路。考试时多观察不仅为了项目要求，也为了自身安全。
提前踩刹
通过学校、人行道、路口、公交站提前踩刹车减速，注意范围是30米以内，不要抢踩。
变道超车要提速
变道超车项目要适度提速才好通过，如果速度太慢，与其他车拉不开安全距离，十分危险。
挡位速度匹配上
科三换挡比较频繁，有时挡位换了，速度不一定跟得上，车辆跑的十分费力，发动机声音不流畅。什么速度匹配什么档位，做到挂挡配速。
红灯倒数预挂挡
路口起步时，在红灯即将结束的最后几秒，就可以提前挂一挡，缓缓抬离合准备起步了。提前给自己留出挂挡时间，绿灯亮了才不会不知所措。
靠边停车回头望
听到停车指令先减速减档，打开转向灯，此时必须先回头观察确认后方安全，没有问题了才能向路边打方向，停车时注意灯光的操作。
倒车入库又挂科了？只怪你没看这篇文章！
倒车入库是科目二中较难的一个项目，很多学员可能刚开始觉得新鲜，把把倒得进，然而不是这里压线，就是入库前中途停车了。总做不好倒库，甚至挂在这上面，那是因为......
准备工作没做好
倒车入库考试前，一般有时间去调后视镜，可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。
对策：上车第一件事-调整座椅和后视镜。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
倒库没有固定方法，变来变去
对于教练讲的没有完全理解，就觉得方法不对，想去研究一种新的方法；能倒进去完全靠运气，碰巧让他蒙进去一次，便不再深究自己的问题。
对策：确定一种方法就固定下来，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。
畏难情绪惹的祸
练车前就对这个项目产生了恐惧心理，于是，车子是否距离库角30cm也要斟酌好久，怀疑两边不对齐也要一直修，怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机，车子怎么可能不压线！
对策：开车打方向不要犹豫，果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。
技术不熟练
一开始练倒库都不会太差，但如果后期缺乏练习，对离合的掌控不熟练，再加上后面几个项目的堆加，就很容易记不清点位。
对策：记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。
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