很多学员有这样的烦恼：倒库明明练了很久，但压线却仍是最多的项目。每次教练说的话迷迷糊糊只能听懂一半，练车总找不着门路。妄想凭感觉考过，但上了考场就会知道根本不可能。与其继续做“行尸走肉，赶紧看看教练的这4句话，能让你醍醐灌顶彻底明白！
一、座椅固定点不变
倒库需要学员看点打方向，要是因为看点失误错过打方向的最佳时机，就会导致倒库项目整个失败。
很多学员都不明白怎样才能准确找点，说到底，找点虽然是用眼睛看，但眼睛长在学员身上，学员的坐姿、座椅前后位置、后视镜角度才是找点准确的关键所在。想要保证每次看到的点都是一样的，就要把这3个关键固定下来。训练时挺直后背坐，考试时就不能垮着驼背；训练时座椅位置靠前，考试时座椅就不能太远；训练时后镜中地面占比大，考试时也要到一样的角度。
二、离合稳踩缓慢抬
离合练的好，科二差不了。想在倒库上做到精准不失误，就要先练好这个脚上功夫。
踩离合先①稳踩再②缓慢抬。以脚后跟作为支撑，踩下要实，不要左右晃动。抬离合时要慢，脚后跟继续撑在汽车底板上。只有离合生疏了，才会总出现熄火的情况。改善离合，挂科风险少了一大半。
三、车速细分阶段
科二场地小，所有项目车速都要压一压速度。这个就不用多说了，有一点要提醒学员：倒库要细分车速阶段，要知道哪个阶段要快一点，哪个阶段要慢一点：
①刚挂倒档向后倒车时，车速要慢；
②车身进库后，确认车身摆正两边距离大致相同，便可以松点离合让车身完全入库，车速不用刻意压低。
③出库时因为切换成学员前方视角，更容易控制，也不用刻意压速度。
四、车身不正要微调
倒库除了找点很重要，其次就是修正了。看后视镜确认车身的相对位置。要是两边距离不一样，就要按照“哪边宽往哪边打”的原则来调正。
修方向时，摆动方向盘有以下要点：
①摆动幅度小
②车身调整位置过程中，方向不用乱动，打了多少方向要保持到车身即将摆正时。
③回方向有预见性。看到车身即将摆正了，就抓紧回方向，不要等到完全摆正再回。
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科目三全评分细则 让你挂也挂得明明白白
一、上车起步
不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
二、起步
制动气压不足起步的，不合格；
车门未完全关闭起步的，不合格；
起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格；
不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
起步时车辆发生闯动的，扣5分；
起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
三、直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
注：有网友指明，这两项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。
四、加减档位操作
未按指令平稳加、减挡的，不合格；
车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
五、变更车道
变更车道按下列规定评判：
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
六、靠边停车
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
下车后不关闭车门的，不合格；
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
下车前不将发动机熄火的，扣5分。
七、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
八、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
不按规定减速慢行的，不合格；
不观察左、右方交通情况的，不合格；
未停车礼让行人的，不合格。
九、会车
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
会车困难时不让行的，不合格；
横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
十、掉头
不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
掉头地点选择不当的，不合格；
掉头前未发出掉头信号的，不合格；
掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
注：有网友指明，这项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。
十一、超车
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；
超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
十二、夜间行驶
不能正确开启灯光的，不合格；
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
通过路口时使用远光灯的，不合格；
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示宽灯的，不合格；
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
科二学员总结的五项考试口诀，明明白白~难怪他一把过！
科二虽难，但是配合这些考试口诀，是不是就简单很多呢？可别小看这几句口诀，考试要点可都归纳的明明白白！
科目二：倒车入库
倒车入库一开始，停准位置有帮助，
左离边线一米半，换上倒档开倒车。
左镜压角右满打，紧盯右镜看库角，
三十公分绕角转，早打微调不算难；
左右后镜找平行，打正方向微调好，
左镜库角一重合，离合刹车踩定车。
出库车前遇前线，左打方向莫迟缓，
车头出线停换档，原路返回倒入库，
入库如同右入库，调整停好再出库，
同样车前遇前线，右满方向考核过。
科目二：侧方停车
初停离边距把好，三十公分过前角，
倒车开始看右镜，后轮到角右打死，
右镜看过右后角，方向回正看左镜，
后轮压线左打死，直到车身平行线，
停车不动换一档，左灯打开准备出，
出库看车左前角，到了外线顺方向，
慢顺方向车前行，侧方停车满分过。
科目二：直角转弯
入弯之前调车身，车离外线三十分，
慢行紧盯车头线，遇到白线打方向，
注意后镜看内角，三十公分刚刚好，
过角之后顺方向，直角转弯不算难。
科目二：曲线行驶
车进弯道看车头，左角描着右线走，
右角扫着左线走，中断转弯别着急，
车头中间碰边线，再把方向急来转，
出弯多走一小段，防止车尾再压线。
科目二：半坡起步
上坡之前找箭头，人冲箭头车前行，
左边离线三十分，右镜适当来调整；
上坡之后看左镜，到达标线把车停，
停好之后先左灯，再松离合停车声，
车头微翘松脚刹，慢中求稳把车行。
科二学员：倒库明明就不难，为什么总过不了关？
学过科目二的人都知道，在科目二五项中，倒库属于最难的项目，基本上倒库学好了，其它科目也就没有太大问题了。
不少学员都会有这样感受：刚练习倒库的时候充满了期待，觉得并不难，但时间长了后，总是过不了关，不是压线，就是倒不进去。这怎么能去考呢？是教练告诉的方法不正确么？
其实，倒库出问题，主要由四方面原因造成，一起来看看，你是否中招了呢？
1、没有做好充足的准备
少数学员上车后，喜欢抱着侥幸心理，不调镜子和座椅，殊不知，在科目二种点位是死的，你不调镜子和座椅，用上一个人的调好的，极易造成点位错误，不是打早，就是打晚，这就是为什么你明明前几天练得把把进库，今天用同样方法，一把都倒不入的原因。
解决方案：养成上车就调镜子和座椅的好习惯，一方面有助于科三打下基础；另一方面也为今后拿到驾照后开车，养成良好的习惯打下基础。
2、要学会灵活运用
倒库每一次并不是固定不变的，如果用固定的死方法倒库，很容易压线，所以平时练习的时候，要多尝试方向盘打早和打晚的区别，并拿出应对方案，这样有助于考试的时候，心中有数，不慌不乱，一把考过科目二考试。
3、要扎实的练好基础
有的考生，倒库勉勉强强OK，十把有六把进，就要求教练告诉她其它四项的方法。
其实，倒库没有练好，你会发现你的直角转弯和侧方停车，也会有很大问题，这是为什么呢？
因为直角转弯考的就是倒库的右转弯，侧方停车也是考的倒库的找点向后倒，坡道定点与起步，与右边保持30厘米的距离，就是考的倒库入库车身与边缘线的合适距离。
所以，一步没有走好，步步都错。因此，学车要学扎实，学好倒库，再练其它四项。
需要注意的是，离合器要踩稳，速度不要忽快忽慢，速度过快容易看不到点，过慢容易中途停车或熄火。
4、要具有良好的心理素质
该动方向盘时，就应动方向盘，犹犹豫豫就会错过点位，导致挂科。
学习科目二，只要你注意以上四点，倒库就会越练越好，考过科目二也不是难事。
精确到厘米的倒库图解！把握倒库时机
绿色线：出库时的后轮外侧轨迹
1.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功
2.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM——后轮外侧沿紫色线运动
3.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM——后轮外侧沿红色线运动
4.起点落后超过30CM没有办法可以修正，因为车的最小转弯半径是固定的
起点提前，可以用以下方法修正
以上是右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况↑↑↑
如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标（库右前点）
——这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。
温馨提示：
【车身外侧30CM处与车身平行的延长线】当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以右打满轮
——此时车轮轨迹弧线可以绕过目标（库右前角）
车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动↑↑↑
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标（库右上角）移动的轨迹↑↑↑
【蓝色虚线】车身在地面的投影线。
【黑色虚线】库边线的位置
【绿色线】目标标准的移动轨迹，不需要修正
【紫色线】起点提前的状态
【B和C】分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
温馨提示：
起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
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如果你担心科三考不过，看看这7个秘诀
起步熄火怎么办？
起步时没控好离合或忘拉手刹都会容易造成熄火，切记熄火后不能直接打火。
【应对策略】熄火——回空挡——拉手刹——重新起步
忘了打灯怎么办？
除了熟记指定项目要打转向灯外，做项目时打错方向、不超3秒动方向盘都会立即挂科。
【应对策略】听完指令——打转向灯——3秒后动方向盘——完成项目——关灯
回头观察怎么做？
科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还新增了回头观察。
【应对策略】听完指令——左右观察——回头观察——确认安全——再做动作
路口减速怎么做？
通过路口无语音播报，但必须要在30米范围内踩刹车减速。
【应对策略】提前预判——进入30米范围内踩刹车——车速控制在30km/h以下——通过
直线跑偏怎么办？
直线行驶控不好速度、视线没有放远顾近、不懂选参照都会导致跑偏挂科。
【应对策略】提前挂三档——听完指令——视线放远——选好参照——过程微调
停车如何避免压线？
靠边停车挂科最多的不是过宽，而是压线。
【应对策略】听完指令——打右转向灯——减速——找合适位置——对点（看车头三分之一处）——拉正车身——立即停车
换挡怎么操作？
换挡时不少学员都会不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。
【应对策略】听完指令——速挡匹配——加速（档位变化2-3-4）——减速（档位变化4-3-2）
科目二侧方停车总压线？看看这篇教练给出的详细教程！
听说你在科目二的侧方停车上总是压线导致挂科？是后视镜没调整好还是对距离的把握不够准确？还是座椅没调整好导致看点失败？
扣100分情况1、前进途中车轮压边缘线和库位线；
2、中途停车的；
3、车辆停止后车身出线的；
4、倒车入库停止后轮胎压线的。
操作步骤：1、调整右边车头大概三分之一靠近右边线直行，从右后视镜可以看到露出侧方停车车库前角时停车；
2、往后倒车，看到右后视镜中前角消失的时候向右打满方向盘；
3、这个时候再去看左后视镜，当左后视镜出现第三条虚线时就可以回正方向盘了；
4、继续看左后视镜中左后轮胎快压到线时向左打满方向盘；
5、回到车头方向，通过车头左边细缝过右边线停车。
注意事项：
虽然到这里入库就算完成了，但是还有最重要的出库也是很容易挂科的，出库的步骤也是要记好的，先打左转向灯，等待3秒之后，将档位从倒车挡挂至1挡的位置，方向盘向左打死（如果停车入库的时候没有回正方向，则可以省略这个步骤），前进出库。
做到这些基本上就能把侧方停车的难题解决了，当然最重要的还是要听教练的话，不仅带着耳朵去练车，还要用心哦！
考驾照丨当你怀疑教练时，可以看看这篇文章
考驾照的时候，相信每个人都有过这样的内心挣扎，我的教练选对了吗？为什么他总是让我做...？为什么他不让我做...？
其实被这么怀疑，教练们还是很冤枉的，因为每天忍着风吹日晒教学员学车，教练们的性格多是内敛的，他们更习惯于多做事不解释。如果你还是怀疑自己的教练，小编建议你往下看。
1、为什么科目一、科目四教练都不管我，只让我下载软件做题？
科目一和科目四是理论考试，有固定的题库，考试题目也是从题库中抽取，比起花大把的时间到教室听课，其实把教练推荐的题库中的题目做完并吃透，就充分可以通过考试了。
教练们更希望学员通过最简单快捷的方法掌握科目一、科目四理论，尽早通过考试，如果有学员对题目中出现的理论知识不明白，只要问教练，教练们都会倾囊相授的。
2、为什么科目二上车一个礼拜，只让我练倒车入库？
学过车的人都知道，科二主要考察离合器，离合决定了任一项目的考试成败。一不小心，中途停车了；一不注意速度过快，打方向晚了。而在倒车入库中，不只要对点位熟悉，如果速度控制不好，还会影响到看点的准确。所以勤练倒车入库，对于离合的掌握也就八九不离十了。
另一方面，倒库是最难的项目，也是科二的基础。只要把最难的攻克了，另外几项原理都相似，从学会到熟悉不会花太长时间。
3、为什么科目二教练不在车内指导我，反而一直在车外？
不少学员在学习过程中看到教练就紧张，为了缓解学员的紧张情绪，教练只好在车外随身指导；更重要的是比起害怕教练的学员，依赖教练更是教练在车外指导的原因之一，很多学员在学习时习惯忘记操作方法就问教练，到了考试的时候车上就自己一个人了，反而不会独立思考了。
从教学效果上来看，教练站在车外更能直观观察到学员的操作，可以及时纠正学员的错误操作。
4、为什么教练到了科目三那么凶，动不动就骂我们？
科目三练习时，教练的教学态度有所改变，不是考试难度提升或是教练脾气不好，而是在科目三考试中，你所犯的错误，不是笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你的每一个细节出错都有可能对你，对副驾驶座的教练，对车后座的其他学员，以及对路上无辜的人造成巨大伤害。
在科目三教练以严肃的态度来要求我们认真对待，因为细节决定一切。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，因为他不只想把你带到考试合格为止，他还想保证你以后每次行车的安全。
如果学车不想走弯路，好先看看这篇文章！
学车，不是一味地埋头苦练，很多学员花了不少的时间练车，却达不到预期的效果，或许问题就出在了学车方法不正确……
1、学车遇到问题，而自己又没法解决，最好最快的方式就是向教练请教。练车考试，是教练专业、熟悉的领域。
2、不仅自己专心练车，更要善于向别的学员学习。没轮到自己时，不要光顾着闲聊、玩手机，留意别人练车的操作，看看需要注意的地方。
3、学员犯错，头一两遍可以理解，但错四五遍，不是养成坏习惯，就是态度的问题。错误不注意，考试就吃亏。
4、胆大、心细，车要学得好，这两点缺一不可。教练在旁边，学员大可放心操作，同时要思考需注意什么，下一步该做什么。
5、考试除了考实力，更是考心态，有时还需要那么一点运气。将平常当作考试，将考试当作平常，考试才会顺利。
6、什么时候，都不要高估自己的技术。开车，一定要时刻谨慎，将安全放在首位。
7、时间花得多，车却练不好，还有一点学员很容易忽略——练车时间不合理。有的学员没有提前预约，到练车场几乎摸不到方向盘，白跑一趟；待教练通知练车的时候，恰恰没有时间，教学难以安排……
想要提高学车效率，学员可以通过的预约练车功能，查看教学安排，预约合适时间练车，有效避免扎堆练车。
以上《④句话把倒库讲的明明白白！与其稀里糊涂傻练，不如看看这篇秘诀》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考知识库科目”的内容请访问：驾考知识库科目
