现在人们生活好了，家家户户都准备买车，不过想光明正大的开车上路，有一件东西必须随身携带，那就是驾驶证。小编还清楚的记得六年前自己考驾照时教练含着泪跟我说：”别考了，以后多赚点钱请我给你当司机好不好。我看你怕是要考到我们驾校黄铺啊!“不知道大家都有没有练车时有趣的经历呢?
近年来，随着汽车数量的增加，考驾照的人们越来越多，但是由于考试场地等原因的限制，驾照考试的效率非常慢。为了让人们考驾照更加方便，提高考驾照的效率，驾照考试也相应发生了些许变化，如果你还没参加驾考的话，赶紧过来划重点，这三条新规能帮你省下大量的时间。
NO.1自己来预定考试时间
以往考驾照都是听从驾校安排，教练哪天通知你去考试你才能去，哪怕你有上刀山下油锅的急事儿也得忍着，因为错过了这次，下次考试指不定给你排到哪天呢。万一碰上你哪天身体不舒服，姑娘家亲戚来了，也得忍痛上考场，可以说相当不人性化。
如今驾考规则修改了之后允许你在考完科一之后，可以在三年之内考完其他科目，期间考试时间可以自己定，不用再浪费大量时间去等待考试，什么时候自己的技术认为说可以了，才去参加考试。
三年时间看起来挺长的，但是怕就怕拖延症患者。有一部分学员报名驾考之后，要拖很长时间，要不就是没时间，要不就是不想练，其实说白了就是害怕，我们一定要知道做任何事情的时候，最怕的就是拖。万一拖到最后还是挂科，那你可就有得哭了，小编身边也有这样的朋友，平时满不在乎，三年都过了居然把考试生生给忘记了，你说气人不?这种情况下就只能跟驾校重新缴费报名了，神仙姥姥也救不了你。
其实驾考的这三年有效期并不是特别新的新规定，驾考也没有大家想象中的那么难，就算是挂科也是很正常的，毕竟每个人的心理素质都不一样。
重点要提醒大家的是，在进行预约考试的时候人数是非常多的，一般会让初考的学员先预约上补考的会在等等让考试，可以在多加练习一段时间才让考试，这就导致了心里有了压力，平时上班工作比较忙也很少再去练习，预约考试等的时间越长就会忘的越多，现在还有不到几天的时间就要跨年了，相信很多的学员看到这一点，觉得今年是很难拿到驾照了吧，如果预约上考试的话一旦科目三在考试中不及格了，驾驶证也就明年才能拿到手了，那些平时不努力的小伙伴可要做好心理准备了呦。
NO.2教练不好好教是可以投诉的
刚开始练车的时候想必大家都有被教练骂过的经历，尤其是一些学习比较慢的同学那简直就是在骂声中拿下了驾照。当然小编认为绝大部分教练还是真心希望你能早日拿到驾照，但是也不排除某些教练三观不正，拿学员撒气，甚至提出一些很过分的要求。
也有很多学员反映说，在教练“若有若无”的暗示下，别的学员都给教练送礼，有的直接塞红包，之后教练对他们的态度和对没有送礼的就截然不同，对没有任何“表示”的学员会直接无视，让你自学成才，也不会更多指导，往往只会尽责任地“点到为止”，而对待那些“心意十足”的学员就大不相同了，不厌其烦的悉心指导。很多学员迫于压力硬着头皮也得把烟酒给教练递上。
针对这种情况，驾考新规中专门罗列出了以后学员学车的自主性问题：即学员可以自主选择培训教练;培训期间，学员不仅可以对教练进行打分评价，如果对于当天的科任教练不满，也可以重新换过。但是这并不意味着学员可以任意换教练。
在机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同中规定，学驾人需要与培训机构签订并就服务事宜达成协议。这就意味着培训的主体还是驾校而非教练。对于学驾人而言，在学车期间若发现驾校提供的教练车有任何问题，有权要求的只有驾校而非教练予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用所以说：学车中学驾人对于教练不满的，可以向驾校申请换教练，而且换的教练范围只能局限于你报名的那个驾校而非你所在城市的所有教练。
所以说，学员以后也不用再担心教练骂了，态度不好直接给差评。
NO.3驾驶证到手时间缩短
在你经历过所有磨练，成功完成科目四考试之后，恭喜你终于成为了司机新手。以前驾照从考试结束之后还有相当长一段时间才能到手。这段时间有时候足以让刚刚有点感觉的新手司机手感凉凉。
而在新规定实施之后，驾校必须按照规定时间将驾驶证交到学员手上。如果超期未交付，那么驾校就要把证件送货上门。有些地区在科目四驾考结束后进行宣誓后就能够直接拿到驾驶证。而有些地区在科目四考试后大致1周的时间能够拿到驾驶证，还有些地区办事效率比较低，也许要登上半个月甚至是更久的时间才能拿到驾驶证!
一般情况下，通过的驾驶证是由驾校直接代领的，他们会统一进行办理，具体的情况可以根据所在驾校的具体要求来进行处理。另外有一点需要注意的是，别以为拿到驾照就万事大吉了，新手在实习期仍然有很多禁忌。
有的人驾照还没到手呢，以为自己全部考过了就可以开车了。这样被交警查到就是无证驾驶，会被罚款1500元，严重的还会拘留7天。不要驾照还没到手上就被吊销了!
还有就是拿到驾照有实习期，不同的实习期要求是不一样的，但是实习期时间都是一年，要张贴实习标志;实习期不能上高速，除非有3年驾驶经验的司机陪同才能上高速;按照规则行驶，实习期被扣12分，驾驶证就被注销了。AB类驾驶证是实习期被扣6分以上就会被注销!
百姓评车
驾考新规确实在很多方面都让考试更加人性化，方便了大家的同时也完善了考试流程，可以说非常务实。但其实有些地方也不能算新规，比如预定考试时间就是业已存在的条款，只不过大家都不怎么注意，平时都按照驾校的安排走。新手司机在拿到驾照后第一件事情肯定是跟大家庆祝一下，小编当年也是这么干的，但是有一点一定要注意，庆祝可以，尽量别喝酒，喝酒了千万别开车，一旦因为酒驾把还没捂热乎的驾照弄吊销了，这顿饭吃的可就有点乐极生悲了。关于驾照的问题大家还有哪些方面比较关心，欢迎下方留言区和小编一起探讨。
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科二学会这4招，能节省大量不必要的练车时间！
很多学员学车时都觉得科二特别难。花费了大量时间，却怎么都练不好。今天就来教大家科二必过四绝招，满分过关无压力：
01正确看点位
准确找点，关键在坐姿。开车时，后背靠在座椅上，保持身体稳定，不要晃来晃去。
1、调座椅：
为了保持正确坐姿，每次练习都要调整座椅：双腿膝盖弯曲，脚后跟着地时，脚掌能轻松把离合油门刹车压到底；双臂自然弯曲，双手搭在方向盘上，手不要握的太紧。
2、调后视镜：
车身占据后视镜的1/4，保证左后视镜能看到左后车轮，右后视镜能看见车门把手，最大程度减少视线盲区。
02控制好车速
要想提高通过率，科二要学会压好速度。通过离合半联动，让考试车达到“稳、准、狠”的状态。
1、狠：
踩下离合要狠，必须一脚踩到底，踩到位
2、稳：
抬起离合时要稳，不能着急，慢慢抬慢慢找半联动
3、准：
通过感受方向盘抖动来准确的找到半联动，离合要抬的恰到好处。
通过轻压离合来控制速度，一旦出错可以及时调整。在坡道起步时，松离合的同时油门要跟上，防止溜车。打死方向盘时也要送点离合，防止卡死熄火。
03学会科二打方向
除了离合，科二最重要的就是方向盘了。熟练掌握打方向的时机，基本上所有点位都能找准找全。
1、哪边宽往那边打：
前进后退时，车轮与边线距离难免有误差，一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则，减少压线几率。
2、打多少，回多少：
方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好在心中记住打了多少圈，回方向的时候绝不能回多。
3、打方向有预见性：
找到点位后，人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向，这样不至于打慢了压线。
04注意考试细节
科二不仅要多练，还要多思考多总结。哪个项目你总是出错，哪个细节你总是遗忘？每个人的难点都不同，一定要对症下药有针对性的多练习多问教练。
科二还有一些比较普遍的细节点要注意：上车前要绕车一周、系安全带要拉一拉确保不会弹开、考试前车门要关好、考试中转向灯要开启3秒以上····
科三，考的也不多，其实就是这三点
上车起步
上车准备：先绕车一周检查轮胎情况，看一下周围环境开车门，上车，调座位、后视镜、座椅、检查仪器表，档位、确认没问题听指示起步
起步：观察周围是否有人员，道路上是否有障碍车辆，没问题的话就松脚刹，加油门，放手刹
行驶中包括直线行驶、加减档操作、变更车道、通过公共区域、会车、超车等
加减档操作的话就是需要相应的档位相应的速度，当然，不太建议为了安全行驶一直以低于10km/h的低速行驶
直线行驶和通过公共区域的话还是要有安全驾驶的意识，即常常看一下左右的情况，不能一直眼视前方，因为还有左右的情况需要观察，同时，也不能乱瞄，挂档看档、加速度看仪表盘……看这些不该看的
还有正确使用远近光灯的交替使用、超车是喇叭的提醒、礼让行人时的减速意识
停车停车中最重要的还是靠边停车。新规规定，靠边停车必须逐级降档。听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车，并且打转向灯，找准重合点，拉手刹、挂空挡。下车前还是要观察路面情况
其实能通过科二的，科三对于离合还有方向盘的掌握也就没什么问题了。而且需要记住的点也就一个靠边停车而已，其他的话只要在平常养成良好的驾驶意识，难度都不是很大
都走过了最难记、最复杂的科二了，科三就这三点，有什么好怕的
驾考科目二想不挂科 这三点相当重要！
想要顺利通过科目二考试肯定离不开平时的练习，很多人平时练的挺好，但是考试就挂了，有些人平时练的一般，结果过了。可见，除了技术，心态及运气都在考试中发挥了一定的作用。所以在科目二考试中，小编觉得这三样是最重要的，大家一起来看看。
1、心态
小编觉得心态非常重要，心态在考试中真的很重要。学员平时在一个地方练习，到了陌生环境难免不适应，所以就需要提前调整好心态，技术练熟是一个层面，把考试当做平常的练习又是一个层面。
以一颗平常心去对待考试，你会发挥的更好~所以不要被考试吓到，该怎么做就怎么做不要提前想结果，注重过程才是对考试好。
2、离合
离合压得好，科目二也就基本成功了一半。虽然考试要求中没有规定需要把离合器压到什么地步，但是科目二考试全程都离不开对离合器的控制。
尤其是坡道定点停车起步这个项目，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火，没抬到位，容易出现后溜的情况。
科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。
3、后视镜
科目二各个项目都要看点位，而学员在车内想要看清这些点位，不能够出头去看，只能通过后视镜，因此，后视镜的调整就很重要了。
后视镜调的不好，对于点位的把握就容易出现误差，就很容易看不到点位，那么考试结果就不用说了。
所以在平时的练习中不要将就着别人的后视镜位置开始练车，要养成一上车就调座椅和后视镜的习惯，固定到自己看得到的位置。
克服这三点 考试过关轻而易举！
学员在练车时总是会出现各种各样的问题，小编总结后发现主要是由这三大原因造成的，只要克服了这三点，考试过关就很简单啦。
第一：心态不佳
心态是一个老生常谈的问题，顺利通过考试需要良好的心态与合格的技能，这两者相辅相成把握好了，驾照自然就来了！有学员怕自己学不好、怕考试考不过，首先这种消极的心态就对驾考很不利，要鼓励自己、对自己有信心，在考试中保持平常心才是关键！
第二：急于求成
很多学员希望能快速拿到驾照，最好报个速成班。这种想法不对，学驾驶，一定要打好扎实的驾驶基础和理论基础，培养良好的驾驶习惯，而这些除了需要技巧，还需要时间的打磨。而且，个人接受能力不一样，快慢因人而异，一定要从自己的实际情况出发，踏踏实实地练好每一个学时，如果不够，就算另外加学时也一定要夯实基础。记住一句话：慢工出细活。
第三：注意力不集中
经常听到一些学员抱怨说教练老是骂人，试问教练为什么会骂你呢？是否他在讲解点位的时候，你注意力不集中，导致实际操作的时候错误百出各种遗忘？换位思考下，天天面对这样的情况，谁能受得了？再好的耐心也磨没了。开车是一件严肃的事情，注意力一定要全程高度集中！
学车不是一件高难度的事，克服这三大硬伤，多看，多想，多练，相信不经意间，驾照就已在你手中！
驾考新规：科目三灯光操作变化明显，很多学员都挂在了这里……
驾考新规正式实施已经很长一段时间啦，当然在新规下的首场考试，可以说都是非常悲惨的，不少的学员都挂科了，那么科目三考试为啥都挂科呢？原因可以说是诸多方面的，当然，新规通过率极低的一个主要原因，是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。下面来看看相关的一些变化：
科目三新规首考，150人中仅一人通过？要哭了都……
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光模拟操作指导：
1，在有路灯，照明良好的道路上行驶;（使用近光灯）
2，开启前照灯;（使用近光灯）
3，在路边临时停车;（关闭近光灯，留下示廓灯。开启危险警报灯）
4，请会车;（使用近光灯）
5，通过人行横道线;（交替使用远近光灯3下）
6，通过没有交通信号灯控制的路口;（交替使用远近光灯3下）
7，请超车;（交替使用远近光灯3下）
8，同方向近距离跟车行驶;（使用近光灯）
9，无照明，照明不良的道路上行驶;（使用远光灯）
10通过急弯，坡路，拱桥;（交替使用远近光灯3下）
当然了，在科目三的话，还有这样一些变化：
科目三变化
科目三变化
科目三的通过率起步是很低的，大家不需要太过于担心了，稍等一段时间的话，问题就可以得到解决，大伙都熟悉了以后，也就没有任何问题了。考试放轻松，简单拿100分不难！
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掌握这三点，科目三完美通关！
很多学员都害怕科目三考试，其实考过的朋友都知道，科目三考试并没有想象中那么难。大部分学员挂科的原因在于考试时过于紧张，忽视了一些细节。接下来，小编就和大家说说科目三考试不可忽视的细节。
1、灯光模拟注意事项
在灯光考试过程中，按语音指令在几秒内做出相应的灯光操作。当听到最后一句“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”也不要抢时间，只要在语音提示后作出反应即可。
2、挂档注意事项
起步时挂1档。车子稍微抖动时候慢慢松手刹，不要猛松离合，容易熄火。车子开始起步后慢慢松开离合，然后再慢慢踩油门。不要猛加速，转数控制在2000左右。路口转弯用2档，掉头挂1档。加速时挂3档或，车速保持在30~40左右。遇红灯等待挂1档。
3、遇到熄火怎么办
车辆熄火的情况一般都发生在起步阶段，而熄火无外乎只有一种可能，就是离合没有掌握完善。离合的掌握与否，是开车技术最重要的衡量标准，没有之一！所以一定要花时间去研究如何掌握离合，克制松离合的速度是考试期间最需要注意的事情，只要时刻注意脚下的立刻，这样想熄火也难了~
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题。掌握考试技巧，注意考试细节，考试心态放轻松，离考试通过也就不远了！
学车没有方向感和车感？记住这三点，帮你顺利通过考试！
想要学好车是有技巧的，有些人天生会开车，有些人就很吃力了，特别是刚接触车辆的新手，如果方向感和车感差，学起来很费劲，该怎么办呢？别着急今天就跟着小编一起来看一下学员经常遇见的问题吧！
学员常见问题一：不知车辆是否直行
解决方法：想要车辆保持直线行驶，视线眼睛尽量看远处道路中心，感觉到车辆走偏，能提早微调方向。同时，双眼余光可留意两侧道路边线作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
学员常见问题二：方向盘打不到位
解决方法：打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
学员常见问题三：倒库时左右不分
解决方法：倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
当然学员还可以在练习曲线行驶时一起将车感与方向感训练好，曲线行驶操作不难，但是对于车感不好的学员还是有一定难度的。方向感和车感差是很多新学员必须要经历的一段历程，还没把握的学员不必心急，认真对待每一次训练，都能顺利通过的。
驾考新规如果做到这四点，通过率将达到99%！
很多学员在学车选择教练时往往会根据教练的价格和合格率作为衡量标准，可是俗话说的好，“师傅领进门，修行在个人。”最主要还是看学员自身是否用心想去做，尤其是在新规下，驾考通过率更是创新低，学员更要认真对待每一科考试。
下面小编整理了新规考试需要注意的几个问题，希望各位学员能够一一克服，顺利通过考试。
一、做好考前准备
考前预约成功，知道了参加哪条路线的考试，特别新规下有些考场对路线图也做了相应调整，一定要询问教练、现场模拟，对考试路线特点有所了解。
无论什么时候考试都要保持良好的精神状态，不要因为饥饿或者乏困影响正常水平发挥。
二、考试细节不要忘
此次新规从技术上来看并没有太大的改变，更多的是细节的变化。因为学员已经熟悉之前的考试流程，思维和动作也有了一定的条件反射，所以对待细节方面的操作特别容易出错，所以新驾考通过率才会很低。
例如：科三取消部分语音提示，导致很多学员在路口、公交站台等没有提前刹车减速而挂科。还有起步停车、变道、超车没有回头观察等等都是学员的扣分大项。
三、切忌自以为是，贸然去考试
首日去考试的学员可以说是第一批小白鼠，浪费了一次考试机会不说，还给自己添了一道考试阴影。虽说基本的驾驶基础是学车考试的关键，但是不清楚考试细节也是不容易过的，所以除了基本功扎实外，还要先熟悉新规的评判标准，在教练的指导下认真的练习，多模拟几遍。
四、稳住心态
考试最重要的还是考察学员的心态，压力不要太大。很多学员被新规吓住了，不敢去考试，如果你练的足够好，教练也让你预约考试，应该给自己信心。
考试时“慢”“稳”“看”，可以把考试引导员当成自己的长辈、领导来看待，保证行车安全、开车仔细谨慎，自然轻松面对。
以上《熟读驾考新规，这三点变化能帮你省下大量时间！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
