驾驶员培训中，总是会显现一些考试低能学员，明明技术娴熟，却总是在驾照考试场中通不过。对此，在小编看来，学员考试心态不平和是主要原因。
前几天和其他几个同行教练聊起了“考试低能学员”，这些学员平常开车很熟练，但是考试总不过，不少教练想尽方法，期望能刺激他们通过考试，为此还闹了不少见笑。
其中最经典的就属A教练了，他就有四个学员开车上路的时候技术娴熟的很，但就是怎么考都考不过，从去年考到今年，考试次数最多的一位学员科目二都考了13次了，就是通不过。
几天前又轮到他们补考，临考前，A教练当场发话“大哥大姐们，我求你们，今天给我好好的表现，必定要考过去啊。我不用你们请我抽烟喝水，更不用你们请我吃饭。相反的，如果你们合格了，我请你们去吃一顿好的，而且每人发200元奖金，说到做到！”
等到考试终止，A教练看着学员一一从考场走出来，当场就从腰包里掏出一叠百元大钞，逢人就问“谁合格了，过来拿钱，每人200元。”谁知道他的学员个个都把头埋得低低的，看都不敢看他一眼，一声都不敢哼的爬上车。
A教练一看这情形，立刻就猜到了结果，气得脸都红“我KAO，你们这些人，又是一个都没考合格，你说你们这些人是怎么回事？我现在是每人200元发给你们的，竟然都没本领来拿？是车子练得少吗？我教了你们多少次了，连上路都已经上了好几次了，还少吗？考试内容来往返回都是那几项，别人初考的都能考得过关，就你们几个考不过，能说得过去吗”…就这样，在回程上A教练数落个不停，而学员们一个都不敢出声。
听着这么经典的事，看着A教练一副恨铁不成钢的样子，惹得我们这些教练当场哄堂大笑起来。事后回想，觉得考试其实还就是那么一回事，对于这些“考试低能”的学员，第一教练就得把心态放平和，向A教练这样的对学员数落个不停，其实是在给学员增加压力，结果就是，越考越怕，越怕就考得越差。
其实，对于这些实际操作技术已经非常好但就是考不过的学员来说，其根本原因就在于心态。入场考试会感到紧张是必定的，但是我们要学会调剂，把心态放平和了，淡定再淡定，考试真的一点都不难！
延伸阅读
驾考理论不过关，推“VIP保过”功能
现在考驾照越来越严格，对于理论考试的“小白”来说他们使劲浑身解数都通不过，怎么办!近期，推出一款“VIP保过”功能，只要在成功激活了VIP保过功能，考试不过关者就可在领取补考费的补贴(50元封顶)。
小编也随机采访了些激活VIP保过功能的网友，有近半数对此VIP保过功能非常感兴趣。某学员说，由于平时工作太忙了，在科目一、科目四学习的时间总是一拖再拖，自己在家练习的时候挂科率非常高。如果免费领取并激活这一保过功能，我们就可以不需要担心经济损失了。
看看国外怎么考驾照
美国：自己开车来考
美国是车轮上的国家，考驾照相对也简单一些，没有强制要求去驾校学习，任何符合条件的成年人均可预约考试。另外还有个特点——路考开的车要自己解决。
日本：驾校培训严格
日本考驾照需经教习所严格培训。先路面考试，合格后才参加笔试，与国内相反。
瑞士：学车先学救护
在瑞士考驾照不但要驾校培训，还多了救护课和感觉课，获得驾校和红十字会联合签发的合格证后，才能碰方向盘。
德国：3次考不过测智商
德国考驾照必须经过驾校培训。另外，学车直接上马路练习。如果考3次还没通过，会被送去参加智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。
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驾考五次不过关保险公司来埋单？
日前，网友曝某保险公司推出“学车无忧险”，针对驾考五次不过而失去驾考机会的损失，最高可获得1万元的赔偿。然而，保险条款中规定，五次考试不及格才能获得赔付，对此网友吐槽，五次不过才给赔付，“这样的保险太鸡肋了”。记者走访调查了解到，在实际的驾照考试中，连考五次都不及格的概率非常之低，不少学员均表示不会花钱购买这样的保险。
此外，广东林德律师事务所喻秋律师提醒市民，这样的新险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。
连考五次不过才能获得赔付？
日前，网友“tianhaol”在本地论坛上发帖称，某保险公司发推出了一款“学车无忧险”，而且号称“最高赔付10000元”。在驾照考试越来越严格的今天，有网友立即对此表示欢迎。但有明眼网友很快指出，所谓的“学车无忧”，需要连考五次才能获得赔付。对此，网友吐槽道：“五次考不过才能拿到赔付，这保险也太鸡肋了。”
记者登录该公司网站了解到，该项“学车无忧险”拥有四个保障项目，分别是驾驶培训费用损失、意外住院津贴、意外医疗、意外身故或残疾。学员在驾考有效期内，遭遇意外可获得最高20万元的赔付金额，而针对驾考五次不过的损失，学员最多可获得1万元培训费用。
记者了解到，根据规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。推出该项“学车无忧险”的保险公司称，该项保险正是针对这种情况推出的险种。
客服人员：万元是最高赔付限额记者昨日咨询致电该保险公司客服，客服人员表示，“10000元赔付”只是赔付的最高限额，而且是科目二或科目三五次考试都不及格的情况下才能获得赔付。
“具体的赔付金额应该按照申请人的实际损失来确定。”该客服人员解释，如果申请人连考五次均不及格而成绩作废，在这种情况下驾校也不会退回学费，那么保险公司会按照保单的约定进行赔付。“而且如果被保险人在未参加过科目二考试前投保的，最高给付金额为100%保单载明的保险金额，如果是参加1次考试之后投保的，最终赔付金额还会减少。”
驾校教练：五次都不及格的学员很少见记者昨日在东莞某驾校的训练场地内随机采访数十名学员，大多数学员认为五次不及格的可能性太小。
“我马上就要考科目二了，的确有点紧张，但也不至于五次都考不过，这概率也太小了。”一名罗姓学员告诉记者。今年三十三岁的陈女士，上周考科目二时一时紧张没及格，现在正在练习，准备第二次考试。“如果它可以提供两次不过的保险，我就买，但好好练习，五次怎么也能考过吧，谁会花这种冤枉钱。”
一名张姓教练告诉记者，连考五次都考不过的案例比较少，但也出现过。“大概一百个人中也就那么三五个会这样，很少见。”张教练表示，一般的学员一两次就可以考过，“如果出现五次不过的情况，一般也是学员自己太紧张的缘故。”
而另一家驾校的工作人员向记者展示了近期学员考试情况的列表。“大部分都是一次通过，我印象中五次考试都没通过的只有一个，不过他是前两次缺考，后来连考三次也都没及格。”该工作人员表示，“正常情况下，100人中可能也只会出现一个五次都考不过的。”
律师提醒：购买新险种应谨慎
广东林德律师事务所律师喻秋表示，很多保险公司都会开拓新的险种，虽然这些险种会有一定的市场，但理赔时并没有那么简单，所以也应该谨慎一点。
喻秋表示，首先要看这个险种有没有经过相关机构审核，是否属于合法经营，如果是合法经营的，双方就要签订保险的相关约定。“这样的险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。”喻秋认为，比如附加条件是不是苛刻、免赔事项有哪些等。
“当事人购买这样的保险也只是求一个心理保障，最终的目的也是为了能够顺利拿到证件。”喻秋说，当然除了买保险，还有一个方式就是看看驾校或者教练在教学和安排考试过程中是否有过错，如有明显过错，也可以直接向驾校要求赔偿。S弯曲线行驶技巧不过关，都不敢去重庆！
10月新规中加大了科二中曲线行驶的难度，要求档位必须在二挡以上。作为科目二必考项目，大家一定要重视。
曲线行驶的训练目的：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
评分标准：
轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
下面就让教练来说说 曲线行驶的考试技巧：
了解曲线行驶的路线图是前提，然后在心里画出一个曲线行驶图，接下来，再做以下动作即可，一定要控制好车子的速度，不能太快。
1、当车进入曲线行驶考试区域的时候，首先要注意的是车身要摆正，注意车头的位置，尽量调整车辆在路中间行驶。
2、当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，成功顺利的通过第一个弯。
3、当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同刚第一个弯进来一样，这次我们看引擎盖右边的缝隙和左边的黄线碰到的时候，方向盘向右打一圈，如果方向盘打早了，或者打晚了，有所偏差，可以90度之间来进行修正，跟着边线行驶就可以。
4、过弯以后车身回正，顺利出弯。
5、回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道，结束。
注意事项：
1.速度尽量保持匀速。
2.观察两侧后视镜，注意车辆不要压到两侧边线。
3.适当提前调整方向盘，以免到点后因车速问题导致方向盘转动不及时。
提醒：不同地区，不同车型，方法也会有出入。学员只需注意按照教练教的方法，总结规律，根据弯道的趋势调整方向就不会压线了。
其实曲线行驶最重要的还是靠车感，多多练习找找感觉就是了，其实不难的！
要说S弯曲线行驶技术到不到家，重庆彩色S型公路说了算！
继波浪型公路和螺旋式停车场后，
重庆彩色S型公路成为新一代网红，
引来无数车辆排队体验！
S型公路”共有9个弯道设计
路面总长度185米，宽度5米
车辆只能全程单行向下行驶
且时速不能超过5公里/小时
S型公路宛如一道七彩斑斓的彩虹
不少车友还将其称为“贪吃蛇”
网友纷纷留言，
要去实地亲自驾车感受一下，
就当考验一下自己的驾驶技术。
@忆小冷6248963641：重庆在花式交通的路上越走越远。
@缺钱找我拿：感觉这条路真的很练车技！
@清故宸凉丷：果然是山路十八弯
@小炸11：我要去这里练科二。。。。。。
@阿呦_Zz：考科二专用S弯
你的S弯曲线行驶是一次性通过的吗？
有啥好的经验和学弟学妹分享一下呐~
学车选好驾校教练重要
随着经济水平的提高，驾驶几乎成了踏上社会的必要技能。而伴随着要求越来越严格，学车的时间也在拉长，每个拿到驾照的人在“漫漫”学车的过程中或多或少都会遇上点不痛快。我觉得我比很多人都幸运，在如今学车难的情况下，不到三个月就拿到了证。很多人都问我怎么做到的，我不禁要感慨一下：自己碰上了一个好教练。
科目一、科目二都很顺利地一次性通过 ，和很多人一样的是，我很紧张 ，也怕教练向我要这个要那个。没想到，科目二的教练不仅脾气好，教得也好，从头到尾谈笑风生，如果你做错了步骤，他会认真纠正你。我学车的过程中只记得他发了一次火，那是因为有人把车玻璃砸破了。剩下的时间里，他都十分和蔼可亲。虽然他已经五十多岁了，但是和我们这些80后基本没有代沟。
刚刚接触车的时候，教练让我绕着驾校跑了一圈，熟悉了车的整个结构，然后正式开始练习倒桩。因为我时间紧张，周末学车的人更多，但是为了能赶上3月份的考试，我跟教练提出想晚上下班后加班学车，他没有拒绝，后来我们几个上班族一起连续好几天晚上下了班去练车，有的时候练到晚上八点，即使那么晚了，教练也是无怨无悔地教我们，练完还顺路把我们捎回去，一次也没有听说过要请吃饭、要红包之类的。
学曲线行驶时，我怎么也不会，教练教的东西感觉都应该会了，但自己开的时候总是出差错，我一直在考虑到底是哪里出了问题，有的时候练到很晚了，看着教练也累了一天了，实在是不好意思再去打扰。于是一直自己摸索，后来教练发现了，说你知道点在哪里吧，我说我知道，教练说你再来一遍，我又来了一遍，他一个地方一个地方地教我，让我好好温习一下。
在学车的时候，看到很多教练在旁边大呼小叫，相比之下，我们的教练脾气很好，不会了就认真教，如果学员实在是一时不开窍，他也从不发脾气。我们一群人都感慨碰上了个好教练。考试之后，我们对教练说一起吃个饭吧，教练却说不用了，你们好好学，尽快考出科目三，否则天这么热，你们就都晒黑了。
选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！
学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年（驾校报名有效期就是三年，过期就废了），估计更多人要拖到两年多快三年。
其实学驾照不是个什么难事情。学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故；二是驾校的缘故。自己的缘故就不说了，大家都是有工作的，压力都大，要是不设置个有效期，估计有些人十年寒窗都不止。驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。小编想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。结合当年小编的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉。。。所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！首先选择一个好的教练，必须技术好，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉。
再者人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。
最后的重点就是是自己练的好，技术硬。态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各种人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。这时候呢学员也应体谅自己的教练，也许教练是个急脾气，但是总之是对你学车这件事情负责任的表现。短暂的驾校生涯其实很快结束，不知道现在或者未来你会感谢你的好教练，好人好教练，遇到的是学员的幸运……当然，最后说一句。教练再好，技术还是要自己努力练习啊，否则都是枉然。共勉！
