还记得在上学时候,做选择题时候,就有这样一个传言,三长一短选最短,三短一长选最长,长短不一就选B,没有规律就选D,小编试过,然后直接被请家长,欲哭无泪!不过今天,小编终结了一下科目一答题小技巧,这个很多人试过,很准的哦!
①在选择题中
比如答案带有减速让行,停车让行,减速避让,停车避让,双手紧握方向盘,承担民事责任等,这些百分之95以上都是对的。
②在判断题中
像带有迅速,急转,行政诉讼,紧急制动这些都是错的。
③机动车在高速路上行驶
比如说遇见xxx天气,能见度100米就选50;50米就选择最小;200米就选择60;
④判几有期徒刑题目
如果题目最后说处3年以上有期徒刑或者刑事拘留这个就是错的,其它都是正确的。
⑤汽车行驶xxx地方速度不能超过30km/h。
非机动车道,急转弯,窄桥,铁路道口,下陡坡,掉头,转弯,牵引车故障,这些车速都不能超过30kn/h。
⑥在高速公路上车道行驶速度
有三条车道时,最右边是60,中间是90,最左边是110.有两条车道时,最左侧是100。
⑦吊销两年,撤销三年
肇事逃逸被吊销是终生不可以申请驾驶证。
⑧选择题中有p挡
自动挡汽车中,陡坡用L挡,缓坡用2挡。
⑨高速公路上摆放警示牌
这个就选交换远近光灯都是在150米处
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将科目2这些技巧学会,想不过都难
科目二,是大多学员认为较难的考试项目。
这是因为科目二考试,项目多、细节多、难点多,更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练,考试的时候有哪些技巧可以借鉴么?这里教练就来介绍几点。
考前模拟
大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会,学员一定要珍惜,当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍,并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况,熟悉下场地,做到考试能够心中有数。
调椅镜
教练肯定也反复讲过,每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候,大家都是同一个教练同一辆车,标准都差不多,但是考试的时候,前面的学员习惯肯定跟你不同,所以考试一定要调座椅和后视镜。
试离合
经过了科二的训练,大部分学员在参加考试的时候,离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器,因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
方向盘
科二中,方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”,尤其是在考试中,一定要在对点之前一点点就开始打方向盘,这样在后面操作中,可以视情况回调一点,让考试更加保险一点。当然,这也要在平时练习的基础上,在回方向的时候,也要看打方向的程度,“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
慢车速
考试中,一定不要着急,控制好车速,在保证不停车的基础上,尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员,一定不要大意。
稳心态
虽然不像科三那么重要,但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋,把难点都重点攻克下,这样心里有底,考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门,各个地区不尽相同,大部分地区是不用油门的,时间限制看起来挺短,但一般都足够,大可放心。大胆加细心,科二掌握了这些技巧,考起来保证能够轻松顺利!
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科目四考试技巧,只要记住想不过都难!
考完科目三路考,就只剩下科目四理论考试了,很多学员在这时候又会回归到科目一那个崩溃的状态,因为题库里依旧是一千多道题目,不过想要顺利通过,只需要记住这些考试技巧,考前快来看一看吧。
科目四考试技巧
1、考试题目:有50道考题,应对考试就是掌握范例考题,还有就是交通安全知识的储备。
2、由于考题随机出,因而在应试前需要多储备知识。
3、考前多练习模拟题,是一个更快速通过考试的办法,毕竟好多考题都是固定的。
4、科目四考题类型:有判断题,有单选题,还有多选题,在答题的时候需要注意方框的变化,圆点单选,方框多选。
5、考试过程:90分过关,每道题2分,其中错误回到,会有5秒多钟的等待时间,所以在考试的时候可以数一下等待时间,不要超过5个。并且一天考试,有2次考试机会,希望参加考试的都能顺利过关。
一、判断对错:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、了望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用:开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,''进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯''。
三、ABS防抱死系统:具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
四、警告标志:机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
五、关于等待:同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待。
六、变换车道:有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
七、制动:
1、行车制动踏板:脚刹车
2、驻车制动:手刹车
3、发动机制动:低档行驶
4、加速踏板:油门。
八、交警手势,交警脸看向你有三种情况:
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转。
九、最高速度:
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,道路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十、口诀:吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫''吊二撤三醉五逃终身''。
十一、不得停车:
1、交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
2、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
十二、扣12分:
1、驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;
2、驾驶其他机动车超速50%以上。
十三、扣6分:
1、驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%
2、在其他道路超速20%以上未达50%,
3、其他机动车超速20%以上未达50%。
科目一题型分类记忆,想不过都难!
科目一考试除了“死记硬背”牢记一些知识点,还可以对考试题目进行分类记忆,以便快速记忆。以下将科目一有关题目进行归类以便大家记忆,快来学习吧!
一、让车情景相关试题
1、机动车跟非机动车在窄桥上会车减速靠右通过
2、右转弯先让左转弯的车先
3、下坡车先让上坡车
4、非公交车先让公交车
5、环型路口进口先让出口
6、有障碍先让无障碍
7、有让路条件先让无路条件
二、鸣笛相关试题
1、正确:3声,鸣半秒钟遇到畜力车时,尽量不按。
2、错误:23-5时禁止鸣笛、郊外禁止鸣高音笛、经过不允许鸣喇叭的路段时,不能鸣笛注意安全。没有禁止鸣喇叭路段时应该少鸣喇叭。
三、灯光相关试题
1、左转:向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头
2、右转:向右转弯、向右变道、靠边停车
3、夜间行车路灯照明好开近光灯。
4、夜间无路灯照明可以开远光灯。
5、夜间超车时变换远近光灯。
6、临时停车时开示廓灯和尾灯。
7、雾天时开雾灯和报闪灯。
8、进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯。
四、车辆登记类试题
1、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续,领取号牌,行驶证。
2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置,并且保持清晰。
3、要定期对车辆进行安全技术检验。
4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
5、达到报废的车辆要注销登记。
五、实习期
1、正确:实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶,可以上高速公路。
2、错误:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
六、车辆登记类试题
1、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续,领取号牌,行驶证。
2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置,并且保持清晰。
3、要定期对车辆进行安全技术检验。
4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
5、达到报废的车辆要注销登记。
科目一考前必看提纲 考试想不过都难
驾考科目一其实是驾考中最简单的一项考试了,科目一的考试内容主要包括驾驶的基础理论,交通法规条例,以及一些地方性的交通政策。其实科目一最有效的考试技巧就是多做题,多总结,下面小编就为大家总结了科目一考试的一份提纲,包含大部分科目一题型及记忆技巧。
一、非记忆常识型
这种题型比较简单,都是生活中的小常识,基本理论,无需记忆,读懂题型就可以。
二、记忆型
这种题型需要自己去记忆,比如以罚款为例,罚款金额20,200,2000,处罚3年以下还是3-7年,这种题型很容易混淆,所以容易做错的同学需要总结归纳,刻意记忆!
三、图形题
图形题也是很常见的一种题型,大部分图形还是比较好记的,有些冷门的图形则需要自己去理解,记忆!
四、地方性政策
这个就要多读书,多看报,多关注自己当地的新闻就好啦
科目一其实与我们的日常生活还是息息相关的,现在多学习,多了解对于我们自己以后拿证开车上路也是很有用的哦!
学会这些技巧 科目二想不过关都难!
科目二考试,项目多、细节多、难点多,更何况是对于初次接触汽车的新手来说他。因此科目二也是大多学员认为较难的考试项目。科目二除了勤学苦练,考试的时候有哪些技巧可以借鉴么?这里小编就来介绍几点。
1、考前模拟
大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会,学员一定要珍惜,当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍,并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况,熟悉下场地,做到考试能够心中有数。
2、调椅镜
教练肯定也反复讲过,每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候,大家都是同一个教练同一辆车,标准都差不多,但是考试的时候,前面的学员习惯肯定跟你不同,所以考试一定要调座椅和后视镜。
3、试离合
经过了科二的训练,大部分学员在参加考试的时候,离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器,因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
4、方向盘
科二中,方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”,尤其是在考试中,一定要在对点之前一点点就开始打方向盘,这样在后面操作中,可以视情况回调一点,让考试更加保险一点。当然,这也要在平时练习的基础上,在回方向的时候,也要看打方向的程度,“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
5、慢车速
考试中,一定不要着急,控制好车速,在保证不停车的基础上,尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员,一定不要大意。
6、稳心态
虽然不像科三那么重要,但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋,把难点都重点攻克下,这样心里有底,考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门,各个地区不尽相同,大部分地区是不用油门的,时间限制看起来挺短,但一般都足够,大可放心。大胆加细心,科二掌握了这些技巧,考起来保证能够轻松顺利!
科目二考试难吗?做好这些,想不过都难
去考场前应该注意什么?
1、如何候考
包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
由于塞车迟到、考试匆匆忙忙导致挂科的学员时有发生,上下班高峰期、周一周五和下雨天容易堵车,建议童鞋们预留足够时间到考场。
2、考试路线
有几条路线(一般不能岔线),哪条路线的倒车库位会有点坡度,提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张,根据考官指挥就不会乱套。
深圳的各个科目二考场平面图桔子学车公号最新的文章里有,需要的童鞋自己看。
候考时应该做什么?
1、没有轮到自己时,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2、不要理会周围补考学员的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
3、提早去厕所,首先可以缓解紧张情绪,而且早去厕所,可以避免通知考试时的突发状况,加剧心里紧张。
上车应该做什么?
1、上车首先调试座椅,然后调好后视镜,调完看一下是否跟平时一致;安全带,不系就直接挂科了;试离 合,很重要!了解考试车离合的松紧有助于压好考试车的车速。
2、控制情绪,如果太紧张,可以掐大腿让自己冷静下来,不要想着考一百分,按自己平时练习着来。
车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
考试注意事项
1、心态要平和,很多人考驾照比当年考高考还要紧张,高考都过来了,驾考可是有2次机会的。
2、倒车入库,要牢记到哪个点该怎么打方向,尤其是库位前左两点,所以我们自己要记清楚考试点位。进库后,车身一定要摆正。如果车身有歪斜,出库时要记得怎么修正。因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚,其次是入库后要懂得修。
3、 侧方停车,与库边线保持在30cm左右最安全, 考试时要防止中途停车。
4、定点停车和起步,此项目可不追求完美定点和间距,只需做好不压线、坡上起步时慢慢松离合至引擎发抖,再松刹车。千万要记住打灯!
5、直角转弯,进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,看准点就打方向,很多考场是坡上下来就直角转弯、一定要控制车速。
6、 曲线行驶,这个很简单主要注意出口警惕压线,行驶过程中更多凭感觉,打方向盘一定要迅速。
科目二倒车入库详解,不过都难!
科目二算是驾考中比较难啃的一块硬骨头了,而倒车入库又是难点中的难点。驾考无难事,今天呢,小编就给大家分享一篇科目二倒车入库的备考攻略。
一、准备工作
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
温馨提示:每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
温馨提示:可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
温馨提示:A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
温馨提示:当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
温馨提示:此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。
温馨提示:整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
科二考试技巧,学会了,想不过都难
调查显示
科二的通过率为所有科目中最低的。很多情况下,很多人都会把驾考之难归于科二。有话说:通过科二,就相当于走完驾照之路的三分之二了。所以,科二的重要性在于它的难。而它的难,则很大程度上归结于科目多
那么,对于这么难的科目,怎样快准狠的拿下它,成为那低通过率中的少数人呢
>>>>方向盘
在科二中,打方向盘要有预见性,特别是倒车入库和侧方位停车。在对点之前的一两秒就要开始打方向盘,而不是等对好点再开始打方向盘。而且要遵循“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”的原则。这样才能控制好整个车往预想的方向。
>>>>踩油门
在科二中,因为要保证车不熄火,所以油门跟离合器的配合就行显得尤为重要。特别是对半坡起步来说,需要保证车不后溜又不会熄火。这时候可以考虑先加油门,慢慢地找到半联动状态(感觉车头要翘起来),然后再放手刹和松离合器。这样就可以保证车不熄火、不后溜
>>>>模拟时
正常都有一次模拟的机会。这时候你就该以考试的心态来对待。进考场后,观察一下考场的情况,找到车库的起步点,坐上考车的时,不要急着出发,可以先对一下作为,离合,刹车那些是否与自己平时训练的车是一样的,然后再做具体的判断这样也可以做到心理有个底
>>>>考试时
调整好座椅,后视镜,绑好安全带,用脚感受一下离合。刹车的具体情况,因为前一天模拟过,现在应该有个大致的判断,这时候你能做的就是放松自己的心态,如果昨天的模拟没过,回去的时候应该有发现是什么问题。过了也不能太过侥幸而粗心大意。考试中,最重要的是控制好车速,保证车不熄火。同时也不能中途停车。在起步的时候确保自己的车已经被系统扫描到
据有些地方的信息显示:科二可能还会限制时间,那么你就应该在练习的时候把握好时间;同时可能会禁止把头伸出车外,所以这些可能还需注意(当然,如果当地没有这个规定,则不用过于在意)
科二不过的原因主要是由于心理太过紧张;或是考场不熟悉;也有一些是车速过快;当然更是不少人挂在了粗心大意上,做好一切准备,放松心态,想不过都难!
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