本人驾龄19年，在70年代人里边，应该算是个老驾驶员了。现在我根据自己多年的安全行车经验，浅谈一下开车技术。
一、什么是开车技术？我认为，开车技术包括这么几个方面：
一是、对五大机件的熟悉程度。估量没有正统学过开车的人不知道什么叫五大机件？五大机件其实很简单：方向盘、离合器、刹车、油门、变速器。随着汽车的进一步更新，五大机件渐渐变成四大机件。那少了哪一样呢？少了离合器。因为现在车辆的变速器基本是无级变速，而无级变速不需要离合器。大家有没有发现略微好一点的车，脚下没有离合器，只有刹车和油门。我所讲的五大机件的熟悉程度，就是五大机件配合使用熟练度。
记得我在部队学开车的时候，要拿个脸盆，再拿个棍子，然后坐在凳子上，左脚踩一下，棍子动一下，然后右脚踩一下，再左脚踩一下，棍子再动一下，这是在练习挂挡。因为90年代初的国产汽车没有同步器，也没有无级变速器，所以挂档的时候要踩一下离合器，把档位拉到空档，然后根据车辆的行驶速度轰一脚油，再踩一脚离合器，最后把档位拉或推到自己想要的位置。在操作过程中，有些人手脚配合不熟练，轻易出现偏方向，也就是说左手可能拉了一下方向盘。还有不少人对五大机件不熟悉，踩刹车、油门、离合器和挂档都要低头去找，这个习惯很危险。因此，五大机件的熟悉程度对行车安全极其重要。
二是、对交通规则的熟悉程度。大家可能对交通规则不怎么在乎，很多人认为交通规则没什么用，在考试的时候，基本上是为了考及格而看交通规则，并且考了以后基本忘记掉。我看这很不应该。
交通规则直接影响到驾驶员的行车思想。比如说碰到转弯我们怎么办？减速、鸣号（摁喇叭）、靠右行，脑子里一想到这个规则，就会情不自禁地减速、靠右，在都邑外还要鸣号；经过十字路口怎么办？一看二慢三通过；左转弯转大弯，右转弯转小弯；每次想到这些规则，我们就会很自然地去实行。假如对交通规则不熟悉，我们可能不会这么做。有些人会讲，我都没有这么做也没出什么事故！我只能告诉你，你不这么做，出事故是正常的，没出事故是你运气好。此外，好多交通标志都在提醒前方是什么路况，会有什么样的情况出现，假如你不知道去识别，那么就会有危险。
三是、一般道路驾驶的实际经验。我认为这点很重要。好多人认为自己会开车，而实际上只仅仅能把车开动而已。我想车大家都会开，但是看你开的好不好，主要还是取决于你对情况处理的经验。
一般来讲，优秀的驾驶员能把情况提前处理掉，而不是事到临头一脚刹车。看一个人开车技术好坏，主要是看他用什么操纵速度。假如是用刹车操纵速度，那是臭水平。优秀的驾驶员是把油门当刹车用的，在预计到有情况发生的时候，油门早就松了，而不是发现情况踩刹车。一般道路驾驶的情况可以预计出来的，是驾驶员根据交通标志和平常行车经验，预计到将发生什么情况，提前采取措施。当你坐上一个技术好的驾驶员车里，你会发现他很少踩刹车，也会发现他情况处理得非常顺手，不会出现慌乱无章的手法。
此外，开车要快的起来，慢的下来，一味地追求速度，对安全是很不利的。什么叫快：欲速则不达称之为快。我们在平常行车中，在道路状况比较好，视线比较好的情况下，可以开快点，但是绝对不能把油门踩到头。一首好听的歌曲一样，有高低音搭配，一个优秀的驾驶员开车也有快慢结合，并不是一味的低速行驶就是安全的，该快则快，该慢则慢。该快的时候100-120码不算快，该慢的时候，哪怕是20码的速度也不是慢。
二、一般道路驾驶的一些忌讳。
其实，驾驶车辆有很多忌讳，我讲一下主要的几种：
1、切莫酒后驾车。大家都知道，酒后开车是很危险的，非凡是醉酒开车，酒后开车是对自己生命的极端不负责人。我也曾经有酒后开车、醉酒开车的经历，虽然说运气好没出问题，但是酒醒后，我根本就忘了自己是怎么把车开回家的，想起来很后怕。好多人可能认为我这样说太夸张了，自己酒量高，喝一点没关系。我有个战友，在汽车分队是数一数二的驾驶高手，但是非常贪杯，结果就把自己的命给丢掉了。
2、切莫疲惫开车。人的精力有限，对于驾驶员来讲，保持充沛的体力，是安全驾驶的起码条件。当你很累的时候开车，你会发现自己经常偏方向，原因是：你在毫无知觉的情况下，打瞌睡，致使手中方向盘偏掉。假如出现这种情况，建议你赶紧把车停下来休息一下。因为我就开过疲惫车，而且差一点把命给送了。那是96年的正月初三，我单位领导的小舅子要到无锡去，那时候刚好没有长途车，于是请我去开。在开往无锡的路上，我已经很想睡了，但由于车上人比较多，又说又笑，因此强打精神，一口气熬到了无锡。他们下车后，本来想在那边住一夜，但考虑到过年，就急急往回赶。回来的时候刚好是半夜，也恰好在嘉兴碰到下雪，我感觉雪花透过挡风玻璃，飘进车里。其实，我已经很累，但是我在想，熬熬就过去的，结果在车里打起了瞌睡，车偏出道路，冲向路边的小河，假如不是刚好眼睛睁开看一下，估量就开到河里去了。
3、切莫开赌气车。我们在行车的过程中，可能碰到有些不如意的事，比如想超车，前面的车不让，鸣号还是不让，有些素养差一点的驾驶员，可能不让道还不说，有意把车速减慢，致使你火冒三丈，于是就出现过激行为，强行超车。我认为这使不得，开赌气车的事故发生率很高。记得有位战友，平时脾气也不错，驾驶技术也不错，但由于和别人开赌气车，强行超车后在别人车前踩急刹，结果后面的车操纵不住，把他的车撞到沟里摔成重伤，
4、切莫“三点成一线”。我所说的“三点成一线”是：左边的情况和右边的情况和你的车辆在一条直线上。我们在一般道路行驶时，假如要超车，你要注重左边道路的情况，切莫在两车交会时强行超车，因为这样会发生“三点成一线”的情况，要是你在2个情况的中间，那么就无法处理意外事情的发生，因为你无法躲避。有一个例子，一位战友，由于不在乎这种情况，在一般道路驾驶时促成“三点成一线”，结果看到前面有人横穿马路，他向左回避也不行，向有回避也不行，只能踩刹车，结果车速过快，刹车效果不好，把横穿公路的人撞飞并当场死亡，结果驾照给吊销不说，还赔了20多万。
5、切莫回头看。我们在开车时候，有些朋友坐在车里，可能“瞎侃”让你听了兴奋，回头和他们也“侃了几句”，情面发生什么情况你都没注重到。结果就出事情了。这种情况我就碰到过3次，第一次顶了别人的车屁股；第二次车差一点钻到大型汽车的底盘；第三次把横穿公路的自行车撞飞。假如不是运气好，估量早就没有命了。
有一句话：常在河边走，哪有不湿鞋。开车，碰碰刮刮是正常的，当然碰碰刮刮有大有小，假如你树立起安全观念，严格按照安全行车的相关要求去做，那么事故发生率会很低。
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新手自驾游开车技巧 出行必看
近期，正值端午小长假临近，相信不少朋友已经在筹备自驾游了。有不少新手车主，是第一次长途自驾游，因此需要格外注意。小编整理了新手自驾游十大开车技巧，希望大家能牢记于心。
1、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)；别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
2、及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。
3、严防疲劳驾驶。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。
5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。
7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上，建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。
8、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！
9、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
10、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
11、不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。
12、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
A、旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
B、会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
C、夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
13、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
14、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生。
提示：以上就是小编为大家总结的新手自驾游的开车技巧，新手朋友们一定要牢记于心哦！
必看！新手司机怎样快速的提高开车技巧？
新手司机开车技术参差不齐，路面危险重重，想要熟练地开车一定要先掌握一些小技巧。
1、眼睛盯着前面
行车中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右，在开车时，每一回的分析都要依靠临时快速的分析，所以必须看远点让大脑有个几秒的反应时间来做出选择，开车有这点常识是很必要的。
2、与开车视野错开
如果在开车时遇上堵塞，无法跟前车保持安全距离，或者被前方车辆遮挡住视线时，能够将车辆向旁边移一下，看得更远一点，要是遇到什么情况，也方便马上做好正确准备！
3、跟大车保持距离
大货车和公交车高大容易遮挡视线，如果跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离，有可能在过马路时，大车开动你也跟着开动，最后它是绿灯而你闯了红灯。
4、与前车保持安全距离
很多追尾事故就是跟车太近导致的，车辆在驾驶的时候是在高速移动，车辆速度越快就越要与前方的车辆维持更多的距离，遇到紧急情况需要急刹的时候，这样才能保证在安全距离之中停下来。
5、红绿灯路口注意车速
大伙曾经也碰到过这种情况吧？前方路口快要变成红灯时，想要将速度提升在红灯之前开过马路，不过未到对面，就已经换成红灯，只好选择急刹车。
要是之后的车与你太近很容易形成碰车现象，这种情况下，大家就本本分分的掌握车子的速度，毕竟跟时间相比，安全最重要！
新手开车心态比技术更重要
相信每一名刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后都免不了会面临紧张情绪、手忙脚乱的现象和状况。其实，开车本来就是一个“熟练工种”，要的是胆大心细。只要个人心态良好，开车就一定会平稳和安全。
新手开车，说白了开的是一种心态，心态比技术更重要，新手只要把握自己的心态，学会平静、消除紧张，就一定会很快“转正”，迅速成熟起来。
宁慢毋快，慢是最简单的一个安全行车常识。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，随时注意观察情况，用两眼的余光随时注意观察道路及自己车辆周围的各种情况，并与之保持好安全距离才是真本领。
刚从驾校毕业的学员，正式上路后免不了会产生紧张情绪。即使是那些在大路考中表现出色的学员，一旦到了市中心车流如织的环境下，也难免会“浑身冒汗”。此时，放松心态就显得尤其重要。行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松、良好的心理状态。在遇到问题时保持冷静，切忌急躁，以防“乱了方寸”，造成严重的交通事故。
开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。学会平静、消除紧张、保护路人和自己的安全!
要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车，不光要有锐利的目光、冷静的头脑、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。
新手在刚上路的时候会遇到各种各样的问题。现在，路上的车辆越来越多，新手们刚上路，开车时都是慢悠悠的，导致后面又是鸣笛又是亮灯，给新手造成严重的心理压力。其实这个时候，新手唯一能做的就是让自己镇定，不能慌乱更不能不知所措，一定要冷静、理性地按照程序一步步来。
这对减轻驾驶疲劳、放松紧张神经会有一定帮助，但要把音量关小。新司机刚刚学会开车感觉特“爽”，这时候很容易忘乎所以，若音量过大，就会加重听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，导致事故的发生。新手开车时，要预想到前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会蹿出一个人;过十字路口时可能会有车或人突然杀出;前方车辆可能会突然急刹车等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防患于未然。
一是不要慌。驾车前，应尽量放松，不要紧张。紧张易使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
二是不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁容易顾此失彼，造成操作失误。
三是不要快。要记住十次事故九次快。
四是不要斗气。初学驾车由于驾技不熟，常会被催、被挤、被堵。“受气”时，千万不能意气用事，赌气意味着危险。
五是不要贪。初学驾车兴致高是可以理解的，但开车时间过长没有好处。既容易引起身体疲劳，又容易因为过度兴奋而影响判断力。
新手开车前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张时将油门当刹车踩;熟悉一下各挡位，因为新手上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，经常会将手动挡车开成自动挡。
新手在初次上路的时候，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少会有紧张情绪，一时手忙脚乱是常有的事情。
新手在城市道路上开车，守着自己一条行驶道、不变道、不超车是不现实的。那么，新手一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。
变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。此外，变道时，按照交通法规，要提前开启转向灯方可变道，否则，一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。
新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁，就像是吃了一颗“定心丸”，开车也有了“主心骨”，也就不会因为特别紧张而手忙脚乱，技术也就能得到正常发挥，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
新手开车注意事项，新手开车必看！
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！
第七项：路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！
第八项：预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到。突发事件而手足无措，酿成恶缘！
第十项：斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行！
第十一项：“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑！
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华！
第十三项：向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十四项：按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！
第十五项：行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第十八项：进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！
第二十一项 夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十三项：生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
教你快速提高开车技术之一：坐姿篇
你的开车技术咋样？是不是很烂呢，假如是，那么下面这篇文章对你来说有点用。下面小编教你如何快速提高开车技术。
开车坐姿
挑选坐姿时，切记位置适中，双手要可轻易地操控所有车内装置，双脚能够轻松地将所有踏板踩到底。
握着方向盘的双手，千万不可过份地弯曲，手肘也不需太过伸直，两者都会影响您手臂肌肉的使用，增加使用方向盘时的灵敏度及困难度。于驾驶时，应维持一轻松的坐姿，惟有如此才不致于在长程或剧烈驾驶中轻易疲惫。
挑选正确的座椅，对维持轻松的的坐姿有莫大的关心，大部分的改装用座椅，都加有侧面的保卫，即使在急速的转弯中，也能让驾驶轻松地维持正确的驾驶姿势。
驾驶视野
开车时，千万要将目光焦点摆在愈远的地方愈好，因为此举可答应您有更多的时间来反应前方可能发生的状况，也就是说，您看的距离愈远，就有更长的距离来准备前方的路况。
为了能增加视野的距离，我们建议您的坐姿应该要愈垂直愈好，座位也应调至最高的位置。千万不可仰坐；会减少视野的距离，同时也增加危险度。
在弯曲山路及赛车场上，我们建议的视野方式是将目光焦点放在下一个弯（甚至下下一个弯），而只用眼角余光来协助目前这个弯的驾驶。您会发觉这样的方法使您的反应时间加长，速度加快。
方向盘握法
握方向盘时，应用双手将力向盘环绕，不可用劲地抓紧方向盘，力量适中即可。握住方向盘时，手肘略微弯曲。挑选方向盘时，应以手掌可全部包围为准，不可太粗或太细。材质、型式则以个人舒适为准，但切记圆形的方向盘有他行之有年的道理。
夏季及剧烈驾驶时，手心易出汗，所以请注意挑选方向盘的材质，或使用防滑手套是有其安全上的必要。我们建议使用全指型赛车真皮手套，吸汗的衬里及真皮的材质使得它又舒适又能使您驾车时布满信心。
方向盘使用法
两手应将力向盘轻轻于二点钟及十点钟方位抓紧。打方向盘时应一手送，另一手接；一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车般的用手掌推转方向盘，虽然看起来比较酷，但是这三种驾驶方式都会影响到突发状况时的反应。如碰到大转弯时，可将一手移开，另一手抓方向盘，以防止两手互相影响。
