科目二主要测试学员在场地驾驶的技能，是学车过程中重要的一项，但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎，今天总结了科目二中考试重点，赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
(2)中途停车的，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
操作方法：
①进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
②观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜外侧，车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准：
(1)没有定点停车，扣100分。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分。
(5)起步未开左转向灯，扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
(9)起步时间超30秒，扣100分。
操作方法：
①以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时，透过挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时，踩离合器挂1挡，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
(3)中途停车超过2秒，扣5分。
操作方法：
①保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶，及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准：
(1)不按规定路线、顺序行驶，扣100分。
(2)车身出线，扣100分。
(3)倒库不入，扣100分。
(4)中途停车，扣100分。
操作方法：
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜，当能看到车库左线时，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，向左打回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
⑤前行时，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。延伸阅读
驾考科目二重点解析
科目二考试是五项连考，所以考试之前五项必须全部熟练掌握，尤其是每个项目的点位以及打方向的时机要分清，以下是关于驾考科目二的重点解析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
重中之重：速度要慢，方向要稳!
这是科目二考试的精髓了，速度慢主要是依靠熟练掌握离合器的半联动，考试的时候尽量让自己速度慢下来，既能想清楚开车的步骤，也能在不小心开错的时候把方向修回来。
打方向稳的意思是要规范打方向盘的动作，不要“搓方向”，最后连现在车轮是什么状态都弄不清楚。
1、倒车入库
平时练习的时候多练习怎么修正方向，防止考试的时候出现偏差。
考试的时候要尽量避免大幅度地动方向，虽然已经会修方向了，但是按部就班倒进去，难道不好吗?
要注意，倒车入库，车头和车尾必须都要在库内，车尾垂直线也不能压线;出库车头必须过库外的那条水平线;整个倒车入库进行过程不能中途停车，更不能压线。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步重点要练习停车对点，把握好几个距离;起步时不能后溜或者熄火，平时练习千万注意离合器控制的强化，不能松懈。
3、侧方位停车
侧方停车全过程三个点位，一定不能错过打方向的时机，侧方位停车和倒车入库不同，一旦错过打方向的时机很难修正。
侧方停车中途不能停车，不能压线，挂倒档的时候千万不能挂错成4档，出库要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶算是简单的了，不能压线，不能中途停车，看点的同时注意观察后视镜车身与边线的距离，随时调整方向，问题不大。
5、直角转弯
直角转弯着重先右边追线，控制好车身尽量靠近右边线(保持约30cm)，再看前头对点，到点快速打方向。
2022年驾考科目二重点练习技巧！
直角转弯:
首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
侧方停车:
首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
坡道定点练习篇：
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
曲线行驶:
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
左倒库:
轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
科目二重点！快速拿证，就得这么学！
坡道起步防止溜车
坡道起步后，离合如果抬的太快就会导致熄火；抬的不够松刹车就会溜车。
正确做法：要想保证起步不后溜，首先找到半联动状态，即车头剧烈抖动，感觉一松开离合就能走了。在起步时双脚的配合很重要。手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候左脚保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。
曲线行驶注意出口
曲线行驶中只要找准点位，轻松通过还是很简单的，但是很多学员会挂在出口处，功亏一篑。
正确做法：曲线要慢慢打方向，车头出去及时回正方向盘。因此，在考试没有完全结束就不能放松警惕，每一个细节都要把握好。
倒车入库调整车身
倒车入库后车身不正怎么办？这就需要做到及时发现及时微调。
正确做法：等到要到点了再调是来不及的，要是不压线，出的时候要把车调正了！别出的时候压角或者边线。
侧方停车出库切忌轧角
因库的尺寸较大，侧方停车的难点就在于出库时会不小心轧角。
正确做法：出库的时候打左转向灯，紧握方向盘，车速尽量放慢点，只要不停就行，等车头盖线刚好一半的时候方向盘快速向右打死，眼睛看向车正前方，车头还有一点点偏的时候就快速回正方向盘，千万不要偏得太多，车停稳刚好成垂直线
直角转弯提前打灯
直角转弯打转向灯其实是非常简单的操作，一般在处理这项操作时出现问题，归根结底就是学员太紧张了。
正确做法：进入考区后摆正车身，让车身距离右侧边缘线30厘米左右，打转向灯3秒以上。过了直角弯之后方向盘马上回正，然后立即关闭左转向灯。
科目二要多练习，练扎实了才可以考试，千万不要碰运气。考试时都会有点紧张，但是不要过分紧张，适当的紧张不会影响发挥。
科目四重点难点汇总，考前速记！
科目四考试说难也不难，和科目一有着很多相同之处，其中需要记忆的题目有很多，更加注重考核驾驶人的实际操作技能，对于年纪稍大点的学员就有点难度了。
为了帮助更多学员顺利通过考试，典典整理了科目四考试重难点，赶紧学习吧！
科目四考试共有50道考题，有判断题，有单选题，还有多选题，90分过关，每道题2分，所以在考试的时候错误不要超过5个。
1、行车途中遇行人
行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。
遇盲人时，应当减速、避让。
2、起步
车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。
起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
3、弯道行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
4、车道限速
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
5、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
6、停车
车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
7、会车
会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。
在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
8、变更车道
驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
9、环岛行驶
驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。
驶出环岛前，应开启右转向灯。
10、主、支干道行驶
驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
科目四考试最好的技巧就是多做模拟题，做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中。这样子就能将题目记得更牢!
科目二重点解读：坡道定点停车和起步技巧
一、坡道定点停车要领
坡道定点停车的扣分点：
1、汽车定点停车时，未到控制线（-100分），未到停车线（-10分）；
2、停车溜车超过30厘米（-100分），车辆后溜不到30厘米（-10分）；
3、停车右前轮距边线大于30厘米（-10分）；
4、熄火（3秒内启动-10分，超过3秒-100分）。
定点停车的正确步骤：
1、听到指令后，打右转向灯，挂一档，方向靠右，观察车身距右边线30厘米以内时（看点如下图），回正方向直线行驶；
2、把握停车时机。当车辆左镜与地面停车线重合时，踩下离合踩刹车（参考下图），拉手刹。
二、半坡起步要领
半坡起步的扣分点：
1、起步超30秒（-100分）；
2、起步未开左转向灯（-10分）；
3、熄火、溜车扣分同上。
半坡起步的正确步骤：
1、听到半坡起步的指令后，打左转向灯（保持3秒，不然检测不到），踩好脚刹，踩离合；
2、挂一档，松手刹，慢抬离合（等转速表稳定在8的位置，参考下图），当感觉到车身抖动时，左脚保持角度，微抬离合器，只要汽车开始前行就不要再动离合，直到车辆到达坡顶，关闭转向灯。
三、下坡要领
下坡的扣分点：
1、车辆行驶中压道路边缘实线（-100分）；
2、其它扣分同上。
下坡的正确操作：学员下坡时可以完全松开离合，用脚刹控制车速。
7月考科二的有福了！新鲜出炉的科目二重点抓紧看
在已经过去的上半年中，诞生了很多新司机，也有很多人遗憾挂科。小编根据考试数据总结出了科目二的重点，帮你接下来学车少走弯路。
一、倒车入库
倒库在科二中的难度非常高，每一个点位必须严丝合缝，车速平稳没有卡顿。
座椅或坐姿稍微偏差一点，学员看到的点位就会很不一样，不要小看每一个上车准备动作。而对车速的控制，体现在科二全程离合尽量保持一样的高度，稍微压低一点，慢速+匀速。
二、曲线行驶
s弯只要练得多了，学员就能找到车感，过的也很容易。但是一不小心压线的几率非常高，很多有经验的老司机也经常马失前蹄。
考试时尽量把车速慢下来，过弯前去追线时可以适当压低离合，等到过弯时再松一松，防止车轮卡死。速度慢下来，追线和调整的时间就多了，压线的风险也就降低了。
三、直角转弯
不少考场考完s弯，马上接着考直角。如果距离不够，考生来不及调整车身，就无法以最佳位置切入直角弯道，在过弯时就很容易压线。所以驶离s弯时就可以把车身尽量贴向与转弯方向相反一侧的边线，压慢速度。
四、侧方位停车
侧方停车和科二其他项目一样，都需要看点打方向。点位，需要通过后视镜去找；打方向的时机，需要通过看点位与车身的相对位置来判断。在整个环节中，后视镜的作用非常大，尽量多照到车身与地面。
五、坡道定点停车与起步
坡道停车起步最怕熄火+溜车。因为坡道和平地的离合脚感是不一样的，如果你用平地上踩离合的方式去坡道上踩，一定会挂科。
有条件的学员多去坡道上找离合脚感，没有条件的先在平地上找半联动，找到后记住离合的高度。等到去坡道上练时，抬离合的速度要比平地上慢一半，高度比平地上低1/3，这样就能避免熄火。
科目三重点难点：起步、加减档、转弯（掉头）技巧
科目三考的项目很多，要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目：起步、加减档、转弯（掉头）要注意的问题及技巧，希望对驾考的学员有所帮助。
一、起步阶段
1、起步操作流程
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、常见问题
起步最常见的问题就是熄火，主要原因：
一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。
二、加减档
1、操作方法
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
注意百米加减档，是从1-2-3-4，减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳，不能有明显晃动。
2、常见问题
1）低头看档
换档时，两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练，熟悉挂挡。
2）越级加档
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；减挡是可以跳减挡位。
3）速度和档位不匹配
发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。
三、转弯（掉头）
1、操作方法
1）减速，根据情况在到达转弯/调头口时减速减档；
2）在减档后（几乎同时）开始进行转弯/掉头操作，在进行转弯/掉头操作时，车在1/2档上，且做好随手刹车准备。
3）转弯/调头操作完成，给油提速，并正常加档，恢复正常行驶。
注意事项：
1、注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
2、注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
3、转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
5、必要时停车等待。
2、常见问题
1）不减速减挡；
2）不左右观察；
3）不打转向灯；
4）开错进车道；
5）在人行道停车。
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