很多学员上了考场，本来信心满满想一展身手，结果看到考试车就傻了眼。无论是离合的深浅、油门的高低、挡位的手感，都和平时练习车太不一样了。如果考试车和教练车差距太大，应该怎么办？今天小编这篇文章就告诉答案！
一、上车前仔细看2点
1、看特殊：
看考试车有没有什么特殊构造。
2、看车长：
上车前看考试车与训练车车长是否相近。如果考试车较长，则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整。
二、状况一：如何离合不同
【上车先试离合】
如果说最大的区别在哪，肯定是离合。由于车型和新旧程度不同，离合的深浅、松紧差别会很大。所以上车后要快速感受一下离合，别等到开始考试再去试，那就晚了。
【用不好离合有哪些后果？】
在坡道定点停车和起步中，如果抬离合过快，就容易熄火溜车。在S弯中，压不好离合会导致车速过快，很容易压线。
【教练支招—如何适应离合】
其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就要将离合踩到底，挂一档后，慢慢松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验反复几次，就明确离合高低了。这种方法有经验的学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。
三、状况二：车型不同
1、平时多换练习车：
提升自己熟悉不同车辆的能力和速度。
2、尽量参加模拟考：
提前熟悉考场环境+考试车。
3、提前打听情况：
多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。
4、做好心理建设：
紧张不适应时能尽快调节校正自身状态。
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科二科三，考试车与平时练的不一样怎么办？几招轻松应对~
你是不是平时练的挺好的，没出过什么大的问题，结果考试时换了台车就挂了？
毕竟我们考驾照最开始的阶段是应试学习，遇到这种情况突然就懵了。
换了一辆车就不知道怎么办？小编整理了下面几种情况希望可以帮助到你哦！
离合不同
易熄火溜车压线
基本上说车不同的话最主要的就是离合不同。离合不同对考试的影响最大的就是在科目二坡道定点停车和起步，稍微有点踩不好就会熄火溜车，其次就是会影响倒车入库和侧方停车了，速度控制不好就很容易压线导致挂科。怎样解决？
1、上车检查离合
离合不同基本体现在松紧和高低，所以在上车之后检查车内状况时就要快速感受好离合的程度。
2、平时不要只练一台车
离合松一点的车多练练，离合紧一点的车也踩踩感受一下。在平常的练车中，就要对离合的控制做到万无一失，了解透彻，一定是你控制车行进，而不是车控制你。
还有一个方法是，现在很多驾校开通自费自愿的项目，提前去熟悉考试车和考试场，这个价格一般是几百，可以去试一试。但是也要做好准备，模拟考试的车和你真正考试的车大概率不是同一台。
车型不同
一般我们的考试车有三种，就是捷达、爱丽舍、桑塔纳。车型不同最严重的是导致看点不准和车上各种按键的位置不一样。
这个问题一般驾校就给你解决了，很多驾校都会保证，平时练的车和报考的考场是同一车型。当然，为了确保万一，练车前先和驾校、教练确定一下。
如果不同的话，在平时练习中，这几种车型尽量都练习一下试试，多跟教练沟通，遇到不一样的车型怎样去不同的看点！
还有就是考试心态了，可千万不要因为考试车不一样就乱了阵脚。一般考试的车都不会很差的，所以还是在平时的练习中多用心吧~
科目二考试车与教练车离合不一样？换一辆车就不会开了？
很多学员平时练车练得好好的，但是一到考场就各种不顺，离合控制不好、档位挂不进、油离配合不好……这些问题很大一部分是学员不适应考试车导致的。即使在考试车型相同的前提下，离合器的高低也会不一样，换一辆车就不会开了，遇到这种情况怎么办？
教练车和考试车离合的区别
考试车跟教练车离合差不多这是驾考中最好的情况了，因为离合器差不多，那么就只需要按照平时的练习控制离合就可以了；
考试车离合很高此时相对教练车，离合器要松的比平时多，车才会动；
考试车离合很低和上面的情况相反，离合器松很少车就动了，但是很容易熄火；
考试车离合很轻如果考试车额离合器感觉很轻，说明离合器不好控制，稍微松一点离合，车就有明显的反应；
考试车离合很重说明离合器难踩，很费力，不好控制。
离合器不同对考试的影响
1、影响学员对车速的控制
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，总之一句话，能否控制好离合器是通过科目二考试的关键。
2、对考试项目的影响
首先，离合器不同影响最大的就是【坡道定点停车和起步】，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；
其次，离合器不同会影响倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了。
3、对心态的影响
离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分。
而起步就出了问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终导致不合格。
如何适应考试车
1、平时练车注意对离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目；
2、利用好考试前的每一秒，多找找离合器半联动的位置，感受离合器的不同，同时别忘了调整座椅、后视镜和系安全带，以便于更好的控制离合；
3、考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来应对高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
最重要的就是考试心态了，可千万不要因为考试车不一样就乱了阵脚。一般考试的车还都会大差不差的，所以还是在平时的练习中多用心吧~加油
考试车与教练车离合不一样？换一辆车就不会开了？
很多学员平时练车练得好好的，但是一到考场就各种不顺，离合控制不好、档位挂不进、油离配合不好……这些问题很大一部分是学员不适应考试车导致的。即使在考试车型相同的前提下，离合器的高低也会不一样，换一辆车就不会开了，遇到这种情况怎么办？
教练车和考试车离合的区别
考试车跟教练车离合差不多这是驾考中最好的情况了，因为离合器差不多，那么就只需要按照平时的练习控制离合就可以了；
考试车离合很高此时相对教练车，离合器要松的比平时多，车才会动；
考试车离合很低和上面的情况相反，离合器松很少车就动了，但是很容易熄火；
考试车离合很轻如果考试车额离合器感觉很轻，说明离合器不好控制，稍微松一点离合，车就有明显的反应；
考试车离合很重说明离合器难踩，很费力，不好控制。
离合器不同对考试的影响
1、影响学员对车速的控制
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，总之一句话，能否控制好离合器是通过科目二考试的关键。
2、对考试项目的影响
首先，离合器不同影响最大的就是【坡道定点停车和起步】，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；
其次，离合器不同会影响倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了。
3、对心态的影响
离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分。
而起步就出了问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终导致不合格。
如何适应考试车
1、平时练车注意对离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目；
2、利用好考试前的每一秒，多找找离合器半联动的位置，感受离合器的不同，同时别忘了调整座椅、后视镜和系安全带，以便于更好的控制离合；
3、考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来应对高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
最后
最重要的就是考试心态了，可千万不要因为考试车不一样就乱了阵脚。一般考试的车还都会大差不差的，所以还是在平时的练习中多用心吧~加油科目二丨倒车入库两边大小不一样怎么办？
倒车入库时两边大小不一样怎么办？库是进去了，可是出库势必会压线！这种时候怎么办？
倒车入库技巧
1、学会看后视镜
学习观察后视镜，尤其是观察车身与标线的距离、车身与库线是否平行，多看几次就有感觉了。
2、倒车前调整好位置
在倒车前，调整好车身与起始位置左边线（A线）的距离，以1.5米至2米为宜。
距离过小，会在倒库途中压左边库线；距离过大，则会在倒库途中压右边库线。
3、缓慢匀速行驶
学会用压离合踏板的方法来控制车速，达到仅通过对离合踏板的松抬，就能实现控制车速极慢、又不会停车的速度状态。
4、入库后修正方向
倒车时，修正方向的原则：车尾偏左，向右打方向；车尾偏右，向左打方向。
注意：在入库过程中方向的修正幅度一定要小，当观察到车身即将平行时，就要立即回正方向。
请各位学员反复练习！
进库两边距离不一样大？
入库后两边距离不一样大，如果这种偏差会影响到出库，此时一定要小幅度修正方向。
控制好车速，越慢越好，一般入库后两边距离差距过大，需要学员在倒库过程中通过观察后视镜提早发现，然后在入库过程中小幅度修正方向，来调整车身的。
倒车入库是科目二最难的一个项目，主要原因就是一旦学员没有提早预知车身的偏移，等到车身完全偏移后，是很难修正的。
教练一般都不建议进库后再调整的，危险性太高，所以养成预判能力就要依靠学员平时的勤奋练习了。
小编提醒：倒车入库只要中途不停车，入库不压边线，车尾不出后边界线，即使两边距离不一样大，也不会扣分，所以只要没有严重到会影响下一步骤的进行，千万不要轻易修正！
倒车入库两边大小不一样怎么办
倒车入库时两边大小不一样怎么办?好不容易倒车进库了，却发现左右两边距离大小不一样，是不是为此很苦恼呢?下面和大家说说倒车入库的技巧
。
1、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
2、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
3、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
4、入库后修整方向，车在入
库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
进库两边距离不一样大?
此时只能微调，前提是控制好车速，越慢越好。比如向左调就把方向盘向左打一点，但得立马回正，再打一点，再立马回正，如此反复。如果回正不及时，车身会斜着在库里一直运行，有压线的危险。总之，这种修正的幅度是很小的。最好是入库前就得调整好。倒车入库是科目二最难的一个项目，原因就是一旦发现车身偏了，要再调整就很难了。教练一般都不建议进库后还调整的，危险性太高。
倒车入库只要中途不停车，入库不压边线，车尾不出后边界线，即使两边距离不一样大，也是能通过的，祝大家考试顺利!
科目二考试不适应考试车怎么办？与教练车区别在哪？
每次科目二考试都有一部分学员因为不熟悉考试车辆而挂科，今天小编就来和大家说说教练车与考试车的区别！
一、两种车的动力不同
很多学员在教练车上练得久了，一到了考试车上整个人都慌了，因为教练车和考试车第一大区别就是动力不同，考试车大多使用的是烧油的车，因此别看考试车很旧，但动力是非常强劲的，因此考试车和教练车的离合器深浅自然也是不一样的。
因此，为了避免学员对于考试车的不适应，应提前一天先去考场熟悉考试车辆，并在上车后试着感受一下离合器，再进行操作。
二、两种车座位前后、高低不同
别说是考试车和教练车的座椅不同，每辆车的座椅前后、高低都是不同的。平时教练车的座椅都是学员调正过的，经过教练指导的，学员不去改动的话自然不会出问题。但考试车就不同了，驾校每天使用考试车的人数不胜数，你根本不知道前面的考生会把座椅调整成什么样，因此上车后座椅调整很重要！
三、雨刮器位置的不同
考试车和教练车中雨刮器的位置也是不用的，甚至有一些教练车为了方便学员练习，都是没有雨刮器的。科二考试中好几项内容都是需要用到看点打方向的，而这个点就在雨刮器上。
因此学员在考试前一天需提前熟悉雨刮器的点位，并将平时看准的点位在新车上再重新练习几次，若是还看不准就及时请教教练，一定要在考前解决问题。
驾考科三考试必备宝典，再也不用担心挂科了
1、上车准备（先上车认证完后听见xxx开始考试开始上车准备，上车之后开车门下车绕车，绕完车上车后，听语音播报，上车准备已完成）
2、灯光使用（听语音播报，夜间模拟考试开始，请开启大灯，打开大灯，第一个灯光语音播报完后向上扳动4次
良好照明道路：灯光不动
无照明道路：向上搬动一次打开远光
有信号灯路口：向上搬动一次返回近光
完成语音播报：夜间模拟考试已完成，请关闭大灯，关闭灯光
系安全带，调整座椅检查档位之后打火启动车辆打开左转向灯按喇叭挂一档放手刹起步，起步完成后挂二档踩油门正常行驶。
3、听见开始通过人行横道之后轻点刹车，之后请加油门换三挡
4、将车加速到30迈以上40迈以下，听见开始加减档操作之后（三挡换四档放开离合随后踩离合再换三档）完成加减档之后换2档正常行驶
5、听见开始直行通过路口之后《轻点刹车》
6、听见开始超车（语音播报后打左转向5秒后变更左车道行驶之后打右转向5秒后返回原车道）
7、听见开始会车后《轻点刹车》
8、听见开始路口右转弯之后《打开右转向轻点刹车，车辆行驶人行横道右转》
9、听见开始掉头后《打做转向灯在黄虚线内掉头》
10、听见开始路口左转弯之后《打开左转向等轻点刹车，车辆行驶人行横道左转》
11、听见开始变更车道之后《打开右转向灯5秒后向右变道》
12、听见开始直线行驶之后《车速达到30迈保持直行，可微调方向盘》
13、听见开始通过学校区域之后《轻点刹车》
14、听见开始通过公交车站之后《轻点刹车》
15、听见开始靠边停车之后《打开右转向，向右靠边行驶车辆确定具有右侧边缘线30厘米之后停车，停车后离合器刹车踩住不到，摘挡，拉手刹，熄火，解开安全带，下车关闭车门》
全程车速不能超过40迈，转速表不能超过2000转，做所有项目都是在语音提示后再开始做，每次开转向灯必须在5秒之后才可以变道或超车。
怎么倒车入库准简单？两边大小不一样怎么办？诀窍在这里！
倒车入库时两边大小不一样怎么办？库是进去了，可是出库势必会压线！这种时候怎么办？
一、倒车入库技巧
1、学会看后视镜
学习观察后视镜，尤其是观察车身与标线的距离、车身与库线是否平行，多看几次就有感觉了。
2、倒车前调整好位置
在倒车前，调整好车身与起始位置左边线（A线）的距离，以1.5米至2米为宜。
距离过小，会在倒库途中压左边库线；距离过大，则会在倒库途中压右边库线。
3、缓慢匀速行驶
学会用压离合踏板的方法来控制车速，达到仅通过对离合踏板的松抬，就能实现控制车速极慢、又不会停车的速度状态。
4、入库后修正方向
倒车时，修正方向的原则：车尾偏左，向右打方向；车尾偏右，向左打方向。
注意：在入库过程中方向的修正幅度一定要小，当观察到车身即将平行时，就要立即回正方向。请各位学员反复练习！
二、进库两边距离不一样大？
入库后两边距离不一样大，如果这种偏差会影响到出库，此时一定要小幅度修正方向。
控制好车速，越慢越好，一般入库后两边距离差距过大，需要学员在倒库过程中通过观察后视镜提早发现，然后在入库过程中小幅度修正方向，来调整车身的。
倒车入库是科目二最难的一个项目，主要原因就是一旦学员没有提早预知车身的偏移，等到车身完全偏移后，是很难修正的。
教练一般都不建议进库后再调整的，危险性太高，所以养成预判能力就要依靠学员平时的勤奋练习了。
小编提醒：倒车入库只要中途不停车，入库不压边线，车尾不出后边界线，即使两边距离不一样大，也不会扣分，所以只要没有严重到会影响下一步骤的进行，千万不要轻易修正！
以上《科目二科目三考试车与教练车不一样怎么办？看完再也不用担心！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“b2科目三学车指南”的内容请访问：b2科目三学车指南
