新的一年来临,倒车入库依然是科目二的老大难,想要顺利通过科目二,首先要解决倒车入库的难题。
小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍,请备考学员抓紧收藏。
1、按规定路线顺序行驶
倒车入库的标准行驶顺序是两进两出,按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行,一旦漏掉一次,或者方向走错,就直接扣100分!
2、车身出线
如果离合控制得当,点位把握的较为准确,一般不会出现压线的情况,但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机,就会导致前后保险杠其中之一出线,导致挂科。
尤其是雨雪天气,会影响后视镜看点,尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系,准确性更高。
3、倒库不入
从倒车到停车为止,都只能挂倒车档一直后退,就算是方向发生了偏移,想要调整,也只能继续后退调整,否则会按倒库不入判定为不合格。
如果真的想要暂时调整,但是倒车调方向并不熟练,宁愿中途停车几秒(一次扣5分),然后慢慢调整,也不能挂前进档向前开。
4、前轮未驶过控制线
不管是开始准备倒车,还是两次出库,每一次前车轮都要超过控制线,否则扣100分,直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线,可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系,也可以看车头,按照教练所教即可。
以上4点就是学员在倒车入库中,最容易出现的挂科项。
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驾考新规已实施,科目二、科目三满分秘籍请收好
国庆假期结束,驾考新规标准正式实施,目前多地考场开放考试,第一批参加考试的学员纷纷表示驾考太难,还是回来重修吧。下面就跟着驾驶员考试小编一起学习一下驾考新规之下,科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车中途停车,不合格→每次扣5分;
2、倒车入库要求210s内完成,侧方停车要求90s内完成,超时完成不合格;
3、坡道定点停车要求拉手刹,否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项,超过50cm不合格,30-50cm之间扣10分;
4、曲线行驶要求挂2档以上,否则扣5分。
科目二满分秘籍
考试技巧
1、车速放慢,打方向的速度要快,不错过考试点位,也不会超出限定时间;
2、考前驾驶基础要扎实,打方向不揉盘,学会预判点位,这样不容易压线;
3、曲线行驶要求2档以上行驶,即学员需要学习踩油门控制车速,建议2档控制车速在10-20km/h之间,看点方法一样;
4、坡道项目追线可以看点,看点不准的投机一点,就找坡道路面上的车辙印;
5、打转向灯的地方要记牢,坡道停车拉手刹,起步松手刹,一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察,否则不合格;
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯,转向灯亮少于3秒即转向,扣10分→不合格;
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车,不合格;
4、靠边停车距马路边缘50cm以上,不合格;30-50cm之间,扣10分。
科目三满分秘籍
考试技巧
1、需要观察的情况下,尽可能都多做一个回头观察的动作,防止遗漏;
2、只要转向,必打转向灯,上抬是右转向灯,下压是左转向灯,不能记错,可以在心中默数5下,保证转向灯亮3秒以上再转向;
3、考试过程中,有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;
4、全程听从考试指令进行操作,同时观察路边标志提前做准备;
5、建议不要同时进行几项操作,比如直线行驶时尽可能不要换挡,防止单手带跑方向盘。
驾考新规已实施!科目二、科目三考试满分秘籍请收好
近期参加考试的学员纷纷表示驾考太难,下面就跟着小编一起学习一下驾考新规之下,科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
【主要变化】
1、倒车入库、侧方停车中途停车,不合格→每次扣5分;
2、倒车入库要求210s内完成,侧方停车要求90s内完成,超时完成不合格;
3、坡道定点停车要求拉手刹,否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项,超过50cm不合格,30-50cm之间扣10分;
4、曲线行驶要求挂2档以上,否则扣5分。
【考试技巧】
1、车速放慢,打方向的速度要快,不错过考试点位,也不会超出限定时间;
2、考前驾驶基础要扎实,打方向不揉盘,学会预判点位,这样不容易压线;
3、曲线行驶要求2档以上行驶,即学员需要学习踩油门控制车速,用2档需要控制车速在10-20km/h之间,看点方法一样;
4、坡道项目追线可以看点,看点不准的投机一点,就找坡道路面上的车辙印;
5、打转向灯的地方要记牢,结束还要记得关转向灯。坡道停车拉手刹,起步松手刹,一步都不能错。
科目三
【主要变化】
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察,否则不合格;
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯,转向灯亮少于3秒即转向,扣10分→不合格;
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车,不合格;
4、靠边停车距马路边缘50cm以上,不合格;30-50cm之间,扣10分。
【考试技巧】
1、需要观察的情况下,尽可能都做一个回头观察的动作,防止遗漏;
2、只要转向,必打转向灯,上抬是右转向灯,下压是左转向灯,不能记错,可以在心中默数5下,保证转向灯亮3秒以上再转向;
3、考试过程中,有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;
4、全程听从考试指令进行操作,同时观察路边标志提前做准备;
5、建议不要同时进行几项操作,比如直线行驶时尽可能不要换挡,防止单手带跑方向盘。
科目二倒车入库不压线技巧,收好备用!
为什么有的人能够一次性顺利通过科目二科目二倒车入库,而有的人则不行?甚至第一把的时候能过,第二把却压线。原因是什么呢?一起来看看吧!
科目二倒车入库压线不通过的原因:
1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣。
2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。
科目二倒车入库不压线技巧:
1、对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。
2、打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。
3、如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢? 依据图片,在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。
4、当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离: 哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果你在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。
倒车入库满分通过方法(请收藏)
在科目二考试中,倒车入库一直是挂科率最高的项目之一。很多学员平时感觉练的不错,但稍不注意就会扣分。以下是倒库最新扣分标准,以及易扣分操作的考试对策,建议反复练习揣摩:
一、倒车入库扣分项目
二、倒车入库易错点+对策
1、中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
倒车入库练不好的学员,请收藏这份秘籍!
科二五个项目,最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定,后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已,怎么练都练不好,甚至越练越差。
练习倒车入库,学员应该注意这些:
练车:
1,在练车之前,教练都会先教大家一些点位和倒库方法,还会给大家做示范讲解,在这个过程中学员要好好听讲,记住教练讲解的要点:点位、技巧。这都是教练多年积累下来的宝贵经验。
2,记住方法技巧后,要通过自身的实践练习去理解、掌握、领悟,变成自己的东西。不要死记硬背,只有活学活用才能应对各种情况。
3,记准悟好之后,剩下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整,实践出真知。练得熟了才能一次通过。
上车开车前:
1,上车之后先调节座椅到自己适合的位置,上下前后调节妥当。
2,然后调节后视镜,从后视镜中看前后门的门把手,前门把手在后视镜中间,后门把手在后视镜顶部,后视镜高度就调节好了;最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一,这样左右位置也调节好了。
3,固定坐姿,从练车时就要将坐姿固定去练习,上身尽量固定,看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错,误差可控。
4,开车前先试踩离合器,熟悉离合的位置、高低,好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合,踩好离合很重要。
上车开车后:
1,车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合,忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下,尽量放慢车速,给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2,打方向盘要快,不要犹豫停滞。该往哪边打,什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死,倒进后迅速回正,不要似打非打,或犹豫慢打,打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3,误差及时调节。倒车难免出现些许误差,车身不正等,在倒车的途中边倒边调节方向盘,车身距离边线,哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调,不要急打方向,容易造成压线。
最后祝学员们练车顺利,考试好运。科目二满分大神分享考试秘籍,赶紧收好你的补考费
科二通过率比较低,在班车上经常听到有人抱怨,例如车不好、场地不规范,好像考试场故意在黑学员,其实根本没有那么严重。车都略有差异,但影响不大;场地都是规范的。
越是学不会的(有相当一部分是大妈),越考不过,越考不过就越抱怨,不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大,只要学会了就没问题,难的地方在于流程比较多,一失误就挂掉。
但归根结底,最重要的还是驾驶的基础。所谓万变不离其宗,你的技巧再华丽,科目二要想顺利通过,掌握好“踩离合”这个技巧才是关键!
一、踩离合的常用方法:
1、脚掌踩离合,脚后跟着地,以脚后跟为支点,上下移动;
2、脚掌踩离合,脚悬空来踩,这种很不稳定,脚易疲劳。
二、在实际训练中可能会遇到的问题:
1、如果车辆离合本身比较高,那么当离合抬得有些高的时候,脚的弯曲度比较高,挺累;
2、女孩子脚掌小,脚后跟固定往上抬,会感觉到离合器要脱离了脚掌。
3、如果说车内地板是有地毯之类摩擦较大或不平的情况(脚后跟往后滑动时容易掉到胶缝里卡住),怎么办?
三、如何才能最好地掌握踩离合的方法
1、你要调好座椅的位置,当左脚踩离合踩到底的时候,左脚是半曲的才合适。
2、离合踏板高,可以在离合往上抬的过程中,保持脚掌的稳定,脚后跟贴地跟着往后慢慢滑动。
3、女孩子脚小也是如此,踩离合时,脚后跟着地,保持稳定性,松离合时,后跟贴地往后移动,避免离合抬高时,后跟着不了地,不稳定。
4、这个时候在松离合时,可以脚后跟抬起来,整个脚随着离合后移,等快到半离合时,脚后跟再着地,稳住,再以脚后跟为支点慢慢往上抬。
掌握踩离合的感觉、分寸感,在科目二中将事半功倍!
学员亲测丨科二倒车入库修方向佳技巧
科目二倒车入库的时候因为要看的点位很多,速度也很难控制,所以经常有学员反映会出现打方向不及时,导致最终眼睁睁看着车子压线的情况出现,今天小编要教给大家一个经过多名学员亲测,证明真的是超级简单有效的倒车入库修方向的方法,学会这个方法,一旦大家发现车子的行驶轨迹有异常,就可以及时修正,避免倒库挂科啦。
右倒库:学会看后视镜轮胎和库角距离,以2指宽为准确距离。
一、方向打早了,车子靠右上角库近,小于30公分或根本进不了库:这时应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往右打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
二、方向打晚了,车子靠右上角库远,大于30公分,左后轮容易压左边线:发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜。此时不要回方向, 让车子斜着等左后轮进库超过左上角,回正方向后继续往左打方向,在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
同理,我们也可以用相同的办法在左倒库时起死回生,只不过是方向变了。
一、方向打早了,车子靠左上角库近,小于30公分或根本进不了库:这时应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等左后轮进库超过左上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往左打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
二、方向打晚了,车子靠左上角库远,大于30公分,右后轮容易压右边线:发现后视镜中轮胎隔左上库距离较远,马上看右后视镜。此时不要回方向, 让车子斜着等右后轮进库超过右上角,回正方向后继续往右打方向,在后视镜中看到左边安全进入后马上看右后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
第二种操作相对比较复杂,因此要把握打方向的原则“宁早勿晚”,意思就是如果你把握不准打方向的时机,最好提前点打方向,再修正方向入库。
再者,倒车入库离合一定要稳,车速一定要慢,否则你将没有时间修正。学会修正方向了,这样在倒库的时候,不管是方向打早了还是打晚了,都可以起死回生!
倒车入库一直挂科的学员,请认真看这份考试秘籍!
科二五个项目,最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定,后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已,怎么练都练不好,甚至越练越差。其实倒车入库只需要掌握以下几点就能轻松通过!
上车准备充足:
1,上车之后先调节座椅到自己适合的位置,上下前后调节妥当。
2,然后调节后视镜,从后视镜中看前后门的门把手,前门把手在后视镜中间,后门把手在后视镜顶部,后视镜高度就调节好了;最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一,这样左右位置也调节好了。
3,固定坐姿,从练车时就要将坐姿固定去练习,上身尽量固定,看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错,误差可控。
4,开车前先试踩离合器,熟悉离合的位置、高低,好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合,踩好离合很重要。
考试过程中及时调整:
1,车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合,忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下,尽量放慢车速,给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2,打方向盘要快,不要犹豫停滞。该往哪边打,什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死,倒进后迅速回正,不要似打非打,或犹豫慢打,打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3,误差及时调节。倒车难免出现些许误差,车身不正等,在倒车的途中边倒边调节方向盘,车身距离边线,哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调,不要急打方向,容易造成压线。
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