侧方停车是科目二的考核项目，对学员有很高的要求。以下是关于侧方停车的一些要点。
侧方停车操作要求
车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线。再前进向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯。项目完成时间不得超过1.5分钟。
侧方停车如何控制车速
侧方停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得尽量慢一些，便于学员停车时看点和调整。
侧方停车为什么会熄火
初学的学员由于缺乏经验，离合往往控制得不是很好，就有可能会出现熄火。
其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
侧方停车如何避免熄火
当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合。
如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
侧方停车操作技巧
（1）考试开始后，将车慢慢靠右距离路边黄线50厘米，当两个后轮均驶过侧方库前线后停车。
（2）挂倒档，保持车身平稳，缓慢地倒车，（在有倒车动作时开始计算时间）看右后视镜，当库的左前角在右后视镜消失后方向盘立即右打满。
（3）迅速转头看左后视镜，当库的右后角从左后视镜刚一露出向左回方向盘一圈半。
（4）同时通过左后视镜观察左后轮，当左后轮轧上库区左边线时立即左打满。
（5）继续看左后视镜，当车身与库区左边线平行时踩离合器和刹车停车挂空档，方向盘保持不动。
（6）打左转向灯，踩离合器挂一挡，慢抬离合器起步。
（7）当车头前引擎盖最前端（从右侧看），黄线在引擎盖三分之一处或二分之一处时（因考生身高而定）方向盘立即右打满同时目视前方车正回正方向盘一圈半。
（8）车辆出库后保持车辆直行，当车尾部越过侧方库前线计时结束。系统会播报成绩，合格进入到下一个科目，不合格，将车开回起点。
延伸阅读
学会这4点，轻松搞定侧方停车
侧方停车是科目二考试中最难的一个项目，因为不仅没接触过车的新手学员觉得困难，有些驾龄好几年的车主也觉得侧方停车困难。小编给诸位准备了一份侧方停车的详细攻略，看完以后祝愿大家驾考过过过。
1、保持边线距离
侧方停车的要求是一次停车入库，中途禁止熄火，也不可碾压边线，因此，保持车身与边线的距离十分重要。最开始准备时，右侧车身要与边线保持30厘米的距离不变，这样能最大程度上避免碾压边线。
2、观察左右后视镜
车身向前行驶的过程中，观察右后视镜，注意到直角横线到达镜中央时，此时需停车挂倒挡，并打亮转向灯。在倒车过程中，依旧留心右后视镜，注意到直角横线在镜中消失，则迅速将方向盘向右打满。
再观察左视镜，发现车身延长线对齐车底库右角时，回正方向盘。
3、注意入库细节
在入库过程中，观察到左后轮触碰到库位边线时，迅速向左打满方向盘。此时应该注意，是后轮触碰到线，而不是完全压线。当车入库后，要观察车头是否有正对前方，则入库成功。
4、出库莫忘转向灯
很多学员在入库成功之后以为自己的考核圆满成功，便放下警惕，出库时有没有提前3秒打转向灯也是扣分点。
侧方停车如果能顺利过关，那么科二的其他考试项目相比较起来会相对简单一些。
科目二侧方停车还不会怎么办？学员看过来！
侧方停车，是科目二五项必考的其中一项，这一项相对来说比较简单，但其实还是有点难度的。相信很多学员都有这样的感觉：明明是按照教练教的方法去做的，可为什么每次练习都不能很地好倒入库呢？不妨试试这位同学分享的做法：
1. 预备动作，停好位置
把车开到侧方停车起点，停车的位置也是通过关键之一，位置停好了，对后面倒车有很大帮助的。停车老规矩，距离右侧边线约30厘米，感觉驾驶位置在马路中间。
2. 右打一圈半
挂倒挡开始倒车，从右侧后视镜中看出右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打死方向盘（一圈半）。
3. 方向回正
继续倒车，然后看左后视镜，等到左后视镜中出现内侧库角，方向盘回正。
4. 左打一圈半
继续看左后视镜，注意看左后轮，左后轮刚压过虚线后，立即方向盘左打死（一圈半）。
5. 停车
最后，注意看左后视镜内，看到车身都入库了；或者看前方，感觉车头正冲前方后，踩刹车停车即可。
另外，侧方停车还要注意，停下车后， 方向盘保持左打一圈半的状态，先打左转向灯，然后换挡出库。
6. 出库注意事项
A. 出库时注意先打左转向灯，挂一挡。
B. 雨刷器右下角对准路边线时，向右打方向盘两圈半，最后回正方向即可~
不会错！科三直线行驶这样做轻松拿满分！
科三直线行驶看似简单，挂科率也是极高的，学员们遇到的情况也大多相同，基本上都是在行驶过程中，无法保持车身直线，甚至还没感觉车身偏离直线，就已经被提示考试不合格，有些学员连方向盘都不敢操作。那么我们该如何将直线行驶稳稳拿下，保证不被扣分呢？
我们要明白，直线行驶简单来说就是在行驶过程中，保持车辆与边线相对平行，不是不能操作方向盘，而是操作过程中，不宜角度过大，否者容易偏离直线，直接判定为不合格。
小技巧：
1.手抓方向盘时，不能因为太过紧张而用力，否者容易导致车身不稳。
2.开车时，视线放远，找到一个中心点，朝着目标行驶。
3.考试中途遇见前方车辆可停车，考前就将车身摆正，有利于考试顺利通过。
4.在颠簸路段，手虚握方向盘，找到颠簸的速度点之后，配合刹车让车辆平稳行驶。
5.考前练习时，养好习惯，避免考试时因为紧张而犯错。
6.当车身需要修整方向时，方向盘一定要慢打，让车处于平稳状态下慢慢回正方向。
7.操作方向盘要双手配合，一手动一手推，用两手操纵方向盘时要平稳，抓方向盘力度要轻。
扣分标准：
1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，扣100分；
2.遇前车制动时不及时采取减速措施的，扣100分；
3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
总体而言，直线行驶对于技术操作要求不高，但是及其考验细节及考生的心理承受能力，只要练好每一次的训练，逐渐培养出车感，一定都可以满分通过。
如果你还不会“侧方位停车”，看这里，应对考试绰绰有余
科二驾考中，侧方位停车也是一个难点，并不亚于“倒车入库”，那么怎么才能学好“侧方位停车”呢，快看这里，今日，小编和大家分享怎么应对科二考试的“侧方位停车”。如果有用处，建议大家收藏。
1、边距要找准，保持右侧车身距离边线30cm左右的距离。
2、开始倒车，看准点位打方向：具体3个点位如下
（1）向右打满方向：观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。如图
（2）向左回正方向：观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。如图
（3）向左打满方向：观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。如图
温馨提示：考试过程中，车速要慢要稳，而且不能中途熄火。
考驾照怎样轻松过？来个满分侧方停车吧！
今天趣哥要跟大家分享一下，关于科目二种的侧方位停车这个再简单不过的考试科目了！~
停车位总体可分为非字型、侧方位以及斜线型三种车位。本文，我们先来讲讲侧方位停车的技巧以及常见问题。
方法一：后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
【备注】
1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步，通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
第二步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第三步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第四步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近1米
2.后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人
方法二：定点倒车法
第一步:也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步:调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步:当车辆倒到与前车成大约45夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步:也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1.距离一定要把握好，它是决定成功的关键
2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向
3.根据不同车型，车主要懂得适当调节
正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
问题一：与车库距离没把握好
之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二：停的太靠前/后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三：车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面；而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题。
【总结】
通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方位停车。好了，今天趣哥的分享就到这里!
曲线行驶还不会？5招教你轻松过！
曲线行驶是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
【操作要求】
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
【考试要求】
1、从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得轧压道路边缘线。
【扣分标准】
1、轧压路牙，扣20分；
2、中途停车，不及格；
3、熄火，扣20分。
【驾驶技巧】
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
方法一：以对角为参照
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角：
①、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对左前角。
②、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
③、右转时，以右车盖龙筋线对准右前角。
④、出弯道将方向回正驶出。
方法二：以路外沿线为参照
①、当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
②、车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向盘。
③、等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
④、当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：以路灯弧线为参照
①、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
②、在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
③、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
④、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
⑤、最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
曲线行驶还不会？看懂这篇文轻松搞定！
内容叙述
曲线行驶也就是S弯道，也就是“蛇形路”这项和直角转弯都是相对比较简单的，只要把握好什么位置开始转向就可以了，接下来我们一起来看看有什么技巧吧。
曲线行驶
开始前先和大家说一个小窍门，就是左点对右线，右点对左线；
我来解释一下啊，就是车辆进S路后，即将行驶到左转弯时，我们用发动机盖最左侧最前面这个位置对准道路右侧的黄边线。
当他们重合的时候向左打一圈方向盘，观察这个点的运动轨迹都要在这个黄线以内。
当我们转过这第一个弯的时候，观察右侧发动机盖最上面这个点位与右侧地面边线重合的时候，回正方向盘。
这时候继续观察左侧发动机盖的顶部点位，当它与左侧地面的黄线重合的时候，往右打一圈方向盘同时进行微调，看左侧这个点的运动轨迹都与这个曲线保持一致，还要观看左右两边的后视镜，不要让车身压到黄线。
当车头已经出了弯的时候，回正方向盘继续向前行驶，直到车身完全使出弯道我们的操作就完成啦，你是不是也觉得很简单，就是看车头发动机盖的左右顶端和边线重合就行了。
学会这几招，曲线行驶完全不用担心
很多学员不把科目二的曲线行驶放在眼里，但其实稍不注意，曲线行驶过程中很容易压线。那么如何才能顺利通过曲线行驶，不拖科目二考试后腿呢？
第一招
原则上进入弯道后尽量走大圈。处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
第二招
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
第三招
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
第四招
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
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