很多朋友在报考驾校的时候，都在纠结是应当报手动挡好还是自动挡好。其实两者各有优势，停面总结了一停网友们的看法，供大家参考。
有人说自动挡比较便利，而且好学点，但短点是价格略微贵一些，而且学得东西好像没有那么精(外传的)。手动挡么难学点，但外传廉价点，学得东西多一些。停面就来看看网友是如何挑选的。
网友观点 ：
网友（令狐冲123）：手动挡能驾驶自动挡的汽车！！就这项就完胜了。你考自动挡不能驾驶手动挡的车。等于还是要去学自动挡的。
网友（xinyi0531）：假如年龄不大就学手动档的，如果大一点且又是女同胞还是学自动档的。
网友（sdadae）：学会了手动挡后，自动挡熟悉停就可以了，而且你报名自动挡，也是前学完手动挡的，因为所有考试练习什么的都是手动挡，所以自动挡和手动挡其实都是手动挡的课程，区别只是最后让带你停自动挡熟悉停，如果有熟人开车的，让熟人带你开停也可以省很多钱。
网友（小猪快跑）：学手动挡的车好，手动挡考出后手动和自动的车都可以开，或许因公外出需要开单位手动挡车和其他人的手动挡车，那不是正好派上用场了吗，既然学了还是学的精点好。
总结：自动档（如何学好自动档），相对手动档而言，会轻易学很多，但是挑选了学自动挡，就得买自动档的车。手动挡（如何学好手动档）会比较难学，但你可以随便驾驭同类车型，这两者就想是傻瓜式相机与单反的区别，要学傻瓜式相机还是单反就看自己的需要挑选咯！
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学手动档好，还是自动档好，这个问题曾经困扰了多少想学车的人？
很多朋友在报考驾校的时候，都在纠结是应该报手动挡好还是自动挡好。其实两者各有优势，下面小编总结了一下网友们的看法，供大家参考。
有人说自动挡比较方便，而且好学点，但缺点是价格稍微贵一些，而且学得东西好像没有那么精(听说的)。手动挡么难学点，但听说便宜点，学得东西多一些。下面就来看看网友是如何选择的。
网友观点 ：
网友（令狐冲123）：手动挡能驾驶自动挡的汽车！！就这项就完胜了。你考自动挡不能驾驶手动挡的车。等于还是要去学自动挡的。
网友（xinyi0531）：要是年龄不大就学手动档的，如果大一点且又是女同胞还是学自动档的。
网友（sdadae）：学会了手动挡后，自动挡熟悉下就可以了，而且你报名自动挡，也是先学完手动挡的，因为所有考试训练什么的都是手动挡，所以自动挡和手动挡其实都是手动挡的课程，区别只是最后让带你下自动挡熟悉下，如果有熟人开车的，让熟人带你开下也可以省很多钱。
网友（小猪快跑）：学手动挡的车好，手动挡考出后手动和自动的车都可以开，或许因公外出需要开单位手动挡车和其他人的手动挡车，那不是正好派上用场了吗，既然学了还是学的精点好。
小编总结：自动档（如何学好自动档），相对手动档而言，会容易学很多，但是选择了学自动挡，就得买自动档的车。手动挡（如何学好手动档）会比较难学，但你可以随便驾驭同类车型，这两者就想是傻瓜式相机与单反的区别，要学傻瓜式相机还是单反就看自己的需要选择咯！
手动档还是自动档？到底应该怎么选？
在笔者学车的时候，驾校的教练是直接给了笔者一辆手动挡的车子，当然，有人在报考驾照时会直接选择自动挡的车型，但是大部分人依旧从手动挡学起，等开会了，换车了，再去开自动挡。
很多人在买车时都会纠结是买手动挡好还是自动挡好，其实这两种的区别归根到底就是开车方式的区别。
手动挡在每一次加速的时候都需要换挡，启动时要踩离合器，如果一不小心踩着油门了他会直接熄火，这样听起来是麻烦了一点，但是对于现在很多人的车技来说，他简直是经常踩错油门刹车的人的福音。
自动挡只要松开刹车，车子就会自己往前跑，踩油门的时候就算踩到底也不用换挡位，并且手摇杆在一个格挡里包含了所有的速度。虽然方便，但是不安全。
很多新手开了手动挡之后总会熄火，故而觉得手动挡不好开，想要转去自动挡，可是手动挡熄火的原因很多是司机自己的操作不当，而这样的操作不当在手动挡的车子上体现为熄火，但是在自动挡的车子上可能直接就是车祸，这也就是为什么自动挡如此方便，却取代不了手动挡的原因。
当然，每一种事物都是有两面性的。手动挡虽然安全，但是在拥挤的交通道路上，让司机一直踩着离合器，或者半松半紧，实在是考研脚力，相比较而言，自动挡就轻松多了。只需要松开刹车或者踮上刹车，便可轻轻松松的穿梭在拥挤的道路上。
不过，笔者一直都觉得，对于开车新手来说，手动挡还是不二选择。新手对于车子还不是很熟悉，遇到问题容易惊慌踩错，或者一时不知所措，控制不了车子。
但如果已经是驾龄有些久的司机，对于路上的突发状况可以随机应变，或者冷静沉着的对待，便不用担心这些。使用自动挡的汽车还能让司机的开车体验更加舒适，但安全依旧是要注意的重中之重。
现在越来越多的人倾向于买自动挡的车子，但是手动挡的车子依旧占据着汽车市场的半壁江山，说明有许多人还是十分清楚这两种车子的不同之处，有些是出自于自我体验，有些是出自于技术层面，还有些是安全因素。
在笔者看来，不管开哪一种车，注意安全才是最重要的。开手动挡时不能因为它有一些自我保护系统就放松警惕，开车的时候随意放松，开自动挡的不能觉得车子没有离合器，十分方便就不注意自己的开车行为。
不管决定入手什么车型，首先是安全驾驶，其次是自己喜欢，那么笔者觉得，两种车型的区别也就不那么重要了，大家买的开心才是最重要的。
自动档和手动档有什么区别
大家仔细想想就知道，开车过程中最大的区别就是变速箱了，不管什么牌子的车，要么手动挡要么自动挡。今天就跟大家聊聊手动挡和自动挡那点儿事。
先说手动挡的好处：
1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。
2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。
3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。
4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。
5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快
再说说自动挡的好处：
1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦
2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊，这是创造出了一个女朋友的节奏啊。
3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了这是好处，再说说它们的坏处。
还是先说手动挡：
1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的
2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的
3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗
4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊
5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太伤元气啊
再说说自动挡：
1、变速箱油换一次好贵啊
2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……
3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧
4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?
5、怎么越加油门越不走啊
相信朋友们看完总结的这几点都有体会吧?其实小编觉着还是手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢?
自动档和手动档汽车操作技巧区别
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
自动档和手动档汽车操作技巧区别 为您解析
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
