在现实驾驶生活中造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象,有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为,培养优良的驾驶习惯,能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。在现实驾驶生活中,有的车几千公里就出现离合器片打滑,有的车辆一两万公里就要更换刹车片,有的车辆在行驶五六万公里后,发动机、变速箱就面临大修,甚至造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象,有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为,培养优良的驾驶习惯,能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。
在刚拿驾照的小吴看来,汽车的原理和结构一直是个不解的谜团,天生对机械恐惧的他也一直排斥去了解,不过他就因此吃了大亏。日前,他驾着载满货物的“微面”高速通过一段颠簸路面,连续行驶几公里后车完全瘫痪在了路上。救援人员赶到现场发觉发动机已经完全烧毁,而且无法修复。爱车刚刚行驶了不足6000公里,怎么发动机就完全报废了呢。经过检验发觉,造成事故的原因是,因油底壳被尖锐石头撞裂,小吴在机油完全泄漏的情况下仍行驶了三四公里,导致发动机完全烧毁。
在勘审过程中,维修人员指着外表盘上一直亮着的机油灯问:“机油报警,你就一直没注重过?”小吴委屈地说,“我怎么知道那是什么意思。”不过这一个“不知道是什么意思”的代价可不小,因为是个人操作不当,小吴必须自掏1。7万元更换发动机。
维修人员表示,小吴的事故是完全可以防止的。第一,通过颠簸路面时必须减速行驶,即使是有石头磕到油底壳也不会这么严峻;其次要,如机油警示灯、水温表等,能在其中发觉车辆故障及原因。他表示,假如小吴发觉机油报警灯亮起,并及时停车待援,便不会出现这样严峻的后果。
开车时“高抬贵脚”
刘诗雅购入一辆手动新车不足半年,发觉无论怎样踩油门,车速总是难以上去,并相伴发动机做“牛叫”,到4S店检测发觉是离合器片打滑,免费更换离合器片和压盘后车辆恢复正常。但好景不长,约几个月后老毛病再现。刘诗雅怒气冲天地跑到4S店指责车辆质量低劣,要求索赔退车。在维修人员陪同试车过程中,维修人员发觉她有一个恶习,就是左脚一直放在离合器踏板上,问题症结终于找到了原因。
后来刘诗雅表示,自己原一直驾驶自动挡小车,这手动挡车原本是为丈夫购买。不想购车不久丈夫被公司派驻国外2年,无奈只有留给她用。但在驾驶途中经常因踩离合器不及时而造成频频熄火,遂养成了将左脚一直放在离合器踏板上的习惯。
志成汽修一场厂长叶卫表示,新手在驾驶手动汽车时,由于紧张或频繁移动左脚麻烦,总是将左脚放在离合器踏板上,离合器总是处于半离合状态,造成离合器压片磨损而打滑。其外在表现为发动机在高转速下运行,汽车仍难以提速,有时相伴物体摩擦的啸叫声。他介绍,驾校的教练车进场维修,更换离合器片的频率最高。实习驾驶员和像刘女士这样从自动波改手动车的,较易犯这样的错误。开车时“高抬贵脚”,能有用防止离合片提早磨损。
自动波空挡滑行易损变速箱
老杨是一名退休的老司机,女儿换车,一辆自动波的车便收归了他的帐下,虽说是旧车,但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是,他开这车不足2万公里,便宣告要更换自动波箱。不过在她教女儿如何保卫车辆的时候,却显露了自动波箱损坏的缘由。
老司机们技术老到,对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为,自动波的车,无非是用电脑替代了人力换挡,其他构造和原理与手动挡无异,空挡滑行照样能够适用,殊不知空挡滑行,是自动波箱最大的杀手。
叶卫介绍,自动波箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能,波箱油泵都由发动机带动,假如在高速行驶过程中挂入空挡,发动机转速极速下降的同时,波箱的润滑油循环也随之减慢,将造成波箱温度升高和润滑不足,加速波箱齿轮的磨损,长期如此将大大缩短波箱的寿命。另外,自动波箱油也有试用期,一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换波箱油,但他8万公里未更换,油品变质严峻,同时又长期挂空挡滑行,便造成自动波箱提早损坏。
发车就起步最伤发动机
当你的发动机在几万公里就要进厂拆解,第一别忙着责备汽车质量问题,应该内审自己是否有优良的驾驶习惯。
一般来说,部分公车比私车发动机寿命短,其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死,一般司机发车即起步行驶,甚至加油高速行驶,这一习惯将导致发动机加速磨损。
叶卫表示,由于车辆在长时间停靠后,机油全部流回油底壳,发动机在启动瞬时完全没有润滑油保卫,磨损率占机车磨损的80%以上。假如启动发动机就起步,更加重了无润滑条件下发动机的负荷,使磨损更加严峻。非凡是在冬季,润滑油黏度增大,充分达到发动机每一个部件的时间需要更长,不热车就起步,对发动机的损伤更大。叶卫介绍,合理的方式是,启动发动机后,使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升;或者是原地热车1-2分钟后,怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式,能使变速箱同时得到润滑和预热,更加科学。
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新手开车的误区罗列 看看你占了几个
新手开车的误区:
1、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误。习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。
2、常常使用大油门对发动机不好;错误。发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误。灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误。这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹;错误。在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误。这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误。不可踩离合器,无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误。ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误。应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜;错误。应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误。好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误。除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感;错误。这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。
14、除车窗后视镜的位置不贴太阳膜外,在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误。驾驶者的视线不光是前方,侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度,此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误。如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误。应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油;错误。没有科学根据,熄火行驶才省油,但两者同样不安全。
驾车新手应掌握的开车技巧
1.起步缓慢
在开车起步时,最好缓慢些,以慢速起步。急速起步不但伤车,而且还浪费燃料,通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。
2.别空踩油门
其实,空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。有的人习惯踩油门,这可是一个不好的习惯哦。
3.高速挡行驶
在道路状况良好的情况下,尽量使用高速挡行驶,这样可有效减少油耗。
4.别跟车太近
谨记在行车中要保持足够的跟车距离。跟车距离不足的话,一来需要经常制动,二来很容易发生追尾。保持了足够的跟车距离,这样可以少用制动,既安全又省油。
5.堵车关引擎
遇到堵车时,应关掉引擎。
6.别突然刹车
避免多余的加速动作和突然刹车。很多人对于日常用车有点马虎大意,殊不知,平时用车的习惯也与耗油量有着直接的关系。
7.如何换档
换档时机的掌握一般可以有这几种方法,一个是听发动机的声音,再一个是看转速表,再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步,当车有了速度,就挂上2挡,这时抬开离合踏板,踩油门,车速大概20左右挂入三档,50左右入4挡,60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉,每个挡之间衔接的很好。
如果当换档后车很不稳定,顿顿顿的响速度上不去,这就是换入高档太早了,也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声,这就是降档动作做早了,这对车伤害较大,这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档,直接踩刹车踏板就行了。
8.怎样转弯
应特别注意路旁堆积的杂物,用转向灯表示行进的方向,夜间用小灯光,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边的行人、自行车、摩托车。叉路口的转弯,左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
9.停车入库
车位与行使方向平行时,向前开一点,让自己的车尾与前面的车尾对齐,两车相隔不要太近,大概一米左右,原地往右打足方向盘,慢退,等到本车车头与前车车尾成一条直线时,迅速将方向盘向反方向打,车基本就能停好了。车位与行驶方向垂直时,把自己的车向前开一点,让自己的车尾与右车的右侧车头形成一条直线,慢退向右打方向盘,感觉自己的车身与左右两边的车平行了,赶紧回正方向,让车平行后退进入车位。
又是一年春困季,几个窍门教你开车杜绝犯困!
又是一年春困季
在这个春暖花开的季节
不管你是上班族还是学生党
都避免不了一个烦恼——春困
上课困到海枯石烂 上班困到地老天荒
对车主朋友们来说,
行车时春困是十分危险的
那么,有什么方法可以有效避免春困呢?
窍门一
尽量保证睡眠时间
对付难缠的春困,
强迫自己早睡早起是第一要诀,
保证充足的睡眠时间很重要。
大多数人嘴上喊着上床睡觉,可是躺下来后,手机不刷个半小时是不会闭上眼睛的。如果你是春困症重度患者,请一定要记得早点睡觉,保证充足的睡眠时间是消除开车疲劳的关键。
窍门二
防困神器必须备着
左手一个风油精,
右手拿瓶清凉油,
开车开着开着春困袭来,
轻轻松松涂两滴在太阳穴上,
顿时整个世界都明亮啦!
如果把每天的时间分成三段,那么对有车一族的上班党来说就是:上班的路上、上班、回家的路上。其余的时间都去哪儿了?堵路上了呗!这时候,如果有一瓶清凉油来帮你解除困意,真的是再好不过了~
窍门三
吃饭7分饱,精神一整天
对付春困的第三个窍门,
就是管住自己的嘴。
别吃太饱,
少吃点真心饿不着。
部分车主朋友这时候疑惑了——“开车还不让吃太饱?饿着肚子怎么开车? ”这里需要提醒各位车主的是,开车前不需要吃太饱,吃太多会导致大部分血液集中到胃部,开车时大脑供血不足同样会犯困。
窍门四
听点儿嗨歌躁动起来
边开车边听音乐是一件让人愉悦的事情。
BUT
那些能体现自己品味和情操的,
跟催眠曲一样的,
抒情歌... ...
咱们还是尽量在家听。
如果开车犯困,再来一首催眠曲……
SO,开车时还是建议各位车主尽量选择听一些节奏感较强的音乐,这样可以适当刺激听觉防止困意。
窍门五
珍爱生命,拒绝靠吸烟提神
不少男性车主开车开困了,
要下车吸口烟,
觉得吸口烟顿时就神清气爽了。
这种解困方法大错特错!
其实,不少吸烟的车主觉得吸口烟会精神百倍,是因为香烟中的尼古丁会在你吸烟的时候帮助提神,而吸烟过后,你会发现你比之前更加累了。为了您和家人的健康,请不要吸烟。
一年之“困”在于春
希望各位车主都能掌握窍门,杜绝犯困,安全行车。
几个修车经典窍门,都是老司机总结的!
爱车有一点小毛病,就急着去各类维修店“医治”爱车。其实,许多小毛病只要车主掌握以下修车小窍门,自己完全可以轻松搞定。
小窍门1: 如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2: 如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。
小窍门3:如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
小窍门4: 如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。
小窍门5:早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。
小窍门6: 如何改善车内空气流通及除霜效果
将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。
小窍门7:如何让水泵用的更长久
建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。
小窍门8:如何自己调整灯光的高低
如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门9:如何利用剩下的机油
将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。
小窍门10:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
新手怎么正确掌握开车转弯技巧
转弯技巧是开车的一项基本技巧,技术熟练的驾驶员往往能够轻松的对待,但是作为新手,我们常常感到困惑,不知道怎么合理地控制车速和方向。
一、不同路况下的转弯技巧
1、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,在50-100米内减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光,,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
2、交叉路口的转弯
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
3、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
4、陡坡处的转弯
临近弯道时,要减速、鸣号慢行,在陡坡处转弯预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加了危险性。
二、正确转弯注意事项
1、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
2、拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
4、右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
5、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
6、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。
7、对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
8、在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
总之,无论过什么样的弯道,都要遵循“一看、二慢、三通过”的原则,提高注意力,以降低安全隐患,再按照开车转弯技巧来,并随时做好停车的准备,就能够轻松地通过弯道,避免意外事故的发生。
新手开车拐弯技巧 如何正确掌握开车转弯技巧
新手由于对路况不熟悉、对车的掌握不熟练,容易出现这样那样的问题,特别是拐弯时,容易拐不过去或者压到马路。新手开车要注意以下这些问题。
1、新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
3、拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角,新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大,越危险。大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。
8、非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
11、日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
12、如果转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。
13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
14、左转弯时,驾驶员要看清道路禁行标识,提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路左侧,为后车和右转弯的车提供方便。
15、右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。
16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
17、陡坡处转弯,临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
提醒:行车过程中,脾气一定不能暴躁,尤其是在准备超车的时候,更需要有耐心才可以。
新手学车,轻松掌握开车巧换挡!
很多新手在开车的时候都有这样的疑虑,开车如何换挡,怎么换挡,我们来看看开车换挡技巧有哪些。
技巧一:忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时,教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。
技巧二:忌减挡不轰空油
减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏,因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
技巧三:忌长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。
技巧四:忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的,为了您的安全,千万不要这么操作。
技巧五:忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。
技巧六:忌越级加挡
实际操作中,车主们应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
技巧七:忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。