科二五个项目,最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定,后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已,怎么练都练不好,甚至越练越差。
练习倒车入库,学员应该注意这些:
练车:
1,在练车之前,教练都会先教大家一些点位和倒库方法,还会给大家做示范讲解,在这个过程中学员要好好听讲,记住教练讲解的要点:点位、技巧。这都是教练多年积累下来的宝贵经验。
2,记住方法技巧后,要通过自身的实践练习去理解、掌握、领悟,变成自己的东西。不要死记硬背,只有活学活用才能应对各种情况。
3,记准悟好之后,剩下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整,实践出真知。练得熟了才能一次通过。
上车开车前:
1,上车之后先调节座椅到自己适合的位置,上下前后调节妥当。
2,然后调节后视镜,从后视镜中看前后门的门把手,前门把手在后视镜中间,后门把手在后视镜顶部,后视镜高度就调节好了;最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一,这样左右位置也调节好了。
3,固定坐姿,从练车时就要将坐姿固定去练习,上身尽量固定,看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错,误差可控。
4,开车前先试踩离合器,熟悉离合的位置、高低,好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合,踩好离合很重要。
上车开车后:
1,车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合,忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下,尽量放慢车速,给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2,打方向盘要快,不要犹豫停滞。该往哪边打,什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死,倒进后迅速回正,不要似打非打,或犹豫慢打,打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3,误差及时调节。倒车难免出现些许误差,车身不正等,在倒车的途中边倒边调节方向盘,车身距离边线,哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调,不要急打方向,容易造成压线。
最后祝学员们练车顺利,考试好运。编辑推荐
为什么练不好倒车入库
俗话说,师傅领进门,修行靠个人。我们在驾校学车驾考知识,驾校教练呕心沥血的教给我们驾考技巧,但是还是会有不少学员总是记不住这个驾考技巧,尤其是倒车入库。那么为什么很多学员练不好倒车入库?下面看看的小编给大家整理总结的为什么练不好倒车入库。
为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候是几个学员轮着练,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点了,自己没有主动调镜子的意识,倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,到了考试自然而然就看错了。
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难项,练不好就会对这个项目产生恐惧心理,每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决了,等到发现点过了之后,却晚了。
3、方法太多,没有固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远都看的是同一个点位。
4、不熟练
归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向,但如果练得少了,又增加了其他项目,便会忘记已经熟悉的一些操作。另外,速度突然变快,打方向盘也会导致倒库不准确。
倒车入库满分通过方法(请收藏)
在科目二考试中,倒车入库一直是挂科率最高的项目之一。很多学员平时感觉练的不错,但稍不注意就会扣分。以下是倒库最新扣分标准,以及易扣分操作的考试对策,建议反复练习揣摩:
一、倒车入库扣分项目
二、倒车入库易错点+对策
1、中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
你为什么总是练不好倒车入库?
很多学员都有相同的感觉:学倒库一开始觉得很简单,但到后面越练越差,最后都不能好好倒库了。明明按照教练教的方法做的,为什么每次都不一样呢?
一、为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候是几个学员轮着练,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点了,自己没有主动调镜子的意识,倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,到了考试自然而然就看错了。
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难项,练不好就会对这个项目产生恐惧心理,每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决了,等到发现点过了之后,却晚了。
3、方法太多,没有固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远都看的是同一个点位。
4、不熟练
归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向,但如果练得少了,又增加了其他项目,便会忘记已经熟悉的一些操作。另外,速度突然变快,打方向盘也会导致倒库不准确。
二、练好倒车入库的诀窍
1、放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度,太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。
3、记住教练教的一种合适自己的点位方法,反复按照这个方法进行练习,注意总结。
除了调整好心态,还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来了,避免换来换去,并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话,以防万一,一定要知道入库后的修正方法。
科二技巧丨倒车入库的满分秘籍,请收好!
新的一年来临,倒车入库依然是科目二的老大难,想要顺利通过科目二,首先要解决倒车入库的难题。
小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍,请备考学员抓紧收藏。
1、按规定路线顺序行驶
倒车入库的标准行驶顺序是两进两出,按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行,一旦漏掉一次,或者方向走错,就直接扣100分!
2、车身出线
如果离合控制得当,点位把握的较为准确,一般不会出现压线的情况,但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机,就会导致前后保险杠其中之一出线,导致挂科。
尤其是雨雪天气,会影响后视镜看点,尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系,准确性更高。
3、倒库不入
从倒车到停车为止,都只能挂倒车档一直后退,就算是方向发生了偏移,想要调整,也只能继续后退调整,否则会按倒库不入判定为不合格。
如果真的想要暂时调整,但是倒车调方向并不熟练,宁愿中途停车几秒(一次扣5分),然后慢慢调整,也不能挂前进档向前开。
4、前轮未驶过控制线
不管是开始准备倒车,还是两次出库,每一次前车轮都要超过控制线,否则扣100分,直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线,可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系,也可以看车头,按照教练所教即可。
以上4点就是学员在倒车入库中,最容易出现的挂科项。
教练说的我都懂,但是倒车入库怎么还是练不好?!
在练习倒车入库时,很多学员会有这样的感觉:教练说的技巧、要注意的事项,我都懂,可是一到自己上车操作,就会出现各种状况,不是压线了,就是停歪了……这是为什么呢?你可能这些方面没做好!
一、初始位置没调好
倒库之前车身的初始位置很重要,包括车身与外边线的距离,车身的前后位置,还有车身方向摆正。例如车子右倒库如果车身太靠右,容易导致右侧车轮倒不进库,车身太靠左了,则倒库过程中车头又容易碰到左边线,因此在倒车入库前记得要将车子的初始位置调好!(初始位置建议1.5-1.8米为最佳)
二、学会看后视镜
学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。学会看后视镜,在车身不正时能及时进行调整。
三、内侧后轮绕库角,距离30CM以内
很多学员开始练习的时候,有时会发现,明明后轮没压库角,可还是报告车身出线呢。比如右倒库的时候,方向盘往右打死倒车,右后轮绕过库角进库,如果右后轮与库角的距离大于30CM,虽然右边不会压线了,但此时车身左后角会碰到考场划线了。如果车库是墙壁,那车辆左后角已经撞到墙上了
四、入库后及时调正车身
车尾进入库口后,如果发现车身歪斜,一定要及时调正。学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了。调正车身一般哪边距离大就往哪边打方向盘。一定注意车速要慢,调整到车身与边线平行即可。
五、出库调正车身
从考试规则来说,只要车辆入库后没碰到感应线,有一点歪斜也是允许的。但是在车辆出库的时候,不调整车身,车轮还是有可能压线。所以车身出库时候,也要调整车身正直。
掌握以上几点,倒车入库也能轻松通过!
倒车入库怎么做,的学员请查收!
练习科二时,五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了;明明花了很多时间在倒车入库上,但还是挂科了,怎么办?了解这两点,科目二满分过关妥妥的!
车身出线
01入库时压库角
练习的时候,教练经常会跟你们说,一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,要看准点位,看准时机。如下图,看准时机才能如虚线①般,完美入库。
虚线②:方向盘打早了,容易压右库角;
虚线③:方向盘打迟了,容易压左库角,且难以修正。
对策:倒车时你如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线:可能没有兼顾左右两边后视镜,只看左边/只看右边,导致另一边出线;还有就是速度过快也会影响到此。
对策:需同时观察左右库线与车身距离,是否大致相等;倒车时,哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线:停车点没看准,车停得太晚。
对策:平时练车,一定要坐姿正确,反光镜一定要记得调整好。标准倒库后,注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了,容易压左右库角;
方向盘打晚了,容易压库对面的路宽线。
对策:出库时,车头盖遮住路宽线时,立刻打方向盘,注意后轮是否会压线,及时做出调整,这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中,离合踩不好,直接影响车速:踩离合时一定要让车子处于半联动的状态,再松刹车,这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎,于是就放慢速度,导致中途停车,这样虽然不会挂科,但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科!
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉,于是很容易把离合抬的过高,导致速度过快而压线。
对策:考前试离合,让自己心里有个数,对离合高的车,要稳松、多松,对离合低的车,要慢松,少松,而方向盘打死的时候,稍微松点离合,让车走起来。
倒车入库练不好,科二其他项目练再多也白费!
经常有学员在后台提问,科二练习时间本来就不多,为何教练还一次又一次地让自己练习倒车入库呢?这是不是在浪费时间?小编告诉你,科目二,倒车入库真的非常有必要!
第一,为你打好基础
倒车入库在科目二几个科目当中,并不简单。但只要仔细观察就能发现,它的操作其实是非常基础的。
离合器的控制:科二要侧方位停车、坡道起步、科三换档等等项目操作,都离不开对离合器的控制。
方向的修正:练习倒库,不可能一次就过,很多时候都要修正方向,而此时打好基础,以后修正起来就会简单得多。
点位的判断:点位因人而异,各个科目看的点位也不同,但我们学车,不是要死记硬背,而是要掌握方法,活学活用,学会了一种看点位的方法,以后找起来就很准了!
第二、“由难入易”,操作更高效
倒库难度大,本来应该打好基础再学。但如果我们分解步骤之后,它其实并没有那么难。
“难”和“易”是相对的,只要掌握了科目二的各项基础操作,再连贯起来,就能顺利过关。
而既然连要求最高、难度最大的倒库都能学会并且顺利通过,那么学起其他科目来就很简单了。
第三,倒库确实挂科率不低
虽然没有做过准确的统计,但在科目二中,倒库的挂科率不低。
教练要求你花更多的时间在倒库上,这样操作起来才更稳当,而且考试时,倒库一般都是第一项考试,通过了倒库,也有助于增强自信心,其他科目也能顺利过关。
第四,倒库实用性很强
学车不仅是为了通过考试,关键是以后在实际生活中要学会运用。
已经拿到证的学员就知道,倒库、侧方位停车、坡起等项目在实际生活中的应用率有多高!
总之,还是要打好基础,一步一个脚印!新规倒车入库满分通关方法(请收藏!!!)
作为科目二最难的项目,倒库的挂科率一直居高不下。如何确保倒车入库能顺利合格?快跟着小编一起学.....
一、新规倒车入库扣分项
二、倒库最易挂科项(内含对策)
1、【新规】中途停车变为倒库不入
学员在向后倒车进入库中时,如果出现熄火卡顿等情况,系统提示“中途停车”,绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分,结果会改判你是“倒库不入”,直接扣100分。
对策:如果在倒库时出现了中途停车,不要慌,重新点火,保持倒档继续倒车。这样才不会给你扣更多的分。
2、【新规】倒车入库操作超时
一般倒库超时,要么是因为离合压的太低,速度过慢;要么是因为打方向的时机没找准,导致后续还要一点点调整车身位置,造成超时。
对策:提前预判点位位置非常关键,方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合,一把打过,不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
大家都知道:上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿却容易被忽略。有时坐的太直、有时坐的太矮、有时离方向盘太远、有时又太近···每次练习的坐姿和看点方式不同,导致每次倒库的轨迹都不同,80%要失败。
对策:练习时就要保持固定坐姿,后背靠在座椅上,双手自然搭放在方向盘上,与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒库的满分操作,应该是打一圈方向后,再回一圈保证车身摆正入库。但往往因为各种原因,导致倒库中需要不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹,就很容易压线。
对策:哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的:平行时尾端会较窄,两边距离一致时,右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离,直到没有变化了,车身才算是与库线平行了。
倒车入库练不好?看看人家是怎么做的!
科目二中倒车入库一直以来是一个难点,但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多。那么倒车入库越练越好有什么技巧呢?
为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候,一般都是几个学员轮流练习,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点。久而久之,自己没有主动调后视镜的意识,倒库倒不进也发现不了问题出在哪里。每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,平时没有养成主动调后视镜的习惯,到了考试肯定会看错啦!
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难点,练不好就会对这个项目产生恐惧心理。每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决,等发现点过了也为时已晚。
3、方法太多,无固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去就怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,就以为这个方法是对的,又换方法。再看那些一直用同一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远看的是同一个点位。
4、技术不娴熟
倒库练不好,归根结底还是不熟练。刚学的时候由于有新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向。但如果练得少了,又增加了其他项目训练,自然会忘记倒库的一些操作步骤。另外,速度忽快忽慢,打方向盘不及时也会导致倒库不准确。
练好倒库的诀窍
1、放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度。太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次调整的座椅和后视镜位置最好与之前保持一致,方便形成自己固有的看点位置!
3、记住教练教的一种合适自己的看点位的方法,按照这个方法进行反复练习,注意总结。
小编说
除了调整好心态,还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来,避免换来换去,并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话,以防万一,一定要知道入库后的修正方法。
倒车入库为什么总练不好?原因在这!
很多学员都有这个疑问,为什么刚开始倒车入库练的好好的,结果后来越来越差,最后都不能倒车入库了,这是为什么呢?
倒车入库
一、为什么练不好倒车入库
1.没调好后视镜
练车的时候是几个学员轮着练,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点了,自己没有主动调镜子的意识,倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,到了考试自然而然就看错了。
2.对倒库产生恐惧
由于倒库是难项,练不好就会对这个项目产生恐惧心理,每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决了,等到发现点过了之后,却晚了。
3.方法太多,没有固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远都看的是同一个点位。
4.不熟练
归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向,但如果练得少了,又增加了其他项目,便会忘记已经熟悉的一些操作。另外,速度突然变快,打方向盘也会导致倒库不准确。
二、练好倒车入库的诀窍
1.放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度,太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2.记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。
3.记住教练教的一种合适自己的点位方法,反复按照这个方法进行练习,注意总结。
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