学到车入库的时候,大部分教练都会教你如何看点倒车。然而,不少小伙伴还是觉得看点不靠谱,也很难看准。方向不是打早了就是打晚了,总之问题太多,下面是老教练为大家总结的科目二7条秘笈,专克倒车入库的疑难杂症。
1、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大;
座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:
一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
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【精】倒车入库驾考操作技巧!
经常有人在倒车入库的时候挂科,今天给大家科普下这方面的知识,看看倒车入库是否真的这么难?
操作要求
整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后开始考试,此时,“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
评判标准
不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
车身出线的,不合格;
倒车不入的,不合格;
中途停车的,不合格。
超过4分钟未完成倒车入库不合格。
起点位置及库位介绍
第一倒·车辆从道路一端的控制线倒入库内
1、挂倒档,扭头看右侧后窗,当三角玻璃处对准1号线时(如图),迅速将转向盘向右打尽。
2、看右侧后视镜,当1号线前角距离车身约30厘米时,迅速将转向盘回正,继续往后倒。
3、继续看右侧后视镜,当后轮中间位置跟1号线前角对齐时,迅速将转向盘向右打尽,继续往后倒车。
4、继续看右侧后视镜,当1号线完全出现时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
5、看左侧后视镜,当前车门外拉手头与2号线对齐时,停车,完成第一倒。
第一出·车辆从库内开至道路另一端的控制线上
1、挂1档前行,当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时,迅速将转向盘向左打尽,继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时,迅速回正转向盘,继续前进约1米时即停车,完成第一出。
第二倒·车辆从道路另一端的控制线倒入库内1、挂倒档,往后倒车,当左侧车门内锁扣与3号线中部、及1号线底角对齐时,迅速将转向盘向左打尽,继续倒车。
2、看左侧后视镜,当3号线前角距离车身约30厘米时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
3、当3号线前角与车轮中间对齐时,迅速将转向盘向左打尽,继续往后倒车。
4、看右侧后视镜,当1号线完全出现时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
5、看左侧后视镜,当左侧前门外拉手头与2号线对齐时,停车,完成第二倒。
第二出·车辆从库内开至起点
1、挂1档前行,当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时,迅速将转向盘向右打尽,继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时,即回正方向。
倒车入库操作要领
倒车入库成了很多同学的难点了,很多同学在考试的时候都死在了倒车入库那里,那么怎么才能一次性的将车倒好呢?下面看看小编给大家的介绍吧!
车辆从预定地域出发,进人倒车人库考试区域,使车辆的左侧与库位线保持120cm的距离前进,通过控制线后停车,如图4-20所示。
(1)起步(步骤一)车辆由起点位置,挂人倒档起步,正直后倒。
(2)右侧倒车入库(步骤二)
①从左后视镜下沿观察,或从右后侧车窗观察拐角2,当车辆将要驶过控制线,如图4-21所示。
②当车辆尾部驶向车库(图4-22),迅速从左后视镜观察拐角4,如图4-23所示。当发现拐角4时,向左回一圈方向盘,如图4-24所示。
③从右后视镜观察,使车身的右侧与拐角3和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒,如图4-25所示。
④当车身正直时,迅速向左回正方向盘,如图4-26所示。
⑤当从右后视镜2/5处位置观察到与拐角1(或拐角2与左后视镜3/5处位置)平齐时,立即停车,此时车辆后保险杠与车库距离30cm左右,如图4-27所示。
车身进人车库时的情况如图4-28所示。
(3)起步出库向左(步骤三)挂人一档,车辆起步,由车库中间正直前进。当车辆后轮中心线将要驶出车库时,逐渐向左转动方向盘到极限位置,如图4-29所示。使车身的右侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时,回方向盘,使车辆通过控制线,立即停车,如图4-30所示。
(4)左侧倒车人库(步骤四)
1)方法一。车辆挂倒档,起步正直后倒,当从驾驶人位置观察到与拐角1的60“角处成一条直线时(图4-31),迅速向左转动方向盘到极限位置,从左后视镜观察车辆驶向车库,如图4-32所示,当从左侧后视镜观察到拐角4与拐角2之间的车库边缘线成45“角时,迅速从右后视镜观察拐角3,如图4-33所示。当发现拐角4时,向右回一圈方向盘,使车身的左侧与拐角4和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒,如图4-34所示。如图4-35所示,当车身接近正直时,迅速将方向盘向右回正。
2)方法二。车辆挂倒档,起步正直后倒。当从驾驶人位置观察到左后视镜下沿与控制线成一条直线时,迅速向左转动方向盘到极限位置,从左后视镜观察车辆驶向车库。当从左侧后视镜观察到拐角4时,逐渐向右转动方向盘,使车身的左侧与拐角4和拐角2之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒;当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或拐角1与右后视镜下沿平齐),立即停车。
(5)起步出库向右(步骤五)
挂入一档,起步后,车辆正直从车库中间行驶。当车辆后轮中心线将要驶出车库时(图4-36),逐渐向右转动方向盘到极限位置,使车身的左侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时,回正方向盘,使车辆通过控制线,行驶至下一科目。
驾考科目二倒车入库操作技巧
科目二倒车入库技巧都有哪些?作为驾考中最难的项目,想要顺利过关除了要有扎实的基础,还要有一个良好的心态支撑。那么,我们该如何顺利过关呢?
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
3、首先,将车辆停在与边线平行相距约2米左右处,汽车前轮要压在线上或过线,让感应器感受到。
4、首先直线倒退,当看到右后窗窗花和库线重叠时,向右打死方向继续退。
5、保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
6、继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
7、继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
8、继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
倒车入库的操作原理
科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛,倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧,然后再加上自己的实践,就一定会一举成功的!那么我接下来就给大家介绍一下这理论与汽车原理!
理论基础一:三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。
理论基础二:平行原理
两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
理论基础三:控制方法
对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。在自动控制学科中,必要的几个环节是:
1、设置参考目标位置;
2、观察实际反馈位置;
3、比较,并执行控制。
汽车原理一:离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转,另一边是一个车轮,中间是通过离合器相连,离合器可以看成一个摩擦片,左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了,如果完全分开,就互不影响,如果略微压在一起,就是半离合。如果完全把离合松开,摩擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。
汽车原理二:前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。通过下图,你应该会发现:
1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;
2、倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。
看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单,现在我们只要花点时间去实践、熟悉考场,再去考试的时候就会胸有成竹了!
温馨提示:
考试的时候千万不能紧张,不要与旁边的学员交流,也不要与考完的学员交流,千万不要问他有没有考过,你要做的就是自己在心里默默的复习这倒车步骤就可以了,一定会顺利通关的,相信自己哈!
倒车入库离合器怎么操作 过关必看技巧!
科目二练车时,上车第一件事,教练都会教学员如何踩离合,很多学员不以为意,其实,踩离合在倒车入库中起着非常重要的作用。接下来,小编就来教大家倒车入库离合器怎么操作。
首先需要掌握正确踩离合的姿势:
首先脚掌踩在离合器踏板上,脚后跟贴在地面上,作为支撑点。当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。
很多人在考倒车入库的时候容易车子熄火,其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用,总的来说抓住一点,就是慢。挂档前,离合器一定要踩到底,然后左脚脚跟着地,作为一个支撑点,脚前掌慢慢的往上抬,切记一定要慢。经验丰富的教练支招说,大概从1数到6,离合器就正好完全松离。当“脚感” 掌握了,离合器使用就得心应“脚”了。
在倒车入库考试过程中,当你要停车时,应当首先踩离合器,紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车,容易造成熄火,车子也会有冲撞。再起步时,先松刹车,然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。
提示:你是不是发现倒车入库时离合器的操作其实也没那么难呢?综上所述,离合器的正确操作都离不开慢这个要求,只要掌握了这一点,再在实践中加以熟悉,那么离合器的使用你就真正掌握了,倒车入库时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了!
科目二倒车入库方法 科目二倒车入库怎么操作
倒车入库是科目二的必考项,对于很多学员来说有一定的难度,那科目二倒车入库怎么操作呢?下面一起来看看科目二倒车入库方法。
科目二倒车入库方法
一、左倒库
1、 轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
2、 把转向盘左打死,继续后移,中间不能停车,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续左打死方向盘,车身正还是大于750px,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调正车身,倒车入库。
3、 方向盘回正,倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、 出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
科目二倒车入库方法
二、右倒库
1、 轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整,大于750px继续右打死方向盘,车身正还是大于30 cm,可能是看1点时方向盘打得慢,下次提前或加快打方向的速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调整车身,倒入车库。
3、 倒库入底时看左后视镜,当库前边线在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、 出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮做起点感应线,停车。
上面介绍了科目二倒车入库方法的相关内容,下面一起来看看科目二倒车入库注意事项。
1,学会调整座椅,因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大;座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
2,学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
3,调整好车身与边线的距离,在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
4,会调整后视镜,调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
5,入库后修整方向,车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
6,压好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。
7,普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,产生这一问题的原因有两个:
一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
以上就是关于科目二倒车入库方法以及科目二倒车入库怎么操作的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
倒车入库的操作和调整技巧,你知道了吗?
倒车入库是大家公认最难的,所以还没考过的你一定要好好学习,记住要点技巧,多加练习。 倒车入库操作技巧 1.踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹。 2.慢松离合倒车,右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。
4.不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒,注意看左后视镜。
5.从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
6.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。
倒车入库挽救方法和调整技巧
1.如果快要压右边线,则回正车头,等后车轮进去再往右打方向适当调整。
2.如果快要压左边线,则继续打死右方向,接近平行时方向盘回正。如果还是压线,应该提前或者加速方向盘速度。
3.左倒库回正:如果快要压左边线,则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。
4.如果快要压右边线,则继续打死左方向,接近平行时方向盘回正。如果还是压线,应该提前或者加速方向盘速度。
倒车入库切记以下两点
1.记住宁早莫晚:宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向,因为早打方向可以提前回正,晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2.右倒库回正:前提是控制好车速,并且不要停车!以上《倒车入库操作技巧!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南