倒车入库我们在驾校会学的非常熟练，可是一旦回到日常生活中我们一秒变白痴!瞬间不会了。那么今天会给大家带来一个你不知道的倒车入库技巧，无私分享的哦!
倒车入库技巧
首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。
如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。人和第一根杆子平行时全打足就是两把半然后看倒车镜觉得近了再回一把平行后全部回掉，后轮进了就可以打满，要学会看后视镜，判断车的转弯半径。
其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。
另外，要注意在坡上向下倒车时，有不少新手可能会使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
温馨提示：以上就是的小编给大家整理的倒车入库技巧，希望能给大家带来帮助，让大家不会在倒车入库上出现问题。
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驾校禁止外传的倒车入库技巧 手慢无！
考过驾照的朋友都知道，倒车入库是科目二考试中的难点。想要顺利过关，必定是要下一番苦功夫的。今日小编就来为大家送福利了，倒车入库技巧送给各位！
1、学会调整座椅
上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
5、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
那些你不知道的车灯秘密
你觉得汽车的车灯是用来干什么的？仅仅是照明这么简单吗？当然不是啦，汽车和汽车之间也是有语言交流的，灯光对汽车而言就像是我们的嘴巴一样，很奇怪对不对，且听小编娓娓道来：
情景一：大灯闪一下
灯语：绿灯亮后前车不走，给予前车提醒
简述：在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车是新手，而出现紧张手潮，起步慢等现状；也许是前车驾驶员走神，疏忽了信号灯的提示。这个时候，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪一下大灯的方式代替粗暴的喇叭噪音，来给前车以提醒前行或让出车道。如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
情景二：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
简述：在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。通常来说，大灯一闪表示“同意”，大灯连闪表示“拒绝”，所以并道时一定要留意安全。
情景三：大灯闪两下
灯语：表示不满
简述：在很多会车情况中，我们会遇到突然被强光闪到眼睛，这就很可能是对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
情景四：大灯闪三下
灯语：提醒前车进行检查
简述：如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。由于车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况，譬如行李厢或车门存在异常、胎压不足等，这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的，小白描述的情形就属于这种暗语。
情景五：连闪大灯
灯语：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道
简述：遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。
情景六：阶段性亮刹车灯
灯语：勿跟车太紧
简述：在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力"关注"后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。
情景七：会车时闪两下远光
灯语：提醒对面车辆将远光切换成近光
简述：夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。
情景八：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
灯语：出入小巷或视野盲区需要小心
简述：南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。
情景九：一声鸣笛、一下远光
灯语：我有急事，请让一让
简述：俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。
情景十：三下远光加双闪
灯语：紧急求救
简述：正所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。采用三下远光加双闪，造成危机形势感，这时候有救助条件的车辆就会施以援手。这种优势操作简单而且传递范围广，至少不需要用油漆画一个大大的“SOS”了。
温馨提示：行车期间请“善用”这些灯光语言哦，切勿滥用或者瞎用给自己带来不必要的麻烦，正确使用灯光暗语是很有必要的，文明出行是需要大家共同努力的。北京驾考网上预约
科目三考场经验分享，你不知道的方法和注意事项
科目三是路考，练车的时候没有跟考场一模一样的场地，所以哪怕你练车练的很好，科目三依然可能会挂科，这就是训练与考试的区别，考试要充分考虑到考场的实际情况，本文就是一些驾考学员的科目三考场的考试经验分享。
一、关于挂档
学员经历1：第一遍，起步挂一档，可怎么挂都是倒挡，我又没把档按上去上一档的。第二遍说我行驶中挂档两次才挂进，直接扣100分。
对策：上车后还没考试考试的时候，试着踩一踩离合器和挂档。
学员经历2：超车的时候前面有两台车，我停在两台车后面，可能是离超车牌子太远了，一档起步超车当变回来的时候上二挡就考试结束了，使用一档不当。
对策：记住，1档不过100米，2档不过200米，3档可以走全程，考试车少的时候可以走3档，车多的时候1、2档交替。
注意：车一旦跑起来，从1档上2档容易，但是从2档降到1档就比较难，特别是新手，容易出现无法挂1档的情况，因为速度快，1档是挂不了的，所以以上的步骤都是在停车之后再挂1档，防止出现空挡行驶的情况，空挡5秒就挂了。
二、关于直线行驶
理论上，方向盘完全放平，车轮就跑直线，但是部分考试车的方向盘有点偏，所以需要直线行驶之前就判断好，方向盘偏向哪一边，车是走直线的，到直线行驶前就将方向盘微调好。
二、其它注意事项
1、“通过学习区域”和“通过公交站”，不要做任何动作，就当没有听到。
2、如果考试时是对着太阳的，上车就把遮阳板拉下来。
3、有的地区科目三考试时，直线行驶是在靠边停车之后，就更加需要考生在靠边停车时就掌握好方向盘的偏向。
4、任何情况下，听到变道，转弯，掉头，超车等，一律先打转向灯，有斑马线一律要双闪。
5、最好提前去考场实地走一圈，一边听教练讲解一边对照图纸查看考场。
科目二倒车入库总不过怎么办？不知道的看这里
据驾考数据体现，现在很多学员在考试过程中最容易挂科的项目就是倒车入库，很多学员感觉明明自己已经练得很好，但是在考试的时候却挂在了倒库上。那么倒车入库真的这么难吗？如何做到倒车入库一把过呢？接下来做好以下这几步，勤学苦练肯定能通过倒库这个难关。
1、车速的控制要把握
很多学员在平时的练习中都是按照正常的车速进行，而且都能倒车入库，但是一旦到了考试，学员过于谨慎就会放慢速度，但是如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车，中途停车是会判定为挂科的。
还有，如果考试中车速过快，导致学员们看过点，所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，反而得不偿失。
2、座椅、后视镜要调整
在平时的练习中很多学员对于座椅和后视镜的调整都不是很在意，但是这其实是非常重要的。因为很多时候学员在考试过程中都是因为没有调整好座椅和后视镜儿导致点位有偏差。
最后小编一定要强调一点：先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学区调整后视镜。
3、车身一定要调正
很多学员在倒车入库后就不知道怎么办了，车身还是歪的，这时要让车辆车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整，左车身离控制线距离打了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。
还有一点很重要，小编提醒学员们，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适，车身正了就要回方向。
4、离合控制很重要
在初学车中离合的控制最为重要的，尤其是在倒车入库项目中。
在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
5、保持平常心
我们很多时候考试的时候难免会紧张，为了避免这样的情况要保持自己的好心态。面对严厉的教练和他进行沟通，考试途中进行心理暗示，这样能够缓解紧张情绪，和其他学员保持良好的互动，有助你排解紧张情绪，有针对性地对薄弱环节加强练习，增强考前信心。
在考试之前几天与教练沟通，分析自己的薄弱环节，并且进行练习加强。有条件的还可以到模拟考场过一遍。当你熟悉整个考试环节，考试的焦虑自然就减少了。
考试前万一出现紧张心理，可通过深呼吸平静心态，然后全神贯注地在心里回想每一个动作要领。小编建议新手学员沉下心来，弄明白操作原理，知其然且知其所以然，这样能够慢慢建立自信心，这样考试保持平静的心态就能在考试中游刃有余了，相信倒库这个项目不会再难倒各位了。
新的倒车入库技巧！轻松停车无压力！
倒车入库最重要的就是多练习，根据自己的实际情况来寻找点位，但是如果到了一个新的环境，比如考场就会出现慌乱，找不准点位的情况。倒车入库注意这五个细节，考试轻松过，赶快看看吧！
倒车入库
1：手动调适合自己的位置
调座椅，调后视镜，保证每次坐姿一致。
因为看点是“眼睛——参照物——点位”三点一线，参照物不会动，必须确保每次眼睛位置都一样，点位才能找准。
2：点位要找准
教练教给点位以后，每个人的身高、坐姿、习惯不同，点位也会有差异。
这就要通过反复的练习，找准最适合自己的点位。
3：慢抬离合器
离合器要抬得慢一点，倒车入库有四次起步，每次都是考验。
车速越慢，越有利于操作；所以总体来说，离合器抬慢更能保证稳定发挥。
4：快打方向盘
打方向盘的速度要快，因为打方向盘的过程中，车辆仍然在行驶，打得慢了产生的偏差会变大，结果就是感觉点位不准了。
5：打方向要赶早
倒车时打方向要早，车尾入库后调整也要赶早。
早些操作，就能有更大的调整空间。
注：
练习倒车入库，技巧很关键，但是练习仍是最重要的，只有通过大量的练习，才能领悟技巧中的意思。
你不知道的转向灯用法
转向灯，谁都知道是做啥的，但很多司机在某些环境下还真不一定会用。那么今天我们就聊聊也许你不知道的转向灯用法。
一、环岛行车
1、入环岛前：靠左行驶打左灯
如果我们需要进入环岛，那么应当在进入环岛之前靠左行驶，并且提前开启左转向灯，示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。同时在进入环岛前需要确认出口位置，同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。
2、在环岛中：选择合理车道行驶
在顺利进入环岛后，要减速慢行，如果离出口较近，可以保持环岛外侧车道行驶，如果离出口较远，可以尽量靠左行驶，同时观察四周车辆。
由于环岛内行驶时间不会太长，建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启，直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。
3、出环岛前：开启转向灯/观察后方情况
对于准备驶出环岛的车辆，应当提前开启右转向灯，同时观察右侧后视镜内的情况，注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。
另外环岛内行驶应当本着先出后进的原则，但是即便如此，准备出环岛的车辆也要注意准备进入环岛的车辆，避免发生剐蹭事故。
二、车多拥挤时路口右转
右转之前：开启右转灯
在一些高峰时段，路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大，想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时，想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯，但往往横向行驶的车辆就是不让，这也让想要右转的驾驶员很苦恼，为什么打灯了依然不让我？因此右转车辆不得不等待或是强行右转，很容易发生危险。
小编告诉大家，行车过程中，转向灯除了基本的提示转弯、并线功能以外，有时也是驾驶员之间交流的信号。正确合理的运用转向灯可以让我们在路上更加自如，同时也能减少不必要的误会。
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