倒车入库看点详解
为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下：
1、看点一：车身左侧与线平行，且与线距离为1.2～1.5米，前车轮压线（或略超过线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。
车内视角，一条线在左后视镜下约十几公分，一条线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。
挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。
2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。
当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离相等。
随着车身的移动，边线在右后视镜中的位置变化，最后从右后视镜中观边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。
注意：这是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。
3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。
4、看点四：当左后视镜完全压住边线时，立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。
注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己的停车位置，每次练习时都要按照一个标准来调座椅，这样停车位置也就固定了。
5、看点五：挂一档出库，保持方向正直，当车的前引擎盖刚一挡住地面边线时就立即向左打死方向。
6、看点六：车体平行边线时回正方向，车的两前轮压边线时踩离合、刹车，停车，开始左撇倒库。
左撇倒库类似于右撇倒库，只不过是观察左后视镜中各边线和库顶角变化情况。相对于右撇倒库，左撇倒库更简单些，因为左后视镜离司机更近，从中看观察库顶角更容易些。
左撇入库后，车身左侧与库边线的距离也是30公分左右，停车位置与右撇时的一样，也是左后视镜完全压住边线。
车体刚一进库时，可以看一眼右后视镜，看其右侧距离是否与左侧一致，当然也可不看，因为左边保证了30多公分，右边自然也会在30公分左右。
补充说明：
1、关于初始停车位置
车身尽量与线平行，越靠近线，越容易进库（车轮轨迹是画自然过渡的大圆弧进库的），但是左车头前部越容易扇线；相反，越远离线，越不容易进库（车轮轨迹是有凸点的非自然过渡曲线），但是左车头前部越不容易扇线。这一点要在平时练车中加以体会，并找到合适的解决办法（算是作业，自己去完成吧）。
初始停车的前后位置要求并不太严格，只要车头超过感应线就行，也可以车轮压上（或超过）边线。开始位置时的原地打轮多少，可以根据车子停的前后位置灵活掌握，若车轮压过边线，车体较靠前，可以少打一点轮（如只打1圈）；若车头刚过边线一点点，车体较靠后，则要多打一点轮（如打1.5圈），或者打死方向。在车子动起来之后，再根据具体情况适当调整方向，这样既可以防止车头扇边线，又可以顺利进库。
2、关于进库时的方向调整
无论左撇倒库还是右撇倒库，当发现车体即将进库时），车身与库顶角之间的距离不是30公分左右，或者与库边线距离过大（或过小），此时，都需要马上调整方向，调整方向的力度取决于偏差距离的大小。
特别要注意的是：当方向调整幅度较大时，一定要趁着车身的2/3还未进库时进行，否则，虽然从后视镜中看到车尾没有出线，但是车的前轮一定会压到库顶角，或者是压到靠近库顶角处的边线，此时驾驶者在车内是看不到两前车轮位置的，而在车外的别人却看得很清楚，所以要体会这一点，不妨在车下观察他人倒车入库情况。
有很多学员就是因为没明白这一点而掉考的，他们在车里看到车已进库，并且从后视镜观察也未压线呀？殊不知车子是斜着进库的，因大幅度调整（不大幅度调整，车子也正不过来）过晚而压线掉考。
3、关于倒车入库的基本功：以下几项基本功一定要练好。
①半联动控制车速：科目二考试全程都要保持车速在5km/h左右，且要保持车速稳定，不能因打方向而影响车速，因此只有靠离合的半联动才能达到以上要求，故而左脚上的功夫一定要练好。
②会看后视镜：从某种意义上说，倒车入库就是看你能不能会看后视镜，能不能通过后视镜来调整方向盘，这一点初学者脑子往往会转不过弯儿来，时常将方向打反，所以要专门练习，最终达到打方向时“不假思索”的程度。另外，还要会从后视镜中看车体与边线的距离，地面边线一般为15公分宽，那么两个边线的宽度就是30公分，这一尺寸标准应该深深地印在脑海中。
③打方向盘：记住前轮正的时候，向左（或右）打2圈，就处于左打死（或右打死）状态（有的车型会有所不同，一般都是2圈或1.5圈就是打死状态，爱丽舍车接近2圈，就按2圈记吧），所以，在打死方向后的回轮时，一定不要回过了头，一开始练习回轮时可以在心中默念回轮圈数（即教练们常说的“打多少回多少”）。再者对于四幅方向盘而言，轮正时方向盘的位置也很好记，正正当当的在胸前。等练过一段时间后，根本就不需要这些了。
4、关于调座和调镜：
每次上车后，首先调整座椅前后位置及靠背前后位置，然后调节左右后视镜位置（具体方法这里不述），保证每次练车都是按照同一个标准来进行，这样各看点才能准确。本文中各看点是以作者个人情况为例的（身高1.72米，爱丽舍教练车），其他人员因身高或车型的不同，各看点可能会略有不同。
延伸阅读
驾考倒车入库评判标准
倒车入库有以下几种情况的，均视为不合格：不按规定路线、顺序行驶的;车身出线的;倒库不入的;中途停车的(静止超过3秒钟);超过4分钟的。不要想着按自己的理解开就行，科目二的规定较为严格，最好是老老实实地按照教练教授的规则进行。
点位的掌握
不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。我们先来说右倒库的点。第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。
左倒库
左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。
右倒库
车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把方向盘向右打死。继续后倒,紧跟着看右后视镜，当在后视镜看到右库角时，随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到右库角时，应立即向左回盘，具体回多少要根据车身距右边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20CM距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离，注意车身与车库边线平行且距离基本相等，同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后踩离合器与刹车，停车，右倒库完成。
驾考倒车入库的精确图解！建议收藏！
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点)，可以不做任何修正，一次倒车成功
3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM，则后轮外侧沿紫色线运动
4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM，则后轮外侧沿红色线运动
5. 起点提前，可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正，车的最小转弯半径是固定的。
以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况
如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点)，这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动
车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角)，这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹
蓝色虚线为车身在地面的投影线。
黑色虚线即库边线的位置。
绿色线为目标标准的移动轨迹，不需要修正。
紫色线为起点提前的状态，B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
驾考倒车入库技巧及评分标准
倒车入库是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那么驾考科目二倒车入库技巧及评分标准有哪些呢?
驾考科目二倒车入库技巧
1、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
2、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
3、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
5、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
6、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
驾考科目二倒车入库评分标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
2020新倒车入库技巧分析，就是这么简单！
为啥练不好倒车入库？是不是以下要点没做到位？跟着小编一起来自查一下吧！
1、后视镜有调好吗？
练车时，往往容易忽视很多问题：女生穿坡跟凉鞋练车、身高不够不垫靠垫挺直了身子、转弯的时候不看主后视镜等等。还有一点，小编知道绝对有很多人都不在意，那就是练车前需要调整后视镜。
【小编提醒】
每个人的身高都不尽相同，教练虽然教的点位是一样的，但是不同的人在不同的后视镜角度下看到的却是不一样的点位。如果上车不及时调整，吃亏的可就是自己啦。
2、潜意识认为倒库太难
虽然，倒库的网友心中公认的科二最难项目NO.1，但是其实倒库也并没有那么难哦！而且每个人都不一样，说不定倒库对于你就非常简单~
【小编提醒】
如果你潜意识就认为它很难，从而产生恐惧心理，那岂不是没尝试就已经失败了？无论何时都要有自信，你是在一直努力练习的，你的倒库技术也是在一天天进步的，现在练不好，总有练好的一天，相信自己！
3、三心二意盲目练习
在驾校，教练教你一套办法。有时候练不好又去问别人有没有什么诀窍。不知哪天又在网上学了一套。虽然知道的点位多，但是到最后却不如人家始终练习一个方法的人考的好。
【小编提醒】
事实上，每个方法都有每个方法的道理，但是有时候记得方法多了，不仅没法把精力全部投入到一种方法上面精练，还会导致技巧错乱的问题。大家要根据自己的判断和专业人士的帮助，合理选择训练方法。
倒库技巧全解
【该技巧以右倒库为例】
1、轻抬离合使车后移，控制好车速。看左后视镜，当右侧控制线与左后视镜底端重合时，把方向盘向右打死。
2、继续后移（勿停车），观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后，使车身与库角距离为30CM（小于30cm回半圈调整，大于30cm继续右打死方向盘）。继续后移，当在右后视镜中看到库边线与车身平行时，方向盘回正。左右调正车身，倒库入底。
3、倒库入底后，接着看左后视镜，当左后视镜上方稍微过了左前库边线时，停车，倒库完成（恭喜，撒花~）。
4、出库，启动挂上一档往前开，当车前头盖刚看不到路边线时，把方向盘向左打死。当车身回正，将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时，停车。
以上《2020年驾考倒车入库详细的分析！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
