第一次学车，突然发觉自己好笨!虽然一直也不见得有多心灵手巧，但直接感受的时候，还是发觉自己好笨啊!于是就有了一个学车很慢的人的学车经历和心得。
以前一直以为什么人都可以开车的，似乎这玩意是学了就会。于是一直也没放在心上。直到自己到了万能驾校，终于坐在方向盘前，与驾驶位置有了一次亲热接触，才发觉并不像想像中的那么轻易。我发觉我一直忽略了一个现实，自己接触相关车的事实在太少了，许多东西得亲自去了解，到了昨天，我终于来到了万能驾校练车场，也终于坐上了驾驶位置。
原来是这个感觉的!快了慢了根本不像自己想像的操纵的那么轻易，脚要一直踩一个叫离合器的东西。轻了重了，对车有很直接的影响。估量这车学会的时候，左脚的力道可练出来了!昨天的任务就是不断地前进、后退，然后再前进、后退……去之前总听人说新手轻易媳火，还不知什么是熄，竟然还真让我熄了一次，离合器没踩到底时，便换了挡。难道这是车的一种自我保护能力?
跟我同样一起第一次碰车的哥们，碰了之后不久，万能驾校教练就让拐弯练习了，这让我感觉到了一些惭愧的感觉。同时另一个哥们已经被答应自己开了，我问教练需要多久才能这样，教练说得十天。看来还需要练啊。刚上车时教练把车内部结构讲了一遍，我也就听个囫囵，重点还是在操纵车速上。多少有些紧张，而消磨掉了许多兴奋感。前后前后前后……临近结束的时候，和一个同学聊了一会感受。然后便结束了这半天的练习。
今天上午，第二次来到驾校，当时有两个人在，一位先生也已经自己可以开了，不过没多久他便结束了练习，走了。看来就只是想练习这么一会。轮到我时，多少又有点紧张，而今天我就开始学拐弯了。于是就感觉出了自己的笨拙，看别人转的那么轻易的方向盘，我费了很大劲才能转折，而且屡屡无法将车倒准，教练貌似也有些急。传奇中驾校教练脾气都不太好，但我们这个还成，所以他一着急，貌似有点不耐烦的感觉，我更着急，不过，有些术语或是他的专门用语我实在无法听懂，让他解释吧，还总是在重复那些我听不懂的话，一个头比俩大……便是在这些的郁闷中，度过了上午的练习。
临走前，我问教练，自己算不算是比较笨那伙的？教练欣慰我说，开始时都这样。呵呵，谁知道了，我倒是想看看继续练下去会如何了。其实许多时候很可能我不是笨，而是第一知识面窄，别人听得懂的术语我可能听不懂，其次是我的自信心差，总感觉自己不行，把自己摆太过于微小的位置上，导致本该懂的一些东西也认为自己不懂，于是发挥的有限……
毕竟还有下午，还有明天，还有很长一段时间练习，学车经历和心得,就先说到这里吧。相信自己，一定可以的!
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献给学车朋友们：一个普通学员的学车历程！
科目一考试
本人2016年7月20日报名，9月1日考科目一，记得9月1日个是阴雨绵绵的日子，那天早上6点多，我打车来到了昌乐汽车站十字路口的东侧，我的天！人山人海啊，全是昌顺考科目一的学员，为此驾校专门安排了几辆大车拉着学员到潍坊车管所考试！由于人太多，我们只能等潍坊的车返回之后才能去，看到这个情况，教练就借了一个面包车，拉上我们8个人去了，一直等到中午11点才进入考场考试，此次科目一考试8人全部通过。
科目二练习
我也是上班一族，练车最大障碍就是没时间，为此教练专门安排了我周六周日练习，在此感谢教练了！
根据我的学车情况，教练安排我10月15日考科目二，我非常兴奋。此次科目二考试一共安排了我们4个人。接下来便是科目二的强化练习了。练习从10月9日至10月14日，这几天一直阴雨不断，但是这都没法阻挡我们练车的。平时练车地点在好景海岸北门东侧的富华装饰材料院内，这里的练车环境非常安静，有空闲的厂房遮风挡雨，闲得无聊就打打扑克消磨时间，是个练车的好地方。
这里主要练习倒桩和侧方位停车。由于没带相机，所以没能照个图片。这期间我们有2天的时间在昌顺正规场地练习，重点练习倒桩、侧方位停车和半坡起步，一般是早上6：30出发，下午2：30出发，教练拉着我们4个人一起去。在昌顺练习场地，我看见那里练车的人山人海，有的练习车达到了10个人一辆车，这样每个人一天也上不了几把啊，那真叫急死人啊！同时我也深深感觉到学车实在是太不轻易了，有功夫的人还行，就怕上班没空练车啊，这也是很多人面临的难题。
期间有半天我们来到了宝石山庄东南侧的一条上山的水泥路上练习半坡起步。还有1天在立伟国际东侧的老车管所进行S路、直角转弯的练习。算起来总共跑了4个地方练车，真是辛劳和不轻易啊，当然最重要的是来自心理的压力，老是害怕自己考不过，老是担心考不过以后，下次练车和考试就会遥遥无期了，总之心理压力比较大。
科目二模拟
时间过的飞快，转眼间来到了10月14日，上午我们在驾校强化了倒桩、侧方位和半坡起步的强化练习。下午是个激荡的时刻——模拟考试，我们2：30就来到了五图考试场地，一看人山人海，心中顿时产生一种莫名的焦躁感，何时才能轮到我们啊？还好那天模拟很顺利，我们还是在3：00准时开始了，来到考试场地，有一种紧张的感觉，这究竟就是明天实战的场地啊！我们每个人一共进行了6次模拟，我的成绩不是很理想，合格3次，究其原因一是速度快了，再就是看错点，再就是压线，还有就考试车辆的刹车太紧了，不好用，每次听到：“您的成绩不合格”时，心理非凡难受，教练也忍不住说起来：给你们这么好的机会一定要好好珍惜啊！！这次模拟给我了一些压力，晚上睡觉老是做梦，梦见教练在指导我练车。
科目二考试
10月15日，最激荡人心的日到来了，今天科目二正式考试，成败在此一举啊！！早上7：00我们一行5人来到了五图考试中心，已经来了好多人了，似乎全是昌顺驾校的学员，来到之后便是漫长的等待，这期间我听到了一位教练对自己学员的叮嘱：别紧张，这次考试不影响前途，不影响命运，就象平时一样对待就行了。
说的太好了！有的学员说：快点考过了吧，等过年弄上个车开开，没证的话不敢开啊！！呵呵，这句话代表了很多人的心声吧！！时间在人们的紧张和焦虑中一分一秒的度过，那味道真是不好受啊！8：00多，送档案的考试车来了，档案和考试证从车上拿下来，开始发了，点名了，好家伙，一群人都涌了上去，这也体现了人们的心理素养不行啊，沉不住气啊，这对今天的考试是不利的！拿到档案后便开始排队了，排到前面的人首先进入了候考大厅，我排在后面，没进去。
在大厅内有个大屏幕，从上面可以清楚看见里面的学员考试的情况，我认真观察屏幕，从中发现了一些问题，那就是进入考试车辆，只要你按上指纹，屏幕马上显出你的头像，假如你在考试中挂了，你的头像便马上消逝，我看见有的学员在倒库上就挂了，头像在屏幕马上消逝。再者就是补考时必须再重新按一下指纹，这一点我不知道是不是有的学员没按呢，我估量是有的，因为我曾经盯着一个学员看，她第一次挂了，头像消逝，之后头像一直没有出现，但她仍在操作车辆，这样的话，就没有成绩了吧？
观察到的这些情况，对我的本次考试是有好处的。由于我是排在后面的，所以接近11点才进考场，所以我总结了一个经验，那就是越早考越好，排在后面的，等的时间长，压力大，身心疲乏，不利于你的发挥！！我是A区8号车，经过了漫长的考试通道，我来到了考试场地，8号车还没考完，我在一边坐着等待，这期间我看见一个女孩喊了引导员2次，还有一位学员在半坡起步时车直往后倒，引导员上车把车刹住，上面的两种情况我总结就是学员太紧张了！！所以考试不过。
轮到我了，我上车调整反光镜、调整座椅、系安全带，调整心态，等待引导员过来后，按指纹，一次没按上，我擦擦手，重新按了一下，显示屏上出现了我的头像，语音提示：“请开始考试”，挂一挡，松手刹，起步，调整行车方向保证那条白线在车中间，倒库是我的强项，顺利通过了，接下来侧方位，直角转弯（非凡害怕听到“不合格”），S路（非凡害怕最后时刻压线，听到“不合格”）都过了，此时我心里轻松了很多，就剩下坡道定点停车与起步了，我感觉这项没问题，最多会出现扣分的情况，我顺利停车、起步，怎么还没有报成绩啊？？心里免不得一阵紧张，因为模拟的时候，我上到坡顶就报成绩了！！下坡了，终于听到了那久违的声音：“您的考试成绩合格，请到中心打印成绩单”。
我过了！100分，过了！！真的是太激荡了！在回来的路上，我开始大口的喘粗气，既兴奋又紧张！！
其实在考试的时候我的心态还是很稳定的，没有太紧张，这很要害。我总结科目二通过的秘诀是：必须放松心态，必须压住离合！！很多就是输在了心态上，太紧张了！！来到考试中心签字的时候，已经等待了很多人，也有很多不过的，也有一些是补考不过的，他们也需要签字，我想他们的心情肯定是非常难过的，下一次补考、练习、模拟、考试……..又在等待着他们，我感觉学个车真是扒一层皮啊，不轻易啊！！！从考场出来，我在张望教练在哪里，这时候教练已经把车开过来了，并且在车上做了一个胜利的手势，意思是问我过了吗，我也相应的回了一个手势，我上车一问他们三个人也过了（有两个是补考的），真是太好了，教练当然也无比兴奋！！
科目二心得体会
回想起这几天的学车经历，心中感慨万千，那就是太不轻易了，需要投入很大的功夫、精力，背负一定的心理压力！我在想，假如不过的话，那可真是麻烦了，究竟这是一次很好的机会，天时、地利、人和都有了，五图考试中心还算好考的，下次的补考会变的遥遥无期，过不过还两说了......好了，如今这一切都释放了！
在本次学车过程中，我收获了很多，我也总结了科目二这五项考试的一些经验教训，欢迎大家和我交流。现在大部分想学车的朋友报名时普通存在一个误区，那就是托关系，找熟人，实际这是一种误区，你的熟人和教练很熟悉，但是教练本人并不熟悉你学车时并不会单独照顾你的，我感觉学车还是找靠得住的好教练，真能起到事半功倍的效果，保证学得好，拿证快！
学车就怕等，别让学车输在一个等字上！
谁也无法预知未来，很多事可能一等就等成了永远！别让学车输在一个“等”字上。
1、给自己
从今天开始，不沉溺幻想，不庸人自扰，踏实工作，好好生活。
从今天开始，生活中不刻意伪装，倾听时不着急辩解，说话时不 有意冒犯。
从今天开始，你所做的每个选择，都要保证你比现在更快乐。
2、给青春
青春的美好，在于永远都不会来不及。
你可以犯错，可以反悔，可以跌倒，可以重新出发。
但是，千万不要放弃。
你所拥有的力量，足以把这个世界变好。
3、给学习
学习与不学习的人，每天看来没有任何区别。每月看来，差别也微 乎其微。
每年看来差距虽然明显，但好像也没什么。
但如果每五年来看，那就是观念的巨大分别。
到十年再看，也许就是一种人生对另一种人生不可企及的鸿沟。
4、给驾考
有些事，是别人无法替你感受的,缺少了这一段心路历程，
精神的田地里比别人就缺少了一点遗憾......
等不忙，等下次，等有时间，等有钱了，等考试简单了......
等来等去，等没了信心，等没了勇气。
现在开始，迎接新的收获，从驾校开始，
不一样的学车体验，就在这里。快来实现你的驾考梦想吧！
给你一个理由学车 你会选哪个？
给你个理由去学车，你会说什么？听听大家的理由，才发现学车考驾照原来还有这么多好处！
如果你是高富帅
1、 心仪的工作招聘要求上写着“持有驾照或有驾照者优先”
2、 做点属于男人的事：我18了，我能开车了，我成年了！
3、 心爱的她带着我，我带着钱、开着车，一起去过甜蜜二人世界喽！
4、 下雨天，皮鞋西裤再不怕被溅泥水。
5、 放假了，带上爸爸妈妈和美丽的她，来一趟说走就走的自驾游。
6、 速度与激情才是真男人。
7、 作为男人，居然驾驭不了一辆汽车？！
如果你是白富美
1、 我是女汉子，我能开汽车!
2、 只有敞篷小跑才符合我的女神气质。
3、 不愿让刮风、大雨、沙尘天气扰乱我美丽的妆容。
4、 出门挤公交？上班挤地铁？NO！
5、 和闺蜜出门逛街狂SHOPPING，不能带男人、不想坐公交……
6、 作为独立坚强有事业的职场LADY，出门到处找司机有失优雅体态。
7、 都什么时代了，驾驶证早已不再是男人专利，而是生活必备技能。
如果您是银发一族
1、 谁说我老了?考驾照根本就是小case。
2、 子女工作忙，我们老俩身体又不好，开车接送儿孙上下学方便多啦。
3、 趁着还能动，我和老伴儿也去旅旅游吧，学个车，出行问题就解决了。
4、 天儿不错，闲着也闲着，考个驾照吧。
5、 摇号难，全家动员考驾照，一起“摇”起来……
学车应该找一个怎么样的教练？
学员选教练的四个误区总想找一个“最好”的教练
那么第一要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练（包括我），只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。
总追求价格最低的在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“廉价没好货”。但在学车时很多人就认为越廉价越好了。
收费低的教练不例外有那么几种原因：
1.学员是亲朋好友所以适当收低些。
2.招收学员比较困难被迫低价招生。
3.报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4.“薄利多销”型，以较低的价格收学员，天天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
不去调查了解只听信以前学车人的介绍学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少体会来比较教练好与不好。假如他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以我听到“**是最好的教练”就不太服。那么谁知道哪个教练相对更好呢？驾校的治理人员清晰，我们教练之间也清晰呵。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里？还要问有哪些不好的表现？然后再去问多几个人，再进行比较。
轻信一些不真实的说法曾经，我的一个同学不来我这学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”？我说不敢也不能包过关，可是，另外的那个教练说包过！只可惜后来四个月过去了那老同学还是没有拿到驾照！
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的！为什么呢？在这我不想也不用说得太具体了。还有一回，我的一个熟人，最后也是选去别人那里学而不跟我学，问题在于“包不包接送”？我说不包，只能在顺路时可以搭个往返；而另一个教练特别肯定地说包！结果报了名之后是包接送了几回，后来就有各种借口不接送了。其实，不用问这种问题的，自已想想、算算就知道了，学车也是一种买卖，教练会赔钱教你学车吗？假如真的有人保证有以上的各种情况，那么，我建议你最好同该教练签定好合同，不过签合同的事那也是不可能的呵。
选教练的标准教练的好与不好，不仅与教练本身的因素相关，还与其它方面相关，毕竟假如一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练素养高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。
好车辆学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，你就算少50元钱值吗？
好场地像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个？一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢？这方面再少50元又如何？
好收费在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清晰楚地告诉你他收了什么费，你以后还要/不要交什么钱了；而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了！你心里怎么想呢？千万记得交钱时你要问教练你以后还要什么钱？（答：什么都不用交才对呵）
好时间关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！为了少50元钱去跟一个天天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你为什么不算算你的时间就值50元钱吗？
假如你已学过车，那请你回忆你的学车过程，看看我说的对不对？假如你还没学正打算学，那请拿以上几点去比较，然后选一个相对较好的教练吧。祝你学车愉快！
学车，重要是找一个好教练！
很多学员在学车的时候，第一考虑考虑的就是学费，其次考虑的就是驾校离家近不近。当然学费是越便宜越好，驾校也是离家越近交通越方便越好，但是其实最重要的其实是选择一个好的教练，一个好的教练可以让你学车更轻松，拿驾照更便捷。
一个好的教练，他会安排好学车的时间，不会让学员来驾校的时候白白的浪费时间等待，一到驾校就可以学车，学车更有效率，在最短的时间内拿出驾照。
一个好的教练他会有自己专有的一套教学技巧，他不会死教硬记，他会让你在学车的过程中更轻松，学车更有趣味。
一个好的教练是不会拿你的卡，拿你的烟的，更不会出现摸女学员的大腿，吃女学员豆腐这样的行为的。
一个口碑良好的汽车教练，都是很多学员大家评论出来的，一个大家都说好的教练也一定不会一个不负责任的教练，所以在选择教练的时候，多听听以前的学员怎么说，学过的人的评价才是最可靠的。
遇到有耐心、脾气好，教学能力强、懂得因材施教，有条理、责任心的教练员，那是学员最大的幸福!
（文章转自第三方平台）
别让学车输在一个“等”字上
很多事可以等，但是学车这件事真的等不起。
等到年龄变大：
等你年龄大了，也许你想学，教练却不愿意教了。
昨天一朋友打电话某驾校咨询学车收费，驾校客服：“我们这边是根据不同年龄阶段收费的。目前主要是招收20-30岁左右的学员，如果女士35岁以上、男士40岁以上的，我们就多收500百元左右。”为什么会这样呢?难道考证也吃青春饭?年轻就是省钱?
如果让你选择，教20岁的大学生或50岁的中年人，你会选哪个?毫无疑问，年轻的学生更容易接受新事物，往往教练讲两遍他们就完全掌握要领了。随着年纪的增大，我们的记忆力便随之下降，而且我们的手脚那些灵活程度也不如年轻那般。
等到学车费用疯长：
学车费用逐年上涨，这是一个不争的事实!因为驾考不断地改革，使得学车的费用也在跟着升温，所以早做学车打算，是十分经济实惠的考虑。很多人后悔几年前没有报名学车，后来学车的费用一下子高涨。
等到考试难度增大：
随着驾考改革越来越严，以后学车的难度只会越来越大。
2013年，新增科目四安全文明类考试...
2015年，科目三开始实行电子考试...
2015年，上海部分驾校科目二开始实行9项考试...
2016年5月1日起，福建省新增科目三新增防御性驾驶技术考试...
如果你真的想学车，不要让学车输在一个“等”字上。
一个大龄学员的学车经验分享，速看！
本人今年45岁，在2017年元月中旬报名考驾照，元月底通过科目一，三月初通过科目二考试，四月底通过科目三考试，紧接着五月十号通过科目四考试拿到驾照。相信有不少和我年纪差不多的大龄学员正在学车，在这里就将我的学车体会分享给大家，期望能关心到你们！
1、考驾照的大致情形
我在四线小都邑，报名费是3000元，所有科目都是标准化的电子考，最快考完驾照大致需要两个月的时间。因为我年纪较大，记忆力及动手操作能力都比不上年轻学员，所以花了四个月的时间才考到驾照。
2、准确看待教练
学车时打交道最多的就是教练了。庆幸的是我没有碰到网上说的那种凶神恶煞，动不动就骂人的教练。我的教练属于不厌其烦、谆谆教育的那种，对我也是很有耐心。在学车中，学员通过教练学习驾驶技术，学员通过考试能给教练带来经济效益，二者属于共生的关系。有时教练说话的语气可能会复一点，但这并不是针对你个人，只是针对驾驶本身。只有严格点，你才能记住自己犯的错。
3、如何看待科目二和科目三考试
科二科三现在都是电子考，人为因素的影响微小，考试不过只能说明技术不过关。挂科并不可怕，可怕的是不从自身找原因，只会把原因归结于运气不好和其他宾观因素。考不过只有一个方法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。
4、开车上路不比考试
在驾校练车时，我们会学到很多驾驶技巧，但这些技巧往往只适用于考试，只靠在驾校学的技巧，还不够我们拿到驾照就开车上路。实际上路的情形要比考试复杂的多，所以拿到驾照后先别急着上路，先找个老司机带带你。
网友分享学车心得
今天看来一篇特搞笑的网友写的学车心得，果然是苦笑不得啊!停面小编就分享费大家看看哈!
如果以后有人对你说：场外就是多注复细节，没啥好学的。你可以把它当成是善意的谎言，它会在刚开始时让你雄心万丈。
第一速度大不一样了，场内讲究的是慢，新手嘛，一旦慢停来，就会感受来无比的安全感。场外停留在一档、二档的时间是有限制的，你要全快换来三档，让速度达来30码以上，这个速度，对于新手上路，有点高，有点高。
教练，我真不是樱木大天才啊，你别看我场内打了100，本来我考完后还在怀好像不是电子仪器不灵敏了!我这第一次上路的，你丫就把我安排在市区二环内练车，你，你，你买保险了么?我真心不想跟你莲开并蒂啊!
踩油门?踩了。再踩?教，教练，都过了三十码了喔?神马，加来35码换四档，你比我还有信心，我的里程还没过10里，你还让我"飙车"，是我在开类，恶作剧喔!
20码换2档，30码换3档...变道?等等，教练，我在等速度上去了，换完档位后再变道，一心不可两用的!
尼玛，这绿灯都亮了，竟然熄火了，后面的司机兄弟耐点心哈，没看来车牌里有个"学"么?魂淡，你竟然在抽烟，还冷眼旁观，妈蛋，待会后面的兄弟受不明晰，直接开骂，看你还一副冷眼的样子!
靠边停车，哎，终于来点了，前点刹，再离合、刹车一起，漂亮，刚好跟线平行，没压线!噢，转向灯没打?草，细节真多!你丫别说:师傅领进门，修行靠个人。我这不还没入门嘛!
关于女性学车和男性学车的差别
随着时代的进步，我们的生活节奏也更快了一步。生活水平的提高，周边越来越多的人群加入“学车一族”的行列。在这股学车的浪潮中,女性开车的比例在不断上升，人们普遍认为:女人没有学车和开车的天赋，最好不要去碰车。这是一种传统偏见，是人们潜意识里的看法。
女人开车经常会被加上一些莫须有的罪名，真正影响交通的车祸，往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的；而开车磨磨蹭蹭的女司机们，几乎都是安全驾驶的典范，却替男人背上了妨碍交通的罪名。女性对机械的先天性恐惧，导致女性在开车时都会打起十二分的精神，而她们的速度也永远保持在限速范围内，虽然距离限速"稍微"远了一点，但却使女人开车的安全系数大大增加，虽然小磕小碰在所难免，但却不会造成车毁人亡的灾难性事故。反观男士开车，"超车"似乎是他们出行的真正目的，而那种对车的操控感经常会让男士们忘了自己正在驾驭的这个庞大机器随时会对自己、对别人造成威胁。"
也并非是说女性开车就是完全的安全。女性天生爱美，而爱美的女性驾驶员，殊不知，在这美丽的细节背后，却暗藏着各种交通隐患。女性因为力量弱，遇到紧急情况会惊慌失措，容易引发交通事故。
造成紧急情况的出现，往往与四大细节有关：穿高跟鞋或拖鞋、披长发、与方向盘距离过近及戴饰品。通常会出现如下情况：
1.穿凉鞋踩离合器心慌
2.鞋跟踩刹车容易卡住
3.开车应穿平底鞋
4.切勿披长发开车
5.离方向盘不能太近
身体离方向盘过近，手臂和腿过分弯曲，会影响操纵的灵活性；身体离方向盘越近，视线和视角也会变得越短窄，遇到紧急情况时，发现问题就比较晚，处理问题时间也相应缩短。
6.开车别戴胸部挂饰当遇到突发情况急刹车时，人体会在惯性作用下往前冲，方向盘对人体会产生巨大压力，而此时挂件被压在胸口，容易造成胸骨骨折等严重伤害。所以女性开车与男性开车同样存在风险。
女性学员会比男性学员的学车时间长，这是因为总体上女性在学车的接受能力要比男性弱10%~15%。在掌握驾驶技术方面，女学员总体呈两极分化。一部分反应较慢，臂力很差，经常拉不动排档，遇到“大把交替“等动作时几乎手足无措。比如，“女学员在学习倒桩这一环节确实比较吃力，因此课时上需要区别对待。”。而另一部分人接受力和男性差不多，学车时经常充满自信，有时还会横冲直撞，一点不让须眉。
但总体而言；女司机不擅机械操作，缺乏方向感，距离感；可女司机的性格更为沉稳，驾驶速度相对较慢，酒后驾车人少，不易引发重大交通事故，安全性更高。据统计，在上海，由女性造成的恶性交通事故几乎为零。因为开车速度较慢，由女司机造成的追尾事故也少有发生。最常见的是碰擦，这是因为女司机在变道时犹豫不决，或是违规变道。”
“其实车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣；而一些女人对车性不是很了解，所以一旦上路就容易无所适从。其实，女人开车只要用心学，反复练，也会与男人一样开得好，不存在笨与不笨的问题。”
