因为经常和驾校教练沟通各个考试项目的操作技巧，所以相对来说，在驾校呆的时间也比较长，经过一段时间的观看，小编发觉，有些学员经常挂在嘴边的话，教练最不喜欢听！
1、xxx在哪里？
教练在副驾驶坐着，口头指导学员操作，讲到车上的某个操作装置，或是地面的某条标线时，学员如果不知道怎么操作，还反问教练一句“xxx在哪里？”教练分分钟会暴走的，好吗！
不管是科目一学习，还是上车前的基础培训，教练都会和学员介绍清晰车上的每个操作装置的名称和用途。我们对车辆就应该有了基本的了解，如果都开始学习了，甚至学习进度过半，你对车辆还如此不熟悉，教练真的喜欢不起来你啊。
2、我怕……
很多初次摸车的学员，非常是胆小的女学员，学车的时候，做的最多的事儿就是熄火！说的最多的话就是“我怕……”怕东怕西的，车速提不上来就熄火，方向打不快，学车速度可不就慢下去了。
要知道教练就坐在副驾驶，副驾驶上还有刹车，教练都不怕你把车撞了，你还有什么好怕的呢？学车的时候还是要大胆，安全交给教练，你就专注在操作上吧。
3、这样对吗？
考驾照的时候，学员真的太多了，非常是暑假这种扎堆学车的时段，教练没有时间去看每个学员每次练习的操作是否完美。你要做的是学会在学到技巧后，自己思索、钻研和调整。
你每一次问“这样对吗？”在那等待教练回答的功夫，自己早就可以下车看看车子位置，思索车轮走向，并得到正确答案了。这样凭自己思索得到的答案，反而更能记牢。
4、我知道啦！
很多有过开车体会的人，在考驾照的时候，最喜欢不耐烦地说“我知道啦！”教练听到这种话真的是又生气，又无奈。
这类学员往往不是真的知道了，只是“自己”觉得自己什么都会了，不想听教练的。然而自己独自驾驶的时候，车速忽快忽慢，操作总是压线，考试细节注重不到……总之到处是问题。
考驾照的时候，不是教练真的想管你，或是有意对你不闻不问。教练只是想教你正确的操作方法，然后给你汲取学问的时间。所以这些话，能不说就不说吧。
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夏天这么热，为什么科目二练车时教练不喜欢开空调？
盛夏来临，对于正在学车的学员来说非常痛苦，坐在车里，就算一动不动也会汗流浃背。但是，为什么天气这么热，科目二练车时教练却不喜欢开空调呢？难道仅仅是为了省油吗？当然不是。其实教练之所以不开空调是因为……
1、低档开空调直接影响动力
科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足，在定点坡道起步项目的时候经常容易熄火。
2、关窗开空调练车效率低
开空调意味着不能开窗户，平时练车时教练会将头伸出窗户判断汽车的行驶状况，看看有没有压线，需要作哪些调整等，以便及时的给出指导，如果窗户关了就影响正常教学了。
3、开空调练车，离合控制力度习惯会所影响
如果平时都开空调，抬离合的幅度和不开空调的幅度是不一样的。一般考试车都是不开空调的，学员平时缺乏这方面的练习，考试挂科的可能性很大。
4、长期怠速开空调发动机损耗大
汽车在怠速或低档状态下长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不仅会加大损耗而且耗油量也会飙升。对于懂车、爱车的教练，这个心得多疼啊？
在夏天练车的时候，建议学员备好阳伞和防晒霜，多补充水分，错开高温期练车。克服科目二练车阶段的困难后，到了科目三练习的时候就轻松多了。
作为教练：喜欢这几种学员
当教练过程中，碰到很多学员，不同的职业，不同的性格，唯一一点相同的是所有的学员都期望能早点拿到驾驶证，这很多学员中，有些学员值得大家学习，也是教练最喜爱交的学员！
1、勤劳好学，学习主动的学员
每次练车都是很勤劳的，对待练车这件事也很主动，主动向教练请教，教练教学的时候也是十分认真，无论夏天练车还是冬天练车，都不怕酷暑，不怕严寒！休息时间也在边上看着其他的学员练习的情况，心中默默总结自己的问题！
2、乐于沟通的学员
学车这件事，需要与自己的教练全程沟通，喜爱与教练沟通的学员可以和教练谈谈自己的练车心得，以及一些开车技巧，要懂得，不懂的就要主动像教练提问！还可以和其他一起练车的学员分享下体会，相信对于学员的学车过程有很大的关心！会沟通，假如碰到什么矛盾也可以立刻解决！
3、尊重教练的学员
很多教练因为职业的原因，说话声音很响，指出问题时嗓门特殊大！有些学员就会觉得教练针对自己，太凶了！而有些学员则能理解教练，尊重教练的职业，觉得教练是因为关怀，想负责，才会如此！
其实教练也是真心期望能带好每一位学员，让自己的学员早点拿到驾照，现在驾培行业竞争猛烈，都靠好的口碑！教练这个职位虽然文化不高，但是去学车，教练就是老师，期望每一位学员都懂得尊师重道！
4、迎难而上的学员
每个学员性格不同，接受程度也不要，有人觉得驾考里面科目二倒库最难，有人觉得科目三才是驾考的难点！有学员面对这种问题时，不断埋怨，埋怨考试规则太难，埋怨安全员有意刁难，但是有的学员就会主动找学员，尽心求教，对于难点再三的练习！
学车不是一件难事，所有的学员应该摆好心态，认真对待，相信每一位学员都能完成自己的驾照梦！
“道路千万条，安全第一条”这句话火了，那你知道这是谁说的吗？
“道路千万条，安全第一条”
眼熟吗？这是《流浪地球》中火遍春节档的一句台词
从电影到现实，引起了各地的纷纷效仿，那你知道，这句著名台词，出自哪里吗？
“道路千万条，安全第一条”来自于1999年公安部交通管理局举办的“交通安全口号征集活动”一等奖！
而这句口号的提出者，是张家港一位警嫂朱国芬，她的丈夫陈士宝当时是张家港市公安局交巡警大队港区中队的一位民警！
1987年，朱国芬和陈士宝两人一起回到了张家港，陈士宝成为了一位交通警察。90年代的张家港正处于一个经济蓬勃发展的时期，随着张杨公路建成、保税区建立，车流和人流激增。作为一名警嫂，朱国芬感受着丈夫每天风里来雨里去上路执勤维持交通秩序，保障一方交通安全的责任。
成为交通警察的陈士宝
1999年，朱国芬偶然看到了公安部交通管理局举办的“交通安全口号征集活动”活动，平时她就爱阅读爱猜谜爱动脑，看到这个活动，也想着能为交通管理做些小贡献，便抱着试试的心情去投稿。她和丈夫几经酝酿、斟酌，认为行车上路安全第一，决定把参选口号定为“道路千万条，安全第一条”，简简单单的十个字，琅琅上口，通俗易懂，少年老人都能记住。
一个多月后，朱国芬接到了活动举办方从北京打来的领奖电话，得知自己获得了一等奖，朱国芬很激动，一方面自己的口号得到了肯定，另一方面，为自己和丈夫所热爱的交通管理做出小小的贡献而自豪。当年这个获奖消息，在张家港交通警察圈里还引起了小小的轰动。
大年初一《流浪地球》上映后，这句口号彻底火遍全国，朱国芬没想到二十年过去了，自己的这句口号有了这么大的传播力。她希望每一位交通参与者都能记住，时时刻刻把安全放在首位，这是她想口号的初衷，也是她现在对每一位交通参与者的期许。
考驾照学车的佳时间是什么时候？
考驾照学车的最佳时间是什么时候呢？小编个人觉得夏季最纠结的，因为暑假时间比较多好学车，但是天气太热学车要命，唉！
考驾照不分季节的，但是夏季考驾照最不容易过，尤其是遇到下午考试，夏日炎炎状态很可能都非常差，如果不信的你去试试就知道了。往往说来夏季考驾照的过关率是最低的。
其实关键是看你有没有时间，现在学车考驾照最少也要三四个月的时间，如果你是学生可以在署假学车，如果你是上班族，可以下班后学车或者请假。
学车是这样，有的人喜欢和别人一起练车，有的人喜欢一个人练车，不过还是有很多人说不喜欢人多时候去学车， 而想找一个人少的时候去学车，觉得练车比较更方便。
暑期和寒期的时候，是学车的最高峰，因为这两个假期学生和老师都放假了，所以有大把的时间去考驾照，所以很多学生和老师都选择这段时间去考驾照，就出现一整年的学车高峰。
那什么时候学车最好，人最少呢？其实除了暑期那两个月和寒期那一个月，什么时候去，人都不是很多，因为很多学员白天要上班，可能就是晚上有时间，所以晚上去练车。
而有的学员可能最近休假，所以白天去练车。更有的学员是白天要上班，晚上要加班，周末有休息，所以周末练车。这样看来，学员的时间都错开了，学车也不是很拥挤。
除此之外，十二月份和一月份的人还更少，因为大家都怕冷，所以都不愿去学车。还有过年后的三月份人也少，因为很多人都忙着找工作和赶过年期间留下的任务，这段时间也很少有人学车。还有三月份的时候，虽然很多学生去学车，但是因为天气热，很多人不是很愿意去练车。
如果想要人最少的时候学车，可以选择十二月份、一月份、三月份、八月份的这几个月。当然这几个月很艰苦，不是冷就是热，还有忙。
关于学车其实是不分哪个时间比较好的，任何时候学车都是一样的。主要看大家是否有努力，是否选对驾校，是否根据天气自我调节而已。
当然，如果确实打算学车，建议还是尽快报名，毕竟驾考年年改革，只会越来越难的。
为什么开车的都不喜欢电动车？答案就在这几张图里
在我们日常生活中，交通工具除了私家车、出租车、公交车外，还有一个流量巨大的车流，它就是电动车。不得不说，电动车是非常方便的一种车辆，体积小巧不说，还非常的灵活，可以轻松的穿梭于各种小道，但相信大部分机动车车主都不喜欢在马路上遇到电动车，这是为什么呢？
因为电动车经常占用慢车道，并且会胡乱停车，影响交通，而且万一我们不小心碰到了电动车，基本上也属于我们全责，还有一点，就是电动车的安全性非常低，一旦与机动车相互碰撞，电动车车主通常都会收比较严重的伤，不少的机动车主都为此赔过不少的钱财。
而且电动车通常都非常不守交通规则，为什么这么说呢？以下几张图，就可以完美的描述出电动车是如何不遵守交通规则的。
这是要逆天吗！一辆小小的电动车竟然做了5个人？这谁敢不让路？要是刮着碰着，谁又担得起这个责任呢？
开车的时候能走点心吗？这么秀恩爱真的合适吗？并不是说小编嫉妒人家秀恩爱，只是这样开车真的安全吗？遇到突发情况，能及时控制住车辆吗？
遇到这种低头族，小编我也是真心服气，看手机重要，还是生命安全重要？这还开着车呢？有必要这样儿戏吗？
当然看，也并不说电动车不好，但最起码在开车的时候得认真一点吧？像上面这位美女那样，做好安全设施，而且认真开车，对谁都好，不是么？
考驾照怎么练车，六六学车网送你3句话！
考驾照练车一直找不对感觉，别人都是越练越好，自己却越练越差怎么办？六六学车网告诉你，练车也是有技巧的，记住3句话，帮你正确练车！
考驾照怎么练车，六六学车网送你3句话！
1、练车不能速成
六六学车网http://zz.66xueche提醒你，驾驶技术是慢慢积累起来的，不会一蹴而就，很多学员抱着速成的心态学车，最终学到的技术也不稳固，后果便是一挂再挂，不仅打击你信心，更重要的是学无所成。
2、练车重在用对方法
一天练车就那么几个小时，刚开始找到感觉，练得很好，但再往下效果却不如前了，甚至连踩离合的脚都在抖，证明达到效果不在练多少，而是找到对的方法。
3、练车重在积极思考
练车总在同一个地方犯错，要好好思考为什么会失误？以及怎么解决。学车如果光动手动脚却不动脑的话，即便再怎么练，也不会有效果。
开车时听到这7种响声 不检查“很伤车”！
车子开久了，有时候难免会出现一些响声，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为司机应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让爱车“带病工作”。虽然不是所有的异响都预示着危险，但是如果你听到下面这些响声，就不得不引起注意了。
1、行车中，轮胎有异响
轮胎异响有很多方面，可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，很有可能是轮胎夹缝中有一些石子；如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了，需要更换轮胎或调整轮胎气压。如果车辆在行驶中，驾驶员能够非常明显感受到车辆左右摇摆，并且伴有“咔咔咔”的声音，可能就是车轮轮毂螺丝松动了。如果继续开下去可能轮胎就飞出去了！
2、悬挂有异响
引起悬挂异响的原因有多方面的，但也比较难判断。所以车主应当能有一点的辨别能力。如果是发出“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音；如果过坎时，车轮附近发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
3、方向盘有异响
方向盘异响的主要原因有：
1、转向管柱润滑不良，摩擦力大。
2、转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、转向横拉杆球头老化，需要更换；
6、如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题了，需要及时更换；
4、车身有异响
一般来说车身出现异响的原因是比较多的，有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生了一些变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时候只需要在摩擦的部分贴上胶条基本上就可以缓解了。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定。
5、变速箱有异响
车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
6、刹车有异响
如果是尖叫，首先要检查是不是刹车片快用完了（报警片发声）
如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。卡钳复位不好会使碟与片长时间摩擦发出异响。再有就是检查刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果是在制动时发出异响，那多半是刹车片太硬了。
7、发动机有异响
发动机舱出现异响的可能性会比较多，通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因有些零件过度磨损或装配、调整不当引起的。这些异响很有可能预示着发动机要出现故障，因此当发动机出现异响时，要及时到修理厂修理，防止故障扩大。
另外，在开车时我们应尽量减弱车内音乐的音量，这样车上有个异响或车外人员与你沟通时都能及时听到。
