曲线行驶是一项既轻松又紧张科目考试,但是对于学员尤其是一些刚入门对车子没什么概念没什么感觉的学员来说还是有一点难度的!还是需要多加练习才能更好的掌握曲线行驶技巧!那么今天的小编给大家分享一下练车曲线技巧。
曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行) 。
● 通过要求:车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线,方向运用自如。
● 动作要领:
曲线行驶的两个要点:
1、曲线道路改变时,应迅速向相反方向打轮,转动动作要快而适当,修正要及时而少量。
2、曲线行车的原则:逢左必先右,逢右必先左。即车将向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。 注意:驶入曲线路时,要打右灯;驶出曲线路时,打灯视场地路况而定。
● 理论分析:
1、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的,不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。 对打轮的时机的判断掌握:道路将向左转的时候,依据逢左必先右,向右推点儿轮,观察左车角,让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的,不然压上了),转过来后,注意车正再回轮(回正),回轮后保持着往前开一段,道路开始向右转,依据逢右必先左,先向左推轮,让车身往路的左侧靠,此时观察右车角,是否在路面 1/2 偏上方的位置, 使右车角找/对路边 (至少在路面1/2 偏上方的位置), 然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的,始终保持右车角找/对路边(至少在路面 1/2 偏上方的位置)。转过弯后,路正车正。
2、交叉打轮的时候,不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设,要充分利用上另外那只手的力量,这样打轮速度快。
3、此外,正常行驶(非曲线项目)的转弯时,打轮时机及原则为: 左转弯时,早打,少打,追着打;早回,少回,追着回。右转弯时:车过停止线,车不停,轮不停,不是向右就是向左。
温馨提示:以上就是的小编给大家分享的练车曲线技巧,希望能给大家带来一定的帮助,祝大家考试顺利通过!
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【驾驶员考试课堂】半脚离合的技巧
什么是半联动?
在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
如何找半联动的位置呢?
1.听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点 时,发动机的声音就开始低沉下来,尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
2.发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
3.凭脚感。当发动机的声音开始变化,车辆发生轻徽震动的同时,离合器踏板即会有顶脚的感觉产生,这时的离合器正处在半联动状态。
4.转速表转速。观察你车上发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动点了。
5.凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候,车辆就有一种微微往前冲动的感觉,这时离合器也就抬到半联动点了。利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
松抬离合器的过程常常归纳为:一快:当开始松抬离合器,消除其自由行程时,动作要快。一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时,动作要慢。二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领,是做到汽车平稳起步的关健。
曲线行驶技巧
曲线行驶也叫S弯道,是科目二五项考试中必考的一项,很多学员都认为曲线行驶是最简单的一项考试!再简单也是有技巧的,那么曲线行驶有什么技巧呢?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
涨知识:曲线行驶是什么
曲线行驶又称绕S弯道,是驾驶员考试中科目二的一个考核点,考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶,不得挤压路边缘线,方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
看似简单,其实也有一定的难度,下面教你曲线行驶考试操作。
考试要求和评分标准:
从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线,如有轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。
通过曲线行驶的步骤是:
左1.5,右1.5,右1.5,左1.5,再左1.5出弯道。
进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后,换挂一档。离合半联动控制速车前进,同时车身左右对正S形弯道入口。
1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时,方向盘向左打一圈半,前进;
2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半回正;
3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半;
4、当车头左径线对准地上白圈时,方向盘向左打一圈半回正,前进;
5、当车头对准地上白色横线时,方向盘向左打一圈半,向左开出弯道。
温馨提示:曲线行驶得自己在教练的指导下领悟,曲线行驶技巧你是否完全掌握了呢?希望大家都能熟练掌握曲线行驶操作技巧,祝愿各位学员都能够顺利过关。
曲线行驶考试技巧
曲线行驶考试技巧,曲线行驶说难也不难,说简单也不简单。那么在考科目二的时候,曲线行驶考试的形式是怎么样的呢?不知道的童鞋可以看看小编给大家的介绍吧!
(1)听到“曲线行驶”指令后开始操作。
(2)全程保持1挡行驶,打方向盘不可过急。
(3)目测车进入第一弯时,车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道,或车辆左前角在路中间进入,用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向。
(4)在车辆由第一弯向第二弯过渡时,左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向盘。
(5)目测进入第二弯时,用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向。
(6)进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
(7)出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。
(8)曲线行驶操作中,应注意用低速挡行驶,打方向盘不可过急,并注意车轮不得驶出或骑扎路边缘线,中途不得停车。
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