有多少学员在练习时做的很不错，到了考试场就挂科？这种情况的你，有没有很困惑呢？
明确导致这种现象的原因
这种学员一般都会比较盲目自信。问一问自己，是不是在练车时有一点成绩就开始沾沾自喜了呢？是不是练车成功没几把就要去预约考试了？教练安排你去练车，刚练了没多大会你就去跟教练说你学会了。
倒车入库成功一两次就以为是全会了？坡起才一次没溜车你就以为成功了？这个时候就要去预约考试，教练劝阻你还会觉得教练在拖延你的时间。应该怎么做？
1、听教练的
其实，你的水平如何教练是最清楚的了，到了可以预约考试的时机，教练会安排你去的。如果教练不建议你现在去约考，说明你的成绩还不是很稳定，基础还不是很踏实，最好把基本功做到位，每次都成功之后再去约考。
2、扎实练车
急于求成导致的后果，就是挂科后，你需要花更多的钱，花更多的时间去等待补考。驾考这件事别说你练车成功几次就去约考，就是完全做好准备的学员如果心态上没把握好，也是会挂科的。
所以说学车需要踏踏实实地去积累经验，把技术掌握扎实才是通向成功最快的道路~
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平时练车好好的，一到考试就焦虑紧张怎么办？
小编有话说
驾照考试越来越严格，对学驾照的朋友来说，除了平时练习的技巧外，心态是非常重要的。有的学员一上车就紧张，脚抖、心跳加速、手心冒汗，然后忘记要领，导致发挥异常，考试不合格！有的考生心理负担太重，一次不过，担心补考也过不了，连睡觉都睡不着。今天“”微信公众号小编教您如何克服驾照考试紧张、消除焦虑情绪的方法。
1、考试前加强薄弱环节的练习，有针对性地进行练习。
对于自己的薄弱环节加强练习。自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，并在考前1小时前进行巩固，效果会特别好。
2、考前多回忆过去练习中成功的体验。
树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑担忧的成分，以一种新的姿态，新的精神面貌，出现在考场上。
3、考试前要注意保持乐观的情绪，不要过多地担心。
如果进入考场时过于紧张，有身体不适的感觉，可以从心理上下意识地松懈一下；如果时间是足够的，可以用几分钟的时间揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体取静、按摩头顶中心(中医称为“百会穴”)以及松驰躯体、自我暗示取静等。及时的调整。不要老是把自己的注意指向考试的结果。
4、进行积极的自我暗示。
通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系”“不要慌、不要慌，没什么了不起”、“现在比以前好得多了”等。
关于考试考前焦虑，小编已经发了好多篇文章了。而心态，确确实实是考试中最重要的！大家一定要保持好！
直线行驶一直跑偏怎么办？不如试试这样做
直线行驶是驾考中最易扣分的一项。看似简单，实则暗藏了很多扣分点，那么直线行驶应该如何正确操作呢？
科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
方向盘
左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。
修正：根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
科目一怎么过 科目一挂了怎么办
学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。
虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的!
“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的，如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多，有空就掏出手机做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。
虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库，下载，选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。
有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉;也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。
考前一定要模拟三遍达到90分以上，考的都是自己会的就不紧张了;
如果碰到不会的，先往下做会的题，再回去分析不确定的。考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间。(记好空着的是哪几题，以防做到最后一题提交了)
本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心;还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。
科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己。要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢?
学车科目一总不及格怎么办？
考不过科目一理论考试的原因我觉得就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
温馨提醒：
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
雾天考科目三怎么办？这样做准过关！
秋冬季节多大雾天气，对于学车的小伙伴来说也是一种考验。考试时遇到大雾天，定会使考生更加紧张，考试通过了率会大大降低。那么，科目三考试时遇到雾天应该怎么办呢？别担心，小编这就来为您支招。
1、正确使用灯光
雾天行车时应当开启雾灯和双闪灯，以警示其他过往车辆。切记：雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
2、低速行驶
雾天开车一定要控制车速保持低速，由于能见度低看不清前面的行人和车辆，低速行驶可以有助于让车子在遇到突发状况的时候立即制动停车。
3、勤鸣喇叭
雾天行驶时按喇叭是很有必要的！这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
4、刹车的使用
下雾天的天气考试时一定要注意不要猛踩刹车，一是雾天一般路面湿滑猛踩刹车会是车子失控造成事故，二是雾天能见度低猛踩刹车容易使后面的车子追尾的现象造成事故。
5、车窗除雾
车子里面有热气，这样一冷一热会使前面的挡风玻璃上产生雾气影响视线，再出现雾气之后不要用手去擦，及时擦完了一会又会出现，这样一直擦会影响驾驶车辆的安全。这时可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会是玻璃上面的雾气消失的。
提示：如果遇到特别恶劣的天气，比如比如暴雨，大雪，大雾，是会取消考试的，所以，还在学车的小伙伴们不要太担心哦！
科目一考试考不过怎么办？
合格标准：满分为100分，45分钟内考试成绩达到90或90以上即为合格，补考评分标准与之一致。
科目一考试：每场考试有两次机会，共5场考试机会，合计10次考试机会。第一次未通过时可立即进行第二次考试(即补考)，如果第二次考试通过即算正式通过科目一，如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。
预约补考：针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约半个月至一个月左右。
补考费用：第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高，各地标准不一致，具体请咨询所报名的驾校。
考不过科目一理论考试的原因我觉得就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
学车犯困怎么办？
不冷不热，气候宜人的春天到了，这是个适合学习增长本领的季节，这也是个容易催发慵懒细胞的季节，不少学员开始练车犯困，要知道这可是很危险的，今天小超就来跟大家聊一聊，学车犯困怎么办。
“主观”
主观上，提高认识，自觉警惕，端正态度。切实认识到开车上路需担当的责任，深刻领会交通法律法规。实在不行，就看看事故现场照片，你就知道问题的严重性了。“
“客观”
客观上，调整好自身状态，通过多种手段，让大脑处于清醒状态。下面向大家介绍几种简便、有效地提神方法。
1、保证睡眠，养成良好的睡眠习惯
每天的睡眠时间应控制在7-8个小时。每个人可根据自身情况确定最佳睡眠时间。处暑以后尤其要睡好“子午觉”，即每天的子时(晚上11点至次日凌晨1点)和午时(中午11点至下午1点)应该入睡。
这里我们尤其强调午觉的重要性，午饭后稍事休息，能让整个下午都状态满满。午休也要注意好时间，一般来说30分钟以内为宜，可以帮你迅速恢复状态，满血复活，整个下午都神清气爽。
2、喝具有提神作用的饮料
如果学车实在困得不行，想立刻恢复状态，建议喝红牛、茶、咖啡、脉动(小超并不是来打广告的~)，等具有提神功效的饮料，不过每个人的体质不一样，所以不同的饮料提神的效果也有差别，大家按自己平时的喜好来。学车常备水和饮料，是万万不会错的。
科目一考不过怎么办？记住这些，马上过关！
其实科目一没有什么捷径，除了背牢，就是利用技巧将知识点进行概括，多看多练，多记忆。下面就跟着小编一起来看看这些题目，在你的记忆中都熟练掌握了吗？
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
三、让车先行相关试题
1.机动车与非机动车在窄桥会车,机动车要减速靠右行驶通过
2.右转弯让左转弯
3.下坡车让上坡车
4.非公交车让公交车
5.环型路口进口的让出口的
6.有障碍的让无障碍的
7.有让路条件的让无让路条件的
四、车速问题
1.正常行驶时，最低时速60公里，最高时速120公里。
2.当同前车保持100米安全距离时最高时速100公里。
3.同向2车道的最低时速：左侧车道100公里。同向3车道的最低时速：左侧车道110公里、中间车道90公里、右侧车道60公里。
4.遭遇恶劣天气，能见度较低时，根据能见度控制车速。
能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
五、灯光相关题目
1.开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头
2.开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车
3.夜间行车，路灯照明情况好，开近光灯
4.夜间无路灯照明，开远光灯
5.夜间超车，要变换远近光灯
6.临时停车，要开示廓灯和尾灯
7.雾天开车，打开雾灯和报闪灯
8.进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯
六、车距类试题
1.因故障车辆难以移动，设置警告标志距离：
普通路：车后50-100米处
高速路：车后150外
2.前后车安全距离：
当时速>100km/h，车距>100m
当时速<100km/h，车距>50m
七、安全停车距离问题
1.30米内不能停车的区域：
加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口
2.50米内不能停车的区域：
急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口
八、超车限制问题
1.这些车不能超：
消防车、救护车、正执行任务的警车
2.这些地点不能超车：
弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道
这些归纳你都记清楚了吗？快来跟我们再巩固一遍，保证科目一马上通关！
马上要考试了，好紧张，怎么办？
驾照考试一直流传一个说法：练得好的考试容易挂！许多人平时训练得不错，自我感觉没问题，教练也很看好他，可一上考场就出问题。经常听到有人说：我练车的时候一点事都没有，就是在考试的时候有点紧张，然后就挂了。。。
可见克服考试紧张情绪，保持良好的心态，对于顺利通过驾考至关重要。
如何缓解考试前的紧张？新亚驾校的教练们今天给你支招哦！
首先，一定要自信。
哪里存在什么练得好容易挂，真正练好了，怎么可能挂？一定要相信自己，人家能过，我一定能过！考试项目就是平时练习的项目，等于就是开卷考试，因此不比害怕。
教练支招：把考试当训练，平时怎么练就怎么考，把你练得最好的一次展示给他们看看，你就过了！
其次，不要去害怕考官。
到了考场，陌生环境、陌生的考官，没有熟悉的教练在左右陪伴，短时间内确实是会因为无法适应而产生紧张的情绪。
其实是没有关系的，考官只是负责考试评判的人员，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，再说现在都是机器来评判，不用想太多。
教练支招：把考官当作自己教练坐在身边，用轻松的心态对待，考官不会去为难你的。他们只是做好自己的工作。
再次，考前准备阶段，用慢、静来缓解紧张。
越急越容易出错。如果在考场上出现不是特别满意的情况，切记不要被打乱节奏，小小失误只是扣一点分，要继续往下进行，不要因为一个小的失误影响了后面的考试，而破罐子破摔就更不行了。
教练支招：上车慢调坐位，熟悉档位和检查下远近光灯后刷身份证，绕车时要慢走，这样能有效缓解压力。
最后，补考时机要把握好。
每次考试都有两次机会，第一次考试不过还能再考一次，现场就能补考。很多人没有考过，感觉自己没有发挥好，着急再试一次，结果往往是接着又挂了。
教练支招：补考时，一定不要立即考，要保持思维镇静，上车前深呼吸，冷静想下，错在什么地方，后按程序进行操作。
以上《一学就会，一考就废！这样的你要怎么办？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
