一、右倒车入库偏差修正图解
1、绿色线为出库时的后轮外侧轨迹。
2、如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功
3、如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM,则后轮外侧沿紫色线运动。
4、如果倒车右满轮时比基准点滞后了30CM,则后轮外侧沿红色线运动。
二、倒车早了
1、以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况。
2、如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色运动,倒车失败。
3、当车右后轮行至B点,车身个铡30CM处与车身平行的处长线将要碰到目标(库右前点)。
4、一般回半圈方向或四分之一,适当将弧线略拉直即可。
5、车身外侧30CM处与车身平行的处长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。
6、当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的处长线将要碰到目标(库右前点)。
7、距离太近时,可以把方向回正甚至向左打方向,倒到C点时再打满。
8、当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角),这时向右打满轮,车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
9、右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。
三、倒车晚了
1、继续打满方向,绕过C点,调到D点回正方向。注意车身不能出线!
2、车尾哪边间距大就向哪边打方向盘,调正后回正方向直接倒车。
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倒车入库怎么正确修正方向
倒车入库很少人会在考试一次性就倒进去,这就需要我们具备一定的修正技巧,对于这些技巧,我做了一些总结。
1.虽然车已经入库了,但是因为修整方法不当,导致大方向的角度过大,车身虽然入库了,但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象,老教练解决的方法就是,小角度双手不解开方向盘修整
2.在车内回正方向,方向回正后,观察镜子,发现车身与库线是否平行,有歪斜就要进行修整,如果车尾靠右,直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可,切记离合别松太快,保证方向盘转动速度跟的上车速。反之,向右调。
3.修复过程中,发现车身歪斜大时,可以适当的加大修整的角度,但是双手不能离开方向盘,目的是为了防止乱方向。
4.双手未离开方向盘,你就可以放心大胆的左右修整方向,直到车身与库线平行为标准。
注意:这是在大角度的修整,但是原则是双手固定在方向盘上,固定的目的是为了不乱方向,一旦双手交叉打方向,结果就是乱方向,方向一乱车身必定会出库线。
5.车身与库线平行后,马上就回正方向,这就很简单了,因为双手一直固定在方向盘上,将双手平端就是回正方向了,你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正,也就是双手回到平端方向的状态,这时车正轮正了,修整方向结束,只看入库停车的点位就行了
我们常说倒车入库宜早不宜晚,早了还可以回正,但是晚了就不行,就是这个道理。以上的技巧各位学员可以多多学习一下,运用到日常的训练中去。
倒车入库图解
倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同,看线情况也不一样,只能做参考,以小编为例,我们教练说盖过库线就停车,但具体到我,库线几乎要到了后视镜上缘才能停车,否则就意味着退不够,考试时会说倒库不入,所以,个人要根据自己的情况作出调整,具体情况如下:
倒右库:首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整,宁早勿晚)
此时注意:看右后视镜当提前打死方向盘,就会出现车身与库角距离越来越小,当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜,当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜,当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
关于方向打死问题:
有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。
其实倒库就是需要你知道怎么调整车辆,找到规律,同时宁愿打早也不要打晚,打晚就真的没救了!
科目二倒车入库技巧 科目二倒车入库怎么修正
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”,我们总是被它吓住,许多学员都挂在倒车入库上。接下来我们就一起看看怎么解决倒车入库这一关。
一、倒车入库如何修正方向呢?
1.右倒库
学会看后视镜轮胎和库角距离,以2指宽为准确距离。
(1)方向打早了
车子靠右上角库近,小于30公分或根本进不了库!
解决方法:
应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往右打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠右上角库远,大于30公分,左后轮容易压左边线。
解决方法:
发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜。
此时不要回方向,让车子斜着等左后轮进库超过左上角,回正方向后继续往左打方向,在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
2.左倒库
与右倒库相比只不过是方向变了。
(1)方向打早了
车子靠左上角库近,小于30公分或根本进不了库!
解决方法
应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等左后轮进库超过左上角后(不要左后轮刚到就回方向),继续往左打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠左上角库远,大于30公分,右后轮容易压右边线。
解决方法
发现后视镜中轮胎隔左上库距离较远,马上看右后视镜。
此时不要回方向,让车子斜着等右后轮进库超过右上角,回正方向后继续往右打方向,在后视镜中看到左边安全进入后马上看右后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
温馨提示:
打晚不如打早,如果你把握不准打方向的时机,一般都是提前点打方向,再修正方向入库。
再者,倒车入库离合一定要稳,车速一定要慢,否则你将没有时间修正。
学会修正方向了,这样在倒库的时候,不管是方向打早了还是打晚了,都可以起死回生!
倒车入库应该怎样修正方向
科目二考试倒车入库的时候,我们不可能每一次都按照标准一次到位,这就需要我们在车子行进过程中边走边调,但是如果车子斜了,如何打方向盘修正车身?车距左右两边的距离不一样又怎么调整到一样呢?今天我们就来学习如何在科目二倒车入库修正车身方向。
一、倒车入库如何修正
右倒库为例:
学会看后视镜轮胎和库距离,以2指宽为准确距离
1、打早方向靠右上角库近:回半圈或一圈方向,等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向,当车身快正没正时回正方向(此点我是看车头正不正,也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近:发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜,此时不要回方向,让车子斜着等左后轮进库超过左上角后,回正方向后继续往左打方向,看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜,等车身快正没正时回正方向入库。
基本思路:
1、方向打早了,早回方向,把转弯的弧度拉直
2、方向打迟了,晚回方向,把转弯的弧度延长 宁早勿晚
3、打晚不如打早,入库不要期望一次点看准,因为很难,一般都是提前点打方向,再修正入库。
4、倒车入库离合一定要稳,车速慢下来,会有很长时间和机会做你想做的事情。
二、右倒车入库图解
1.绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功
3.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm,侧后轮外侧沿紫色线运动
4.如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm,则后轮外侧沿红色线运动。
三、右倒车入库偏差修正图解倒车早了
右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况,如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动,倒车失败。
当车右后轮行至B点,车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标,一般回半圈方向或四分之一,适当把弧线略拉直即可,车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。
当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标,距离太近时,可以把方向回正甚至向左打方向,到到C点时再打满。当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标,这时向右打满轮,车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。
四、右倒车入库偏差修正图解倒车晚了
继续打满方向,绕过C点,调到D点回正方向,注意车身不能出线。
车入库左右边距修正,车尾哪边间距大就向哪边打方向盘。
倒车入库是科目二考试的基本项目,如果在该项上没有练好,不懂得调整,那么其他项目也会变得很困难,所以我们要掌握这些调整的技巧,才能因地制宜。
倒车入库详细图解
一、准备工作
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
1、挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
小编提示:
每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
小编提示:
可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
小编提示:
A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角
与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
小编提示:
当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
小编提示:
此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。
小编提示:
整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。
五、左入库
继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
倒车入库,教你三步修正,稳稳入库!
很多人在练倒车入库时,倒车时车尾方向总是掌控不好。教练让他修正方向盘,也不知道该往哪边修、该修多少....其实倒库修正并不难,今天学姐就手把手教会大家!
倒库难点攻克
正确看点:训练时在脑中记下各点位的大概位置,想要正确看点,必须先固定座椅后视镜位置;
控制车速:科二使用离合控制车速,速度快了压低离合,速度慢了松点离合;
找准时机:做好以上两步后,看准点位后就把方向一把打到位;
把握30cm:在打死方向向后倒车的过程中,车尾逐渐入库,即将入库时车轮要与库角保持30cm的距离。学员要从后视镜中时刻观察,如果小于或大于30cm都要进行修正,否则入库后绝对会压线。
入库时压库角对策
不少学员总搞不清楚倒车时想让车身往左/右,方向盘分别应该怎么打。牢记:“无论前进还是倒退,方向往哪打,车身往哪去”。
前进时,向左打方向,车头向左;倒退时,向左打方向,车尾同样向左。
挂上倒档后,什么时机打死方向非常关键。下图中虚线①就是完美入库路径,而②是打早了,③是打晚了。
路径②:因为调整方向过早,导致车轮压内库角。
路径③:调整方向过晚,导致左侧车身扫线。
【对策】
倒库时要时刻盯紧左右两侧后后视镜,如何发现哪边比较宽,就把方向盘稍微往哪边打一点,防止另一侧压线。同时注意,在一开始找打死方向的时机时,打方向要一把到位,不要拖泥带水。
科目二倒车入库方向修正技巧
倒车入库可谓是科目二中最令大家头疼的一项了,操作复杂,容易压线。而其中的关键就是行驶过程中方向的不断修正。
入库前修正的基本思路(宁早勿晚!)
1、方向打早了,早回方向,把转弯的弧度拉直
2、方向打迟了,晚回方向,把转弯的弧度延长
入库后修正的基本思路
后视镜哪边宽,方向打哪边。
(0)绿色线为理想状况下车的轨迹。
(1)如果提前打方向了,则车后轮沿紫色线运动;
(2)如果滞后打方向,则车轮沿红色轨迹运动
如果不调整,有很大可能会出线,不合格。
(1)如果提前打方向——倒车早了
在车身外侧30厘米处与车身延长线将要碰到目标——库右前点(C点旁边),则回方向半圈或者四分之一。
简单的说,大概在后视镜出现了库右前点(C点)时,则回半圈方向或者四分之一方向,适当把弧线拉直。
特殊情况,车离库门太近且就要撞到线时,可以把方向回正甚至向左打方向,到C点再向右打死。但一般情况绝对不要这么做。
车身平行时回正方向。进入库之后,根据后视镜哪边宽,方向打哪边,微调,速度要慢!
(2)如果晚打方向——倒车晚了
正常情况是在C点要回方向,此时则在C点之后的D点再回正方向,同时保证车不出线。
继续打满方向,绕过C点,调到D点回正方向,注意车身不能出线!
以上《倒车入库偏差修正图解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南