有这样一类交通标线,只会出现在高速公路或者进出高速的匝道上,到现在为止,还没有一个人能够全部知道这几种特殊标线的作用,不信你看看~
一、振荡标线
它的外形呈凹凸型,基底加突起部分高度为5-7mm。振荡标线通常制出点形、条形等,车子经过会有"轰隆"声,对驾驶员有很好的警示和提醒作用,所以也叫噪音标线。
作用:
1、减速:在收费广场、转弯,危险路段提示减速。
2、防滑:在弯道上可起到防止侧滑的作用,在下雨时,也保证标线与路面磨擦力一样。
3、雨夜反光:在下雨的黑夜里,振动双黄线和振动边缘线,仍然反光,可保证正常行驶,而普通标线则做不到这一点。
4、振动提醒:当司机疲劳驾驶打嗑睡时,在冲出公路前要压到振动凸起边缘线,汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声,使司机惊醒,调整方向,避免事故的发生。所以是一种很好的主动性防护手段。
二、减速标线
减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线,是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线。
车道横向减速标线为一组平行的白色虚线,用于提醒驾驶员注意减速。
当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时,驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄,提醒他们提高注意力,主动采取减速措施,缓慢前行,可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。
三、导流线
“导流线”不管是在城市里还是高速上都经常能看到,主要用于复杂路口使驾驶员找准行车方向。
车辆遇到导流线必须按规定的路线绕过导流线行驶,不得压线或越线行驶,也不得随意在导流线区域掉头或停放。在高速公路导流线上停车将面临驾驶证记6分,罚款200元的处罚。
四、车距确认线
在高速容易发生超车,出事故或者其他需要的路段,经常可以看到这种线。这种线主要提醒驾驶人,应该与前车保持行车安全距离。
车距确认线有3种:白色折线车距确认线,白色半圆状车距确认线和白色长方形车距确认线(高速公路车距确认标线)。
五、错视觉标线
在隧道外200m一直到隧道内100m的区域,会划上这种线。驾驶人看到这种线会有一种空间压缩的感觉,驾驶人在进入隧道前自然就会下意识的减速。起到一定的安全防范辅助作用。
驾考网扩展阅读
隧道行车安全,这6点你一定要知道!
隧道是公路上的特殊路段,也是事故多发的路段之一。不少司机没有正确行驶或者注意,导致发生事故悲剧。要想避免意外的发生,以下几个安全要点需要特别注意。
1、入隧道前减速开启近光灯
白天驾车,进入隧道的同时光线会瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前100米左右应当降低车速,拉开车距,同时开启大灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般车速不要超过60km/h,具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
在隧道中开启近光灯行车,不仅能让自己看清楚前方路况,而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要,因为绝大部分隧道车祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。
红圈中未开灯的SUV如同隐形一般
2、拉开足够安全的车距
保持安全的车距,为自己预留足够的避让空间,才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
3、不要开远光灯
夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响,因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了,如果加之远光灯光线,更容易出现危险,因此远光灯是避免使用的。
4、不得变换车道及超车
由于隧道内特别是出隧道口光线差,并且通常只有两三条车道,因此隧道内严禁变换车道,请一定按照所在车道行驶,更不能进行超车。
5、隧道中出现故障,尽可能离开隧道再处理
如果车辆在隧道中出现了故障,尽量驶离隧道,因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施,并且隧道内危险因素更多,离开这里才是最好的自我保护。
6、驶出隧道时不要匆忙加速
驶出隧道时,由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”,这个时候就要特别留心,不要匆忙提速,避免与缓慢的前车发生追尾。
雨夜开车危险10倍,这些技巧一定要知道!
晚上开车本来就危机四伏,而雨夜行车更是危险重重!
雨滴附着在玻璃上,模糊了视线而且改变了折射率,使得司机的视野受阻,严重影响判断。
后视镜模糊,后挡风玻璃即使有雨刮器,玻璃也无法完全清晰。
大部分电动车没有车灯,基本很难发现,行人也如隐形,再次提醒,夜晚行车,一定要慢!
特别是拐弯,要非常慢,而且要试探慢慢打方向,让别的车领会你的意图。
那雨夜开车我们有什么技巧呢?
1、能不雨夜开车就别开,非要看就得比平时更慢的速度,并更加集中注意力;
2、行径路口、斑马线等复杂路段需快速切换远、进光灯,这样方便自己确认前方路况,还能提醒前方的车辆和路人;
3、必要时轻按2-3声喇叭做提醒,严禁恶意按喇叭,既扰民还让别的司机厌烦;
4、由于后视镜更加模糊,要反复多次确认车后安全后再转弯、掉头、或者变道;
必要时扭头回看侧后方的路况。
5、一定不要长时间开着远光灯,你的远光灯对他车来说就是噩梦!
新手上路,这些小技巧你一定要知道!
新手要注重安全,需要着重三练。下面向各位开车新手介绍各种开车小技巧,很多开车小技巧在驾校是我们学不到的,因为介于学时因素,驾校老师一般主要教授我们通过驾照考试的开车技巧,而对于开车新手上路来说,这些考驾照的开车技巧并不够也不适用,下面我们介绍一些开车新手上路开车小技巧:
一 、练感觉 练到'得心应手','车随心动'。
人在车上飘,感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会,需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你,如车感中最基础的训练科目:起步停车训练,其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点,怎么找?有三种说法:
1、两快一慢一停顿。
2、一快二慢三联动。
3、车动脚停。这时左脚'停顿'的行程位置及时间全凭感觉,这一点位微妙在不可能具体量化上;所以,你就会看到新手的起步三点头,闯动,坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之'早动,少动':即是指路面驾驶中,方向盘操作的角度不宜过大过多,车行方向有走偏趋势就要调整,是谓'早',调整的量非常微小,是谓'少',而这个早少量的集合,也是一种感觉;另外,象超车并线,跟车会车等行车技术,也讲究的是感觉。
总之,要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分,做到操控自如 ,车随心动的境界。
二、练协调 练到'眼疾脚快',而后'眼疾手快'。
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合,比如,停车起步熟练阶段的油离配合技术,通过路口的跟车技术,都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上,根据情况决定点刹的力度,而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度,将直接决定行车安全。
此项科目如何练习?
想象行车中前方有异动,右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作,不断加快动作节奏,直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你,如果行车中出现侧滑,甩尾,翻车,撞人等不可控现象,均是动作顺序不当造成。紧急避险'脚快'要先于'手快'.再比如,油离配和操作中,左右脚是'翘翘板'的关系,左脚抬,右脚下,起步。右脚抬,左脚下,排档。左右脚协调不好,就会出现'点头','穿车','轰空油'等现象。
三、 练卡量 练到'艺高人胆大'。
新手上路开车技巧中所说的卡量,指的是主体(本车)和客体(本车之外的相对物)之间的距离。
一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量,比如,公路掉头,停车场进出,路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你,最有效的训练是'3-2-1-0'法,即在一挡怠速状态下,本车相对其他静止目标的前,后,侧卡量练习。动态卡量,主要是在主客双方都在相对运动时的卡量,其实际应用是超车并线,会车跟车等,动态卡量最大不同是要加上速度的因素。