现在这个时代，车多停车位少。我相信每位朋友都会遇到找不到停车位、停车难等问题，有些车主为了能够停车并且不影响行人和过往车辆，就选择跨着马路牙子停车。但是大家要知道，这么做其实是在无形毁车！
什么是马路牙子？
马路牙子的学名叫做路肩，马路牙子的叫法主要来于北方方言，它指的是马路和人行道相接高出来的那一块。主要用来保持车行道的功能和临时停车，并作为路面的横向支承。
马路牙子停车有哪些危害？
轮胎受伤，有爆胎隐患想要跨马路牙子停车，那就势必要驶上去。现在马路牙子的高度一般会高达10-20cm，要知道，汽车可不是坦克履带，稍微不注意就很容易让它报废。有些车主不管不顾直接就冲上去了，长时间下来轮胎寿命一定会骤减。另外，跨着马路牙子停车很容易让马路牙子上下方的车轮受压不均，长此以往必然会出现高低胎的情况，车辆行驶自然不会在平衡状态，费油也更不用多说。
蹭着马路牙子停车也是很不可取的，因为车轮最薄的就属胎壁了，长时间的挤压会容易出现鼓包，有爆胎隐患。
悬挂结构被破坏车身倾斜的情况下，悬架会由于重力受力不均出现加快悬挂弹簧失效的现象。一旦时间过长，或是高度差太大甚至会直接报废！
如何过马路牙子伤害最小？
上去前目测高度首先，大家需要判断车辆离地高度以及马路牙子的高度，如果只是稍高于一点点，开上马路牙子很容易出现托底的现象。其次，在上马路牙子之前，要学会判断马路牙子的高度。如果是比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子，可以考虑上下，但如果比轮胎侧胎壁高度还要高，那最好还是不要强行上去了。如果不得不上比较高的马路牙子，大家可以用几块砖头垫在车轮下，减少对车辆的阻力，降低上坡的难度。
缓慢上，不要硬冲很多朋友会认为踩下油门能很快的冲上马路牙子，其实这么做只会加大对轮胎、避震器、悬挂结构的摧残，巨大的冲击对它们寿命的影响不容小觑。正确的做法应该是先用轮胎顶上马路牙子，然后挂上一档轻踩油门，配合好刹车手刹，因为如果爬上失败的话可能会让保险杠挂彩。
车轮逐个下来下马路牙子的时候虽然没有上来的时候那么费劲，但是依旧不能掉以轻心。记住让车轮一个一个缓慢的下来，这样才能避免出现托底。要知道，下台阶的瞬间车都向地上狠狠“砸”了下，因此缓慢很重要，无论车头还是车尾，重要的部件很多，一不小心就可能造成磕碰，增加不必要的麻烦。
小编还是建议大家，如果有条件的话，尽量不要停在马路牙子上。一时半会儿可能不会发现有什么问题，但是一旦出现问题，后悔也就来不及了。如果不得不停在马路牙子上，也希望这篇文章能帮大家最大程度地减少对车的伤害。
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这几个地方千万不能停车！小心车毁人亡...
很多新手上路因个人原因需停车的情况下，在没有“老司机”的伴随状况下可能就随便找个空地停车了，但是这几种地方是一定不能停车！不仅是对自己生命财产的一种负责，也是对别人的生命安全的负责。
弯道中停车
弯道因为向外视线好，所以有的人为了方便观景，就会随意把车停在路边。殊不知，这也是非常危险，因为弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。
隧道里停车
有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息，觉得隧道里凉快又不会被晒。殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。因为隧道光线比较暗， 驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。
高速匝道口停车
高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的？很多驾驶员并不清楚，有的认为是用以高速公路停车的区域。于是，我们经常能看到很多车停在上面。殊不知，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。
高速路上停车
高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，大家在网上也看到不少了吧。所以，高速公路上停车是非常危险的。同时法律是不允许在高速上行车道停车。
如果是车辆出现故障需要停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。
消防通道停车
消防车道，是火灾发生时供消防车通行的救援通道，但是很多司机都认为，这些通道平时也用不着，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来”，该停车就停车，该通行就通行，好像这条路就是他家的一样。这些人丝毫没有认识到， 当火灾发生时，这会严重影响救援。所以，请保持消防通道顺畅。
铁路道口停车
交规规定，车辆是尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过时，速度要控制在时速30公里以内。还有不要在铁路道口内掉头、倒车等，容易导致交通混乱，发生交通事故。
科目三哪些地方容易失分 80%学员都挂在这个地方
通过科目二考试，来到科目三，说明我们离成功拿到驾照也就差一步之遥了。如果科目三考试时出错，那就太可惜了。科目三有哪些地方容易失分的地方呢？
1、考试过程中车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。科目三百米加减档考试中，对车速与档位的要求很高。一般来说，10--20km/h挂一 档，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40-50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
2、转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒
科目三考试中要求，学员在转弯、掉头、变道考试项目中，需开启转向灯3秒后再转向，开启转向灯不足3秒钟的，考试不合格。这一点是很多学员都容易失分的地方。因此，在考试时，学员开启转向灯后，应在心里默数三秒后再进行下一步操作。
3、会车时未向右打方向盘
科目三会车考试时，学员需轻踩刹车，将车速降到30km/h，同时，向右稍微打点方向。向右轻打方向，主要是为了避免与对向来车发生碰撞。然而，很多学员在考试时，会忘记向右轻打方向盘，结果导致考试不合格。
4、靠边停车未打右转向灯
靠边停车考试中要求，学员需开启右转向灯并保持常亮，注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。在实际考试中，学员在开启右转向灯后，转向灯会自动弹回熄灭，此时如果继续倒车，电脑系统会自动判定考试不合格。
5、超车时时速低于30km/h
超车考试中要求，在模拟超车时，车速不得低于30km/h。考试过程中，如果学员车速没有达标，电脑系统会判定考试不合格。
6、通过人行横道、学校区域、公交站牌，车速高于30km/h
听到车内语音提示通过人行横道时，应提前踩刹车，将车速降到30km/h以下。实际考试中，学员往往只注意到了要踩刹车，而没有在意车速是否已经降到30km/h以下。
科目三升级后，这些最容易失分的项目你知道吗？
科目三路考这么多扣分细则？99%的人不清楚！
