很多时候开车，我们都会有这样的顾虑
等红灯时有没有压到人行道？
堵车缓慢行驶时与前车距离会不会太远或太近?
想要超车变道时与后车的位置够不够远?
没有足够的安全距离，就没有安全。
所以学会判断车距，对于车主来说大有裨益。不过对于这个问题，很多新手甚至是老司机都拿捏不准。
今天我们就来讲讲车距如何判断这件事。
一、通过左后视镜判断后车距离
后车在左后视镜中的成像大小可以作为距离判断的依据。
1、后车充满后视镜—车距为1米
当后车将后视镜充满时，两车距离相当接近，此时做任何的并线超车换道都非常危险!
2、后车充满后视镜的2/3—车距为3米
在日常行车中，这样的行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道。
3、后车充满后视镜的1/2—车距为5米
在日常行车中，这样的距离是相对安全的。
4、后车充满后视镜的1/3—车距为10米
日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下，这样的距离进行超车或者前车急刹车也容易造成事故的发生。
通过实测我们得知：起码要等到从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全。
二、通过前车尾部判断与前车距离
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m
这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾。
2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m
车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。
3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m
这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入。
前后说完了，我们再来说说左右。
三、判断左轮位置的方法
1、压线的情况
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们看到雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2、离中线60公分的情况
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
车身离中线60公分
四、判断右轮的位置
1、右轮压线的情况
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
2、右侧离路边60公分行驶
当视线通过右喷水器和路边目标重叠时，车身离路边还有60公分。
离路边还有60公分
如何判断车距，我们再来总结回顾一下：
后车在左后视镜中的面积小于1/3的时候，与后车的距离大概为10米，这个时候变道是相对安全的。
当你能看到前车保险杠的下沿时，与前车距离为2米，是在缓慢行驶时比较合适的跟车距离。
当我们的视线通过棉板和左侧A柱的交角和中线重合时，车身离左侧的中线是60公分的安全距离。
当我们的视线通过右喷水器与路边重合时，与路边保持了60公分的安全距离。
汽车后视镜调整的学问
一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？你说得出一个所以然来吗？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定规矩的。
1
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
2
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
是不是很简单，今天开车的时候就可以自己去实践一番了，觉得有用要记得分享给其他开车的朋友
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如何培养车身位置，车间距感觉
车身位置感觉指的是在车内感知车身的大小体积，判断车身与外部障碍物间的距离。只有具备良好的车身位置感觉，才能安全驾驶。新手驾驶技术尚不娴熟，对车身位置的感觉也很差。这有可能导致下述问题的发生：
·驻车所需时间长，并容易与其他车辆发生碰撞。
·经过较窄的高架道路时总会剐蹭道路两侧护栏。
·不善于躲避道路上的石子和小水坑。
·不能正确掌握与旁边车道或车辆的距离。
·无法准确进入洗车场或停车场等场所。
·不自信，没勇气在窄巷中驾驶。
在驾驶过程中，几乎没有不需要确认车身位里的时候。车身位置感觉会因驾驶员的不同坐姿和车辆的不同种类而发生变化，所以固定的公式是没有用的。掌握车身位置感最好的方法是在车身上设定一些基本参照点，然后确认汽车在驾驶过程中，道路标线和道路边缘与这些参照点的对应状态。只有这样不断确认车辆状态，培养车身位置感觉，才能人车合一，在任何道路都能自如行驶。
确定车身参照点的方法
为培养车身位置感觉，应该首先在车身上找些适合作为基准点的位置，然后逐一确认这些基准点与道路标线或障碍物的距离，熟悉相应感觉。这里所说的参照点和数值是以特定车辆和特定驾驶员为例得出的结果，大家在练习时应该根据自己车辆的特点，找到合适的参照点来确认相关距离。
1、左侧窗框底角
当左侧窗框底角与左侧车道线重合时，确认左侧车道线与车身间的距离。一般距离为1m左右，该距离会随驾驶员的坐高不同而略有变化。
2、左侧清洗液喷口
前面曾经讲过将右脚向前对准道路中央的方法。除此之外，还可以将车身左侧清洗液喷口对准道路中央。但要注意，由于车型不同，有些车辆的清洗液喷口可能设置在其他位置，或者由于驾驶员坐得过低而看不到清洗液喷口。
3、右侧刮水器螺栓
右侧刮水器螺栓与右侧车道线重合时，车身与右侧车道线距离约为lm。
高速公路掌握行车间距的要点
在高速公路行驶时，需要注意很多问题，其中一点就是要保持合适的行车间距。行车间距包括两个方面，一个是车辆间的前后距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的左右距离。在车速高的情况下，如果行车间距保持不好，很容易发生危险。下面，小编就和大家分享高速公路行驶时如何掌握行车间距。
1、正常情况下，当行驶时速为100km/h时，行车前后间距为l00m以上，左右距离为1.5m以上；时速70km/h时，行车前后间距为70m以上，左右距离为1.2m以上。
2、在高速公路上，专门设有为驾车者确认行车间距离的行驶路段。在此路段上行驶，可检验并调整自车与前车的距离为规定间距。
3、车辆长时间高速行驶，驾车者视觉长期接受路面及周围流动景物的刺激，视觉的立体感会逐渐下降，因而对距离的估计容易发生偏差。另外，大型车辆的驾驶席位高，驾车者的眼睛所视前方距离较远，容易产生车速估计偏低、与前方车辆保持距离不够的问题。在高速公路行驶不要过分相信自己的判断，每当行驶到设有确认车间距离的路段，检查一下自车与前车的行车距离，十分有利于行车安全。
4、远离有安全隐患的车辆。高速公路上前车发生危险对后车十分不利，例如，运载危险品的货车、，严重超载的大型货车、随时可能落物的车辆以及鲁莽或疲劳驾车者驾驶的车辆。遇到怀疑有安全隐患的车辆应尽快在有利的时机超越或拉开共其的距离。
提示：以上就是为你总结的高速公路行驶时如何掌握行车间距的方法，你学会了吗？【警惕】高速停车等于“自杀”，几张动图吓哭你！
高速上一开就是几个小时，有个特殊情况需要“处理”也在情理之中。但是偏偏有些人喜欢违规停车，他们不知道这其实是“自杀”！让我们看看高速违规停车的可怕下场：
为了前面那个在最内侧车道却开的极慢的黑色轿车
还有右面违停的大货车
造成4车相撞
黑色车却跟没事儿人一样开走了
你说这叫什么事儿啊！
违停的大货车，让你后悔吧
1、注意出口、服务区指示牌
【交警提示】
如果已经错过了高速出口和服务区，没关系的，高速上的指示牌非常多，几乎每隔一段距离都有服务区。及时关注指示牌，想停车就下高速或者去服务区。
2、不得不停车时该怎么做？
【交警提示】
1、打开危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯+尾灯
2、情况允许把车移向紧急停车带，勿影响其他车
3、滑行至停车--拉手刹--在车后放三角危险标志（150米外）
4、车上人下车，站到高速护栏外侧
3、预防追尾其他车辆应该这么办
【交警提示】
我们自己不停车，却不能保证别的车不停。为了使一旦遇到紧急情况的我们能够妥善处理，不追尾，一定要记住：保持精神集中、杜绝疲劳驾驶、和前车保持安全车距。
