现在电子眼抓拍越来越厉害了，主要是为了遏制违法交通规则的行为，下面和大家分享一下避免被电子眼抓拍的方法。
避免闯红灯
闯红灯电子眼非常敏锐，想避免闯红灯被抓拍，还是老老实实地等信号灯。这里小编说一下，如果你红灯亮起之前还在加速，一时半会儿刹不住车，过了停车线也不要紧，但要尽快的刹车，只要不闯过对面的停车线就不算闯红灯。
不能走公交车道
走公交车道被抓拍的很多，因为公交车道上都安了很多电子眼，就是为了让公交车畅通无阻。因此不要侥幸的想图省事，走公交车道，很容易被抓拍。
不要乱道行驶
现在乱道行驶抓拍也很厉害了，我一个朋友在同一个地方让电子眼抓住很多次，就是乱道行驶，不按照导向标志行驶。本来在右拐车道上走，结果却直行了。因此想拐弯要看好导向指示，直行不能拐弯，拐弯的地方不能直行。
不要驶入禁行的路段
有些路是单行线，一般都会明显的标着禁止标志，如果强行驶入就会被抓拍的，因此要提前看好禁令标志，不要随意的闯单行线，即使有的地方没有电子眼，交警也会查你的。
不要违规停车
违规停车除了会被贴罚单，还会被拍照上传，和电子眼是一样的。因此停车前要看好周围是否有禁止停车的标志。最好停在收费的地方，这样比较保险。
不要超速行驶
超速是电子眼抓拍的另一个重点，很多地方的道路都要限速，而你一旦超速，电子眼就会抓拍的。所以要仔细观察好路边的限速牌，不要超速行驶。
延伸阅读
电子眼的工作原理
一不小心就被拍照了，莫名其妙，还没缓过神来。那么电子眼拍照的时候一般是什么时候拍照?他的工作远离是什么?下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
电子眼工作原理解密
现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。
电子眼拍闯红灯的原理如下：
1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。
2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片。
3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张你的照片。
电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片，来给你开出闯红灯的罚单。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!!呵呵!
因此根据电子眼的工作原理，只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片，我们就不会被认为闯红灯，也就是说不要触动以上的第3条，就没事。
电子眼体统特点：
车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率—白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了，不过超速后果也很严重...)
绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样 ，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。
但是在路口的时候 黄灯亮的一刹那 车身是不是过警戒线 有时候不好判断 。
违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，使违章车主能够进行查询。
信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌，否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定： 未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分)
拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像(相)机，一定不要去。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。
但是还是奉劝各位车友，安全第一。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒，所以在路口停止线附近黄灯亮的时候，注意观察下后面的车是不是停住，防止后面的车子追尾 。如果后面的车子停住了，就刹车停在停止线附近。记住，可以停在停止线附近，就算整个车都过了停止线只要你有停住，就不会被拍，因为要有三张相片才能判违章，你停住了只被拍了一张或者两张相片。
武汉公交安装电子眼拍违章
武汉公交安装电子眼拍违章
今日讯：30日，工作人员给703路公交车上安装高清电子摄像头，拍照社会车辆违章占用公交专用道的情形 记者张宁 摄
私家车主今起注复了，即使没有电子眼的地方也别在天天7时至9时，16时至19时，占用公交专用道行驶。昨日，武汉公交首批“公交抓拍系统”(俗称“移动电子眼”)已在703路、552路的20台公交车上安装完毕，从今日起抓拍公交专用道上的违法占道车。
据武汉公交营运安全部负责人介绍，“公交电子眼”主要针对社会车辆侵占公交车专用道的违法行为进行及时抓拍。“侵占公交车专用道的违法行为，一种情形是一直占用，另一种情形是一些车辆借公交专用道绕行路面固定的"电子眼"，躲避处罚”，这类行为的违法者将被“公交电子眼”紧紧盯住。
记者昨日在703路公交车上看到，“公交电子眼”外观与路面上的“电子眼”无大区别，固定安装在公交车驾驶员座位的右手旁，摄像头朝向前方，无法转折也不能移动。
据悉，“公交电子眼”是按照交管局的统一设置，抓拍、传输过程都是全自动操作。即使是坐在一旁的公交车司机，也无法操作移动电子眼的抓拍过程。因此，不存在由公交司机取证的问题。
据悉，一旦有社会车辆侵走公交专用道，“电子眼”将自动连续抓拍3张图片，模糊记录社会车辆的违法行为过程，抓拍的图片均通过3G无线网络及时传输至市公安局交管局后台系统，并依据相关证据标准进行数据录入和证据审核。
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交管部门介绍，其他社会车辆在规定的时段内通行公交专用车道，按规定一次罚款50元。
7月份还将有40名公交协管员针对小车在公交专用道、公交站点内违停、滞留的情形进行劝阻、治理，也可停达违停“告知单”，并拿供视频交交管部门审核。审核通过后，社会车辆在严管道路公交专用道上违停一次，将罚款100元，不扣分，非严管道路公交专用道上违停3次，合并罚款100元。
此外，其他机动车需要在路口转向、进出道路的，应在交通标志、标线指示处借用公交专用车道通行，并开启车辆转向灯示意，注复避让公交车。公交车不走公交专用道，司机将会被处于30元/次的罚款，并接受严格教育。
教你如何逃脱电子眼的魔爪
车友们估计最害怕的就是铁面无私的电子眼了，俗称电子警察，相信当大家接到违章处罚单时肯定是相当的郁闷吧！那么接下来，小编为大家整理了如何逃避电子眼的方法。
第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。
还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。
所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。
全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。
怎么做呢？
很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
电子眼的工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
温馨提示：小编提醒大家，虽然躲避电子眼的方法有很多，但是俗话说的好：魔高一尺道高一丈，电子眼的作用还是很重要的，一切都已安全为重，这不仅是对别人负责，也是对自己和家人负责。希望大家一路平安！！
新手车主注意了，这三种违章行为容易被电子眼拍到
我们都晓道，平常记录我们是否闯红灯，是否超速，都要依靠电子眼，电子眼已经成为保持平常交通秩序的一个复要工具，相信我们很多车主平常在开车的时候已经感受来了电子眼的威力了，以是我们更要遵守交通规则，因为电子眼可以拍来以停行为。
1、闯红灯
现在随着电子产品的更加进铺，电子眼的功能也是越来越强大，我们平常在开车闯红灯的时候，只要被连续拍停3张照片，就会扣6分，罚款200块，准确率高达100%。另外一些男外族车上有女生的时候也要安分一点，不然就是拍大片了。
2、压线行驶
平常开车，无论是在拥挤的道路上还是在空旷的道路上，只假如压线行驶，都会被电子眼拍停来，不关是压单实白线还是单实、双实黄线，电子眼都可以拍得一清二楚，没有带安全带也一样会被拍停来。
3、逆行
另外，如果车辆在道路上逆行也是会被电子眼拍停来的，逆行的行为是开车过程中非常危险的，不仅至自己的生命于危险当中，还危害别人的生命安全，这个被交警抓来也是要扣分罚款的。逆行如果出事故，则要负权责，最近一湖北的车辆在快车道停车并且逆行，被扣了18分。
你见过最奇葩的违章行为是什么，电子眼拍来的不良行为公布在网上大家觉得合适吗？
实用贴get！八个开车习惯能避免90%的车祸！
养成这八个良好的习惯，可以避免90%的车祸事故发生！
1、过路口时减速左右看
要养成通过路口时，不管有没有红绿灯，先观察确认安全后再通过的习惯，观察侧向道路上的车辆情况。
2、自己是最后一辆车，迅速打开双闪
驾车遇到前方车流减速（停车）的情况时，自己又是最后一辆车，除了必要的制动措施外，养成顺手打开应急车灯的习惯，主要是提示后车注意，谨防追尾！
3、与前车保持安全距离
要养成与前车留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是高速上，前面一旦发生意外，也有处置的距离。
还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有处置距离也能从容应对。
4、转弯减速要看清
要养成开车转弯时观察非机动车、人行道的情况的习惯，这一点适合在人员交通密集区域，同时右转弯时要礼让横道线上的行人，确认安全后再通过。
5、开车尽量走中间
要养成在开车靠中心线的习惯。
①没有中心线时，要注意会车时的距离；
②在有隔离带时，要注意横穿马路的人；
③夜间会车要关闭远光灯。
6、看不清就鸣笛减速
这条主要针对山区道路，如遇急弯或视线不好时，要养成提早鸣笛并减速的习惯，听到来车方向的喇叭声，要及时鸣笛回应。
7、尽量避免夜间长途驾车
养成尽量避免夜间开车的习惯，夜间视线不佳，夜间驾驶员易犯困，确需夜间长途驾车的，要做到劳逸结合，该停车休息的一定不要勉强，保持良好的驾驶状态。
8、不要分心驾驶
要养成驾车的那一刻起，就要集中注意力，因为你的安全驾驶关乎自己、家人、以及其他人的生命安全。
马鞍山市区驾校全部启用电子眼监控教学 严格把控教学质量
对于报考驾考的学员来说，在科目二场地训练是一项重要环节，可对于一些场地教练来说，往往存在教学不规范、甚至教学不到位的情况。针对这个问题，从今年9月起，马鞍山市运管局在市区12所驾校及分训场地全部统一安装了视频监控系统，教练员是否乱来，执法人员不到现场也能一目了然。
不用到现场也能监控教练行为
9月6日上午，在马鞍山市运管局信息监控中心内，一块巨大的电子显示屏上，正清楚地显示着马鞍山市区各驾校训练场地的情况：有几辆车正在场地训练，倒库、坡道如何训练，教练是否随车指导等，对于可疑情况，工作人员还可以在电脑屏幕上拉近拉远，进一步详细查看教学情况。
目前市区共有12所驾校，为了强化驾校训练场地的现场管理，规范驾校的教学经营秩序，马鞍山市运管局从今年7月份着手在市区所有驾校及分训场地安装了70多个摄像头，平均每个场地都有三四个摄像头，8月初步安装调试工作，经过近期的调试，目前该套系统从9月1日开始试点运营，以通过现代科技手段强化对训练场地的管理。
远程监控一切场地教学
为了推行这项工作，该局还专门出台了市区驾校训练场地管理规定（试行），对于驾校和教练员的行为进行了详细规定，并要求每个驾校组织教练员交流学习，以免因为不规范教学受到处罚。
对于不少学员来说，学车时教练员是否随车指导是提高驾驶技能的关键，这次也进行了进一步明确。根据该规定，严禁非本驾校教练车和与教学无关人员进入训练场地；除坡道训练时驾驶操作教练员可以随车或者在车边指导外，严禁“人车分离”，严禁学员擅自驾驶教学车辆；此外教练员在训练期间要着装整齐、佩戴证件，以及训练场地的设备设施完善等方面都作了要求。
试用几天就已经处罚了2名教练员
从9月1日试行开始，短短几天，市运管局通过这套系统已经发现了两起教练员违规行为，并进行了相关处罚。更为重要的是，今后教练员在场地教学过程中，会感受到一定的约束力，从而自觉遵守规范教学。
市区一家驾校的教练员也坦言，以前在日常教学中可能没注意到这些细节，现在整个训练场地都是监控无死角，一举一动都会看得清清楚楚，压力也大，无形中也给他们教学提出了更高的要求。不过从长期来看，有利于规范和提高整个教练员的教学水平。
开车门能“杀人” 如何避免悲剧发生？
一个简单的开门动作，却带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动自行车飞速增长，让类似事故开始非常多，这都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么骑车人和车主该如何避免此类事故的发生呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守以下规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
《道路交通安全法》同时规定，“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”。
机动车在临时停车开关车门时，应靠边停车，观察周围的道路交通状况后，在确保安全的情况下开关车门，否则将被认定为有过错。
车主应该怎么做？
1、停在正确的地方
即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，最重要的是禁止将车辆停行车道上。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人
驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。3、后视镜和回头能帮到你
开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。另外司机看到有骑车人经过时应该耐心等待，待骑车人经过再开车门。如果开车门发现情况应立即立即关车门，别想着骑车人能瞬间躲开。骑车人/行人应该怎么做？
1、以慢为主
骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就吓尿了。2、别和车辆靠太近
行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近3、保持距离
大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
总结：下车的时候不要鲁莽开车门，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故，养成良好的开车习惯这些事故完全可以避免，同时对车主以及别人来说都是好事。“电子警察”抓拍交通违章 将予以处罚并记分
昨日，东莞市交警部门表示，一旦一年里被记满12分又拒不处理的司机，其驾驶证将被停止使用。
在东莞，“电子警察”挠拍的交通违章行为只罚款不记分的干法将成为近况，从亮年1月1日起，凡是“电子警察”查获的机动车交通违法行为将予以处罚并记分。
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不晓自己的驾照是否违章怎么办?可登录--交通违章查询
目前，东莞“电子警察”与证的交通违法行为主要有冲红灯、超速、逆行、违反禁止标线、道口压白线、网格线停车等几类。自2013年1月1日起，在处理由电子警察挠拍的各类交通违法行为时，除按规定予以罚款等行政处罚外，切合《机动车驾驶证申领及使用规定》中记分情形的，还将对驾驶人进行记分。
按照规定，一个周期(一年里)记满12分后，执勤交警将扣留其机动车驾驶证。被记分人应当在十五日里来交警部门接受为期七日的道道交通安全法律、法规和相关学问的教育。机动车驾驶人接受教育后，车管所将在二十日里对其进行法律法规考试。合格的发还驾驶证，不合格的连续参与学习和考试。
一个周期里记分超过12分却又拒不参与学习、也不参与考试的司机，交警将公告驾驶证停止使用。一旦被发觉连续驾驶车辆的，将按照无证驾驶处以拘留。交警部门拿醒宽广驾驶员安全文亮行驶，并及时查询自己的记分情形。
开车技巧|乱沙渐欲迷人眼，怎样开车更安全？技巧都在这里了！
学车开车技巧：
随着春季的来临，沙尘天气也开始悄悄临近。这种狂风大作、黄沙满天的恶劣天气，驾驶人视线受到影响，给行车安全带来了极大威胁。因此，为防止和减少机动车发生交通事故，驾驶人在沙尘天气里行车应注意以下几点。
车内密封不太好，让沙尘有了可乘之机。应对风沙天气，车主最好提前检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换老化的密封条，增强车内密封性现象，以便及时更换或尽早采取必要的措施，防止行车时沙尘钻进车内，影响驾车安全。而且，这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。
暴风来临时，往往飞沙走石，行人为避风只顾奔跑，忘却安全，此时要降低车速，严密观察行人动态。在灰尘较大的公路上行驶，要注意行人为避尘土而抢上风，应适当减速，尽量少扬起灰尘。必要时要使用喇叭提示，引起行人、车辆注意，保持缓慢行进，随时做好制动停车的准备。
沙尘天出车前记得全面检查车子的灯光装置，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。此外，大风沙尘天气不宜使用远光灯，应使用防眩目近光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线，引发事故。
大风沙尘天气行车时，要正确地辨认风向，注意适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移；注意保持车辆的横向稳定性，尽可能减少超车。逆风行驶时，要注意风向突然改变或道路出现较大弯度，防止风阻突然减少、车速猛然增大。
大风沙尘天气不要跟车太近，始终要保持一定车距，留出处理突发事件的反应时间；尤其在多尘道路上不要尾随行车，应注意保持安全车距，防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线，不能及时处理意外情况，引发事故。如果是在高速公路行驶时，尽量避开在最内侧车道行车，远离最中间的缓冲绿化带，尽可能在中间车道行车，防止大风天的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。
在风沙天气中，路面能见度很低，只有70米至100米，不亚于雾天。除了必须使用雾灯、减速行驶以外，驾驶人还应注意避让大型货车，或是超载、超高、超宽、拖车、罐车、危化品等特殊车辆。一旦遇到这些特殊车辆，要么提前超车，要么保持车距，躲得远远的。
风沙特别大时，停车要远离楼房、栅栏、施工围挡，尽量远离阳台和窗户避免出现高空坠物砸车的现象；载货车辆应扎紧车上篷布，固定好车上货物；装载重量轻、体积大的物资，应停车避开暴风，以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。
汽车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气，再通过压缩机或暖风水箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内。一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气，而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器。所以，在沙尘天气中，一定要使用内循环系统。
开车技巧乱沙渐欲迷人眼，怎样开车更安全？技巧都在这里了！
随着春季的来临，沙尘天气也开始悄悄临近。这种狂风大作、黄沙满天的恶劣天气，驾驶人视线受到影响，给行车安全带来了极大威胁。因此，为防止和减少机动车发生交通事故，驾驶人在沙尘天气里行车应注意以下几点。
1、检查车辆密封性
车内密封不太好，让沙尘有了可乘之机。应对风沙天气，车主最好提前检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换老化的密封条，增强车内密封性现象，以便及时更换或尽早采取必要的措施，防止行车时沙尘钻进车内，影响驾车安全。而且，这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。
2、多按喇叭早提醒
暴风来临时，往往飞沙走石，行人为避风只顾奔跑，忘却安全，此时要降低车速，严密观察行人动态。在灰尘较大的公路上行驶，要注意行人为避尘土而抢上风，应适当减速，尽量少扬起灰尘。必要时要使用喇叭提示，引起行人、车辆注意，保持缓慢行进，随时做好制动停车的准备。
3、不宜使用远光灯
沙尘天出车前记得全面检查车子的灯光装置，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。此外，大风沙尘天气不宜使用远光灯，应使用防眩目近光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线，引发事故。
3、控制好车速
大风沙尘天气行车时，要正确地辨认风向，注意适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移；注意保持车辆的横向稳定性，尽可能减少超车。逆风行驶时，要注意风向突然改变或道路出现较大弯度，防止风阻突然减少、车速猛然增大。
4、保持车距
大风沙尘天气不要跟车太近，始终要保持一定车距，留出处理突发事件的反应时间；尤其在多尘道路上不要尾随行车，应注意保持安全车距，防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线，不能及时处理意外情况，引发事故。如果是在高速公路行驶时，尽量避开在最内侧车道行车，远离最中间的缓冲绿化带，尽可能在中间车道行车，防止大风天的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。
5、避开特殊车辆
在风沙天气中，路面能见度很低，只有70米至100米，不亚于雾天。除了必须使用雾灯、减速行驶以外，驾驶人还应注意避让大型货车，或是超载、超高、超宽、拖车、罐车、危化品等特殊车辆。一旦遇到这些特殊车辆，要么提前超车，要么保持车距，躲得远远的。
6、车停到合适的位置
风沙特别大时，停车要远离楼房、栅栏、施工围挡，尽量远离阳台和窗户避免出现高空坠物砸车的现象；载货车辆应扎紧车上篷布，固定好车上货物；装载重量轻、体积大的物资，应停车避开暴风，以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。
7、空调用内循环模式
汽车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气，再通过压缩机或暖风水箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内。一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气，而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器。所以，在沙尘天气中，一定要使用内循环系统。
