半离合控制车速 后视镜门把手当参照
按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找到倒车时的准头。其实,不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示,之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试就会容易很多。
扩展阅读
教练详解普桑倒桩考试通关秘籍
倒桩考试一直是大家最头痛的问题,一网友请教了哈尔滨某驾校资深教练陆师傅,教大家普桑倒桩考试的技巧。
陆师傅说,平时训练时,就可以按照这个方法来操作,具体内容如下:
贴库上线(前进1档):车盖儿前沿线/雨刷器线与7米线重合时,右2圈;车正时,左2圈回轮。
贴库(倒档):右窗点与前中杆重合时,右1圈(点在杆前:左回轮,点在杆右:右回轮);右窗点,前中杆,和左后杆共线(三点一线)时,右打死;后窗右点与后中杆重合时,左2圈回轮正车;后窗左点在两杆中点时,入库停车。
移库(前进1档+倒档):一上:右2圈,前机盖右点对前中杆时,左4圈;车正时,右2圈,不撞杆停车。一下:右2圈,前机盖右点对左前杆时,左4圈;车正时,右2圈,不撞杆停车。
二上:右2圈,前机盖左点对前中杆时,左4圈,车正时,右2圈,不撞杆停车。二下:右2圈,右反光镜看不到右后杆时,左4圈或者打死,车左前角对前中杆时,停车。
倒库上线(前进1档):前机盖左点与7米线重合时,左2圈;车正时,右2圈回轮。
倒库(倒档):左窗点对前中杆时,左1圈;左窗点,前中杆,和右后杆共线(三点一线)时,左打死;后窗左点与后中杆重合时,右2圈回轮正车;后窗左点在两杆中点时,入库停车。
倒桩考试
对于新学员来说倒库注意事项有什么?倒库考试技巧又有什么?如何才能顺利通过倒库考试?这是很多学员热烈讨论的话题。因而,我们就将倒库注意事项进行汇总,希望学员参考后可以掌握一些倒库考试技巧,早日通过倒库考试!
驾校教练说,一是控制好车速,主要是油门、离合器及刹车。在倒库注意事项中提到,刚开始时一定要慢,避免轰油导致车子突然快速前进。二是要眼观六路,要照顾到四面八方的情况。只有车速慢了,才能从容观察。三是不怕多来几回,一次不行,退出来,再来第二次,第三次。四是找停车位大一些的地方停车。这主要是刚开始时,对那些车位很小,有较大难度的,不要硬来,宁可再找一找其他地方,等你技术熟练时再来施展。
在倒库考试时,当车向前走,前轮是方向轮;车向后走,后轮是方向轮。在倒车时,后轮的左右轮轴轮,向哪边走,哪边的轮就是轴。驾校教练说,当学员懂得这个原理,再练练,相信你会倒车如飞的,但要注意安全。
当车厢进库后要马上追点,追上点后回正方向,然后分杆就可以了。在倒库注意事项中提到,要注意的是分杆一定同时看两个点和两个杆,离杆较近的时候就看左右厢角和杆的距离。标准动作是右手扶副驾驶的靠背,这个身体移到车的正中间,回头。这样才能保证正常分杆。
以上就是倒库注意事项。提醒学员,掌握倒库考试技巧虽然重要,但平时多多练习才是重中之重!
驾考通关秘籍:驾照理论考试和倒桩考试
新驾考实施以来,哈尔滨驾考通过率情况一直不太乐观,近日哈尔滨驾校教练员们根据最新的驾照理论考试试题和新倒桩考试规定,总结了一套可供参考的驾考通关秘籍。教练员们表示,在今后的驾考学习中,学员必须要认真听课才能通过考试。
理论考试学员必须认真听课
近日,在哈市香坊区一家驾驶员培训学校里,专职教练员李教练向记者介绍了他所了解到的“驾考新规最新动向”。
李教练说:“以前的驾考理论考试是由公安部出题,交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。现在我们了解到的情况是,驾考新规实施后,这两个部门一起制作了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的考试大纲。”
李教练指出:“新的考试大纲不会再让学员死记硬背。红灯亮了,该通行还是该停止?驾考新规之前这就是一道判断题,新规实施后,有可能是判断题也有可能是选择题,再死记硬背ABC根本没用了。所以,学员在学习过程中只有认真听课,才有希望通过理论考试。”
哈市南岗区一家驾校的负责人告诉记者,“驾考理论难度增加之后,网上出现了很多新题库,很多学员也都在网上找题库,但是根据我们掌握的考试信息来看,由于很多题型都是需要真正理解或者是真正掌握了才能回答正确,所以这些所谓的题库,真正用处并不是很大。”
记者了解到,目前哈市多家驾校都在抓紧时间通过掌握的各种信息,针对驾考新规编写教学提纲,在教学提纲中,包括了驾考新规中新增加的新标识标线和信号灯的内容,以便帮助学员顺利通过驾考理论考试。
倒桩考试后视镜门把手当参照
按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找到倒车时的准头。其实,不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示,之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试就会容易很多。
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