“非”字形倒车
教练说，所谓的“非”字形倒车就是两辆并排停着，中间有一个停车位，这样的倒车方法是：先将车开到距离车位线旁边约1。5米的位置，让自己车辆的驾驶位置处于隔车中间位置时，向左打满舵，然后向后倒车。当你确认自己的车头摆正时，马上回正车轮向后倒车，这样车就可以准确地停到车位上。反方向倒车也是如此，只需要将方向盘打满舵的方向调整一下就可以了。
为了确认这种停车方法的有效性，实验了一下，按照上述方法进行操作，结果真的很管用，车很顺利地停进了停车位。
教练提醒，倒车时车速一定要慢，要通过后视镜观察自己的车与旁边两车的距离，切勿心急。
“一”字形倒车
“一”字形倒车其实就是侧方停车，车辆像一个“一”字一样依次排开，这样停车一般都是停在马路边。这种倒车的方法是：先将自己的车停到前车左侧约50厘米的地方，自己车与前车保持平行。当自己车的右后视镜与旁边车辆B柱对准的时候，向右打满舵，然后倒车；当自己的车辆与前车成45度夹角时（即你自己的车头和前车车尾的连线是一条直线的时候），向左打满舵，继续倒车。当车进入车位时，回轮摆正车身即可。
教练说，这样倒车需要注意的是当你向左打满舵往车位里倒车时，要时刻观察后视镜，掌握好自己车辆与后车和马路牙子之间的距离，保证安全。倒车时切记速度一定要慢，要前后左右都照顾到。
斜线停车
斜线停车相对于“非”字停车和“一”字停车要简单些，这种停车方法是：将车开到左后视镜与车位左线对齐的位置，然后向右打满舵前行。当车身与车位成一条直线时开始回轮向后倒车，这样车子就可以轻松进入车位。
想要学习倒车的车主可以按照这三种倒车方法进行操作，这几种方法仅供参照，不能完全保证管用。无论哪种倒车方法，在倒车时速度都要慢，并且要看好周围车辆。熟能生巧，倒车也是如此，只要你经常倒车，很快就能学会。
扩展阅读
侧方停车还不会？学会这几招轻松拿满分！
侧方停车是科目二的考核项目，对学员有很高的要求。以下是关于侧方停车的一些要点。
侧方停车操作要求
车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线。再前进向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯。项目完成时间不得超过1.5分钟。
侧方停车如何控制车速
侧方停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得尽量慢一些，便于学员停车时看点和调整。
侧方停车为什么会熄火
初学的学员由于缺乏经验，离合往往控制得不是很好，就有可能会出现熄火。
其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
侧方停车如何避免熄火
当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合。
如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
侧方停车操作技巧
（1）考试开始后，将车慢慢靠右距离路边黄线50厘米，当两个后轮均驶过侧方库前线后停车。
（2）挂倒档，保持车身平稳，缓慢地倒车，（在有倒车动作时开始计算时间）看右后视镜，当库的左前角在右后视镜消失后方向盘立即右打满。
（3）迅速转头看左后视镜，当库的右后角从左后视镜刚一露出向左回方向盘一圈半。
（4）同时通过左后视镜观察左后轮，当左后轮轧上库区左边线时立即左打满。
（5）继续看左后视镜，当车身与库区左边线平行时踩离合器和刹车停车挂空档，方向盘保持不动。
（6）打左转向灯，踩离合器挂一挡，慢抬离合器起步。
（7）当车头前引擎盖最前端（从右侧看），黄线在引擎盖三分之一处或二分之一处时（因考生身高而定）方向盘立即右打满同时目视前方车正回正方向盘一圈半。
（8）车辆出库后保持车辆直行，当车尾部越过侧方库前线计时结束。系统会播报成绩，合格进入到下一个科目，不合格，将车开回起点。
学会这几招，曲线行驶完全不用担心
很多学员不把科目二的曲线行驶放在眼里，但其实稍不注意，曲线行驶过程中很容易压线。那么如何才能顺利通过曲线行驶，不拖科目二考试后腿呢？
第一招
原则上进入弯道后尽量走大圈。处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
第二招
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
第三招
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
第四招
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全。
学会这几招，科目二不想过都难！
众所周知科目二项目多，细节多，难点多。何况对于一个刚接触车辆的新手来说，那简直是难上加难。但是科目二真的有那么难吗？看完这几点，你就明白了！
1.考前模拟一次
很多驾校都提供了考前模拟，其实考前模拟是非常重要的，因为模拟可以提前了解考试项目和场地，做到心中有数，所以学员在模拟的时候一定要认真对待。
2.调整座椅位置
学员在练车和考试时一定要养成一个好习惯，那就是将座椅调整到适合自己的位置。而且在考试时，座椅位置和平时也是有一定差距的，所以别忘记调整座椅。
3.试离合
其实很多人经过了科目二的训练，基本已经掌握了如何踩离合。但是也不能掉以轻心，考试前可以多注意下离合的位置和松紧，确保可以正常使用离合。
4.注意打方向盘
科目二大多时候，打方向盘都是打早不打晚，尤其是在考试过程中，打方向盘需要更加注意，慢慢的打方向盘，因为这样可以在后面不方便时回调一下。
5.太过于紧张
很多人在平时练车过程中表现是非常不错的，但是一到考试，就不能正常发挥了。其实这并不是学员的技术不行，而是在考试时心态没有放好，导致考试不能正常发挥。
建议：学员在考试前，不要听信周边的议论，将心态放到最好。上车之后就全身心的投入考试当中，不要思前想后，太看重考试结果。在考试过程中，把胆量放大，把握好时机，应对好每一项考试。
倒车入库侧方停车难点解析
驾考中的场地考试，侧方停车与倒车入库两个考试项目，是现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
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