很多人一提到倒车就犯愁，尤其是新手，今天跟大家好好的聊一聊倒车的注意事项和那些小技巧，让你以后倒车不用愁。
1小细节得注意倒车车速不得过快，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
2瞻前顾后虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
3排除障碍物倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
4倒车时打开车窗如果有人在，可以让他帮忙指挥。
5泊车有技巧泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
6原地打轮要不得不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省得打那么多了。
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有了科目三的考试标准流程，再也不用担心路考了
很对新手学员来说，因为实战度不够，操作能力也差，所以碰到科目三路考的时候难免慌张，这也是科目三成为一大难点的原因，特别是现在的电子路考，全部考试成绩由电脑评定，很多学员对于这种考试方式也是持有怀疑的态度，而且，目前表现出来的趋势就是，考试的合格率在下降，这对学员造成了很大的困扰，下面我们就一起来看一下科目三路考的标准和一些小技巧。
考试流程和标准
1、夜间灯光模拟考试，不要着急，耐心听电脑的语音提示，做相应的动作，问题不会很大，一般都是远光换近光或者靠边停车这些，每个项目有5秒钟的时间，足够你反应的，特别是转向灯的方向不要打反了。
2、上车以后安全员会验证你的身份证，电脑指纹识别、还有全程的考试视频录像，不要在意这些，你只要安心的考试。
3、上车准备，围车绕一周下车的时候一定要关好车门，逆时针围车一周，不要走的太快，要能是车上的雷达系统感应到你围车绕行了一周才行。
4、起步，这里是丢分比较严重的地方，记住口令，一踩、二挂、三喇叭、打转向、松手刹，每一项都不能忘记，弄错了就直接挂了。
5、超车、变更车道，记着先打转向灯，时间必须超过3秒钟，方法是，左手先拨动转向灯，右手轻打方向，幅度不要太大，打完转向，向前要行驶30米以上，才能打转向灯回原车道，这个时间也是很足的，回原车道的转向灯时间也要超过3秒钟。
6、语音提示通过人行横道，公共公交站台，学校区这些地方的时候，首先观察道路两边的情况，踩刹车，不管你车速再低，不点刹车，考试成绩也会不合格。
7、直线行驶，目光看远一点，方向盘不要乱动，轻微动作是没有问题的，保持车辆直行驶，还有就是注意观察前面有车，如果看到前车踩刹车了，速度慢下来，你也可以踩一下刹车，然后慢慢的跟着。但不能变车道，一定是直线行驶。直至语音报直线行驶结束。
8、加减档操作，一般最高加到三档行驶（有的地方要加到5挡，这个要听你们教练怎么教的），听到语音提示加减档，加油门，挂挡，这个操作也可以稍微慢一点，当听到减档的时候，稍微踩刹车，退一挡，慢慢的松离合器，这个过程中要注意前方的车辆，如果车速过快就不要踩油门了。
9、掉头，当听到前方右转，先打转向灯（时间超过3秒），踩刹车降低车速，换成一档行驶，右转时方向不能打太早，待车门对齐车道时，再打方向盘，打的早压路后胎就会压中间的实线，直接不合格。如果前方有车载掉头，你可以停车等待对方先完成动作后再往前开。
10、靠边停车，听到语音提示靠边停车后，打转向（时间超过3秒），可以踩刹车降低车速，慢慢向道路边缘线靠近，方向盘打的幅度不要过大，这个过程轮胎不能压边缘线，否则直接挂掉。
给大家的提示：科目三主要考的是细心和耐心，切记不可慌张，操作技巧大家其实都练的差不多了，细心点，考过科目三也不是什么大问题。
倒车入库抓住这2个重点，再也不用担心挂科了
1、右倒库第一个点位
当左后视镜与白色实线相交的时候方向盘右打死。注：这个点位不是很重要，心里有个标准就可以，因为这个点位后面调整时间比较充足。早打早回正，晚打一把进。
2、右打死之后继续倒车，车库又侧白色实线从又后镜里出现，这时候稳住车速，一定要慢
重点来了
观察车辆后轮行驶轨迹，从又后镜车门把手与库交的宽度距离变化，
观察预判，以当前右打死状态车辆能否入库。门把手距离库角很宽，继续又打死，库角与把手宽度越来越窄，到大概两个手指宽度时，观察把手与库角的长度距离，如果离库角很远，而车身右打死状态，我们通过车轮轨迹判断出继续倒车的话必然会压到右库白色实线。方向盘迅速回正，继续倒车，拉宽右侧实线与车身的宽度，避免压线，此时由于把手与库交的宽度我们已经定好，不必理会，观察后视镜门把手进入库中，果断打死，再不打就会压左线了
第一个点位打早了，我们回正的时机就早，打晚了，如果库角与门把手的宽度，长度都是合适的，
此时稍微修正一点就可以一把进入了，当然，如果太晚肯定不行的，必然压左线。
有了这个 再也不用担心科目三车辆跑偏了！
科目三考试时，很多学员都会出现车辆跑偏的情况，这也是导致科目三考试合格率较低的主要原因。那么，究竟是什么原因导致车辆跑偏呢？下面，小编就来为大家详解解答。
1、过于紧张
科目三是实际驾驶道路考试，第一次单独驾车上路，学员难免不了会紧张害怕。在考试的时候，学员不自觉的双手就会握紧方向盘，一边要观察前方路况，一边要通过后视镜观察周围车辆，会一下子兼顾不过来，不知不觉中车辆就跑偏了。
2、路况较差
考试道路路面不平整，也会影响车辆的行驶方向，车子很难走直线。=
3、调整幅度太大
考生在考试过程中发生车辆偏离后，就想着赶紧调整过来，结果调整幅度太大，导致车辆往另一边偏离。
4、车感较差
科目三练车时间较短，导致学员上车的机会太少，车感较差。在车辆行驶过程中，不能及时发现车身的偏离。解决方法：
1、考试时放松心态，双手按3.9点方向握住方向盘，在驾驶过程中，视线看远点，找准参照物。
2、遇到路面不平整的情况时，握好方向盘，提前调整方向。
3、发现车身偏离后，调整幅度不要太大，小幅度调整方向即可。
4、多加练习，提升车感。
再也不害怕倒车了，详细解剖倒车技巧
倒车一直是一个“恶梦”，就在昨天下午又发生了一场悲剧，一辆货车在倒车时撞到后方的孩子，这一系列由于倒车而引发的事故，驾驶人员必须得重视起来，所以，在倒车中一定要注意安全，预防交通事故。
倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10~20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
1.虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
2.如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3.倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或孝子就可能踫了保险杠或撞人。
4.如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
5.如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6.泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
8.最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
温馨提示：在没有人的路况倒车时也是要注意安全的，不能因为没有人而忽视了倒车安全，而且也不能因为技术好而忽略安全，最后在生活中养成良好的倒车习惯，遇到问题时才会从容面对。
掌握好这个技巧，以后再也不用怕侧方停车了
现在买车的人越来越多，这也导致考驾照的人数急剧上升。为了降低事故的发生率，现在考驾照越来越难了，即使好不容易考完了，在一段时间不开车以后，很容易就会把驾驶知识给忘掉了。
在现实生活中，经常碰到有些新手司机在侧方停车的时候找不准角度，怎么停都停不进去，这时候不仅车主着急看着的人也觉得着急。今天教大家一个小技巧，学会以后再也不用害怕侧方停车了！
首先我们要在马路上找一个适合自己汽车大小的停车位，汽车本身的长短是不会发生改变的，如果非要把一辆四米多的汽车挤进一个不到三米的停车位肯定是不可能会实现的。等到找好停车位以后，如果停车位在两辆汽车之间。
第一步要做的就是把自己的汽车开到跟前面那辆汽车平行的一个位置，一定要注意保持跟这辆汽车的距离在三十厘米左右，太近的话可能会发生刮蹭，太远的话又有可能会导致汽车停不进去。在这里提醒大家，目测即将要蹭上这辆汽车，但是实际上还没有蹭上的话，距离大概就在三十厘米左右了。
接下来就是要慢慢的向后方倒车，等到把自己汽车的后视镜跟旁边这辆汽车的b柱调整到平行位置的时候就说明你已经找到了合适的倒车角度，这时候你要做的就是把方向盘向右打死，然后把汽车缓慢的倒入停车位。
等到汽车整个进入停车位以后，再调整一下汽车，让汽车保持一个比较合适的停车姿势不会遮挡来往行人车辆就可以熄火下车了。虽然这个方法看上去很简单，还是需要进行多次练习，才能够轻松的达到目的。平时车主可以选择一个行人车辆都比较少的空旷位置好好的练习，这样等到以后停车的时候才不会手足无措。
科三有了它，再也不怕扣分啦~
起步
1踏离合 2挂一挡 3转向灯 4喇叭 5松手刹 6加油门
转速不能大于2000，慢松离合起步。
起步时间不能超过10秒！起步时要平稳起来别闯动。
直线行驶
1、 控制速度不要过快（一般在二档以上即可）。
2、 随时注意观察周边交通状况。
3、 方向不能跑偏（不能超过15度）如前方有险情或有障碍的应减速或停车。
变更车道
1、 要注意回头观察或利用后视镜观察后方交通情况。
2、 不能连续变更车道。
通过路口
1、 要注意减速慢行，保持在在30km/h以下。
2、 要主动避让优先通行的行人和车辆。
通过人行横道等区域
1、语音播报取消，要自行观察并减速慢行
2、注意礼让行人。
会车
1、要观察左右交通情况。
2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。
超车
1、通过后视镜观察左右交通情况。
2、选择合理的超车的时机，在不影响其他车辆正常行驶的前提下进行超车。
3、不得右侧超车。
靠边停车
1、要通过内外后视镜并回头观察确认左右交通安全。
2、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。
3、回头观察动作在这一项里显得尤为重要，在打开车门前必须回头观察！
掉头
要开启左转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道。
学会这4招，再也不用担心上坡溜车了！
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
倒车入库小技巧！停车再也不用烦！
相信很多司机朋友在驾校学习时曾经都感觉倒车入库是个噩梦，很多人即使驾校出来顺利拿到驾照未必就掌握得很好。今天我就来拯救这些还在为倒车入库犯愁的司机朋友们！怎样成功入库！
今天我们主要说的是在实际生活中会比较常见到的两种库：斜线以及侧方位。准备工作先做好！先调整座椅感觉舒适即可，再调整左右后视镜。从自己的位置分别看左右后视镜，车身占左右两侧镜子的三分之一为最佳，后门把手在镜子上沿露出。
一、斜线停车
1.逆着斜线
可以将车辆调头。如果条件不允许，可以选择车头先进库，类似直角转弯。很多人一碰到逆斜线倒库就害怕，其实并没有什么的，慢慢倒就好了。
2.顺着斜线
首先将左反光镜对准停车位的右线，向右打满方向盘，继续前进。当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时将车停住，回正车轮，缓慢倒车。 观察左右后视镜，确保车辆与车位线与车身平行。
二、侧方位停车
侧方位可以说是比较容易停的。首先要调节后视镜的角度，能看到右侧车轮，向右打满方向盘，开始倒车。
开始移动后，注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。再通过右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车身差不多都进入车位后，扭头看看与后车距离差不多就可以了。
倒库主要还是要一看、二慢、三小心。能掌握这上面的方法再与实习相结合，相信不久之后就不会再怕倒库、可以完美停进去！
有了这个，再也不担心模拟灯光考试
科目三夜考虽然取消，但是灯光考试却没有取消，所有学员都必须参加白天模拟灯光考试，对于这一考试项目，你都清楚吗?是否有必过的信心呢?
常考的10大灯光指令，学员需在5秒内做出反应
1、请开启前照灯
答案：大灯全开
2、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+示宽灯
8、夜间同方向近距离跟车行驶
操作：开近光灯
9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作：远近灯光交替闪灯两次
10、夜间超越前方车辆
操作：左转向灯远近灯光交替
温馨提示：考试时做动作不能太快，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕就操作的话可是要按考试失败处理的哦!
看了这个，再也不用担心科目三路考了！
对于动手操作能力差的学员来说，科目三考试是一大难点，尤其是实行电子路考以来，科目三考试的通过率一直在下降。
如何顺利通过科目三考试也是很多学员关心的话题。
接下来，小编就来教大家科目三路考的小技巧，助您考试一臂之力。
1、模拟夜间灯光：
只要心细，不慌，应该都没问题，一般都是远光换近光，或者交替灯光，只要听到通过什么就是交替，再就是雾天行驶（小灯、双闪、雾灯），发生故障无法移动（小灯、双闪），其他应该没问题，每个项目5秒的时间，足够你反应的。
2、上车对比身份证，指纹、视频认证。
3、上车准备：
下车时车门一定要关上，就逆时针围车一周，不要走的太快，车上的超声波要感应到你才行。
4、起步：
丢分比较多，记住口令，一踩、二挂、三喇叭、打转向、松手刹，哪一项忘记都是扣100分。
5、超车、变更车道：
记着先打转向灯，必须在3秒以上，方法是，左手持转向灯，右手轻打方向（幅度不用大），打完转向，看地面的虚线，过4个虚线打方向盘，时间肯定够。
待整个车身进入车道后，驳回转向灯。听提示操作就行了。
6、在听到通过人行横道，公共公交站台，学校区域等时，左右观察道路情况，记得一定要点刹车，不管你车速再低，不点刹车，直接不合格。
（不要想着车速低，不用点刹车，那就是不合格）。
7、直线行驶：
一定要尽量向远处看，可以适当动方向盘，但幅度不能过大，轻微动，保持直线就行了，不要想着不动方向盘，眼看跑偏了还不动，可以动，但幅度小就行了。
再就是前面有车，你可以速度慢下来，再不行就停车，但不能变车道，一定是直线行驶。直至语音报直线行驶结束。
8、加减档操作：
一般三档行驶，听到加减档，加油门，车速到40，踩离合挂4档，3秒后，点刹车，速度在30左右，踩离合挂3档。
OK，完成。注意做加减档前，先注意前面是否有车，并先要与前车拉开距离。
9、掉头：
听到前方右转，先打转向灯，再降低车速，一档行驶，右转时方向不能打太早，待车门对齐车道时，再打方向盘，打的早压路边实线，直接不合格。
后边听语音提示，打转向等，过了U型弯上路时，一定要注意道路情况，如果前面有车停下来，等前车过后再启动，注意半坡起步要领就行了，
10、靠边停车：
听到靠边停车后，不用慌，打转向，降低车速，慢慢靠近道路边缘线，记得不能压线，离得远扣10分，如果压线，直接不合格。
驾考提示：科目三考的是细心，操作技巧大家平时都练的差不多了，细心点。基本上没啥大问题的。
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