答：在高速公路车道内停车是非常危险的行为，轻易激起追尾、多车相撞事故。《道路交通安全法实施规矩》规定，机动车不得在高速公路车道内停车。但机动车在高速公路上发生故障或发生交通事故时，依据《道路交通安全法》及本来施规矩规定，驾驶人应当立刻开启危险报警闪动灯，将机动车移至不阻碍交通的地方停放;难以移动的，应当连续开启危险报警闪动灯，在车后150米外设置警告标志，车上职员应当迅速转移来右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。因此，机动车在高速公路上发生故障或交通事故，导致车辆无法移动不得不停在车道内，并按要求摆放警示标志的，不是违法停车。如果车辆无故在高速公路车道内停车，车辆显现故障能够移动但未移至应急车道或紧急停车带，以及车辆故障无法移动但未按要求摆放警示标志的，应认定违法停车。属于违法停车的，公安交管部门将依据《道路交通安全法》及本来施规矩、123号令规定，对当事人处20元以上200元以停罚款，驾驶营运宾车在高速公路车道内停车的还要一次记12分，驾驶营运宾车之外的机动车在高速公路车道内停车的一次记6分，不按规定使用灯光和设置警告标志的一次记3分。
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新手在高速公路上怎样安全超车
1、高速公路的行车道一侧为双车道时，外侧(右侧)为行驶道，内侧(左侧)为超车道。一侧为三车道时，外侧为慢车道，中间是快车道，内侧为超车道。高速公路超车与一般公路一样，高速车是从内侧车道超车的，慢速车应靠右行驶。
2、超车时应及早注意超车车道情况，确认在超车车道没有并进车辆后，才可发出超车指示信号。
3、变换车道时，不要猛打方向。应一边驶靠左侧车道标线，一边平稳地转动方向盘，以较大半径的曲线行车轨迹将车加速驶向超车道。特别是雨天更需如此，倘若猛打方向，将有发生车辆侧滑的危险。
4、车辆驶入超车道后，应避免拖延时间，必须集中精力，一鼓作气完成操作，动作不要拖泥带水。若超车道上已有其他超车车辆，应注意保持车距。
5、由超车道驶回原行车道，应利用反光镜确认与被超车的车距，并保持足够的安全距离。然后在发出转向信号3秒以后，再平稳地转动方向盘，重新返回原行车道。
6、高速公路上变道超车，应充分利用弯道超车，尽可能采用大半径的曲线变换车道，尽可能选择弯道半径大的路段超车。为避免离心力过大，还要随时控制车速。
7、被超车驾驶人发现超车信号后，应在确保安全的前提下，主动礼让，不可加速竞驶和任意变换车道。
超车时转向不可过急，更不能使用紧急制动，尽量一次完成超越。
高速公路上如何超车 高速公路超车技巧
超车是一件极易引发交通安全事故的驾驶行为，特别是在高速公路上，那高速公路上如何超车呢?下面一起来看看高速公路超车技巧。
高速公路上如何超车
(1)超车前。驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
(2)超车中。应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，如图所示，从左侧加速超越;超车前，应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超过后，应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m——30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。超车时，应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。
(3)超车时。如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。切不可采取紧急制动，以防车发生侧滑、跑偏等现象，从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理，强行通过而发生事故。
(4)超越停驶车时。应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶承重梁的横向间距，并做好停车等应急准备。
要特别注意：防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出;同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。
(5)超越车队时。由于车队前后距离较长，所以要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。切忌边加速、边靠近车队，以及在躲闪情况下或急打方向插入车队，更不能采取紧急制动，以防发生事故。
(6)对于不肯让超的车。驾驶员不得烦躁，要有耐心，应反复鸣喇叭提醒前车，跟车距离可适当缩短-些，-有机会便快速超越。超越后，切不可采取报复措施而向右猛打转向盘，或进行制动等，以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等事故。
切勿占用应急车道，高速公路行车注意事项
在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。
●高速行车谨记五个注意事项：
第一：远离大货车 其制动不足经常发生
小车在高速公路上遇到前方车辆堵塞，最好不要选择大货车多的慢车道停车等候，而要选择大货车少的车道停车，这是因为大货车在经过长途跋涉后，制动不足或失灵的发生几率要比其他车型高很多，而且由于大货车冲力更大，一旦发生追尾事故后，危害更大。
第二：切勿占用“生命通道”
紧急停车带，是发生突发事件时，供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”，必须时刻保证其畅通。随意占用紧急停车带的车辆将被罚款、扣分。高速交警提醒驾驶员，如前方发生事故，请依次排队等候通行，让出紧急停车带这条“生命通道”，使120等救援车辆能及时到达现场施救。而且，紧急停车带被占用，致事故现场无法及时清理，交通反而会更堵。
第三：车辆发生故障 要放置三角架警示标志
如果发生事故或者故障，车辆能移动的，应该把车移到应急车道上，后面200米处放置好三角架等警示标志，司乘人员要撤离到护栏以外的安全地带。如果车辆无法移动，也应该及时放置警示标志，人也要及时撤离，不能在高速公路上逗留，不然很容易发生二次事故。
第四：轻微事故不快处快撤要罚款
其实在2010年深圳交警推出的“快处快赔快撤”将正式施行，轻微事故不快处快撤将面临500元的罚款。
第五：驾照满一年者才可独自上高速
根据2013年1与1日起即将施行的新交规，实习期内驾驶员驾车上高速须3年以上驾龄者陪同。发现处于实习期且无相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的，已经或正在高速公路上行驶的，将按照123号令规定，对驾驶人处200元罚款，并责令就近驶离高速公路。
●三个危险行为需注意：
第一：在高速公路上倒车
在高速公路上开车，最怕走过头。走过头该怎么办?有一些人，喜欢在高速公路上倒车，甚至逆向行驶。这种情况很危险。为此，公安部123号令也规定，在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一律记12分。
第二：在应急车道违章停车
有些已经进入高速公路的司机，为了等这个免费放行的时间点或者感觉疲劳，或者要上厕所，会在高速公路上违停。这种情况是不允许的，根据公安部123号令的规定，在高速公路上违停，会罚款200元记6分。
第三：超速
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路上行驶超过规定时速20%，就要记12分。驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，也要记12分。
高速公路如何超车 高速公路安全超车技巧
有些新手刚拿到驾照，上高速难免紧张，超车更是容易引发安全事故，那高速公路如何超车呢?下面一起来看看高速公路安全超车技巧。
高速公路如何超车
①超车前应通过车内和车外的后视镜认真观察超车道上有无后续车辆，同时，注意前车是否也要超车。在确认后方安全的情况下开启左转向灯，夜间还需变换使用远、近光灯。
②发出超车信号后，不要急于变更车道，而应再一次观察前、后车周围的情况，保持与前、后车均有足够的距离(一般为70m左右)，然后平稳地转动转向盘，以较大的行车轨迹加速驶向行车道。
③车辆驶入超车道后，应避免拖延时间，当与行车道上的前、后车辆保持有足够的距离时，开启右转向灯后平稳地驶回行车道。
高速公路如何超车
④掌握正确的超车时机。如果自己驾驶的车辆与车流中的车辆性能相差不多的话，能不超就不要超车，否则不但不能使你全程的行驶时间缩短多少，而且很有可能将自己置身于反复超车与被超车的危险境地。只有当车辆的技术状况与前车相差很大，并能在超越后迅速将其甩开的情况下，才有必要在恰当的时机将其超越。
⑤超车时要注意并行及后续车辆的情况。如果感到确有必要超车了，你必须确认超车道上的安全距离内(l00m以上)没有其他车辆，同时还必须确认同行车道上没有车辆企图超越本车。为保证这两点，驾车者必须使用车内的后视镜和车两侧的后视镜观察。同时有一点必须说明一下，由于后视镜存在盲点，为确保无误，有必要以眨眼的工夫转脸用眼扫视一下后视镜，以消除盲点。
⑥超车时使用转向盘要平稳。高速公路上猛打转向盘是很危险的，在超车时更是如此。随着车速的提高，在转过相同的弯道时，转向盘的转动量是逐渐减小的，这是高速公路不能过猛转向、采用大弯道变更车道的直接原因。超车过程应该是紧凑和一气呵成的，如果在200m以内有车，可以连续地超越;否则，反复变更车道、来来回回是非常危险的。
⑦超车后要尽快返回原车道。在安全完成超车后，要尽快地返回原车道。为了保证车辆的行驶顺利和安全，与超车道上车流速度不同的车辆，切忌在超车道上连续行驶。这样既不干扰其他车辆的正常行驶，又对本车辆安全有保障。
驾车者应具备良好的职业道德。有不良意识的驾车者往往是在你车后时迫你快开，在你车前时又不愿被超车，如果被超马上反超，结果使你处于非常危险的境地。返回原车道后，要有正确的心态，允许后车超越自车。
⑧不准危险情况下超车。如右侧超车、弯道、恶劣环境、拥挤条件下超车时非常危险。若前车左右摆动可能是疲劳驾驶或故障车，常常偏离其行驶的车道。超越此类车时，应先鸣喇叭，并打开超车信号灯，观察前车的动态。发现前车返回行驶车道行驶，并充分判断前车己发现后车超车的意图，应抓紧时机及早超车。若经鸣喇叭、发信号后前车仍在“画龙”，应打消超车的念头，并拉大车距以避免危险。
夜间在高速公路行车需要注意些什么？
即将在高速公路行车的你，做好在夜间驾驶的准备了吗？提醒您，夜晚在高速上行车时，一定要控制好车速和安全距离。
许多发生在高速公路上的事故，有很大一部分是在夜间发生的，并且一般来说生还的几率很小。多数高速公路是没有路灯的，基本上是在完全漆黑的环境下驾驶，只有通过车灯来观察路况，这就是危险的源头所在。如果是在无路灯的高速公路上驾驶，我们可以适当的开启远光灯，但最重要的是要控制好车速，不要因为车少就无节制地高速驾驶。
据我所知，国内很多高速公路夜间货车的数量非常多，而有些货车甚至连车灯都没有，有一些货车的尾灯微弱的光可以完全忽略，在这种情况下如果你的车速过高，肯定无法在安全距离内发现他们，最终的结果只有和大货车发生追尾。
另外，夜间高速公路超车时也有一些特别需要注意的事项，比如说超越大货车的时候要喇叭配合远光灯进行提示，看准时机再进行超越。这里一定要判断好货车的长度、速度以及你车辆本身的性能，建议超车时要保证你占用的车道前方无车辆，这时再进行超越大货车。
因此，夜间在高速公路行车首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。
高速公路匝道限速多少
高速公路匝道是极易发生交通事故的地段，所以车主们应该减速行驶，那高速公路匝道限速多少呢?下面一起来看看高速公路匝道限速要求。
高速公路匝道限速多少
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，长度一般在150—200米。入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。
匝道内车速一般要求低于40km/h，这个限速值是根据匝道的转弯半径制定的安全行驶速度，因为根据离心力计算公式F=MV/r，转弯半径r一定，那么质量一定的任何车型行驶速度越小，则受到的离心力越小，车辆侧翻的可能性也就随之降低，而且细心的驾驶人都能发现：匝道的路面是外侧高于内侧的，这样可以抵消一部分离心力造成的车辆向外倾斜，对于车身较高的车辆来说无疑是非常有利的。
高速公路匝道限速多少
上面介绍了高速公路匝道限速多少的相关内容，下面一起来看看高速公路匝道行驶注意事项。
高速公路匝道行驶注意事项
一是沿路留意指路牌。在高速公路上，在匝道口前方提前留意道路边设置的指路牌，切忌“临时抱佛脚”，到了匝道口才停车察看。
二是走过只能往前走。如已距离太近或驶过了匝道口，千万不可急刹、倒车，以免后面来车在高速行驶中来不及避让，发生追尾事故。
三是进出匝道走“边道”。由于匝道大多限速60公里，为使车辆变速安全过渡，高速公路行车道的旁边都设有一段“边道”，即减速道或加速道。与行车道之间用又短又粗的醒目白色标线隔开。
车辆驶入匝道需要注意
在匝道上，驶入迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。
不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道;遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。
车辆驶出匝道需要注意
车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。经减速车道减速后进入匝道，驶出要降低车速。进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。
高速公路收费是否合理
众所周知，除了重大节假日，我国高速公路都是要收费的。免费高额的收费标准，不少人怨声载道。那么，高速公路收费是否合理呢？本期，小编和大家一起探讨一下高速公路收费是否合理。
任何事物都有两面性，高速公路的收费也不例外。小编认为，高速公路收费既有合理的一面，也不合理的一面。
合理的是，修高速公路的钱并不全部是纳税人出的，总有一大部分是通过贷款解决的。基础建设设施属公共资源。但由于我国人口多，需要建设大量的基础设施。近几年，国家加快基础设施建设，拉动了内需，同时也带动了修建地的经济。因为交通便利能带来物品流通，也就带来经济活跃。如果像国外一样完全免费的话，只能慢慢的修，这样，很多边远地区的经济不能快速得到改善。应该说，国家目前这样的策略基本合理。
不合理的是，建设过程中，贪污腐败比较严重。
所以，总结以上观点，小编认为，要合理确定高速公路的收费标准，按照成本补偿加合理的回报率的原则，进行匡算，并进行严格的信息公开和监督，杜绝腐败现象。
相关阅读》》》》高速公路是怎么收费的
以上只是小编的个人观点，如有吐槽，请轻喷！
怎样才算闯红灯？越线停车算不算闯红灯？扣不扣分？
驾校的理论考试没有告诉你的盲点很多，常常是遇到才懂得！很多帮友们在问：红灯时我压线停住了，是否会被拍？黄灯的时候冲线是否会扣分？等等问题。好吧，小编查阅了诸多资料，还请教了交警叔叔，到底怎样才算闯红灯，且看小帮手详细为你解读！
首先要解读一下电子眼拍闯红灯的三张照片
分别是是车辆驶过停止线、车辆后轮驶离停止线、到达对面路口停止线。 三张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动，关键点在于记录明显位置移动。 所以红灯亮之前如果后轮已经驶离了停止线，就不算闯红灯哦！
1. 停止线前停车：不算
这个大家都懂啦！
2. 越过停止线后停车：不算
能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚你闯红灯，但是会被算作越线停车，扣2分。
3. 越过停止线后倒车：算
本来停止不动不会挨罚，因为过大距离的移动反而会被拍。
温馨提示：临近路口把握好车速，尽量不要越线！越线停车虽然不算闯红灯但是还是要扣分噢！
在高速公路上如何预防车辆失火 高速隧道遇火灾怎么办
一、在高速公路上要注意以下几点，以防失火：
1、严禁烟火。
2、检查线路。
3、注意“保险”。
4、防止燃油气化。
5、确保发动机工作正常。
6、避免碰撞油箱。
7、防止“防冻液”着火。
8、安全操作。
9、车上要备有灭火器。
二、在高速公路长隧道或隧道群内发生车辆自燃或火灾事故，该怎么办?
要点1：
不可打开引擎盖，为什么?
隧道内有风力传动系统会助长火势蔓延
专业人士介绍，汽车在隧道内失火(自燃或碰撞起火)，最初的10-40秒钟，是灭火自救的最好时机，所以司机最初要做的只有三件事：
1、开启应急灯并靠右侧车道停车;2、尽快打开或砸开车门让车内所有人员安全下车;3、取出随车灭火器灭火并给油箱降温。
高速救援人员特别提醒：发现车辆冒出火苗后，驾乘人员千万不要好奇、或盲目地打开引擎盖查看起火原因和火势大小——因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖后会让大火燃烧得更加猛烈。
要点2：
手机报警打不通，怎么办?
隧道内每隔50米就有1套报警系统
当自救灭火无力时，自然就会报警求援，但驾乘人员都遇到过这样的情况：在途径山区隧道尤其时长隧道群时，手机信号几乎为零。这时该怎么办?手机打不通，千万不要慌!按照《公路隧道交通工程设计规范》，我市高速路网长隧道内都普及了两种应急报警装置：
其一，紧急手动报警按钮(红色)，在隧道内纵向间距每隔50米就有一个。驾乘人员只须第一时间按下按钮，即可向隧道管理部门呼救;同时，在每个手动报警按钮附近，还配置有一个消防箱(内设消防栓和25米水带)供市民救急。
其二，固定报警电话，同样每隔50米就有一套。市民拨打固定报警电话时，只需拨打12122并准确告知起火所在隧道名称、基本方向、燃烧物是什么即可，然后迅速撤离至安全区域等待救援。
要点3：
弃车时留下钥匙，有啥用?
便于救援部门快速打通理清消防通道
当火势已经不在自己控制范围内、着火车辆油箱随时可能出现爆炸危险时，自行灭火的司机也必须当机立断离开事故现场，但请记得把车钥匙留在车内!
对此，执法部门和专业救援人士道出缘由：因为隧道里往往车流量较大，火灾发生后往往会致使多车受困(尾随车辆见前方车辆失火后，应尽可能立即停车于洞口外或附近远离火患，避免遭遇浓烟毒气窒息)，为方便执法队和消防部门快速理清消防通道，留下车钥匙会有助于节省救援和清理时间。
车主是否会担心有不法分子趁乱浑水摸鱼冒险盗车?对此，相关人士表示，事发接警后，执法部门即会对现场实施交通管制，禁止外人和非专业车辆进出危险火灾区域;其次，隧道内外沿途监控也能为车主们保驾护航。
要点4
疏散时滤烟防毒，很重要!
选对正确逃生方向要与毒烟逆向而行
若在超长隧道群内遭遇前方车辆火灾，怎么疏散逃生?
“切不可倒车驶离现场，否则极易发生混乱追尾事故，造成更严重伤害!”专业人士指出，大家应步行疏散逃生，尽量用自带矿泉水或隧道消防箱内消防水浸湿毛巾衣物，然后捂住口鼻借以滤烟防毒。“尽量低下头躬着腰走，因为火灾扩散在隧道的烟雾毒气是不平均分布的，顶部较浓下部较稀，而且温度分布也是上高下低。”
该人士还提醒：疏散逃生时也不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和毒气。此外，在超长隧道群疏散时千万不要犯经验主义错误和条件反射错误(以车辆行进方向或倒退方向为导向)，而是要根据现场实际状况、朝着火势和烟雾流相反的方向“逆向逃离”，才能彻底冲出隧道毒烟雾罩区域。
要点5
留意广播指示牌，找活路!
车行横通道和人行横通道是“最后逃生路”
目前，我市高速路网中的每条长隧道都有中央控制系统实施24小时监控。一旦有突发状况，远程后台主管部门也能很快发现并启动应急系统和预案。
高速人士表示，远程应急疏散指示有两种：一是通过隧道内广播发出统一的语音指挥引导，二是通过隧道内LED显示牌和标志引导人们沿着正确、安全的方向和路线疏散——按照《公路隧道交通工程设计规范》，超长隧道或隧道群各个隧洞之间都设有相连通道，当其中一条隧道失火、且难以逃至洞口时，人们可按远程指示通过隧道间的联络横通道(车行横通道是750-1000米设置一处，人行横通道是250-500米设置一处)，逃到对面隧道从而远离火险毒烟区域。
“换言之，在超长隧道内疏散时，通过横通道转换是大家最后的逃生路。”
高速公路是怎么收费的
"每次经过高速公路收费站，收费员说多少钱，我就给多少钱，也不明确说是怎么计算的，高速公路的收费计算标准到底是什么呢？"近期，有网友向小编咨询到。高速公路收费计算标准一直是广大车主比较关系的问题，而我国的高速公路收费也一直是一笔理不清的糊涂账。那么我国的高速公路收费计算标准到底有没有相关规定呢？
众所周知，在高速公路上驾车除了国家规定的节假日不收费以外，其余的时间都是要收费的，那么高速公路收费标准是如何规定的呢？相关调查显示，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准，但大致都遵循一个规则，所以车主提前了解一下全国各地高速公路收费标准是必要的。
汽车高速公路收费标准有哪些？一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，小编调查全国各地高速公路的收费标准。据了解，山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为0.5元/公里，天津为0.55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价0.55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为0.6元/公里。
高速公路收费用计算方法：高速公路过路费、桥费的概算。我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。以深圳到武汉为例：查公里数为1142．5公里，在深圳的梅林关上高速前约行使4．7公里国道，在武汉西下高速到市中心约22公里。则1142.5—4.7—22=1115.8公里，以每公里0.5元计，则1115.8×0.5=557.9元。由深圳到武汉实际过路桥费为547元（含九江大桥12元，黄石大桥10元）.理论计算和实际仅相差10．9元，应该说是很接近了。我们按每公里高速路0．5元计算，总的过路桥费就出来了。过路费、桥费公式：高速公路总里程×0.5=过路费、桥费。
据了解，高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在0.4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。
提示：从上文的介绍中我们可以看出，高速公路收费标准是根据不同的地方、不同的车型而异的，车主要想做到心中有数，还需关注高速公路收费的计算方法。
