一、明确汽车的=标志点。
1、前标志点：车头左前角。
2、左标志点：左车门玻璃花。
3、右标志点：右侧三角玻璃窗的角上。
4、后标志点：两后座靠背的中点。
4、后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候，以及贴库或倒库的到位停车要用这点)。
5、右后座靠背的左肩角(移库后，车从右库开出左打死的参考点)。
6、左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点)。
7、左侧车窗三角玻璃的直边(贴库的二下左打死的参考点)。
二、贴库：初始位：车头朝右横停在右库右前方。
1、挂倒挡“R”，向右看右标志点，当右标志点对准前中杆时，向右慢打方向盘使车绕着前中杆转。
2、当右标志点与前，后中杆成一条线时，快右打死方向盘。立即看后标志点。
3、当后标志点和后中杆重合时，快回轮两圈。立即看两个反光镜。
4、调整车身位置，使之居中。立即回头看。
5、当后窗右边框与后右杆重合时停车。
三、移库：二上二下。
1、一上：挂“1”挡，右打死方向盘，当前标志点对准前中杆时立即左打死，车头正时回轮两圈，停在离前中杆后面(大约40公分)。
2、一下：挂“R”挡，右打死方向盘，看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，车在后中杆前大约40公分时停车。
3、二上：挂“1”挡，向右打两圈方向盘，当前标志点对准前中杆时，快左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，当车头离前中杆大约40公分时停车。
4、二下：挂“R”挡，回头看，右打死方向盘，当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘，车身正了停车。
5、挂“1”挡，当车的左前角对准前左杆时，立即回轮两圈，向右回头看，当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时，立即左打死，车头正时回轮两圈，车横停在左库的左前方，车头朝左。
四、倒库：挂“R”挡。
1、向左回头看左标志点，当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘，使左标志点围绕前中杆转。
2、当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘，快向右回头看，当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时，立即回轮两圈。向前看反光镜。
3、调整车身使之居中，到位停车。
以上科目30小时内应熟练掌握，考桩时不能出现如下情况，否则不及格。
1、不按规定路线行驶；2、碰擦桩杆；3、移库不入；4、车身出线；5、中途停车；6、熄火；7、溜车；8、原地打轮；9、旁人指挥。
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桩考技巧之桩考要分五步走
有着多年经验的驾校教练告诉我们，在科目二的倒桩移库考试中，如果不掌握一定的技巧的话，过关是有一定难度的，那么桩考到底有哪些技巧呢？在此给大家总结了一些桩考的注意事项和考试要领，希望给即将走上考场的朋友们提供一些帮助。
一、桩考注意事项
学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!"
二、桩考要领
1、上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
2、贴库：
挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。
3、移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)车进库多一半。
二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。
4、出库：
车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
5、倒库：
挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
小编后话：看完上面的五步法，总结看来倒桩也是很简单的，让我们一定跟着技巧来好好练习吧！
学车科目二钻桩考试重点详解
何谓钻桩考试？钻桩即倒桩，钻桩考试可是科目二的重头戏，分为了贴库，移库和倒库三大内容。
一、贴库：初始位是车头朝右横停在右库右前方
1、挂倒挡“R”，向右看右标志点，当右标志点对准前中杆时，向右慢打方向盘使车绕着前中杆转；
2、当右标志点与前，后中杆成一条线时，快右打死方向盘，立即看后标志点；
3、当后标志点和后中杆重合时，快回轮两圈，立即看两个反光镜；
4、调整车身位置，使之居中，立即回头看；
5、当后窗右边框与后右杆重合时停车。
二、移库：二上二下
1、一上：挂“1”挡，右打死方向盘，当前标志点对准前中杆时立即左打死，车头正时回轮两圈，停在离前中杆后面(大约40公分)；
2、一下：挂“R”挡，右打死方向盘，看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，车在后中杆前大约40公分时停车；
3、二上：挂“1”挡，向右打两圈方向盘，当前标志点对准前中杆时，快左打死方向盘，车头正时快回轮两圈，当车头离前中杆大约40公分时停车；
4、二下：挂“R”挡，回头看，右打死方向盘，当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘，车身正了停车；
5、挂“1”挡，当车的左前角对准前左杆时，立即回轮两圈，向右回头看，当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时，立即左打死，车头正时回轮两圈，车横停在左库的左前方，车头朝左。
三、倒库：挂“R”挡
1、向左回头看左标志点，当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘，使左标志点围绕前中杆转；
2、当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘，快向右回头看，当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时，立即回轮两圈。向前看反光镜；
3、调整车身使之居中，到位停车。
以上的各标志点为：
1、前标志点：车头左前角；
2、左标志点：左车门玻璃花；
3、右标志点：右侧三角玻璃窗的角上；
4、后标志点：两后座靠背的中点；
5、后玻璃窗的右边框；
6、右后座靠背的左肩角；
7、左后座靠背的右肩基；
8、左侧车窗三角玻璃的直边。
倒桩考试要知道的技巧及候考要点
倒桩考试一直是学员公认的最难项目，让许多学员都比较担忧，今天整理了倒桩考试的技巧以及候考时要注意的要点，相信通过今天学习一定可以帮助你顺利考过倒桩。
倒桩考试要注意的九点技巧
1、不听车上考试指令或是车外广播指令者取消考试。
2、入场考试开始，有问题不迅速找到相关工作人员解决，而在场地内外等待不开始考试者，一定时间后取消考试资格。
3、如果车辆未停在相应的可以考试区域内，确实须要调车的，应该先向场内工作人员提出调车，经核实确实须要调车的，学员自己调车，未经允许擅自调车造成不及格的不予补考。
4、入场考试时，车辆或广播会播报“准备考试”或“开始考试”或者无声；当听到“准备考试”时，应将车辆迅速开到起始点，若此时将车辆移入库者取消考试资格；当听到“开始考试”或车上没有任何声音的情况下都是已经开始考试，若这种情况下不开始考试者，一定时间后也取消考试。
5、考生进出库一定要按规定线路通行，不得闯库，如果闯库造成他人考试不合格的考试成绩取消，被他人闯库造成成绩不合格的，应当场与场内工作人员指出被XX人闯库，确认后将予以补考一次。
6、考试过程中有碰擦桩杆情况的，先下车将桩杆扶正并将车开回到起始点，不扶正桩杆而继续考试者取消考试。
7、考生“两进两退”移库完成后，出库时请不要原地打方向，如果因原地打方向造成不合格的不得补考。
8、考生库内考试完成回到起点时，应该将车辆开“回到起始点”将红外线切断，“回到起始点”的意思是车辆的两前轮到达起始点线，也就是车头超过起始线，听到语音报考试合格后，才能下车返回候考区。
9、考试结束后不将车辆开回到起始点而停车等待者，一定时间后取消考试。
候考须牢记
1、进入候考区时间：第一场：7：30-8：30；第二场：9：30-10：30；第三场：12：30-1：30；第四场：2：00-3：00
2、考生进入候考区内必须服从管理，严格按《考生须知》执行，如有违反严格按规定处理。
3、考生由驾校带队人员带入候考区，按秩序就坐在“桩考”候考区域内。
桩考注意事项
电子桩考是指在微机监测(红外线桩考仪)的考场进行考试，考生应注意以下事项：
1)注意观察。上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置。例如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。
2)注意信号。正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4 次音响信号。
①始点起步信号。当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟类似电台报时的声响时，表示微机进入监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车。
②第一次倒车合格信号。当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位。
③侧方移位合格信号。当侧方移位最后一次倒车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库。
④全套桩考及格信号。当左转弯倒进甲库后，扩音喇叭发出“1, 2, 3, 4, 5, 6,7..的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。
在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考车直接开回始点，重新进行下一轮操作。
3)注意起步。进入驾驶室后，关好车门，踩下离合器换入倒档，放松驻车制动杆，然后注意听场地扩音喇叭的信号。当听到始点起步信号后，开始起步、起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格;离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。
4)注意方向。侧方移位时，要避免原地打转向盘(俗称死打方向)。起步时要等汽车开始移动时才能打方向。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踩下，就不可再用力转动转向盘。
5)注意踏板使用。微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次(横道内2次，车库内6次)，制动踏板共使用7次(横道内1次，车库内6次)。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换档过程中，离合器踏板和制动踏板要同时踩下。当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。
6)注意停车。停车前，不要把制动踏板一脚踩到底，将踏板踩下全行程的3/5 - 4/5为宜。一脚跺到底，会因停车过猛而不及格。
新手必看倒桩大盘点
在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已!其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。
停车入库：车库可没有“标记桩”
停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴。新手们想不明白，自己在“科目二”时耍得挺溜的入库技术怎么就不管用了。经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车辆还是不能停好。那是因为有经验的驾驶员绝大多数时间都是利用后视镜倒车的!
一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗往外看不到的!要应付这样环境，必须依靠后视镜!另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
“科目二”考试时，要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的!
侧方停车：角度很重要
侧方位停车也是驾校在实际考试中必须要教的项目，而在实际操作中，前后都有车的情况下要如何将车辆停入车位，这也是一项技巧。
如今许多车辆上都配备了虚拟倒车影像、倒车雷达、倒车影像等辅助配置，可以轻松的了解车辆周围情况。但对于新司机来说，倒车影像未必就真的管用了，因为大多数倒车影像可以看到的只是车尾的情况，车身两侧依旧是盲区。
因此侧方停车时一定要保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置，如果掌握不好距离也可以下车查看。用车尾去找车位的中心点，然后保持约45°角的位置入位。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外。
如果检查发现车辆离马路边缘距离较远，可以先向靠近路边方向打方向盘，感觉车辆靠近路边后，快速向靠近道路方向回正车轮，向前行驶一小段距离后，再将方向盘朝反方向打死，这样车辆的尾部就可进入到车位内，这是回正车轮或朝路边方向打方向，车辆保持慢速入位，等到车辆回正后即可停车。
倒车入库技巧：看准位置停车打轮
许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“科目二”的标准，生搬硬套“教练场”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不能停车。其实驾校交的方法是很常见的方式，只是将实际生活中的车辆改成了标记桩。但效果是同等的，在停车倒库时依照驾校所授的方式，改变参照物来进行倒库停车。
首先将车停在车位线外1.5米左右的地方;然后当发现座位自己的座位处在隔一个车位的中间位置时，往左打满轮往后倒车;最后当确认车头正时马上回正车轮，继续倒车并将车辆停正。
或者行进中稍微靠近自己所要进的车位。当前轮超过车位时，开始小幅度向右打方向，让车朝背靠车位的方向驶去，利用可用的通道宽度，尽量将车的位置成45°角摆斜;然后观察左后视镜，当从左后视镜中可以看到车位左侧车辆的边角或者左侧车辆的左大灯时，将车停住左打满轮开始倒车，如果您觉得不自信，可以将车向前稍微开出一点然后再倒车，并时刻留意左右两侧的宽度;当车身纵向与停车位成一条直线时，将车停住回正车轮，缓慢倒车平稳入库。
倒车出现剐蹭处理有高招
前面说到的是停车入库和侧方停车的技巧，如果您的技术真的很菜，不小心剐蹭了别人的车。没关系也不要慌，车讯网 编辑针对这种情况详细的整理了出现问题后，必要的应急方法。
首先，出现剐蹭后，一定要第一时间用照相机或者手机拍下剐蹭时的照片，及车辆的破损情况。作为日后定损或者保险赔偿提供证据。
第二，通过车牌，致电交警部门查找被剐蹭车主，并联系被剐蹭车主，尽快联系交警，交警部门就会受理此次事故，通过交警将使小剐蹭上升为交通事故;或者通过停车管理人员联系车主。在联系到被剐蹭车主后，可将车辆情况告知被剐蹭车主，让其与您一同确认车辆状况。切记在确认完车辆状况后，一定要将车辆移至不妨碍他人行车的地方。
第三，在没有联系交警的情况下，可填写快速处理单，事故双方及时到全责方所在的保险公司进行定损。由保险公司出具定损单。随后事故双方可自行去各自的4S店进行维修，当然被剐蹭方一定要保存4S店的维修单据。
第四，赔偿，被剐蹭方在提供保险公司定损单、机动车交通事故快速处理协议书、4S店维修单据的情况下，肇事方负责赔偿被剐蹭方所对应的款项。至此，事故双方间的赔偿问题结束，全责方可将被剐蹭方提供的单据交由保险公司进行报销。
温馨提示：停车入库看似很简单的一个步骤，一时疏忽也会产生一些危险。因此，在日常生活中车主也需要多练习练习如何停车的技巧。真的出现剐蹭也不用太着急，可按照标准的流程来操作。
实用倒桩技巧：矮个学车必看
身高比较矮在学倒桩时候有什么要注意的吗？有什么比较实用的倒桩技巧吗？倒桩时怎么根据车速打方向？学车座位如何调整？
注意：根据2013年最新规定，小型车倒桩考试项目改为倒车入库，标杆换成标线，大型车倒桩考试依旧。
学车的时候，因为每个人的身高的等因素差别，上车时候需要适当的调解驾驶座位，在倒桩的时候也会因为视线角度不同而看点不同，矮个学员（多数是小女生）在学倒桩的时候有哪些事项要注意，有什么倒桩技巧呢？下面将为您解答。
假设，教练车上一车几个人，倒桩时，能把行驶速度和打方向的速度控制的完全一样，那么进一步假设一车人无论身高差距，都没有调整座椅，那么只要教练教了某个学员，说在车上看到某个点时开始打方向，那么其他人倒桩时参照这个点打方向会是完全相同的效果，(因为车速一样、打方向的速度一样、座椅的位置一样，所以所有人看点打方向时的车辆行驶位置和桩杆的相对距离也完全一样)。
但是现实生活中，根本不可能出项上述情况，退一步，假设每个人在倒桩时能把车辆行驶速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看点了，有一种很简单的方法，可以很容易的解决原先所说的问题，那就是，让教练把车停在他认为该打方向的点上，让车上每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，那才是每个人找点最合适的最简单的方法。
这时就会发现，身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置绝对不会相同，应该说是座位向前调整的要比不调座位的看点早打一些方向。
因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。
同一个人看到同一个点打方向时：
1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。
2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。
解决办法：
1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)
如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
科目二考试注意事项之倒桩移库
一、车速要控稳：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。（放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬）
二、方向手法正：打方向盘的手法要正确，不然将对车的行进方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否，全靠方向的手法及控速来支持。
三、桩前看距离：进桩前看中桩（2号桩）为主，观察车尾与2号桩之空间距离，不能使其空间少于15CM大于40CM，最佳距离在20～30CM之间。
四、进桩后追中线：车尾保持空间进桩后，马上操控方向盘，使车尾靠近中线，保持空间距离，找准时机，回正方向、直倒，注意刹车时机。
五、进桩调整方向：进桩后，车前方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车离开后，马上回正方向盘。
六、桩内调整空间：最好不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘最好不要超过一圈。
附：第一倒（进甲库）
1、使车与边线保持平行，距离50CM左右，车头与限止线不能越过；
2、车开动后观察车右后窗，1/3处（从后算起计）与1号桩重合时，向右打完方向盘，即可进入甲库。
第二倒（进乙库）
1、使车与边线保持平行，距离50CM左右，车头与限止线不能越过；
2、车开动后即往右打半圈方向盘，看左窗，在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘，即可进入乙库。
其它注意点（反复提醒）
1、不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈别数错。
8、放松精神，持轻松随意态度。
9、穿厚底旅游鞋。倒甲库
①将车停正至离路宽边线1米位置（不得超出车长的1、5倍）。
②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向，让车尾进入甲库。
③看左镜见左边桩方向盘回正，看左右两边后视镜分匀两边直后，当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。
移库
④进：车起步打尽右方向，当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向，车中对中桩时回正方向停车。
⑤倒：车起步打尽右方向，看右后视镜，当右后车角进右后边桩时，回尽左方向，再看后中桩过了车尾2/3时回方向停车。
⑥进：车起步打尽右方向，当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向，再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。
⑦倒：打尽右方向，看左后视镜，当左后轮压中线时回尽左方向，当车头进入库内摆正时回正方向停车。
倒乙库
⑧车起步打两圈左方向从甲库开出，当车头进入甲库内居中时将方向回正，当边桩与身体在同一水平线时往右打一圈方向，再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向，车摆正回两圈方向。
⑨起步往右打一圈立刻回正方向，当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向，然后缓慢调整方向将车尾进入库内。
货车桩考易犯错误
之前的小编也给大家介绍了驾考当中其他考试项目容易犯的错误，那么货车桩考易犯错误是什么呢?下面也听听小编的介绍吧!
【倒库容易犯的六大错误】
(1)倒车不鸣喇叭。考官命令倒库，学员一看前后左右没人就立即起步倒车，要知道鸣喇叭不是看周围没有情况就可以省略的，它是倒车的必要环节。倒车中要适时鸣喇叭，以提醒周围的人员和车辆引起注意。
(2)起步停车不平稳。有些学员倒库时起步不够平稳，忽快忽慢，造成车辆熄火或“点头”。
(3)观察方法不正确。后倒时一般采用由后车窗观察倒车目标的方法，另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
(4)打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要快，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向，能够随时调整车辆的位置，以免撞桩杆。
(5)行进途中停车、熄火。倒库时车速不稳，中途停车、熄火，有的学员为了不熄火而使用半联动和任意停车，这都是不允许的。
(6)停车时原地打转向盘。停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打方向，这是决不允许的。
科目二桩考过关宝典秘籍
所谓桩考：
就是指红外线监控的倒库移库考试。教练和考官的判决权已被剥夺，取而代之的是公正的智能化电脑监考，每个考生按照考单排队侯考，然后由显示屏显示候考学员姓名，学员方可进入考场，按规定的库位进行考试，库位标竿上均匀的安插着红外线探头，每一道边线上隐藏着无形的红外线，任何一个动作梢有偏差，红外线就会立刻把信息传递给电脑，然后电脑发出指令，令车子原地熄火，继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。
进正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
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