开车什么最重要?习惯!安全意识是建立在好习惯基础上的，皮之不存毛将焉附，没有好习惯一切安全意识都是自欺欺人。
为什么好习惯如此重要?因为很多时候，事发忽然根本来不及思索，靠的完全是条件反射。你平常是怎么处理的，紧急情况下一定如法炮制。比如，你平常习惯了遇事不降速反而急打方向，你觉得在紧急状态下你会先降速再打方向么?不可能!!!
(遭到他车的“使坏”，急打方向从而造成车辆失控)
所以好的习惯一定要在平常积存，有的时候养成起来会有点累或者麻烦，但是只要坚持最多21天一切就成自然了，比如，我要求不加油脚一定要刹车上，开车的时候应该常瞟后视镜，这些习惯对跑高速用处非常大!你只有在平常做了优良的积存，要害时刻才能化险为夷。
【经典开车三句话】
1、开车除了让自己舒适，更要让周边的司机舒适。
2、开车除了要及时发觉别人，更重要的是要被别人发觉。
3、遇险情，不要抱怨，必须先从自己身上找问题。
高速上路况瞬息万变，别人能不能注重到你至关重要。为什么会有这么多追尾?因为很多车辆没有让后方车辆注重到;为什么会有这么多变道引起的事故?也是因为后方车辆没有让前面的车辆注重到，否则谁也不傻，知道危险还偏偏要去冒犯。
所以，让四周车辆知道自己的存在是非常重要的一课，以下习惯请跟着养成，这样可以在很多程度上引起四周车辆的注重，我们在生命面前一定不要怕麻烦，否则早晚会有麻烦。
1、没有日行灯的车辆，无论什么天气，上高速请开近光。这么做是为了让前车司机注重到你的存在，从而减少乱变道的风险。你有机会在高速上瞟几眼左后视镜，有日行灯的车辆由远及近，在后视镜里非凡明显，一下就能引起你的注重。
2、前、后排都系上安全带。(安全带都说烂了，上高速还是有人不系)
3、你变道的时候要打灯，这是起码的规矩。但还有一件事儿不见得人人都知道，就是超车的时候一定要打左转向灯，这么做既能让前车注重到后视镜内闪耀的灯光，又能让后车知道你的意图，从而放弃轻举妄动的念头，一箭双雕!
4、超车之前一定要鸣笛，晃灯，充分引起前车的注重，很多人抱怨前车非凡是大货车忽然变道，你有没有想过自己的问题，你是不是行驶在别人的盲区之内?你尽到过提醒的责任没有?养成这种习惯非常有好处，非凡是在轻易疲惫驾驶的时段，可以有用防止前车疲惫驾驶殃及到你!
5、常观看后视镜，通过后视镜观看车辆后方的车况，高速上决定你下一步行动的往往是后方车辆!
养成以上习惯，你高速上的安全系数又增加了很多!非凡提醒一句，在高速上，当别人尊重你提前给了足够的提示后，你一定要给予别人同样的尊重。比如，别人打了左转向灯，准备超前车，这时候你就一定不能从右边加塞!
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用10分钟看完，受益终生
很多车友都意识到：关于安全行车，有一些小的细节，新手可能需要几年的驾龄才会注意到，有一些很有用的经验，新手可能也需要几年的累积才有意识到。那到底有没有什么方法可以让新手快速学会各种驾驶技巧，开起车来游刃有余呢?小编师推荐，拥有几十年驾驶经验的老司机的分享的建议。
请用10分钟看完，绝对受益终生。
【行车篇】
1、请一定要系好安全带，副驾驶也是。
2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。
3、开车期间不要打电话!不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信玩微信更加危险!
4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。
5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快速道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。
6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见。
7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。
8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。
9、与前车距离缩短，要提前刹车。
10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样才不会触底盘。
11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前。
12、不是猛踩油门车就会加速，正确的加速方式应该是踩油门(到约2000转)--放开油门--再踩油门，车子才会换挡，车速才能提高;手动挡同理，到2000转左右换挡车子会比较平稳。(很多朋友给我留言给我解析猛踩油门自动降档的原理，非常感谢。不过本人这一条是应用于一般行车的，而不是用于猛提速超车。一般行车情况下，轻踏油门一深一浅的加油方法会更加平顺。再次感谢。)
13、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。
14、多看地面指引线，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。
15、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。
16、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象。
17、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。
18、远离大型车，遇到大型车在前面别跟太贴;遇到大型车在旁边别并排走，大型车在路上就是定时炸弹。
19、开别人的车前，先花时间调整座位、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。
20、弯道不建议超车。
21、超车前养成看中央后视镜的习惯，有些盲点两边后视镜会看不到。大部分国人的后挡风玻璃位置放满毛公仔纸巾等杂物，严重影响中央后视镜的视野，建议清理。
22、切勿乱用双闪灯，在双闪灯启动的时候，变向灯是无效的，后车无法判断你的动向。
【驻车篇】
1、泊车倒入库比正入库容易，而且会停得更好，请养成习惯。
2、泊车时，请对比左右后视镜跟黄线的距离，如果两边对等，那就是车子直了，如果不等那就是歪了。
3、有条件请装倒车雷达，甚至倒车影像，有一些矮的物体很难观察，特别是小孩子和宠物在车后就会比较危险。
4、倒车的要诀就是手快脚慢(方向盘要快，车速要慢)，别贪心，一次停不好就向前一次再倒一次，别急。
5、停好车后下车看看是否停在区域内，如果占用了旁边的区域，请重新停好，这是基本的道德。
6、侧方停车，如车尾对后车车尾，可以贴一点没关系，多留车头空间。
7、熄火拔车钥匙前，请检大灯、车窗、天窗等是否已经关好。
8、离开车辆，别把包包放在车上，惹贼。即便是不值钱的东西，贼也会不惜敲碎玻璃，血的教训。
9、司机或乘客下车前，请看后视镜或者扭头看后面有没有来车再开门，非常重要。
10、司机包括乘客，下车开门前一定要扭头或者看后视镜看后面有没有来人。
【进阶篇】
1、雨天行车请开雾灯。
2、冬天行车车内会有雾气，开空调即可，或者有些车子有除雾的功能。
3、每天第一次行车前，环绕车辆走一圈，检查车况，胎压等，以保证行车安全。注意检查：是否被划车、轮胎是否有瘪掉的、车牌是否被恶意遮挡涂改、汽车前后是否有不妥的障碍物、后视镜是否正常等等。这个习惯非常之好，看一下费不了多少事，但这么做了，有时有避免惹麻烦，有时真的能救命。
4、掉头时，向反方向走一点再掉头，加大转弯半径，会比较好掉头。
5、掉头的要诀是：手快脚慢，同上。
6、(手动挡)车子驻停在斜坡的时候，如果车头上坡则驻车时上1档;如果车头下坡则驻车时上R档。自动挡汽车不存在这个问题。
7、雨天行车，如遇水洼，需要等待前车完全过了水洼再一口气过去。因为如果紧跟前车，有可能会停在水洼中，假如水位高于进气口，水倒流，车子就玩完了。
8、行车前建议关闭音乐，听一下车子有没有杂音，如果发动机、空调、轮胎等出现异常， 声响会不一样。
9、夜间出行，检查车灯是否正常。
10、定期检查车内灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。
11、路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体，可以用走沙井盖的方法从底盘经过，千万不要故意压过去，小物件会弹出。曾经就有事故是压过玻璃瓶，弹出碎片把边上行人射死。弹坏底盘也是不好的。
12、市区行车空调建议开启内循环，一来减少吸入车外废气，二来空调制冷效果优于不开内循环，这样会更加省油。
【保养篇】
1、翻开说明书，了解车子的标准胎压，如果行车过程中感觉车子不稳，就需要下车检查胎压，以防爆胎。
2、如不需要跑长途，不建议一次性加满油，一来增加车子重量，二来增加了危险性，三来汽油会挥发。
3、翻开说明书，看车子标准的汽油号数，一般而言就是93、97、93和97兼容，别乱加。93的发动机加了97动力是会大一点，但会损伤发动机。总的原则：不是加97就一定比加93好，要按实际情况而定。
4、车子如遇水淹，别试图启动车子，泡着就泡着吧，启动了车子就不能要了。
5、轮胎磨损到了警戒线就需要换了，别省那几个钱，关乎性命。
6、雨天过后，如有条件应及时洗车，现在空气不好，雨水带酸性，会腐蚀面漆。
【倒车篇】
因为车辆设计构造的原因(前轮控制方向，后轮固定)，所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的(某些斜型停车位也适用于车头入库)。
一般而言，停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。(如下图)
【垂直型车位】
1、优先选择车尾入库。
看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简单，就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入，所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够，只能停成这个模样。所以，如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后，再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间。
对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好，车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好，哪种情况比较容易一点?答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一，需要先打满左，向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉直，这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题，需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身，是非常考车技的过程。而情况二就简单多了，只需要打满左，往前看一小段，待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。
2、保证右侧空间足够的时候，倒车只需要盯一边线即可。
在倒车前，一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察，等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中，因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上，待车身和线平行，比较两边距离是否对等，如对等即可倒车入库。
3、注意内轮差。
如下图。因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边，于是不敢往后倒，甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差，下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜，车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车，配合打满左，把车身拉直。拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可。
【侧方型车位】
1、把车开到与前车持平。
2、车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同。
3、打满方向盘进行倒车，要点是手快脚慢(方向盘要调整快，车子速度要慢)。
4、车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基，就需要缓慢进行反方向回方向盘。
5、注意车右角不要碰到前车，车右角过了就可以开始拉直车身了。
【斜型停车位】
这种车位最好停，不需要高超的技术含量，一般设置在马路行驶侧，车头进入比较方便。
1、如果左侧有较多的空间，可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身。
2、注意右车角跟旁车的距离。
3、注意上文提到的内轮差。
4、注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘。
【测距篇】
1、静止判断车距与行动中判断车距有本质的区别。
2、静止判断车距可以反复上下车对比车内画面与车外实际的距离，培养感觉。
3、行驶中判断车距除了常年开车养成的条件反射外，新手可以借助车头盖与前车车尾的距离判断距离。一般来讲，当你的车头盖完全把前车的轮胎挡住的时候，距离已经十分危险了。建议行驶中保持至少下图的距离(图中车距约为3米)：
4、在高速公路，有不少地方可以辅助测速。
方法一：利用高速公路固有的车距确认标识确认车距。
方法二：利用高速公路车行道分割线确认车距。
方法三：利用安装在护栏上的反光轮廓标志确定车距。
5、判断车距是基本的驾驶能力，务必在生活中慢慢体会提高。除此之外，准确得掌握所驾驶车辆的制动距离，也是必不可少的能力。一般来讲，影响车子制动能力的因素有：轮胎质量、制动调教、车子重量、制动灵敏度、刹车鼓磨损程度、驾驶员反应速度，道路环境、天气因素等。在本题就不一一展开，有机会再其他地方再补充。
【盲点篇】
关于盲点。既然叫做盲点，肯定就是看不见的地方，所以大多数情况下真的要拼经验。但在经验累积的过程中，有如下几个给新手的建议：
1、慢。没信心就慢一点，没必要急，太过自信容易出事故。
2、停。遇到不确定的情况，可以把车子停下来下车观察，或者让副驾驶朋友下车帮忙看。
3、辅助工具。例如倒车，有条件可以买倒车雷达和倒车影像，刚开始的时候观察好了再倒。
4、把车内音乐关掉，假如车子碰到点什么东西，杂音可以帮助发现问题。
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【车友们的重点问题】
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良好的驾驶习惯让你终身受益
历经千辛万苦，终于考取驾照，是不是开车上路就没问题了呢？当然不是，为确保行车安全，必须具有养成良好驾驶习惯的意识。
良好的习惯对一个人来说至关重要，不仅是为人处世，开车也是如此，只有具备良好的驾驶习惯，才能确保安全行车。
一、安全带不离身
安全带对行车安全的重要性已经不用多说，系好安全带不是为了逃过警察开出的罚单，而是为了自身的安全。
二、停车及时拉手刹
有些时候你无法察觉路面是否有坡度，所以当车辆停稳后，如果不想再踩着，就需要及时拉手刹。
三、行驶前检查车辆仪表
忘松手刹、车门未关紧、误开灯光等问题，也是新手的常见病。在每次行驶前，应当注意一下仪表板的指示灯情况，如果出现了这些警示信息应及时确认车辆状况。另外，对于一些没有安装车门未关指示灯的微型车，应该保持车内阅读灯处于开门即点亮的状态，这样也能够提示你车门是否关严。
四、离车前确认车辆状态
车窗、天窗是否关闭，车灯是否关闭，这些小事情可不是例行公事，当你因为疏忽造成经济损失的时候，可就追悔莫及了。
五、点火前确认空挡状态
无论是因为停车时的疏忽，还是为了防止溜车进行的别挡，都会使车辆在熄火后处于挂挡的状态下，这时如果驾驶员没有确认挡位状态或分离离合器，直接进行点火，车辆会被憋灭，如果手刹拉得不紧，车辆还会冲出车位。因此建议车主在启动点火时，踩下离合踏板或左右轻微晃动一下挡把，确认其在空挡位置，以免发生危险。
六、正确的坐姿
许多新手因为仅为紧张的缘故，会将身体极度靠近方向盘，也就是俗称的“抱着方向盘开车”，为的是更好地看到车头的状态。其实即便采用这样的姿势，车主所能增加的前部视野也相当有限，这样靠近方向盘，反而会使得安全带的作用下降，同时距离方向盘过近也会在碰撞时引发危险。调整座椅前后位置，以腿部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置时为宜。将双臂自然伸直，保证手腕可碰到方向盘上延位置，调整靠背角度以贴合此时的身体。
开车上路，胆大心细，谨慎慢行，一定要培养良好的驾驶习惯！
女性开车5大安全驾车好习惯
女性开车有哪5大安全驾车好习惯
1、开车时摘掉挂件
女性喜欢挂一些漂亮的挂件，但在开车时，别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中，当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对身体会产生很大压力，如果胸口佩带了挂件，很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。为了安全起见，养成开车前摘掉挂件的习惯很有必要。
温馨提醒：开车前检查一下，看看是不是戴着挂饰，如果戴了，就赶紧摘下来吧。
2、换双平底鞋开车
女性开车，穿高跟鞋是安全的大敌，当然穿厚底鞋和拖鞋也不适合开车。因为穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋开车，都会影响踩踏板的动作和力度，这些动作和力度都直接影响车辆行驶的状态。
女性开车建议穿一些薄底、柔软的休闲鞋，穿着舒适，也不会影响对车辆的控制。
3、开车时，长发扎起来
长发飘飘确实有魅力，也许有许多女性车主会想象着长发飘逸驾驶敞篷跑车的场景。但飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中，同时也影响观察左右来车情况，为安全行车带来隐患。开车前扎起长发，这个习惯不能少。
4、座位离方向盘保持一臂
在马路上，常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主，由于女士相对瘦弱娇小，许多女性上路前，都会把座位调得离方向盘很近，觉得这样开车更有安全感，其实这样的做法很不好。
13个开车费油的坏习惯
中国的驾校除了最基本的驾驶技术，节油方面的教学几乎没有，对于多数人来说，怎么省油，不是听说就是自己摸索。加上两桶油占着茅坑天天涨价，就算老虎被打，油价也还是涨的比跌得多。今天总结出大家常常出现的误区和错误习惯，省油每一天。
【省油十三个妙招】
1.猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有因为猛加油而增加行驶距离，时间上也没见省出多少，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候学会提前预判，刹车调整车速是一方面，另一方面靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。
2.低挡高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转，这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。
当然这点还是要根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应挡位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适，不排除法系等高转速发动机，转速高了之后反倒更顺畅。
3.频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了。而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
4.频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。 很多有有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利。
5.长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
6.改宽胎
有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。
7.超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
8.轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎的习惯，建议你从现在开始养成。因为轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命、行车安全，还关系到省不省油。 当轮胎亏气的时候，胎冠与地面的接触面积加大，亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面，这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力，导致油耗的上升。
9.频繁换挡
这条罪过适用于手动挡车型。换挡的过程是松油门，踩离合，挂挡，松离合，加油。这样的一个过程势必会导致动力损失，动力损失也就意味着烧掉的一部分有做了无用功，增加油耗是必然的。
一些新手由于弄不清挡位和车速的关系，经常会由于挡位不合适而频繁换挡。另外还有一些人喜欢频繁并线，钻来钻去，过程中也势必会出现不必要的换挡。更有甚者还有人喜欢享受换挡过程，喜欢欣赏或炫耀自己让人眼花缭乱的换挡动作，这些都是以额外增加油耗为代价的。
10.加装尾翼
很多人喜欢扮酷，或者显示爱车的运动范儿，给车加装尾翼。而自己的车是否适合加装的尾翼，加装的店和尾翼是否专业都不予考虑。
其实尾翼是汽车运动中必要的运动组件之一，其作用是在高速行车时利用气流通过尾翼时产生的下压作用，使车辆更好地贴合路面，借以产生足够的驱动力和增加车身稳定性。
但是事物都有两面性，在增加稳定性和驱动力的同时也增加了油耗，因为尾翼本身就增加车身风阻，另外尾翼借助气流作用下压车身增大了轮胎与路面接触面积也会增加行驶阻力，进而增加油耗。如果你仅仅是为了装饰而加装尾翼，那么显然是委屈了尾翼，还为你的行为多支付油费。
11.空挡溜车
在以前大量使用化油器发动机的时候，空挡溜车的确可以省油，但是现在全部使用电喷发动机，空挡溜车不但不省油，而且反而费油，同时还增加了安全隐患。 或许有人觉得空挡溜车的时候发动机怠速运转，转速很低，比挂挡溜车的时候发动机转速低，应该省油啊!其实不然，因为大多数电喷发动机都有收油门断油的功能，但前提是挂挡时候。
此时发动机的供油系统喷很少的油，有的发动机甚至不喷油。我们看到转速表上显示的转速是由于车身惯性带动下实现的，此时的油耗非常小，远低于怠速油耗。而且带挡溜车还可以利用发动机制动，同时可以随时踩油门恢复动力，保持机动性，增加对突发情况的反应速度。 因此提示大家一定不要空挡溜车，无论在什么情况下，自动挡空挡溜车更是毁变速箱的行为。
12.保养不及时
车如人，你对它好，它才不会辜负你。这里所谓的对车好就是要及时保养，随时让车况良好。有些人真的就拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。这样既想羊儿跑的好，又不给羊吃草的做法简直是在毁车。不但大大减少车辆寿命，而且还会增加油耗。
曾经遇到过一些不按时保养而导致油耗增加的情况，比如空气滤芯不及时更换，导致进气不畅，这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少，而喷入的油量不减少的情况下，油肯定不能充分燃烧，不但发动机功率不足，而且大大增加油耗。
再比如火花塞不及时更换，会导致点火能量下降，也会导致气缸内燃烧不充分，进而增加油耗。还有一些情况，比如不定期清除积炭，不定期清洗节气门等，都会导致车辆性能下降，油耗增加。正所谓磨刀不误砍柴工，保养好爱车，它也会畅快地为你服务。
13.不想好路线盲目上路
如果你采用正确的省油驾驶方法，通常情况下跑的里程越多，消耗的油越多。当然拥堵路况除外。很多人在出门前不做规划路线，凭着感觉走，走了很多冤枉路，那么这段冤枉路就让你白白浪费了汽油。
或者是想当然地走近路，而堵在路上，不但浪费了时间，还浪费了汽油。要知道走走停停的拥堵路况消耗的汽油要远超过以经济时速行驶时的油耗。 现在的城市路况都不太好，特别是大城市，城区内开车时速经常不超过20公里/小时，这时候还不如绕道行驶，省时省油。当然，也别绕的太远，不然就得不偿失了。
现在的资讯很发达，很多城市都会有交通台，随时播报路况。有的城市还可以上网查询路况，因此出门前考虑一下路线是非常必要的，找到一条既快捷，又近便的路行驶，省时省油。
新手上路养成14个开车习惯
行车前
习惯一 巡视、安检防隐患1.驾驶室的检查：制动踏板的试踏，制动效果的确认、拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小、发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态、洗涤剂的喷射状态、刮水器的刮动状态。
2.发动机室的检查：玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量、冷却液量、发动机机油量。
3.汽车外部的检查:各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、汽车牌照有无污渍和损坏、轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。
4.其他的必要装备：必要证件的确认；临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保 险证明等。装备品的确认：停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。
习惯二 正确坐姿轻松行
1.调整座椅高低和远近，上下调整座椅，让头部离车顶部至少有一个拳头大的距离。座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
2.前后调整座椅。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。避免腰部悬空，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。
3.制动踏板的试踏，制动效果的确认。拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。
习惯三 准确调好后视镜
1.要将3个后视镜调整好，首先要把坐姿调整好，再来调整镜面。
2.对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
3.对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
4.对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。
习惯四 一定要系安全带
1.系法：把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生 交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法：用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
习惯五 随手锁车保安全
行车中
习惯六 三步点火防猛窜
1.离合器踩到底
2.确保置于空档位
3.确保驻车制动杆已拉起
习惯七 检查仪表安心行
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
习惯八 五步启动平稳移
1.将转向灯开关扳到左侧(提醒自己、告知他人)。
2.通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
3.挂上一档(或倒档)。
4.抬起离合器到半离合状态，一边轻缓踩踏加速踏板。
5.将驻车制动杆(手刹)放下。
习惯九 加、减车速时机准
加速：松加速踏板，踩离合到底，换档，档位确认，勿用眼睛，靠手感判断
减速：爬坡、转弯，必须换入低档 ，减速勿空档行，伤发动机，延长制动距离。
换档时机的掌握(学会听发动机声音)车速快、档位低，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高档的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般情况下：1档时为15公里时速;2档时为15-25公里时速;3档时为26-40公里时速;
4档时为40-55公里时速;注意看您的汽车使用说明书
习惯十 安全超车五环节
1.观察路况、前后、对向来车。
2.开左转向灯。
3.鸣喇叭示意。
4.加速前行，留出安全距离。
5.打开右转向灯驶回原车道。
习惯十一 “四字法则”稳变道
1.“开”，开转向灯；
2.“看”，看后世镜；
3.“打”，打方向盘；
4.“关”，变入车道以后，关掉方向灯。
习惯十二 看全、让稳过路口
1.交叉路口的右转注意事项：
2.用后视镜和眼睛直接观察确认车的右后方。
3.有无信号灯、标志、标线和交通指挥？
4.有无横过马路和要横过马路的行人？
5.是否有右转专用车道？
6.对面是否有左转车辆(特别是被大型车辆遮挡的自行车)？
7.将车靠向道路右侧。速度是否适当？
习惯十三 夜间会车关远灯
在对面车辆相距150m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成 车祸。
行车后
习惯十四 坡路停车三卫士
1.挂上低速档或倒档;
2.拉紧手制动
3.垫上三角木
新手6个毁轮胎的开车坏习惯
1. 轰大油门起步致使轮胎空转
对于开手动挡车的车主来说，这种坏习惯一般比较少。
但有很多新手开手动挡车的时候，由于油离配合不是太熟练，往往会不小轰大油门，汽车起步过猛，轮胎与地面的摩擦增大，这种摩擦就会对胎面的花纹造成磨损。
更有甚至轰大油门导致轮胎打滑，与地面发生摩擦，就会更伤轮胎了。
2. 喜欢频繁加速、频繁制动
我们很多新手刚刚学会了开车，可能是因为不熟练会猛踩油门猛刹车，当然这还好理解，毕竟熟练了就能改掉这个坏习惯。
但有些人为了寻求刺激，会养成猛踩油门加速，又会猛踩刹车的坏习惯。
这无疑会加剧轮胎与地面的摩擦，除了毁轮胎更会毁坏刹车。
3. 汽车高速度急转弯
在汽车掉头或者山路急转弯行驶的时候，如果不减速，依然快速的急转弯，由于离心力，轮胎与地面发生一种横向摩擦力，也是让轮胎表面的花纹加速磨损的一种行为。
同时也会对底盘悬挂增加压力，但最重要的是由干离心力比较大，在山路急转弯，也容易发生侧滑危险。
4. 汽车走斜坡频繁制动
开车走斜坡，无论是上坡还是下坡，我们首先应该观察前面的车辆和路况，让自己保持一个正常的速度通过，尽量避免频繁刹车制动。
斜坡上刹车制动对于轮胎的摩擦力会更大，对刹车盘的再制动也会有压力，所以，斜坡制动不仅仅毁轮胎，还毁坏刹车盘。
5. 泥泞路段不看路况直接通过
下过雨后的泥泞路段，泥洼中可能会有一些碎石片、金属板等等坚硬的东西，如果直接通过的话，轧到这些东西，会直接划伤和扎伤轮胎。
所以，一般我们通过泥洼路段的时候，最好下车先观察一下路况，沿着泥洼中坚硬的地方走。
如果有前车通过的话，可以沿着前车的轨迹通过。
6. 坑洼路面加速通过
坑洼路面不平坦，如果加速通过的话，对于轮胎会有各个方向力的摩擦，对轮胎会产生各种碰撞力，严重的会引起轮胎鼓包。
所以过坑洼不平的路面，要缓慢通过，尽量找平整的路面轧过去。
网教您八个开车好习惯
一旦驾车，掌控的不仅仅是自己的生命，因为车上或许还有你的家人或朋友，当然还有他人，你要对他们的生命负责，一次疏忽大意就有可能造成终生的痛苦。心系他人，安全第一，养成开车好习惯，才能避免事故的发生。网为大家整理八条开车好习惯，望牢记在心！
1、避免夜间开车外出开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点非常重要，现在郊游多了，不要等到天黑才动身，要有计划提前出发，天黑前正好到市区，更不要游玩了一天，晚上聚餐后才上路，会造成疲劳驾驶。
2、开车尽量走中间在没有中心隔离带的道路上行驶，当对面来车发生意外时走中间车道能有充分的处置时间，以免发生对撞。在有中心隔离带的道路上行驶，遇有行人或非机动车突然从隔离带中冲出来，走中间车道也有时间处置。
3、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时一定要减速再减速，观察非机动车道、人行道情况，慢慢通过的习惯。主动避让非机动车辆和人行道的行人，这一点市内和市外都适用。特别在市内右转弯要礼让人行横道上的路人和非机动车。
4、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯；因为现在的山村的摩托车特别多，开摩托车的都是年轻气盛的小伙子，安全意识薄弱，一旦发生事故，后果不堪设想。
5、开车不要分神要养成一旦驾车外出就要打起十二分精神的习惯，因为车上坐的是你的家人或朋友，你要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。
6、与前车保持安全距离在市区外开车，要养成不管是自己车道还是旁边车道，本车与前方的车要留足距离的习惯。在市区外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有处置的距离。
7、急刹车前看看后视镜要养成在交叉路口遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在同一条车道上；尽量行驶在前方没有车辆的车道。
8、过路口减速左右看要养成过路口时减速左右看的良好的习惯，不管有没有红绿灯，也不管自己所在的车道是不是绿灯，都要左右看看，观察横向车道上的来车情况，确认没有车横冲，才加速通过。
开车十个坏习惯罚款又扣分！
无论是新手的初生牛犊不怕虎，还是老司机的自以为驾驶经验丰富，总有一些司机喜欢在车内打电话，或者不系安全带等等。。殊不知这些坏习惯都是违法的，并且稍不留神就会给自己带来“罚单”。小编呼吁大家一起来关注哪些开车坏习惯在不经意间会给您带来罚单，同时希望有这样习惯的驾驶员要及时改正。
坏习惯之一：争分夺秒闯红灯
处罚：罚款200元扣6分很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来， 这也是提示车主要停车等候。
坏习惯之二：不按导向车道行驶。
处罚：罚款100元扣2分。
在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转时一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。坏习惯之三：不看路口标志，闷头往里开。
罚款：罚款200元扣3分。
在市区里，最常见的禁令标志主要有：单行线标志、禁止左转标志等。开车时，可得看清楚路口的标志，如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志，那就说明，这条路从这个方 向是禁止驶入的，只能从另外一个方向进入。还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的，如果在高峰时间闯禁，也会被抓拍下来。
坏习惯之四：不系安全带
处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分；副驾驶罚款5-20元不扣分
系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。坏习惯之五：随意变更车道，什么线都敢压，在双黄线上超车。
处罚：罚款100元扣3分。
行驶过程汇总压线、越线都属于交通违法行为。最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。
坏习惯之六：遮挡号牌
处罚：罚款200元扣12分
在路上经常会遇到一些飞驶而过的车辆，其车牌或是被遮挡着。这些车主的做法，或是为了逃避因违章而产生的罚款，或是为能在高速公路上超速。这样太危险了，会祸及到他人的生命安全的。
坏习惯之七：驾驶时拨打、接听电话处罚：罚款100元扣2分
我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，如果一边开车一边打电话，就非常有可能发生意外。
坏习惯之八：抽烟
处罚：罚款50元不扣分
有些车主，在开车途中困了，就想着抽烟来解困，殊不知，在行驶中抽烟也相当的危险。首先是烟雾会弥漫整个车厢，会造成视线不良。其次，开窗的话，也会让烟雾反吹到车内， 一不注意，就有可能会发生意想不到的后果。坏习惯之九：超速驾驶
处罚：超过规定时速50%的罚款1000元扣6分；超过规定时速未达50%的罚款200元 扣3分“十次事故九次快”，这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶，也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外，还会给别人造成危险。因为高速行驶，车速过快，很难控制车辆，当发生危险 时，驾驶员的反应或会很慢，很多事故就因此而发生了。
坏习惯之十：车内悬挂饰品
处罚：罚款100元
在路上，人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”，亮闪闪的非常好看，有的在车牌框上安装卡通图案，还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具，其实，这都是违法行为。按照相关交通安全法规，车牌不得进行改装和涂抹，机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
【新手上路】良好的驾驶习惯让你终身受益
良好的习惯对一个人来说至关重要，不仅是为人处世，开车也是如此，只有具备良好的驾驶习惯，才能确保安全行车。
一、安全带不离身
安全带对行车安全的重要性已经不用多说，系好安全带不是为了逃过警察开出的罚单，而是为了自身的安全。
二、停车及时拉手刹
有些时候你无法察觉路面是否有坡度，所以当车辆停稳后，如果不想再踩着，就需要及时拉手刹。
三、行驶前检查车辆仪表
忘松手刹、车门未关紧、误开灯光等问题，也是新手的常见病。在每次行驶前，应当注意一下仪表板的指示灯情况，如果出现了这些警示信息应及时确认车辆状况。另外，对于一些没有安装车门未关指示灯的微型车，应该保持车内阅读灯处于开门即点亮的状态，这样也能够提示你车门是否关严。
四、离车前确认车辆状态
车窗、天窗是否关闭，车灯是否关闭，这些小事情可不是例行公事，当你因为疏忽造成经济损失的时候，可就追悔莫及了。
五、点火前确认空挡状态
无论是因为停车时的疏忽，还是为了防止溜车进行的别挡，都会使车辆在熄火后处于挂挡的状态下，这时如果驾驶员没有确认挡位状态或分离离合器，直接进行点火，车辆会被憋灭，如果手刹拉得不紧，车辆还会冲出车位。因此建议车主在启动点火时，踩下离合踏板或左右轻微晃动一下挡把，确认其在空挡位置，以免发生危险。
六、正确的坐姿
许多新手因为仅为紧张的缘故，会将身体极度靠近方向盘，也就是俗称的“抱着方向盘开车”，为的是更好地看到车头的状态。其实即便采用这样的姿势，车主所能增加的前部视野也相当有限，这样靠近方向盘，反而会使得安全带的作用下降，同时距离方向盘过近也会在碰撞时引发危险。调整座椅前后位置，以腿部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置时为宜。将双臂自然伸直，保证手腕可碰到方向盘上延位置，调整靠背角度以贴合此时的身体。
开车上路，胆大心细，谨慎慢行，一定要培养良好的驾驶习惯！
