昨天，记者前往该写字楼，发现其负1层的所有车位几乎都安装了两层式的升降式车库。据说，就是因为这立体车库，难倒了众多停车技术不过关的司机。因为进出库极易擦伤车两侧的后视镜，并且刮擦轮毂和胎面，时间一长，许多司机都不愿跟这成片的立体车库较劲了。一些本就恐惧停车的新手尤其是女司机，看着被吊上吊下的钢架车位经常不知所措，而一旁的保安常常扯破了嗓子指挥，司机们却仍不得其法。
昨天，我们前往该写字楼，找到一处宽度为197厘米的立体车位，并邀请一直为停车所困扰的小M，驾驶其车宽仅168厘米的MINI[综述图片论坛]车进行了一次倒车实验。可即便是Mini这么小的微型车，照样上演“小车魔咒”，整个过程状况层出不穷。
如何解决这一难题，且让本报“汽车实验室”来支招。
1号环节：寻找正确的起步位
有句老话叫：“良好的开端是成功的一半”；反之，错误的开端是失败的大半，倒车入库就是如此。
要90度倒车入库，停在哪个位置很重要，各种经验表明，车身距离停车位垂直距离2米以上，相对容易入库；垂直距离越小，越容易导致转弯角度小，就不易入库。
实验开始阶段，小M首先选择从车位左前方入库。开车5年仍找不到倒车感觉的小M，一起步便直接把车子停在了离车位垂直距离仅1米的地方。与其他菜鸟一样，小M自信地以为离车位越近，越容易一把倒进。结果可想而知，即便是她小小的Mini车，这样的距离也远远小于车子本身的转弯半径，几番折腾皆以失败告终。无奈，只能重新把爱车开出一段距离，返回正确的停车位。
其实，每次倒车之前，都有一个恰到好处的开始位置，当然整个位置会随着车辆的大小而有区别。一般来说，垂直距离车位2米的地方正好，而你的车尾正好在相邻车位的前方。
2号环节：别急着打方向，淡定
调整好开始位置后，小M开始新的尝试。这次留足了和车位之间的垂直距离，慢慢启动的Mini车划出了一道完美弧线，稳稳进入停车位。可状况随即再度发生。还没等车尾超过左边邻车的车头，小M便紧张地猛打方向盘；从倒车速度看，刹车也已被放空。随后，Mini车停在了车位左侧，半边屁股被左边的车子挡在车位之外。再往后一步，就要撞上左边车辆了。
“我从后视镜里看到车位了，就赶紧打方向。刹车什么时候放空的，我自己都不知道。”小M说。看来，因为紧张导致的打方向过早和车速过快，是很多新手的问题。一般情况下，倒车时等爱车C柱过了邻车车头，再开始匀速打方向并控制好车速，就可以按着正确的弧线进入车位。
3号环节：车速到位，打方向过慢
4号环节：不敢踩油门
本以为直线倒车便可稳稳停入，没想到小M又出状况。这次的原因在于立体车位比地面高出那么一块，因此每个车位与地面之间由一块上坡板过渡，需要给点油门才行。在Mini的后轮进入立体车位后，小M便停住不动了，把头伸出窗外无辜地看着我们：这是怎么了？
“我不敢踩油门，有阴影，踩油门我有心理障碍，”小M说，轻踩油门车辆根本不会动，踩重了又怕车子猛地往后退直接冲出车位后面的栏杆。因为之前有过一脚油门下去车子直接冲过后方挡杆，撞在护栏上的惨痛经历，小M这会半个车身挂在车库外进退两难。几番劝说鼓励下，她才尝试着给油，把车子倒进车位。
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考试时，学员按要求将车开至起点位置，保持车身与右侧边线30cm，挂倒挡准备入库停车（结合下图进行说明）。
1.向右看，向右打
倒车时侧头看右侧后视镜，当在镜中看到角1时，快速将方向盘向右打死。
2.向左看，向左打
继续倒车，此时观察左后视镜，当角3出现在左后视镜时将方向盘回正继续倒车。当看到左后轮胎压到外边线时，方向盘向左侧打死再次缓慢倒车进入车位。
3.入车位，再观察
车身进入车位后还不能松懈，这个时候需要观察左侧车身是否与外边线平齐、前后两端车身有无出线等，微调之后停车。
完整的侧方停车还需要学员将车驶出到起点位置，学员只要保持方向盘向左打死并向前开，待右侧后视镜正对向边线时再向右回正，然后右转一圈驶出侧方位，当行车至起点位置时摆正车头平稳停车。
提示：从以上的过程中可以看出，侧方停车入库位时，手、眼的方向是一致的，即向右侧后视镜看时，方向盘跟着向右打；向左侧后视镜看时，方向盘也随之向左打。学员们再练习侧方停车时可以依靠小编说的方法去练习，就不会再为侧方停车发愁了。
侧方停车难？不妨试试“左顾右盼法”
科目二侧方停车的失分点主要有4点：未按照规定路线、顺序行驶，车身出线，中途停车以及轮胎触轧车道边线。怎样才能解决这些问题呢？不妨试试下面这“左顾右盼法”。
考试时，学员按要求将车开至起点位置，保持车身与右侧边线30cm，挂倒挡准备入库停车（结合下图进行说明）。
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1.向右看，向右打
倒车时侧头看右侧后视镜，当在镜中看到角1时，快速将方向盘向右打死。
2.向左看，向左打
继续倒车，此时观察左后视镜，当角3出现在左后视镜时将方向盘回正继续倒车。当看到左后轮胎压到外边线时，方向盘向左侧打死再次缓慢倒车进入车位。
3.入车位，再观察
车身进入车位后还不能松懈，这个时候需要观察左侧车身是否与外边线平齐、前后两端车身有无出线等，微调之后停车。
完整的侧方停车还需要学员将车驶出到起点位置，学员只要保持方向盘向左打死并向前开，待右侧后视镜正对向边线时再向右回正，然后右转一圈驶出侧方位，当行车至起点位置时摆正车头平稳停车。
从以上的过程中可以看出，侧方停车入库位时，手、眼的方向是一致的，即向右侧后视镜看时，方向盘跟着向右打；向左侧后视镜看时，方向盘也随之向左打。学员们再练习侧方停车时可以依靠这个“左顾右盼法”尝试练习，就不会再为侧方停车发愁了。
科目三直接挂掉的情形，学员表示伤不起啊！
人生就像打电话，不是你先挂就是我先挂，所以那些经常挂我电话的人你们可要注意了。咳咳，有点跑偏了，今天咱们说的不是这个挂，而挂科的挂。谁都不想挂科，所以你必须要知道什么在情况下直接挂科，赶快来看看吧。
一、上车前准备：
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，挂；
2、打开车门前不观察后方交通情况，挂。
别以为考官在车里坐着就看不到，少一个动作都不行！
二、起步
1、不能正确使用灯光，挂；
2、车门未关闭起步，挂；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，挂。
基本动作都做不好？还起啥步！
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，挂；
2、遇前车制动时不采取减速措施，挂；
猫走不走直线取决于耗子，车走不走直线取决与你。手一定要放松，别握方向盘太紧，握太紧，方向盘会疼，然后就走不了直线了。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，挂；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，挂；
3、连续变更两条以上车道，挂。
头要扭起来，条件适宜再变道，变道提前要打灯哦。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，挂；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，挂；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，挂；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，挂。
每一项看似简单的动作，在将来上路的时候都有可能导致事故。
六、通过人行横道
1、不观察左、右方交通情况，挂；
2、不按规定减速慢行，挂；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，挂。
提前观察左右情况，做好刹车准备，万一遇闯红灯的行人也好能及时刹车啊。
七、调头
1、不能正确观察交通情况选择调头时机，挂；
2、调头地点选择不当，挂；
3、调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，挂。
调头分铁栅栏和绿化带两种情况，调头中也要再扭头看一下旁边是否安全。
八、超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，挂；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，挂；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，挂；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，挂；
5、从右侧超车，挂。
注意最后一项，右侧超车直接挂，别受现实中司机的错误操作影响了。
九、靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，挂；
2、停车后，车身距离路边缘线过远（30cm最佳），挂；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，挂。
最后停车的时候别急刹车，提前用刹车控制一下车速，平稳停车是最后的加分项。
看了这么多易挂点，已经考过科目三的学员是不是觉得自己是个幸运儿？没有考过的学员就要特别注意啦，科目三不难，难在细节容易出错，稍不注意就有可能挂科。大家都来说说，你科目三是因为什么原因挂科的呢？考过的学员都来分享下。
科目二千万不能再出现的不良动作 补考伤不起
俗话说师傅领进门，修行靠个人！学车也是同样的道理。
学员基本都是根据教练教的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧，但是一定不要反复出现下面的这几个不良动作，补考很心累的！
一、不良动作之侧方停车
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
看点的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
3、回转方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备；接下来就是要及时打方向盘，然后及时回，如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
二、不良动作之坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分，所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢踩加速踏板。防止溜车的办法就是在定点停车后一定要将手刹拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样导致有些学员喜欢把发动机熄灭，空档滑行减少燃油消耗，但这种做法是很不安全的。
三、不良动作之直角转弯
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
90秒侧方停车难吗？图文告诉你有多简单！！
新规实施后，科目二的侧方停车有什么不同呢？最难的就是停车限时啦，今天就要告诉你怎样操作比较666！接下来，典典帮学员分析一下侧方停车操作技巧。
操作步骤
1.挂一挡，低速进入考试区域，右侧距离边缘线30到50厘米。
当车尾与库区左前角1到1.5米时停车。
2.挂倒挡，看右后视镜，当库区左前角线消失时，方向盘向右打满。
3.看左后视镜，当车边条刚接触黄色虚线时，向左回轮1.5圈，即回正车轮。
当轮胎接触黄色虚线时，方向盘向左打满。
4.看左后视镜，车边条与黄线平行，车正停车。此时车身已完全入库。
5.出库，挂一挡，打开左转向灯，看前方引擎盖接触路边缘线，方向盘向右回正，当前方引擎盖中心点与路边缘线呈交叉型，方向盘向右打一圈，车正后回轮驶出考试区域。
新规注意事项
1.新规增加限时要求，侧方停车全程限时90秒内完成，否则成绩不合格。
2.考生考试途中可以停车，每次停车扣5分。虽然中途停车由原来的不合格改为扣5分，但是还是建议学员们尽量不要停车，毕竟现在增加了时间限制，如果操作过程中出现中途停车，那么再次启动的时候就会增加学员的紧迫感。
3.行驶中车身碰触库位边线，每次扣10分。
4.侧方位停车主要掌握两点：一是调整好后视镜，二是打好方向盘。
5.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角。
值得高兴的是，原来中途停车直接不合格，现在改成扣5分了，但也不是很提倡停车哟，毕竟时间有限，还是要抓紧完成的呀~
进地下车库停车须切记“五要”
地下车库停车稍不注意就会出现意外，遵循下面五个原则可以确保你在地库安全停车。
一是要减速下库
有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二是要细心倒车
有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三是要果断上库
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
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