面对今年新出台的驾校考试新标准，微博上众多网友反应通过率比较低，多家媒体也纷纷进行报道，有的地区竟然全市通过率不足10%。下文中将对新驾考的一些变化及难点给网友逐一说明，让网友从学车人的角度了解现在学车中的一些窍门及相关注重事项。
通过一天的走访及现场模拟操作，编辑认为此次新驾考主要改动及难点在科目二和科目四。科目二中将原有立杆取消，使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所碰到的状况，但这也直接导致学员在考试当中缺少了一个要害的参照物。而科目四为此次新驾考新加入的考试项目，考试方式为电脑笔试，与科目一相同，科目四的主要考试目的为规范学员文明驾驶习性，所以考题也与实际碰到的情景相结合，比较像网友们在上学时代接触到的应用题，由于科目四的考试并没有题库，所以很多学员表示科目四的考试比较难。下面我们就通过图文形式为大家介绍现在新驾考各项细则。
科目一
新教材较老教材相比阅读性更强，印刷质量也更好，实际情景图片取代了繁琐的文字。内容方面也有不同，强化了汽车基本学问和交通标识、标线。新教材也大幅度削弱了习题集的重量。
新教材由于纸张印刷质量的提升，价格也比老教材贵了15元。
我们的美女学员对于新教材赞誉不已，上面图文并茂，很轻易理解到课程重点。在她看过老教材之后对我们这帮老司机投来了可怜的眼神：“这教材太枯燥了，你们学着肯定很没意思吧。”
换教材之后，最大的改动是新教材的印刷质量，纸张真的要比老教材上升了一个档次，内容方面最大的变化是图文并茂，使学员更能贴合实际的去了解每个法规条例的约束规范。
在科目一考试之后，学员将立刻看到自己的考试成绩，若不合格，可立刻申请补考，学员在交卷时将看到自己有无漏做的题，防止了误操作给学员带来的缺失，这一措施更加人性化。
科目二
在科目一考试得到90分以上之后学员们终于可以上车进行实际操作了，也就是着重要为大家进行介绍的科目二。新驾考规范实施后，科目二的变动较大，第一考试项目由原先的3项必考项目+7选1项抽考项目改为了5项必考项目。
五项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角弯，取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。
桩考的难度在某些意义上降低了，取消了移库的环节，但杆位的取消，也让学员少了一个参照物。
取消杆位之后，学员只能通过地上的标线来确定车身的位置，但对于个子比较矮的童鞋来说，这事儿确实不轻易，但同时也更贴合实际道路驾驶，因为在大马路上是不可能有人去给你立一根杆再倒车的。
科目三
实施新驾考规则之后，科目三是编者认为改动最小的考试项目，无论从教练的授课方式到学员的考试体验来说都没什么大的变化。但由于新驾考更加注重了文明驾驶的原则，所以在教授过程和考试过程中，无论是教练和考官都会很严格的提醒督促学员对于这方面规则的注重。
科目四
科目四的出现主要是理论与实际相结合，授课时间为16课时，这个科目在于让学员们更好的理解文明驾驶的含义，并对路上的突发状况能够及时应对和处理。
由于没有教材的支持，所以科目四完全通过老师的讲授进行，这对于老师和学员都具有相当的难度，老师主要的授课方式是理论与实际相结合，通过各种案例来告诉学员文明驾驶的重点。
科目四考试时间为45分钟，其中推断题23道、单选题21道、多选题6道。这些问题全都是将科目一学习的各项学问运用到实际当中去，关心学员在上路之后解决可能出现的突发状况，并加深学员对科目二与科目三的驾驶印象。
结语：
新驾考对于道路文明规范驾驶有了更高的要求，这对于拥堵越来越严峻的道路交通来说是很有必要的，在新驾考的各项改革措施当中，编辑也发觉了很多规定也更加人性化，对于之前网上疯传通过率过低的现象，编辑认为也是短时间内的情况，在明白每个科目的重点之后驾校将更有针对性的对学员进行辅导。只要认真学习，通过考试神马的都是浮云!
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驾照“直考难”难在哪里
南京一90后姑娘自学考驾照被拒状告车管所败诉，此事引发公众热切关注。
针对网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部曾表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。这表明，就法律层面而言，市民想直考驾照是合法要求。
几年前在深圳，一位市民打赢了与当地车管所的官司，成为“直考”第一人，而考试时，车管所表示，只能提供场地考试，没有考试车辆。因为按规定，考试车必须是经过改装的专用车，而这种车一般只有驾校才有。这名市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。可见，驾照直考有多难！其背后，有着诸多附加条件，譬如，想拿到盖过章的培训记录，就并非易事。可见，即便法律允许直考，考试过程中那种种障碍，也足以消磨掉你的直考冲动。
这个现象，颇耐咀嚼。首先，给了你直考的选择权，不等于你有了学车的选择处。放眼望去，唯有驾校林立。学车？你只能去既有驾校！所以，进一步开放驾培市场，让公众获得多元化学车渠道，大有必要。其二，现行的约考程序非常繁冗，这是公民在驾照直考之路上的最大障碍物，仅此便让直考基本上无从谈起。那么，正如大力简化行政审批政策一样，约考程序上该取消的流程是不是也应该取消？
社会在发展，规制不能也不应一成不变，而破解其难，路就在脚下——你走不走？
合肥新驾考中心在哪里
据安徽商报报道，能考试、能模拟不同驾驶场景、能办理各类车管业务……备受关注的合肥市车管服务中心和驾驶人考试中心如今建设得怎么样了?这几天，记者对此进行了探访，目前该中心楼体装修已近尾声，各个考试场地初步成形，最快年底即可启用。
现场探访
考试场地已初步建设成形
该中心位于宿松路与云谷路交口东北处，当天上午记者驾车沿着宿松路前往该中心时，沿途路面状况优良，车流量小，通行很顺畅。经测算，通常情况下从市区驾车前往该中心只需要半个小时左右。
进入施工现场，记者看到目前南北两侧的1、2号驾考技术服务楼以及中间的业务综合服务楼早已封顶，外立面装修已完成，内部装修包括安防系统、楼宇智能化等系统安装也正在紧锣密鼓的进行中。
此外，考试场地和一些模拟驾驶场景的建设也初步成形，例如坡道定点、S弯道、模拟高速公路、模拟隧道等场地土建部分已完成，只是路面标识尚未划定，目前正等待考试设备招投标结束，立马可进行安装调试。与其他驾考中心相比，该中心的考试场地四周绿化建设较为完善，主要种植了一些低矮的绿色灌木和樱花，一眼望去赏心悦目。
功能探秘
天天可容纳800余人考试
据现场项目监理公司一位负责人介绍，该中心建设后最受市民关注的可能就是驾考服务，“北侧是大车考试场地，南侧是小车考试场地。”该负责人表示，小车共有10条考试线路，大车有4条，远远多于岗集驾考中心，将有用缓解考试挤压情况。
除了可以来此参加驾考，今后合肥车管所、驾管所和交通安全教育学校等部门都将来此办公，“所以不止是考试，想办理什么车驾管方面的业务，或是要接受安全教育，届时都可以来这里，享受一站式服务。”上述负责人表示，假如一切顺利的话，该中心今年年底即可投入使用，依据他们推算，该中心天天可容纳800余人考试。为了满足需求，该中心还建有505个停车位(含地下车位68个)，来此办事将更为便利。
考试哪里出错现场就显示
记者采访中获悉，该中心不仅规模大，还将引进全国技术领先的智能化考试系统，考试现场、考试车内发生的一切在监管平台上都能一目了然;同时将在考试车四面安装监控摄像头，将考试期间车内外音视频素材进行储存，后期可以调阅，这样也使考试更加公平透明。
相关人士介绍说，考试车内将安装8英寸以上触摸式显示屏，除了可以在考生考试时显示照片以及相关信息，还可以在考试过程中显示扣分原因、考试结果等，不仅让考官方便核对信息，同时也让考生清晰、具体地了解自己在考试过程中的不足。依据项目计划设计，新中心将实现科目二C类考试车辆的倒车入库、侧方位、坡道起步与定点停车、直角转弯、曲线行驶等5项科目的运算机自动考试;实现科目二A类和B类考试车辆通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位行驶、桩考及模拟隧道、模拟高速公路、模拟紧急状况处置、窄路掉头、模拟雨(雾)天湿滑路面等数项科目的运算机自动考试;实现科目三考试车辆所有道路项目的运算机综合评判。
新手可体验各种驾驶环境
对于一些小车新司机来说，拿到驾照后却不一定敢立马开车上路，因为实际路面驾驶情况与培训、考试路面情况有很大差异。为此，该中心还模拟了各种驾驶环境，让新手可以在此感受各种条件下的驾驶体验。
例如新手可以体验在不同的天气下，包括晴天、雨天和雪天的都邑道路，还可以体验在山区开车时，上山、雨天、下山不同的驾驶体验，“体验之后，假如碰到类似情况就不会手足无措了。”此外，交通安全教育学校还可以通过提供汽车安全驾驶模拟体验装置、汽车安全带碰撞体验装置、事故责任认定触摸装置为新司机带来各种体验;甚至可以模拟刹车失灵、车轮爆胎等多种特殊情况，让新手可以学习如何处置。
驾考新规通过率低？究竟难在哪里？没考的小伙伴可以看看！
自10月1日开始，新版的《驾驶人考试内容与方法》（以下简称“驾考新规”）正式实施有1个多月时间了。因为科目二和科目三有多项改动，考驾照成为网友持续关注的热点问题，拿到驾照的网友暗自庆幸，等待考试的网友则表示压力剧增。
最近，很多网上的报道，都在反映新规太严格。有的驾校的通过率很低，还有新闻报道称科目三的通过率居然还不及1%。驾考新规难在哪里？通过率是否像网上传的那么低？
通过率低究竟是什么原因呢？
一、模拟灯光挂科率提高
以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；如今情况变了，考试更为灵活，顺序变成随机了，导致不少不熟悉灯光运用的考生被难住了。
二、关于转向灯的使用
新规评判标准比以前高出不少，考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不能短于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，而不少考生就因为疏忽了这一点导致挂科。
三、车速问题
很多考生由于速度与挡位不匹配导致挂科。2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，同时车速不能过低，否则车辆会出现闯动、熄火，也属于不合格。
四、设备升级仍未完善实施仓促
虽然很多考场已经开放了科三考试计划，但由于升级刚完成，可能会存在设备未调试完善的情况，出现评判失误的情况，从而导致合格率骤降。
五、情绪过于紧张
由于是新规首考，考生适应新规还需要一段时间，当天考试的考生情绪过度紧张，导致操作失误从而挂科。
其实小编觉得，没考的小伙伴不必过度担忧，毕竟新规刚刚开始实施。驾考新规虽然难度增加，但通过考试也不是不可能的，需要提醒大家的是：驾考新标准刚刚实行，考生不要急于约考，尽量按照新的要求多加练习，切记要注重细节和实际。
还没报考的学员更要注意了，不要觉得太难就犹豫不决，现在报名，可以快速熟悉新规，把握也会更大。在选择驾校的时候，最好选拥有自属全真模拟考场的驾校，全真模拟训练，可以让您在训练的时候，更加细致地掌握驾考项目，提高科二科三通过率。
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