相信大家都有这样的感受,平时出门方向感差,顶多绕点路也能到达目的地。但是,学车的时候,如果是方向感差的学员,总是觉得比其他学员要更吃力。本期,我们的小编就给大家支三招,对症下药,让你即便方向感差也照样拿驾照!
·左右不分
方向感差的学员最明显的特征,就是打方向或者打转向灯的时候左右不分。其实,也不是真的不知道哪边是左,哪边是右,而是在紧急的情况下,不能快速做出正确的反应。
支招:如果方向掌握不熟练,就先练好速度控制,在不停车的前提下慢慢开,给自己提前思考的时间。前行时需要车头向哪边摆,就往哪边打方向;倒车时,哪边车尾比较宽,就像哪边打。给自己一点思维转换的时间。
·不走直线
方向感差的学员,一般很难在车头稍微偏移的时候,就及时发现并修正,所以很容易方向跑偏。不是科目二压线,就是科目三因方向不稳而挂科。
支招:不管是科目二还是科目三,想要走好直线,方向感差的学员只需要找对参照物即可。
【提醒】:科目二车速较慢,场地比较狭窄,观察后视镜中的车身或者车窗下边沿和车库边线,或者车道边线的相对位置,即可判断车子是否走直线,因为车身是前窄后宽的,所以当车身和参照线呈前宽后窄的时候,才是平行的。
科目三车速较快,视野更开阔,尽量往远处看,尽量保持车子在车道中间行驶,有偏差也能及时发现并做微调。
·看点不准
因为方向感差,所以这类学员并不能完全理解每个参考点的意义,这样就容易在看点的时候,出现看错点位,或者错过点位的情况。
支招:因为方向感差,想要通过修方向来保证考试顺利,可能性不大,所以关键是练好基本功。车速要慢,打方向要快,考试前死记硬背所有点位,像上学时记笔记一样,每一步都记好背牢。这样到点就打,完全按教练教的步骤走,成功率也比较高。
最后祝大家都能心想事成,早日考取驾照。
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怕考不过科目三?3个绝招,科三不再难!
相信大家都有这样的感受,平时出门方向感差,顶多绕点路也能到达目的地。但是,学车的时候,如果是方向感差的学员,总是觉得比其他学员要更吃力。本期,我们小编就给大家支三招,对症下药,让你即便方向感差也照样拿驾照!
1、左右不分
方向感差的学员最明显的特征,就是打方向或者打转向灯的时候左右不分。其实,也不是真的不知道哪边是左,哪边是右,而是在紧急的情况下,不能快速做出正确的反应。
支招:如果方向掌握不熟练,就先练好速度控制,在不停车的前提下慢慢开,给自己提前思考的时间。前行时需要车头向哪边摆,就往哪边打方向;倒车时,哪边车尾比较宽,就像哪边打。给自己一点思维转换的时间。
2、不走直线
方向感差的学员,一般很难在车头稍微偏移的时候,就及时发现并修正,所以很容易方向跑偏。不是科目二压线,就是科目三因方向不稳而挂科。
支招:不管是科目二还是科目三,想要走好直线,方向感差的学员只需要找对参照物即可。
【提醒】:科目二车速较慢,场地比较狭窄,观察后视镜中的车身或者车窗下边沿和车库边线,或者车道边线的相对位置,即可判断车子是否走直线,因为车身是前窄后宽的,所以当车身和参照线呈前宽后窄的时候,才是平行的。
科目三车速较快,视野更开阔,尽量往远处看,尽量保持车子在车道中间行驶,有偏差也能及时发现并做微调。
3、看点不准
因为方向感差,所以这类学员并不能完全理解每个参考点的意义,这样就容易在看点的时候,出现看错点位,或者错过点位的情况。
支招:因为方向感差,想要通过修方向来保证考试顺利,可能性不大,所以关键是练好基本功。车速要慢,打方向要快,考试前死记硬背所有点位,像上学时记笔记一样,每一步都记好背牢。这样到点就打,完全按教练教的步骤走,成功率也比较高。
最后祝大家都能心想事成,早日考取驾照。
学车方向感差怎么办
有不少学员表示学车的时候方向感很差,学起来比较困难,那学车方向感差怎么办呢?
学车方向感差怎么办
1、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时,就需要调整方向,但有时会出现过快过猛的情况,导致车辆有橫甩的感觉,或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”:速度、力度与幅度,遵循以下原则:
①回正原则:方向盘打多少,要回多少,快打快回,慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
2、左右不分
教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。
对策
出现这种情况,一是要多给自己预留反应时间,别着急动手;二是用适合自己的方法分左右,下个定义:如,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位。
3、倒车时左右不分
车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。
练习的目的:
1、使学员了解掌握车辆的内、外轮差,知道什么是车辆轮差,以及车辆转弯角度。
2、使学员了解掌握车辆的长、宽、高度尺寸,车轮的位置。
3、使学员掌握正确的转向器(方向盘)打法,正确的使用转向器。
4、使学员正确的使用转向器在各种转弯过程中运用。
教学方法:
1、教学中,如压线。碾路牙等发生时,应停车让学员观察,分析原因,讲解原因,使学员尽快掌握动作要领。
2、教学中,指导学员正确的走外侧(俗称“转大弯”),细致的传授车辆的尺寸、转弯轮差、转弯角度等在实际转弯过程中的运用。
3、教学练习时,指导学员正确运用转向器,纠正不正确的打方向动作。
4、练习中,指导学员正确的控制车速。
另外,上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调下方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快一些。
学车方向感差怎么办?三大绝技轻松应对
科二:左右不分
倒车时感觉混乱,如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身,学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。
【对策】
1、倒车入库:
① 倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打;
② 观察利用后视镜:倒库前,要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹;
③ 判断方向盘回正:如有车标,可用车标为参照物。
2、侧方停车:
① 练习拉直线靠库:平时练习,可观察后视镜控制车辆跟线后离开,再跟线,每一次都尽量将车距调整到30cm左右。
② 调整观察后视镜:保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。
科三:判断不准
直线行驶时,过于把注意力放在前面,不自觉握紧或打偏方向却不自知,靠边停车时,减速不及时,看点不准导致车身歪斜。
【对策】
1、直线行驶:
① 视线放远:眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
② 留意两边:用双眼余光兼顾道路两侧边线,利用边线作参照物,也可随时感知车辆是否跑偏;
③ 两手兼顾:双手自然把握方向盘,左手主要操控,稍稍用力,右手辅助(有时需切换挡位)。
2、靠边停车:
① 找好切入点:先确定好停车位置,再开右转向灯,向右转方向盘,按照靠边停车方法,调整车身,此时方向一定要微调;
② 及时停好车:调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时,迅速顺直车身,及时停车。
通用:方向盘 转弯
1、方向盘掌握不好
调整方向时,不少学员会出现打方向盘过大过猛的情况,导致修正过度或出现橫甩感。
【对策】
打方向盘要把握“三个度”—— 速度、力度与幅度,遵循以下原则:
① 回正原则:方向盘打多少就回多少,快打快回,慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正;
② 安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③ 弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④ 补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
2、转弯时过于着急
科二车速虽慢,但点位对于方向的要求也是很高的,科三车速快加上道路车多,也容不得出现半点差错,但由于紧张或反映不及时,以致学员常会出现左右不分的情况。
【对策】
① 预留时间:不管练车还是考试,转弯时都要给自己预留反应时间,想清楚再打方向和转向灯;
② 调整方法:找到合适自己的方法,如听到语音播报要转弯时,左转方向往车窗那边打,右转往挡位那边打。
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