本期，小编先带大家了解一下直线考试的正确操作方法，然后强调一下不少学员存在的直线行驶操作的误区。让大家在直线行驶上不扣分。
关于科目三考试的技巧咨询，学员问的最多的就是直线行驶跑偏的问题，根据学员实际考试时犯的错误来看，除了因为技术不熟练导致直线行驶跑偏，还有不少学员是理解错了直线行驶的考察目的。
【直线考试的正确操作方法】
1、进入项目前摆正车身
有的考场直线行驶上一个项目会安排转弯、掉头等项目，学员在这些项目结束后，进入直线行驶项目前就要迅速将车身摆正。如果进入直线行驶项目前还没有摆正车身，以车身歪斜的状态进入考试路线，在直线行驶路段调整，就容易挂科。
2、看前面，越远越好
看的越远，越早可以发现车身出现的倾斜问题，也更有机会及时修正。
3、找对参照物
不管是道路分道线还是路边的马路牙子和大树，都是很好的参照物，通过控制车身与这些参照物的相对平行，就能保证车子的直线行驶。
4、微调方向
直线行驶不是说抓着方向盘不动才可以，当车身出现倾斜的时候，你必须小幅度地调整方向，保持车子的直线行驶，记住，动方向盘的方向不能大，而且打多少还要回多少。
【直线行驶的操作误区】
不少学员把直线行驶等同于控制车身在车道中间行驶，于是在发现车身偏左或偏右的时候，会多此一举动一下方向盘，想要调整车身到车道中间，这样一调，可能原本是靠近车道线直线行驶就会被判为方向偏移，导致挂科。
所以，请各位学员记住，直线行驶允许调整方向盘，但只能微量调整；而且不用强求在车道中间行驶，只要不压线保持直行就可以了。
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科目三直线行驶如何不跑偏？一分钟学会
直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢？
视线1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
操作方向盘1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
科目三考试直线行驶不跑偏
现在考取驾驶证，科目三会让很多学员头疼，因为这个科目是在社会道路进行，不仅考试要完成16个项目，并且还有安全员的跟随，只要出现一些情况，安全员就很可能踩刹车。科目三考试很容易受到外界的干扰，所以考试的运气比较重要，但如果学员技术不过关，那么即使有运气，最后考试也会挂科。
科目三直线行驶项目挂科的学员比较多，直线行驶项目看似比较容易，但是操作还是得讲究技巧，不然挂科都不知道自己错在哪里；很多学员在操作直线行驶项目时，他们认为要想保持考试车直行，那么就得握住方向盘不动，学员有这样的想法基本上都挂科了，因为直线行驶项目需要做到动方向盘。
学员在操作直线行驶项目前，考试车很有可能是歪的，并且考试道路上也会有坑洼，所以当学员保持方向盘不动，那么考试车就会出现跑偏的情况；考试车出现跑偏，学员没有察觉，或者不敢动方向盘，那么这种情况出现挂科就显得很正常。
在操作直线行驶的时候，学员要注意几点；首先就是理解科目三直线行驶，不要认为操作时不能动方向盘，在操作直线行驶项目期间，学员需要做到视野的观察，就是视野需要放到最远处，不能只观察车头前面的情况，这样就可以很好判断出车辆的前进轨迹。
其次，学员眼睛的余光也要学会观察，用余光观察道路两旁的参照物，这样可以很好的察觉考试车是否跑偏，只要发现考试车出现跑偏，这时候就需要动方向盘，但只能是微调，方向盘转向不能超过3°，控制考试车直线行驶不跑偏，几秒后直线行驶项目就可以通过。
直线行驶不跑偏，看完这里不挂科
直线行驶是科目三最难的项目。据统计数据显示，科三考试中80%的学员都挂在直线行驶上（方向跑偏），这成为了众多学员的一件头痛的情况，那么，如何才能不跑偏而顺利过关呢？
一、视线看远点
视线看得越远，才能跑得越直，如果视线只看到车前盖，不知不觉方向就会跑偏，其中的道理嘛，大家认真去想，从数学的角度，应该不难理解。可能我们在考科二的时候看点位这些，视线都看得近，对我们考科三有一定影响。所以大家一定要注意。
二、直线行驶时只能微修方向盘，最好不超过5度
我们很多学员受科二考试的影响，行驶过程中修正方向盘的幅度太大，自然呢就会跑偏。要知道，速度越快，方向盘稍微动一点点，就会有很大的偏向哦。
三、换档时，左右拿捏方向盘摇晃，稳不住，导致跑偏。
这时要做到，换挡要快，尽快双手拿方向盘，才能拿稳。新手都是这样，这一点不如老司机啦。
牢记这6句话，科三直线行驶不跑偏
握方向盘不要太用力
因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握住方向盘。可是这样不仅走不直，而且行驶途中出现其他情况容易反应不及。
【握法】首先，两手放松，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要是调整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盘和挡位之间来回切换，可以辅助左手轻握在方向盘上。
视线不要始终盯着车头
车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。
不要忽视参照物的选取
有时候，当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直。如果没有适当的参照，容易跑偏、压线。
【选取参照物】可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线等。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线了。
观察后再操作
用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。
换挡要稳而准
换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，加挡先踩油门加速，减挡先踩刹车减速，然后迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合，才不会出现闯动。
【注意】速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。
修方向幅度要小
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，有的学员发现跑偏会猛一下拉回来，这样调过了、多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。
直线行驶走不直，还有一个原因是太紧张。因此教练在平常练习时，可以通过超级教练上的科三语音播报，进行模拟考试，让学员在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高
敲黑板！做好这三点，直线行驶不跑偏
关于科目三，小编被学员们问得最多的问题就是“直线行驶如何不跑偏”，大部分学员都反映在做直线行驶项目的时候，明明感觉车身是直的，可是语音就提示“未按直线行驶，考试不合格”，表示很无奈。
明明没动方向盘，为什么直线行驶还是跑偏了？到底怎么做才是正确的呢？
目视远方，找好参照物
很多学员开车都习惯盯着车头，以为这样就不容易走歪。
其实，要想走直线，首先得将视线放远，同时，我们要选一些合适的参照物，比如车道线、电线杆、马路牙子等，用余光对准参照物，保持相对平行。
另外，记得用眼睛的余光看车头和后视镜，尤其右后视镜可以看出车身是否与路边线平行，留意前后左右的路况，不要低头看方向盘或挡位，要注意，视线不能离开行驶方向超过2秒，否则直接不及格。
微调方向
直线行驶不代表不动方向盘，当然，也不能猛打方向盘。
正确的做法是：微调方向，感觉车身歪之前轻动方向盘，左右微调即可。
调整车速
直线行驶过程中是有速度要求的，所以建议在进入直线行驶考试区域前，先调整好挡位与速度，挡位挂3挡，最好保持匀速行驶。
温馨提示：如果前方有车，要注意保持安全距离，必要时提前减速并采取制动。以上《【揭秘】科三直线行驶如何不跑偏 》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考三科知识要领”的内容请访问：驾考三科知识要领
