01倒车入库
最好不要随便乱用网上的教程，最靠谱的还是教练教你的方法！千万牢记教练告诉你的每个点都在哪。而且入库后要学会调车。速度一定要放慢。但是也不能太慢，210秒的限时一定把握好。
02侧方停车
记住教练告诉你什么时候打轮，什么时候回正，回几圈，都要用脑子用心记住。侧位停车注意出库要打左转向，车身正了之后赶紧把灯回位。
03直角转弯
最难的地方就是：在短时间内要对点要打转向灯，要关转向灯，接着要对转向的点。
04曲线行驶
真的很看个人感觉，大部分学员都是凭感觉过的，最重要是车速别太快，不然你想修补方向都来不及。看点也很重要，左看车盖1/6点，右看1/3点，点压线走，打完差不多一圈来90度，快出晚即回正。
05坡道定点停车和起步
离合肯定要松完的，车身抖动时不要急着松完，接着松一点，然后心里默数三秒钟，车身抖动幅度更大时，松脚刹，离合松完，很靠谱。
当然，最重要的就是心态要好，平时有空就去约课练车，过不了大不了重考，无需一直纠结在那里。祝大家都能顺利通过考试！
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科目三考试汽车掉头的操作要领，一看就懂！
一、在较宽路段掉头
汽车行驶在较宽阔的道路上，应尽最采用大迂回一次顺车掉头。其操作要领是：确实看清前后均无来车，打开左转向灯，按喇叭，一次将转向盘向左打到极限位置，采用大转弯，完成汽车掉头，如图5-22所示。
二、在较窄路段掉头
汽车行驶在较窄的道路上，应采用前进与后倒相结合的方法掉头。其操作要领是：
当车辆驶近掉头地点时，发出左转弯信号，提前在适当距离内降低车速，换入低挡，紧靠路右侧行驶，同时打开左转向灯，观察道路上的情况，如认为本车的掉头不会 影响到道路上的车辆时，就可以迅速向左转足转向盘，使车辆缓缓驶向道路的左边，待前轮接近路边时（约距路边1米），迅速向右回转两至三把方向并停车。
后倒时应先观察一下车后的情况及道路两边情况，然后鸣喇叭起步，同时迅速向右转足转向盘，待车倒至后轮将要接近路右侧路边，或者车厢尾将要碰到障碍时，或者观 察车前方已经能够在下一次前进时完成掉头动作，应迅速向左回两至三把转向盘，并立即停车，然后再起步向前，同时左打转向盘。
如能两进一退完成掉头动作最 好，如果两进一退不能完成动作，则还必须再来一次，三进两退完成掉头，行驶路线如图5-23所示。要领的关键是要掌握好车轮到路边的距离和在停车之前先回 两至三把方向。
科二新规曲线行驶实操技巧图解，一看就懂！
10月新规中加大了科二中曲线行驶的难度，要求档位必须在二挡以上。作为科目二必考项目，大家一定要重视。
曲线行驶的训练目的：
曲线行驶的训练目的：培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
下面就让我们来看看曲线行驶的考试技巧：
了解曲线行驶的路线图是前提，然后在心里画出一个曲线行驶图。接下来，再做以下动作即可，一定要把车控制在稳定的速度。
1、当车进入曲线行驶考试区域的时候，首先要注意的是车身要摆正，注意车头的位置，尽量调整车辆在路中间行驶。
2、当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，顺利通过第一个弯。
3、当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同第一个弯进来一样。当我们看引擎盖右边的缝隙和左边的黄线碰到的时候，方向盘向右打一圈。如果方向盘打早了，或者打晚了，有所偏差，可以90度之间来进行修正，跟着边线行驶就可以。
4、过弯以后车身回正，顺利出弯。
5、回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道，结束。
以上就是今天给大家总结的曲线行驶技巧。希望大家能够多加练习，记住要运用到实际的操作中去才能够真正的掌握曲线行驶技巧!
坡道起步半联动技巧 一看就懂得考试技巧
坡道起步是很多学员心中的痛，大部分学员不过的主要原因在于没有掌握离合器的半联动点，只有找到离合器半联动点，汽车才能平稳起步。接下来，小编就来教大家坡道起步半联动技巧。
1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
提示：以上只是理论知识，最关键的是学员要将理论知识运用到实际练车过程中，切身体会过后，就很容易掌握坡道起步半联动的技巧。
一看就会，科目二直角转弯技巧！
直角转弯在科目二里面算是最简单的项目，但往往越简单，越容易让人马虎，今天给大家带来科目二超详细的直角转弯技巧，希望大家都能够顺利通过考试。
新手上路直角转弯技巧
在直角转弯的时候入线很短，不能够很早就调整车身和变现的距离，在进入直角前需要放慢车速尽快调整车身还有右边线的合适距离。右边距保持在30-50cm较为合适。太窄和太宽的话都会压到线。
首先我们先看左雨刮凸起处，保持凸起与右边线距离差不多三指到四指的宽度。注：这个距离要接合下一个距离来确认，每个人并不是固定的。
然后扭头看左车窗窗花是不是在左边线上，这样就有了两个参照点，就能比较准确的保持车身与右边线的合适距离。寻找这两个点只是帮助大家确定比较合适的车距。
继续向前行驶，让窗花一直在左边线上。当左车窗黑色竖杆的底部落在拐角的水平延长线上的时候，向左打死方向盘。注：每个人看到的点可能有所出入，要根据下一步来确定自己关键点的位置。
我们在车外面确定关键点，其实，最恰当的打死方向盘的位置是左前轮的轮轴正好位于拐角的水平延长线上。你可以先把车开到合适的位置，然后上车确定刚才的那个关键点。
车外停好位置以后，我们再来上车寻找参照点，正常情况下，关键点都是在窗花和竖杆之间的某个位置。也就是说，在这个范围里面打死方向盘就不会压到线。
如果关键点太早的话，左前轮就会压到拐角或者离拐角太近，这很不安全。如果关键点太晚的话，在拐弯的时候，右前轮会压到对边线或者车身扫过对边线。
科目三考试技巧解读：一看、二查、三启动
科目三考试对于考驾照的童鞋来说至关重要，今天小编给大家介绍关于科目三考试三部曲，即一看、二查、三启动。熟悉了这些技能对你的科目三考试会有很大的帮助。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
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