01调座椅、后视镜
由于每个学员身高不同、手臂和腿长度不同，使得坐在驾驶位上看到的视野、手腿能伸展的空间都是不同的。
座椅位置：远近适当，手和腿既有一定的舒展空间，又不能距离过远，保持手脚的掌控力。
后视镜位置：能看清车尾部（后轮上方）的轨迹与边线的距离。
学员一定要结合自身身高，把座椅调整到适当的位置，每次上车都按相同的标准调到位。
02练习踩离合、拉直线
科二不能用油门，都是靠离合行驶的。要练好离合控制，可以多练“拉直线”。
除了熟悉离合之外，拉直线的过程中学员还能掌握看点、挂挡、倒车、看后视镜等基本功。可以说是一举多得。
03练打方向盘
打方向盘看似很简单，但是手法其实大有讲究。学员一般可以通过模拟器进行打方向训练，掌握正确的打法和握姿。
左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，这样的握法便于感知打了几圈，该回几圈。
往右打时，左手推右手接；往左打时，右手推左手接。方向打了几圈，在回正时也要回相同的圈数。
04练倒车入库
倒库是科二最重要，训练用时最长的项目。学员只要攻破了倒库，其他项目一般不成问题。如果你的教练总是让你练倒库，请不要不耐烦。
倒库注意压好车速，要慢要稳。打满方向的同时记得稍抬一点离合，避免中途停车。车尾入库后观察左右后视镜，哪边间距宽就往哪边调方向。
05吃透规则、完善细节
倒库练完后，其他项目的进度就比较快了。学员要把所有项目的考试要求、扣分细则都了解到位。
并且在训练中把所有细节要求都严谨地完成，养成习惯。例如：系安全带、打转向灯、起步先松手刹等。
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科目三怎样才能把车开直？按照这个步骤就够了
科目三考试中有很多看上去简单的项目实际操作起来却很容易挂科，直线行驶就是其中一项。困扰很多学员的一个问题就是在直线行驶中，车开车开车就歪了，究竟直线行驶有哪些技巧不开歪呢？
我们在开始之前要搞清楚一个事情就是，直线行驶并不是要求我们不许动方向盘，而是让我们保持车辆直线行驶，在车身有轻微跑偏的时候是可以微调方向盘调正的。
01正确握方向盘
新手在学车的时候总是不自觉的把方向盘握的死死的，这样是不正确的，在调整的时候是没有那么灵活的。在行车过程中发现车身稍微有点歪就可以微调方向盘调正，不可以大幅度打方向盘。
02视线放远
在直行行驶路段，一般都是宽阔的长路段，视线可以放远，不可以只看车头附近的区域，那样车身偏了你也不知道，总之一句话，看得远才能开得直！
03找好参照物
如果自己方向感很差的话，可以在路边找个参照物，可以是绿化带、路边线、马路牙子等，在视线放远的同时，余光可以扫视这些参照物，也是可以发现车身是否跑偏的好办法。
最后祝大家都可以顺利通过考试哟~
科目二考试前 这些步骤不能忘
科目二考试对细节要求较高，在控制车速的同时还要找准点位进行操作。除了要具备熟练的驾驶技能之外，考生的心态也很重要。只要做好考试前的准备工作，给自己加油打气，自信满满的上车就可以啦！今天小编就跟大家分享一下科目二考前准备的注意事项，为第一次考试的朋友排忧解难。
一、考前场地模拟
在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。
二、核查证件
无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。
三、调整心态
科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。
考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。
四、考前复习
很多学员平时练习的都很好，但是驾考时突然就忘记了动作，所以考前复习也很重要。
五、熟悉考试项目
科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。
科三学员必看，变更车道操作详细步骤
变更车道简称并线，是科目三考试的其中一项，考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。要求在下达口令后，150米以内要完成变更车道的动作；要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其它车辆的正常行驶。
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操作技巧
当听到“变更车道”时，按下列操作：
迅速打开左转向灯；
观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道；
车行一小段，打开右转向灯；
观察右后视镜，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道；
如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。
注意事项
要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况；
注意让所借车道内行驶车辆先行；
不得一次连续变更两条以上车道；
左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。
评判标准
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
连续变更两条或两条以上车道的，不合格。
变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。
通关秘籍
沉着冷静要放松，变道完毕要关灯。
左右转向要开灯，安全车距要适中。
左顾右看要分清，之前要看后视镜。
根据路况做决定，变道只有一分钟。
科目二训练中学员们应该注意的事项！
科目二训练中学员们应该注意的事项：
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、会调整后视镜，具体的调整方法页总结过（回复数字“41”即可！），新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将后视镜压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
六、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。以前也为大家总结过怎么调整车身与边线平行问题（回复数字“38”即可）！
七、考试中要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格；产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
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科目二考试的学员注意了，做到这几点成功概率翻一倍！！
科目二可以说是整个驾考里面最难的考试项目，因为第一次上车，难免比较难掌握，今天小编给大家带来科目二考试的4条建议，能让学员通过考试的概率增加一倍!
1、控制速度
科目二考试中，控制车速是核心重点，车速慢了车子容易熄火，车速快了又影响看点，这需要学员们能掌控好踩离合器的节奏。上车座椅调整好，踩离合器是“一快，二慢，三联动”平时感受多了自然就会很熟练。
2、把握方向
打方向的时候要迅速，看准点后马上打，不然就会出现压线的情况，打方向有预见性，清楚自己下一步该怎么走，在倒车入库有需要微调的，方向盘的角度不要太大，控制好车身离边线的距离，哪边宽往哪边打。
3、点要看准
许多学员点看不准很大原因是因为座椅、后视镜没有调整好，每个人的身高不同，在车里面所看到点也会有误差，调整好座椅、后视镜，记住每次练习时在哪个位置做什么动作，在轮到其他学员练习的时候，也可以在车外观察，联想自己在练习车在这个位置的时候，车在外面情况是怎么样的。
4、调整心态
也有不少的学员平时练习都挺好的，但在考试的时候太紧张出现了问题，从而导致考试失败，这太不应该了。别把考试看的太重，这只是一次考试，并不能证明什么。别总想着平时练得那么好，考试挂了的话，那不是很丢人，你心里一直在想着挂了怎么办，考试不挂才怪了呢。
平时在练习的每一趟都当成是考试来练习，等真正面对考试的时候就会和平时练习的差不多，有的还会比平时练习时候表现的还要好。加油!
科目三怎么训练 科目三上车起步步骤
科目三路考很难?那是没掌握要领。科目三如何训练?
一、上车起步
1.1调整座位，坐的舒服
1.2系好安全带
1.3调后视镜，能看到全部
1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动
1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位
1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道
2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位
三、右变更车道
3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车
3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位
四、过人行道，学校区域，菜场区域等
4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让
五、过红绿灯
5.1看到红灯
5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车
5.3挂一档
5.4绿灯亮
5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门
5.6左右察看人行道过往行人
5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
六、90转弯
根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
6.2将挡位由高档降至二档
6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈
6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条
七、180转弯
7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
7.2将挡位由高档降至一档
7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来
7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程
八、加速行驶
执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束
9.1右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况
9.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置
9.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束
注意事项：
1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢
2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能5，适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
科一考试如何提高学习效率 驾考秘籍
2、强化易错环节
先不要看答案，完全靠自己将题库中的试题全部做一遍，之后对照答案。
确实是自己答对，而非蒙对的题目可以直接略过；那些答错的题目做好标记（使用APP，可以直接加入错题集，方便查看），详细查看题目解析，方便日后自我检测。
3、找到错误原因
对于做了标记的错题，不能光是看了解析就觉得自己已经掌握了，还是要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4、找出相近试题
大家做了那么多试题后，一定发现题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。
比如交通标志中长相相似的；试题描述相近，但是答案却大相径庭的等。
5、找到记忆技巧
可以自己总结，也可以多看看其他人的口诀技巧，去记忆科目一题库中的时间题、距离题等。
快来测试一下吧
送给正在练习科目二的学员，考试成功概率增加一倍！
科目二可以说是整个驾考里面最难的考试项目，因为第一次上车，难免比较难掌握，今天给大家带来科目二考试的4条建议，能让学员通过考试的概率增加一倍!
1、控制速度
科目二考试中，控制车速是核心重点，车速慢了车子容易熄火，车速快了又影响看点，这需要学员们能掌控好踩离合器的节奏。上车座椅调整好，踩离合器是“一快，二慢，三联动”平时感受多了自然就会很熟练。
2、把握方向
打方向的时候要迅速，看准点后马上打，不然就会出现压线的情况，打方向有预见性，清楚自己下一步该怎么走，在倒车入库有需要微调的，方向盘的角度不要太大，控制好车身离边线的距离，哪边宽往哪边打。
3、点要看准
许多学员点看不准很大原因是因为座椅、后视镜没有调整好，每个人的身高不同，在车里面所看到点也会有误差，调整好座椅、后视镜，记住每次练习时在哪个位置做什么动作，在轮到其他学员练习的时候，也可以在车外观察，联想自己在练习车在这个位置的时候，车在外面情况是怎么样的。
4、调整心态
也有不少的学员平时练习都挺好的，但在考试的时候太紧张出现了问题，从而导致考试失败，这太不应该了。别把考试看的太重，这只是一次考试，并不能证明什么。别总想着平时练得那么好，考试挂了的话，那不是很丢人，你心里一直在想着挂了怎么办，考试不挂才怪了呢。
平时在练习的每一趟都当成是考试来练习，等真正面对考试的时候就会和平时练习的差不多，有的还会比平时练习时候表现的还要好。加油!
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