许多学员在平常的练习中把握的非常好，却总是一上考场就出现操作失误导致挂科！这是因为考场的条件和平常练车有所区别，今天就跟着小编一起来盘点一下不同之处吧！
区别一、副驾驶不再是教练
我们平常在练车时，教练总是坐在副驾驶耐心的指导我们，一但出现错误马上指出及时调整，学员也都已经习惯了，而在考试时就不同了，科目二考试副驾驶是空的，全程只有电子考官的语音指令，科目三的副驾驶会有安全员，只能在学员行驶时出现问题及时踩刹车停车，避免意外发生。因此学员在平常练习时，不要过多的依赖教练的指导，将操作牢记在心，确保一个人也能顺利操作。wWw.JKw86.COm
区别二、场地变化
驾校因为场地有限，为了最大程度的利用好场地，很多项目都无法集中练习，而考试时要求学员操作一气呵成，所以驾考场地项目也是直接衔接的，这就导致了学员在实际考试中，对接下一个项目时经常容易因为距离太近导致慌张出现失误。
区别三、操作车型不同
学员在驾校培训时，习惯操作驾校的教练车，而部分驾校为了节约教学成本，会选择较为老款式的车辆供学员练习。考试时要求学员统一使用考场的考试车辆，不管是车型还是车上一些设备位置都不太相同，这也就无形中增加了考试难度，学员平常学习的找准点位的方法都需要根据车辆进行调整。
驾校的练车场主要目的就是提供学员练车，遇见问题可以一遍一遍的反复操作，直到学会，而考试场却不同，科二科三考试，学员最多只有两次在场机会，并且严格规定了，同一项目的考试只能预约五次机会，一但都未通过，只能从头开始。
学员在考试时一定要调整心态，考场的学员大多惦记着考试，大家交流也会围绕着考试要点，这种氛围下，紧张的学员就不要听太多讨论交流，以免与自己操作的办法搞混，增加考试失误概率。
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学会这些，让直角转弯更简单！
科目二中直角转弯经常是被忽略的一项，但是却有很多学员在考试时在这个项目上马失前蹄。要说可惜，其实是因为他们不知道直角转弯，应该这么练习>>>
考试要求
（1）行驶中轮胎压到侧边线的，不合格
（2）行驶过程中间出现停车的，不合格
一次顺利通过直角弯道，直角转弯项目合格。
操作技巧
1、结束上一个项目后，控制车速缓慢驶向直角转弯考试区域
2、调整方向盘，从驾驶室视角进行观察，使右侧边线与车前盖右侧1/3处重合（靠右侧行驶）
3、继续向前开，当从驾驶员角度观察到左前侧车窗的小三角窗柱与直角弯道的内角（下图黄圈处）重合，马上向左打死方向盘。
4、当越过直角弯后，学员应立即通过左后视镜观察，当看到车体即将与路边线平行时，马上回正方向盘。
5、回正后做适当调整，将车体摆正，驶入直角转弯考试区域。
大家可别小看直角转弯
学不好的下场就是翻进沟里啦！
教练：马路杀手，回去重修！
学会这些，可以让直角转弯更简单！
科目二中直角转弯经常是被忽略的一项，但是却有很多学员在考试时在这个项目上马失前蹄。要说可惜，其实是因为他们不知道直角转弯，应该这么练习。
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（1）行驶中轮胎压到侧边线的，不合格
（2）行驶过程中间出现停车的，不合格
一次顺利通过直角弯道，直角转弯项目合格。
操作技巧
1、结束上一个项目后，控制车速缓慢驶向直角转弯考试区域
2、调整方向盘，从驾驶室视角进行观察，使右侧边线与车前盖右侧1/3处重合（靠右侧行驶）
3、继续向前开，当从驾驶员角度观察到左前侧车窗的小三角窗柱与直角弯道的内角（下图黄圈处）重合，马上向左打死方向盘。
4、当越过直角弯后，学员应立即通过左后视镜观察，当看到车体即将与路边线平行时，马上回正方向盘。
5、回正后做适当调整，将车体摆正，驶入直角转弯考试区域。
大家可别小看直角转弯，学不好的下场就是翻进沟里啦！
把握住这些，让直角转弯更简单
教练
直角转弯在科目二的五个项目中应该算是最简单的一个项目，但是还是有一些朋友失败到这个项目上，那我在下面就谈谈自己对直角转弯的一些想法。
我认为影响直角转弯考试的结果有这样5个关键因素：
车辆行驶的速控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。
靠左线行驶我觉得靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件。车辆刚进入直角时我建议靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。这个理解起来不难，我想大家都知道应该怎样行去做，练车的时候我建议大家注意把持好靠左线30厘米的距离。
进入直角后顺正车辆进入直角A区后顺正车辆，而不仅仅是把方向盘回正，这一点我觉得很容易被大家忽略掉。顺正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
直角转弯的时机找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢。我总结了一下，转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
不够熟练因为每个人都感觉直角转弯太简单了，所以容易被大家而被忽略。大家在练车的时候都是在别的项目上投入的精力很多，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等难的项目上投入了大量的精力，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。因为要想通过科目二考试必须五个项目每一个都要全部通过才行，所以，我建议学车朋友们练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，把它练习熟悉才行。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！
考试篇——科目一和科目四的区别，你知道吗？
科目一与科目四都是理论考试，但二者还是有很大区别的。单单是题目个数就不同，下面就给大家实际讲解一下有哪些区别！
科目一
1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%
2、《地方性法规》10%
3、交通信号 30%
4、安全行车驾驶基础知识 20%
5、机动车驾驶操作基础知识 10%
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
新交规有关理论考试的最大变化是取消了题库而且规定实际考试时的题目要定期更新，所以对于学员来说，不能像以前那样只要突击学习“900道题库”就能应付考试了，背下所有的考题是不现实的，因此认真学习并理解“新规”的内容十分重要，学习时理解题目的含义，本着安全第一的原则判断答案。
科目四
1、违法行为综合判断与案例分析 10%
2、安全行车常识 24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%
6、紧急情况下的避险常识 12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%
8、地方试题 10%
此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
两项考试都是上机考试。科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目一是基本知识，科目四是在基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
科目四考试重点汇总 考前速记
科目四是驾考的最后一场考试，相对于科目三路考来说是相对简单的，今天小编就给大家分析分析关于科目四的重点，考前速记很有用哦。
1、关于天气的题目
在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。
2、关于交通手势的题目
看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
3、交通信号灯的含义
黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
4、关于运送伤员的题目
当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。
5、关于车辆灯光使用的题目
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
6、关于各类道路标志/线的题目
在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。
7、起步注意事项
看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。
8、关于特殊路段的题目
涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目
车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；到两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后考；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边考；当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火时，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；在行驶的时候，车内的等全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后防止标志。
阜阳交安考场与西湖考场的区别~
科目三新考场（交安考场）位于阜阳临沂商城北侧，周棚路向南。新考场现有25辆考试车，比西湖考场多，考试容量增大。且考试路线车流量小，路况复杂程度低于西湖考场，安全指数高。
1、指纹验证
考生坐在主驾驶，指纹验证，通过验证后语音提示“请先下车”，考生下车关门即可。（先上车验证指纹再下车，这个程序与西湖考场不同）
2、上车准备
考生需站在前车门左侧，听到语音提示叫自己名字后，靠近车身，逆时针方向绕车一周，当听到“正经过车尾”和“正经过车头”后方可上车，否则继续绕车。
（不用像西湖考场那样专门触摸感应器，更科学。）
虽然不用触摸，但是你得注意听语音，确认你绕车被感应到了。
3、模拟灯光
上车后，先将车辆通电，语音提示“请开始模拟灯光使用项目”。
①“请开启灯光”，考生需开启近光灯；
②“前方（超车、会车）”通过“人行横道、坡路、拱桥、无信号灯路口”等，需远近光灯交替使用；
③“前方进入无照明道路”，考生需开启远光灯；
④“前方进入照明良好道路”，考生需开启近光灯；
⑤“模拟灯光完成”，考生关闭灯光等待起步语言提示。
以上模拟灯光测试须在5秒内完成。
（模拟灯光的程序与西湖考场不一样，考生务必熟练掌握，才能准确地做出反应）
4、起步
当听到“请做好准备后起步”，考生须调整座椅，系好安全带，确认空挡后点火，打左转向灯、鸣笛、挂一档，松手刹平稳起步。
5、变更车道
考生需打相应的转向灯，确认后方安全后，变更就近一条车道。当不具备变更条件时，可减速慢行或停车等待。等待条件允许后进行变更。
6、路口、学校、公交车站、人行横道
须刹车减速、严禁骑轧车道分界线，灯控路口按信号灯指示行驶。
（注意，既然提示“严禁”，触犯的后果必定是严重的。）
7、会车
正常行驶。
（不用刹车、不用打转向灯，省心了。）
8、直线行驶
双手平握方向盘，目视前方，将车速匀速提升至35KM/h左右。可微调方向，使车辆始终与分道线保持平行状态。
（注意对于车速的要求，与西湖考场不同。）
9、超车
须打左转向灯，确认左后方安全后，按喇叭，驶入左侧超车道。确认右后方安全后，驶回原车道。严禁右侧超车。
10、掉头
当听到语音提示“前方请掉头”后，打左转向灯，确认左后方安全后驶入掉头区，缓慢掉头。
11、左、右转弯
需提前驶入相应的转弯车道，听到语音提示打相应的转向灯，刹车减速，转入相应车道后正常行驶。
12、加减挡
进入加减档科目前，将档位置于二档，听到语音提示“请开始加减档科目”，依次将档位加至四档后再依次减至二档，语音播报“加减挡完成”。加减档时需注意每次换挡时，挡杆须空挡停顿，否则不合格。
（不再播报挡位数字“2、3、4、3、2”，考生要自己掌握时机。注意这里明确要求空挡停顿。）
13、靠边停车
听到语音提示“请靠边停车”后，打右转向灯，并换入一档，确认安全后，将车身缓慢停靠在距右侧路边线30公分以内，严禁骑轧路边线。
注意事项：
1、建议大家使用合理挡位、合理车速，防止熄火。
2、全程建议二档正常行驶。
3、四个通过（路口、学校、公交车站、人行横道）、左右转弯必须刹车减速。
4、全程听语音提示操作。
交安小车考场考试项目顺序
起步—右转弯—加减挡操作—通过学校路段—掉头—会车路段—直线行驶—通过人行横道—变更车道—路口左转弯—通过公交站台—直行—通过路口—超车—靠边停车
科一和科四有什么区别？送你一份考前攻略，这么学习更容易！
许多新报考的学员都有这样的疑惑，科目一和科目四都是理论考试，题型也都是类似的，所以科目一和科目四到底有什么区别呢？别着急，今天小编就来和大家说说二者的区别。简单从考试规则、考试内容上来说就存在着很大的区别了。
考试规则的区别：
科目一：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现,更贴近实际交通状况。
科目四：50题，每题2分，考试时间为45分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。题型为判断题、单选题和多选题。
考试内容的区别：
科目一：考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。
科目四：考试内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
当然科目一和科目四还是有许多知识点是相通的，学员只要掌握以下内容，驾考理论考试基础分数丢不了。
题目判断原则：
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
科目四考试重难点汇总，考前速记！
科目四考试说难也不难，和科目一有着很多相同之处，其中需要记忆的题目有很多，更加注重考核驾驶人的实际操作技能，对于年纪稍大点的学员就有点难度了。
为了帮助更多学员顺利通过考试，小编整理了科目四考试重难点，赶紧学习吧！
科目四考试共有50道考题，有判断题，有单选题，还有多选题，90分过关，每道题2分，所以在考试的时候错误不要超过5个。
1、行车途中遇行人
行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。
遇盲人时，应当减速、避让。
2、起步
车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。
起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
3、弯道行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
4、车道限速
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
5、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
6、停车
车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
7、会车
会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。
在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
8、变更车道
驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
9、环岛行驶
驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。
驶出环岛前，应开启右转向灯。
10、主、支干道行驶
驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
科目四考试最好的技巧就是多做模拟题， 做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中。这样子就能将题目记得更牢!
以上《考前速记！练车场和驾考场的区别，知道这些考试更简单！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考所以需要知道的基础知识”的内容请访问：驾考所以需要知道的基础知识
