俗话说：科二有两难，离合、方向盘。科目二要是Get了正确的方向盘打法，通过率提升80%！
科二五项打方向盘秘诀
一、倒车入库
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
二、侧方位停车
1、快速调整方向盘。看到点位后，就要快速调整方向盘，不要迟疑。
2、在倒车时，把车尾当做车头。想让车尾往哪边转，就往哪边打方向盘。
三、坡道定点与起步
1、找30公分边距时，调整方向盘幅度要小，速度要快。
四、直角转弯
1、打方向要有预见性，过弯不能晚打方向。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。
2、进入直角弯前，通过微调方向盘，让车身与外侧边线距离保持在30公分左右。
五、曲线行驶
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
以上就是科目二方向盘的打法，小伙伴们看懂了吗？
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科目二五项，方向盘要怎么打？一篇稳住教会你！
科二有两难，离合与方向盘。打方向盘看似简单，可实际操作中出错的学员不在少数。小编总结了科目二五项打方向盘的要领，还不会的学员记得学习。
一、倒车入库
打早不打晚：倒库第一把打方向盘时，宁可打早一点也不要打晚了。打早一些还有调整、补救的空间，打晚了就只能眼睁睁看着车子压线了。
回正时机：不能等到车身完全正了后，再回正方向盘，这样时机就晚了，车身会歪。应该在车身即将摆正之时，就要回正方向盘了。
左右微调：车身入库后，通过后视镜观察车身与库边的角度和距离，左右微调方向盘，让车身保持正直。
二、侧方位停车
快速调整方向盘：看到点位后，就要快速调整方向盘，不要犹豫迟疑。
倒车把车尾当车头：在倒车时，把车尾当做车头。想让车尾往哪边转，就往哪边打方向盘。
三、坡道定点与起步
小幅快打：为了找准30公分边距，学员在调整方向盘时幅度要小，速度要快。
四、直角转弯
微调边距：进入直角弯前，通过微调方向盘，让车身与外侧边线距离保持在30公分左右。
过弯不能晚打方向：过直角弯时，方向盘宁可稍微打早一点，也不要打晚了。打早一点的话，还可以通过回正方向盘进行调整，而打晚的话车头就肯定出线了。
五、曲线行驶
有调有回：曲线行驶过程中，当车辆轨迹偏离时，需要微调方向盘，调好后及时回，做到有调有回。
手脚配合：在打满或回正方向盘时，离合的抬压要配合好，避免车速忽快忽慢和“中途停车”。
科二五项打方向盘技巧，看似简单，但你真的会吗？
其实，在驾考时，科目二重点需要掌握的有两个方面。一是离合控制速度，二就是方向盘控制方向。一些学员只因无法控制好方向盘，造成了失分，最后影响了考试结果，导致挂科，实为可惜。
以下是小编为大家整理了一些打方向盘的小技巧：
1、方向盘的正确握法
正确握法：9点3点式
将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
科二方向盘打法要求：1、速度极快；2、清楚打了多少圈数。
力度：放松；以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。
注意：避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。
打方向盘的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
五项实际操作技巧
倒车入库
在倒车入库考试中，打方向盘的时机很重要。不管是倒右库还是倒左库，最重要的有三个点，第一个点：向右打死方向盘的点（左库为向左打死）；第二个点，回正方向盘的点；第三个点：车身进库后的停车点。
（1）向右打死方向盘的时机
技巧：当后视镜下沿与起点黄线重合的时候，迅速向右打死方向。
（2）回正方向盘的时机
技巧：车子即将进库时，当车即将与库边线平行时回正方向。
（3）进库后的停车时机
当左侧后视镜下沿刚好盖住出库线时，停车。
这个需要看后视镜观察，倘若车身不正。此刻最好的方法就是不断看左右两边的后视镜，然后车身离控制线的距离哪边大，方向就要往哪边打，即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
直角转弯 侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
坡道定点停车与起步
最开始的时候要把离合器控制，而且速度也要慢一些，这样才能更准确的去对边线。在上坡时要注意看右后视镜，还不能忘了观察车身和边线距离变化，假使距离发生变化要适当修正方向盘，千万要注意不能压线。要放慢速度，慢慢调整。
科目二点位较多，操作较复杂，学员可以观看一些相关视频，帮助牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高。
怎么打方向盘？
方向盘
方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
1.左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。
2.左手为主用力开始转动，右手为辅自然握。左手为主继续转动，右手跟着转动。左手继续转动转型盘，右手握着左上方，左手松开。
3.右手为主转动转向盘，左手回位，然后采用与转型盘相反的顺序回位
4.利用复原力回复原位。
小贴士
调整好座椅，不要抱着方向盘操作或半躺着操作离方向盘太远。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
驾校初学者—怎么正确的打方向盘？
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