1、不主动学习
一个教练需要对多名学员进行教学,难免会出现疏忽,因此学员主动学习非常关键。与教练预约练车时间,沟通学车难点,才能提高学习效率,缩短拿证时间。
2、不相信教练
每个教练的教学方法都有所区别,学员不能因为一时的不理解否定教练的教学质量。多数教练都有着丰富的教学经验,对于考试要点、开车技巧都是绝对专业的存在,因此认真听教练的话才能不出错。
3、不借鉴他人
所谓旁观者清,在同车其他学员练习时,是非常好的学习机会。看别人的练车技巧、不足点,反思自己是否有同样错误,多看多学总没错。
4、不认真练习
把每一次练车的机会都当成考试对待,记住练习过程中发现的问题,及时和教练沟通,做到不依赖教练,毕竟上考场只能靠自己。
5、不动手动脑
勤奋练习不是机械练习,如果全程只按照教练的指导练习,指望教练提示好每一步,这样考试永远过不了。正确的学车方式,应该是学会动手动脑,练习中带上思考,记住教练的指导,才能独自面对考试。
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学员注意了!科目二养成这些坏习惯,考试99%会挂科
学员注意了!科目二养成这些坏习惯,考试99%会挂科
来源:网络 发布:嘻哈学车电子教练
科目二考试失败的原因很多,但如果是由于自己的不良开车习惯导致的,那就太冤枉了。因此,养成良好规范的驾驶习惯至关重要,这不仅仅是为了通过考试,也为了以后自己开车上路的安全。那么,学员在科目二练习中,应该杜绝哪些不良习惯?
一、坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉100分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉100分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡道起步过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,一定要找准半联动。左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做是非常危险的。
二、直角转弯
1、不注意转向角度
一般转向角度大的车辆,转动方向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、不注意轮差
要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得中途停车和倒车。
3、车头转到方向后操作不当
当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
三、侧方停车
1、位置看错
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
2、回方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向盘。如果方向盘回晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
3、车身出线
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车项目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
四、曲线行驶
1、进入弯道前,不注意减速;
2、进入弯道后,不注意控制车身与边缘线距离;
3、打方向盘过快过急。
五、倒车入库
1、倒车入库失误率最大的就是离合器控制不好,导致速度过快,来不及看点位。
2、座椅、后视镜没有调节好,导致看点位不准确;
3、出库忘记打灯,被扣分;
发布:嘻哈学车 电子教练
科目二这10个坏习惯不改,99%会挂科!
科目二考试细节非常重要,学员在平常的练习中养成好习惯,考试才能顺利通过。但是小编发现,在考试紧张的氛围中,以下10个低级错误,学员经常掉坑。
关于上车准备的坏习惯
1:座椅从不调
【错】随便调一下,甚至不调,能凑合开就行。
【改】每次都要调整在同一位置上,看点才准。
2、车门没关好就起步
【错】只知道自己做了,是不是完成了?不管。
【改】关上车门后,记得查看下仪表盘,确认车门是否关死。车门没关好就起步,将直接被判挂科。
关于踩离合的坏习惯
3、踩离合的姿势不对
【错】踩离合的姿势不对,容易腿酸。
【改】动作不到位,直接影响操作。正确踩法是:用前脚掌踩离合踏板,并以脚后跟为支点,通过小腿、脚踝的力量抬压离合。
4、起步熄火
【错】忘了松手刹、离合抬太猛。
【改】手刹松下以后要确认一下,离合不要抬太快。
5、车速过快
【错】觉得自己开的好,就开快一些。
【改】车速要慢一点,离合要压住。车速过快的话,很容易找不准点位。
6、换挡忘踩离合
【错】换挡忘踩离合,或是离合踩了,没到底。
【改】将离合踩到底,否则换挡不成还会损伤车辆。
关于打方向盘的坏习惯
7、方向盘握姿不对
【错】握姿不对,很难记住方向盘打了几圈,该怎么回。
【改】正确的握法是左手9点位置、右手3点位置。
8、打方向盘不够果断
【错】方向盘打了,但很乱。
【改】动作不到位,直接影响操作,关键时候就差那几厘米,决定是不是压线。
其他坏习惯
9、不记得打转向灯
【错】不记得打转向灯。
【改】转向灯,打了之后要确认一下。有些地区要求考生在侧方出库、坡道起步要打转向灯,注意该打的别忘打,方向要打对。
10、不看点位凭感觉
【错】看点位,自己也没有准确的概念,每次都完全凭感觉。
【改】科二考试的犯错空间,只有十几厘米,这比生活中遇到的,要严得多。
科目二养成这些坏习惯,考试99%会挂科
坡道定点停车与起步的不良习惯
1.停车定点不到位:上坡前,最好先找准与右边线30cm的距离,到达规定位置后不要犹豫,迅速踩下离合和刹车。
2.坡起熄火、后溜:不少学员容易在此处判断失误,将离合抬至过高,又迟迟不敢松刹车,导致熄火。车辆抖动时,就可以慢松刹车。
倒车入库、侧方停车的不良习惯
1.速度控制不平稳:保持匀速,慢且不停,打死方向盘时松点离合,否则会导致中途停车;而速度太快,倒车时不易看点调整,容易车身出线。
2.不会判断车辆位置:部分考场规定,科二不得伸头看点,因此通过后视镜判断车距、行走轨迹很重要。训练时,可以下车观察,找出车的位置与车内视觉的关系。
3.打方向盘不熟练:打方向盘要严格遵守“三九点交叉法”,这样能知道方向盘打了几圈;打方向盘时,动作要迅速果断,到点就打。
直角转弯、曲线行驶的不良习惯
出弯时大意:临近出弯时,观察一下后视镜,若后车轮有压线的可能,要及时修正方向。
控制离合器的不良习惯
用脚心踩踏离合器:使用离合器,应该用前脚掌部分控制,用脚心踩踏,则容易控制不到位,用脚尖则容易滑落。
科三训练,这5种状况不彻底杜绝,很容易挂科!
如果科三训练中数次犯以下5种错误,且考前还无法彻底杜绝,那考试挂科的风险会很高:
灯光模拟操作搞混
灯光模拟是最不该丢分的项目,因为只需要花点时间记,并不存在难度。如果考前灯光操作还会偶尔出错,可得抓紧突击恶补了。
起步熄火
出现这种问题,说明对起步操作还是不够熟练。学员需要把起步步骤再好好梳理一遍,尤其是带挡点火、没放手刹这种低级错误一定要避免。
换错挡位
换挡是科三最重要的基础操作,也是学员着重要练的部分。有车可以实操、无车可以做模拟练习。把挡速配合、手脚配合练到炉火纯青,考前训练就不能再出错了。
忘记转向灯
千万不要轻视转向灯操作,一旦出错就是挂科。学员只需记住:凡是需要转向的环节都要打转向灯。
观察动作忘记做
有些科三训练道路上可能没什么车,学员变道时也比较松懈,有的时候忘了做观察动作。若发现自己有这种习惯,请立刻改进,养成“先观察再变道”的习惯。
科三这5种意外该如何处理?考试挂科了,别说我没告诉你!
一、等红灯时起步熄火
【教练解析】
科目三考试中,熄火是非常容易出现的失误,而考生们最怕的也是起步,如果遇到红灯,手忙脚乱中,就更容易熄火了。给大家一个有效的解决办法:起步时,松离合同时踩下油门。左脚抬离合的同时,右脚轻轻踩下去。注意动作要轻,教练教你踩油门时也强调了这一点!只要油门先给上,保证不会熄火,起车不会成为难题的!左脚抬到半联动点时要略微停顿一下,这样车子会很平稳地起步!
二、突然窜出的行人和机动车
【教练解析】
科目三考试因非机动车和行人挂科的学员很多。通过路口时一定要眼观六路,耳听八方,提前减速,收油,把右脚放到刹车上面,随时做好刹车准备。即便造成停车,考官也不会因此处罚你,因为给行人和非机动车让行是安全文明驾驶的要求。如果慌乱中随意变道,甚至抢道,将会受到处罚的。切记,不可以用鸣笛或者闪灯等行为催促行人。作为一名合格的机动车驾驶员,应该采取的措施是减速或者停车,让行!
三、遇见车辆强行加塞
【教练解析】
考试中,你开着好好的,左后面飞驰来一辆车,超过你并夹在了你的前面。此时你一定很害怕,但切不可慌张,你可以收油,轻踩刹车进行减速。
四、变道时发现有车经过
【教练解析】
当电子考官下达变道指令后,你准备变道时,突然发现有车在你旁边依次经过,这种情况下,如果强行变道,监考官会因为你危险的举动踩刹车。与此同时,按监考官要求行驶,如果监考官觉得情况危险可以不变道的话会给你不变道的手势(科目三考前教练会给大家明确讲一下不变道手势)。如果可以不变道的话,一定记住要打转向灯,过几秒关闭转向灯即可,下一个项目超车时,也只打转向灯不变道。
五、靠边停车时前方已停车辆
【教练解析】
在听到“靠边停车”指令后,第一反应打右转向灯,左右观察,过三秒后轻踩一脚刹车。如果有别的车停在车道上,那么衡量你与该车的距离,再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话,注意不要超过规定的150米停车距离;如果停在该车后面,要保证有空间来让你调整车身和路边的距离。此外,选择好停车位置后,发现右边有车经过,这时候你需要把车速降低,让该车先通过,再慢慢靠边停车。
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