科目三超车项目对于很多学员来说，又是一个重点加难点。毕竟，超车步骤很多，还要求学员准确把握准时机。想要顺利过关，不扣分不挂科还是有很大难度的。
小编给大家总结了3点超车失败的原因：
1、转向灯打晚
有些学员习惯性将时间花在观察上，等到要超车时却忘记打转向灯，在准备操作的时候，又突然记起要打转向灯，这样会导致转向灯开启不足3秒，被扣10分；
2、操作完成后着急驶回原车道
超车结束后，驶回原车道的时机很重要，过早会导致还没有与被超车辆拉开足够的安全距离，被判不合格；过晚，有可能会出现后方来车，或者后方考试学员也完成了超车步骤正在驶回原车道，这种时候回到原车道都是危险行为。
3、整个过程花费时间过长
超车所耗费的时间越久，越容易发生不可预知的情况。比如后方有车辆驶入，被迫放弃超车等。这些也很容易导致学员挂科。
那么超车的正确步骤是什么呢？
1、听到超车指令之后，提前开启左转向灯，准备超车；
2、通过观察左右后视镜判断路况，查看能否进行超车操作。并且可以利用观察的时间将3秒的转向灯时间消耗掉。如果当前路况不具备超车条件，学员也可以先关闭转向灯，因为只要在转向灯打开后200米行驶距离内关闭都不计分；
3、成功超车后，直接打开右转向灯，与左转向灯一样，这样也是为了消耗掉转向灯必须打开3秒的时间；
4、观察右后视镜，当被超车辆车头完全出现在右后视镜中时，向右驶回原车道。
常见问题：
1、超车时，不具备超车条件该怎么办？jkW86.com
当超车时遇到前方有车，或者左侧道有车时，是不可以强行超车的。学员可以先减速，与前车拉开一段距离，再等待时机超车；
2、前车不具备超车条件怎么办？
理论上，超车考试时不会遇到完全没有办法超车的情况，但是一旦遇上也不要慌张，先保证行驶安全，再一步不落地完成超车步骤就可以了。
延伸阅读
倒车入库老压线？学会这招轻松搞定
倒车入库是科二考试五个项目中，不合格人数比例最大的一项，其中最常见的问题就是车身出线。
1、倒库时压库线、拐角
一、以右倒库为例：
倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；
倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。
总结
倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压库线和拐角。
教学当中有这样的说法：宁可早打也不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救。
二、出库：
出库时压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了；
出库时压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。
总结
出库打方向的时机一定要看准才不会压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。
2、压路宽线
路宽线是库对面的线，一般压路宽线是因为左或右出库的时候打方向打得太晚了，如果车头太靠近路宽线才打方向就极容易压路宽线。如果出库的时候打方向太早就容易压左右拐角，同样也是不合格的。
总结
出库打方向的时机一定要看准才不会压路宽线。
3、倒入库以后压底库线
压底库线是因为车停得太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停得早车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。
【图解】直角转弯高清大图示范，不压线不扣分，推荐收藏！
直角转弯是科目二考试五个项目中比较简单的，虽说简单，但稍有不慎，也还是会挂科的。学姐送给大家直角转弯超详细的高清图解，跟着下方练，一定能过关！
步骤1：进入直角转弯考试区域前，大家可以提前靠右侧行驶，为过弯留出更多的空间。如果进入考试区域再向右靠拢，就来不及了。
步骤2：考试区域前的2米处是考试系统识别处，当考试车开到这里，就会播报“直角转弯”，听到语音后系统开始考试，注意此处不要停车。
步骤3：进入考试区域后，让车头右侧1/3处尽量一直对准右侧边缘线，让右车轮距离边线在30厘米，这是最佳的距离。
步骤4：30厘米的效果大概就是如下图所示。如果车轮压到右侧边线，考生会被扣100分。但如果距离过款，过弯时内轮就很容易压线。
步骤5（如何找打死方向时机）
方法一：一种方法是看左前车门的窗花，当窗花与地面库角对齐时，就要快速打死方向。需要特别注意的是，如果右侧车身的边线距离刚考30厘米，那么打死方向不要犹豫，而如果右侧边距过款，快速打死就容易压线，方向要打慢一点，随时观察随时调整。
方法二：第二种方法是看车头，当车头正好盖住前方的实线，就可以快速打死方向了。要注意一点，个子高与个子矮的学员打死方向时机有差异，个子高的学员，当车头刚好碰到实线时就要打死方向了，但如果是个子矮的学员，则要再等一等，当车头完全遮住了实线再快速打死方向。
步骤6：当汽车过弯后，不要认为就这样结束了，继续向前行驶，等到汽车完全驶出直角转弯考试区域后才能停车。
学姐提醒
1、有的考场会把直角转弯安排在最后一个项目。要是前面的项目都合格了，很多考生就会放松警惕，反而在直角转弯上失误挂科。因此绝对不要轻视这个项目，观察必须做到位，发现有压线的倾向及时修正。
2、在打死方向过弯时，脚下适当的松点离合，别让车辆卡死了。
注意这8点，科三考试不扣分
1、必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都重新练习一下，尤其是靠边停车要多练几遍。如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，那么在靠边停车环节千万不能有失误。此时，靠边停车就是救你的最后一根稻草！
2、通过观察转速表指针来进行半离合启动
考试路段难免会碰见陡坡，但是也有一种脸黑，叫做陡坡起步……假如你不幸被安排到了陡坡起步，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。
3、别去担心引导员的态度
根据已通过科目三考试的学员反映的情况来看，引导员的态度还是挺好的，不会故意去刁难学员。
4、起步前，仔细检查
检查建议采用以下顺序：
系安全带→调整座位→检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)→在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡(这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的，这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生)。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。
5、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，千万不能慌！照小嘀叭说的做，考官只会扣你10分。只要后面的项目做好了，科目三照样能过。
6、直线行驶的时候，手放松，超远看
很多时候，考生都是因为直线行驶而挂掉的。小嘀叭明白这是因为紧张，导致了你们手发抖。教你们一招，直线行驶时，手放松，朝远看，超有效哦~
7、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样就算被扣10分也会通过的。如果要越级变道，请严格按照这个顺序：第一次变道后把灯光关掉→等待3秒后打灯→再等待3秒→变道靠边停车。
8、放松心态，不要太紧张
考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好！
如何快速通过科目二？不扣分，不压线！拿证关键所在...
科目二一向是学员的难点，不仅在于考试项目细节繁杂，稍不注意就压线、中停、甚至倒库不入等等，都让不少学员头疼，想要顺利通过科目二，这两点才是必不可少的！
一、考试技巧要掌握
考试考核的重点就是开车技巧是否过关，所以熟悉考试技巧是非常重要的，而科目二中五大项目，如何一一拿下，小编带你掌握考试秘籍！
1、倒车入库
倒车入库
【重点一】：车速控制重要，倒车入库考察学员对于车速和方向盘的控制，车速过快，方向来不及打，容易车身压线，车速过慢，容易倒库不入。
【重点二】：倒车入库教练常说的修平行也是重点之一，当车身入库后，要及时观察左右后视镜，微调车身保持和库平行，以防压线。
2、曲线行驶
曲线行驶
【重点一】：曲线行驶的要记忆的点位比较多，如果学员车感不好的话，曲线行驶很容易就压线。
【重点二】：多练习，主要按照 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则，具体操作根据当地教练的方法来。
3、坡道定点起步
坡道定点
【重点一】：学员可以通过观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
【重点二】：坡道出现熄火多数是对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火。可以在车要起步，松手刹的时候离合松动，即可避免熄火现象发生。
4、侧方停车
侧方停车
【重点一】：控制好车辆与车库距离，最好保持30cm以内的距离，过大的话左边就容易压线。
【重点二】：打灯不能忘，倒车时先打右转向灯，准备开出起步前先打左转向灯。
5、直角转弯
直角转弯
【重点一】：进入考试区域前，对齐点位，靠外侧行驶，靠外侧30公分左右的距离行驶，太靠内转弯时容易压拐角。
【重点二】：直角转弯肩膀线要记牢，控制车速，快打方向盘。
二、良好的考试心态
教练常常这么说，要想考到驾照，平稳的心态要占其中的一半，另一半才是考我们开车的技术。其实这两者之间并没有什么矛盾，它是相辅相成的，只有心态和技术结合在一起，不有所欠缺，考试才能够顺利的通过。
科目三起步不扣分、不熄火？考试平稳起步技巧送给你！
科目三考试上车前的动作是逆时针绕车一周，检查车辆情况及周边安全，然后上车后做好准备工作后进行灯光模拟考试，灯光模拟考试通过，即进入起步阶段。然而部分考生由于太过紧张或不注意细节，在车辆起步时就被判定为不合格，更别提后面的操作步骤了。
那么，科目三起步有什么技巧呢？
一、起步步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
二、注意事项
1、准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
2、打左转向灯示意，告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
3、把握好起步时机，瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
三、起步窍门
1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。
2、在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
3、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
4、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
5、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象.
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