有的驾驶人认为喝了酒睡一晚上觉，第二天就可以开车上路了？
但是，请注意！“睡醒”不等于“酒醒”，有一种酒叫“隔夜酒”！
近日，吉林高速公安查获一起“隔夜酒驾”的违法行为。
2019年10月22日上午11时30分，吉林省公安厅高速公路公安局，长春分局民警在长春北收费站口执勤，发现一辆车牌号为吉HF6***牌照的轿车驾驶人双眼通红，车内飘散着酒味。
民警依法对其进行询问，具某解释说是酒撒到了衣服上，他并没有饮酒。在解释的过程中，民警发现他的眼神不敢与民警对视，好像一直在回避。
具某的异常举动，引起了民警的怀疑。民警依法对其进行酒精检测，检测值为36mg/100ml，属于饮酒驾驶范畴。
在事实面前，具某承认自己前一天晚上喝了酒，以为过了一夜，再开车问题不大，也测不出酒精含量了，就心存侥幸地开车上路了。
最终，民警依法对其饮酒后驾驶机动车的违法行为，处以罚款2000元，驾驶证记12分，驾驶证暂扣6个月，并对具某进行了批评教育。
吉林高速公安提醒，酒驾这条红线绝不能触碰，更不能存有侥幸心理。如果前一天晚上喝了酒，建议第二天不要开车。
延伸阅读
酒驾吊销驾照吗
根据公安部最新调查数据显示，每年大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。为此，我国也加大了对酒驾的处罚力度。
公安部最新处罚条文规定：
酒后驾驶分两种：酒精含量达到20mg/100ml但不足80mg/100ml，属于饮酒驾驶；酒精含量达到或超过80mg/100ml，属于醉酒驾驶。目前，饮酒驾驶属于违法行为，醉酒驾驶属于犯罪行为。
饮酒驾驶机动车辆，罚款1000元—2000元、记12分并暂扣驾照6个月;饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，记12分，处以15日以下拘留，并且5年内不得重新获得驾照。
醉酒驾驶机动车辆，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金;醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。
提示：酒后驾驶不仅对自己的生命安全造成威胁，同时也会威胁到他人的生命财产安全。小编在此提醒广大车友，酒后莫开车，开车莫喝酒。
驾照4大制度，有何区别？！你知道吗？
针对驾照的处理制度，大致分为四大类，依次为注销、吊销、撤销、查扣。如果你遭遇到其中之一的情况，你该怎么办？
一、驾驶证注销
机动车驾驶因死亡、身体不适、丧失民事行为能力或超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证。如果是忘记年审，以致于驾照被注销了，可以申请领回。
如果出现以下情况之一，便会注销驾照：
①死亡的；
②身体条件不适合驾驶机动车的；
③主动提出注销申请的；
④丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
⑤超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；
⑥超过规定时间一年以上未提交身体条件证明的；
⑦年龄在60周岁或者70周岁以上持有不适合准驾车型驾驶证的。
二、吊销驾驶证
吊销是指依法取得驾驶证后，出现法定事由被依法吊销的情形，如重特大交通事故当中承担一半以上责任者按规定应当吊销驾驶证，这些都属于行政行为。
①醉酒吊销
醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
②超速吊销
机动车行驶超过规定时速百分之五十的，处以吊销驾照，扣12分。
③驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车
驾驶拼装的机动车上道路行驶的，不扣分，罚款200～2000元，吊销驾照，收缴、强制报废。
④交通肇事，或事后逃逸
违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大事故，构成犯罪的，或事后逃逸的，不扣分，吊销驾照，终身禁驾。
三、撤销驾驶证
撤销是指本身就存在不符和法律规定的情形而采用非法的手法骗得，自始就不符合规定。撤消驾驶证需要满三年才可以考驾驶证。
下列情形会被撤销驾驶证：
①不缴纳罚款的；
②不到公安机关交通管理部门接受处理的；
③不参加交通违章记分考试的；
④经通知仍不领取被滞留的机动车驾驶证副证、正证的。
四、扣留驾驶证
执行职务的交通警察，认为应当对道路交通违法行为人给予暂扣或者吊销机动车驾驶证处罚的，可以先予扣留机动车驾驶证，并在二十四小时内将案件移交公安机关交通管理部门处理。
驾驶证的四个处罚制度，大家有没有分清楚？
这三点和驾考通过率很有关，你知道吗？
驾考通过率一直是我们关系的话题，可是你知道吗？驾考通过率和这些有关，只要做到了这三点，驾照肯定是稳稳地拿到手。
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、把练车当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于挡位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
温馨提示：掌握了驾考科目的技巧了，心态在考试的时候也很好，平时练车的基本功也扎实，那么拿驾照自然是水到渠成的事情啦！
你真的会倒车吗？这些注意事项你知道吗？
倒车是很多朋友害怕的一项，而且每年因为倒车而引发的事故也实在是太多了。因此我们平时在倒车的时候一定要多观察，尤其是盲区，这样才可以降低事故发生的概率。那么在平时我们倒车需要注意些什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、视线盲区：可能有幼儿
小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。
此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它;倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。
3、倒车时不能让小孩单独留在车外
把小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。
4、倒车时尽量不要将头伸出车外
我们都常常被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。
一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将头伸出车外，但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
5、养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯
“左脚离合，右脚油门”并非“左脚刹车，右脚油门”。对于习惯开手动挡车型的人来说，初次开上自动挡车型左脚的释放突然会觉得有点不太适应，然后习惯的将左脚放上刹车踏板上。这样就大大增加了将油门当刹车踩的几率。
我们在实际开车过程中，要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置，这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。
6、倒车时尽量不踩油门
目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门，谨防像下面这辆日产骐达新车一样，因车速控制不当造成意外事故的发生。
7、指挥倒车时需要注意的地方：
(1)车外指挥人要站在驾驶人看得到的位置
大多数技术不太熟练的司机，在倒车时，都会让车内其它乘客帮忙下车指挥一下。而对于下车帮忙指挥的小伙伴们，也要注意得站在车内驾驶员看得到的地方，千万不要站在倒车线上。站在倒车线上，驾驶员看不到你的指挥动作不说，还有可能因为驾驶员误踩油门引发意外。
(2)车窗摇下以便于车内外沟通
在有车外人员帮忙指挥倒车时，驾驶员一定要将车窗摇下来，便于与车外指挥人之间的沟通;有些司机没把车窗摇下来，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。倒车时一定要将车窗要下来，与车外指挥人员通过语言来沟通，防止会错意。
容易造成科目二挂科的5大原因，你知道吗？
很多考驾照的学员会有一种可以称得上“奇怪”的经历，那就是明明自己在科目二场地练车时状态挺好的，怎么考试就没有一次性通过呢？其实，绝大多数的挂科原因都离不开以下这5个方面。
01上车就开
很多学员不只是在考试时由于紧张而忽略了考前上车准备的重要性，更多的是平时练习就没能养成好习惯。
由于每个学员的体型、坐姿不同，所以上车后首先要调整后视镜和座椅至适合自己的位置，否则等车辆开起来才发现点位都看不到就已经晚了。
调整座椅的方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
02看点姿势不固定
科目二考试凭学员车感通过的几率很低，基本都是靠看点。看点的时候最好保证坐姿端正，仅扭头观察后视镜即可，最忌讳每一次都弯腰伸头，结果通过与否都靠运气，点位都是不准的。
03打方向不规范
科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。
04忘记转向灯
科目二练习时，教练一般更看重压线、熄火等问题，学员也会因为教练没有强调转向灯而在考试时忘记打转向灯，几个灯一忘，科目二就不合格了。所以考前问清楚教练，科目二考场有几处需要打转向灯的地方，每一次练习时都当作实战，考试才不容易忘记。
05车速越开越快
很多学员刚开始学习科目二时，还小心谨慎控制稳车速，但是时间一长，练得有些熟练后，很多学员就控制不好车速的缓慢匀速，一边技术还不扎实，一遍车速慢不下来，错过点位、压线就是常有的事儿。不管练习多长时间，该慢的时候还是要慢，否则只会越练越差劲。
小编温馨提示：如果你有以上这5种习惯，赶紧改正，因为这对科目二考试来说是很不利的。
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