很多教练会在科目三结束后，总结学员的挂科原因，他们发现，不少学员会因为一次只扣5分、10分的小失误失分，虽然没有直接挂科，但是会影响后面的操作。
还有学员会连续犯错，虽然一次扣分不足以栽跟头，但是细节没有注意好，累计失分就准备挂科吧。
本期，小编就来提醒一下各位学员，科目三考试中不足以一次性挂科的扣分点，科目三考试要过关，这些一个都不能放过。
1、不使用远光灯
灯光操作中，只有在“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”这项需要使用远光灯，如果学员没有使用远光灯，则一次扣5分。这也是所有灯光操作中，唯一一项只扣5分的操作，其他操作一旦出错，就是不合格！
2、上4档车速过低
在科目三行驶过程中，或者是加档路段，需要学员加档的时候，1档入2档，2档入3档，问题都不大，关键是在3档入4档的时候，多数学员就会出现车速过低的问题，一旦出现，就会扣10分。
所以在上4档前，最好猛踩一下油门，将车速提升到25-30km/h左右，这样松开油门，踩离合加档的时候，才能尽量保证车速是高于20km/h的。
3、停车后先松脚刹
靠边停车的时候，一定要先踩稳脚刹，将车停好，然后继续踩住脚刹，拉起手刹。
如果因为驾驶习惯不好，或是考试紧张一时疏忽，而在拉手刹（驻车制动器）前，先松开了脚刹（行车制动踏板），就会因为“拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板”而被扣10分。
所以，关键是平时练车要养成良好的习惯，考试时调节好心态，不要因为紧张，而乱了操作。
延伸阅读
科目三5大扣分点，过关必看！
学员们面对科目三考试，常常头疼不已。因为科目三考核的内容与扣分点太多，一不留神就被扣了分。小编为大家整理了科目三5大点，将易扣分之处一网打尽！
左右观察
科目三的考场是开放考场，因此学员们在考试过程中，一定要记得左右观察后视镜以及周边情况，这不仅是为了安全考虑，还是一个很重要的扣分点。有些地区依旧是由人工监考，因此左右观察时幅度一定要大，以免扣分。
打转向灯
科目三的很多考核项目中都要用到转向灯，例如超车、掉头以及转弯等等，转向灯一定要提前3秒打亮，学员们可以在打亮转向灯后左右观察，这样可以保证转向灯亮够时间。在考核动作完成后，需关闭转向灯。
勿忘刹车
科目三中要用到刹车的项目也不少，通过路口就是其中一项。其实还有很多，例如经过公交站台、学校等等。有些考核地点，并没有语音提示，但只要看到路边有标志，都需减速。
切忌熄火
科目三考试过程中，可以停车，例如等红灯或礼让行人，这并非扣分点，但是熄火是扣分项目。所以在停车时，不能熄火；而在减速时，也要注意，不要在行驶中熄火。
速度不符
科目三考试对速度有严格的要求，例如遇见路口刹车之后，车辆速度不能超过30km/h。并且不同的地区，对速度的要求也各不相同。因此，记清楚自己的考试要求很重要。另外，速度过慢可能会快可能无法在指定区域完成指定考核动作，导致再次扣分。
科目二考试，这些扣分点要记牢！
驾考最难的是哪一科？相信多数考生会毫不犹豫的告诉你是科目二考试。科目二有五个必考项目，且必须一次通过，考试难度确实不小。那么，科目二考试到底有何技巧，哪些地方最易扣分？在这里，给大家一一讲解。
在考场，记者发现“科目二”已全部实现“电脑评分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出现；整个考场被无线局域网络覆盖，各个考试车辆都是一个“信号发出器”、考试场地内边线、库位都埋设了磁感装置和“电子眼”。记者根据考生在驾考中出现的各种状况，分析了多数考生在哪些地方最易失分。
倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”可在与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。
记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米；在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。
考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中；可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上；随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5必考”中最高的。
【考官说扣分】当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因；考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。
坡路起步：后溜30厘米即不合格在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
侧方停车：考生“回舵”过早导致不入线该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
【考官说扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
曲线行驶：学员多“折在”最后出弯道考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
直角转弯：轮胎触线成第一失分点直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
小编看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
科目三6大易扣分点 考试千万要当心
科目三考试一共有十几项考试项目，虽然多，但是真的会难倒众多学员的无外乎就是那几个，今天小编为大家汇总了科目三超多学员挂科的6大易扣分点，大家赶快看看，及时改正吧。
一、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三、靠边停车路线过长
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四、走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六、行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
2020科目三考试扣分点汇总大全
科目三扣分细节：
1.通用要求不按规定使用安全带不合格
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备不合格
3.不按考试员指令驾驶不合格
4.起步时车辆后溜距离大于30cm不合格
5.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低不合格
6.车辆在行驶中连续2次挂挡不进不合格
7.行驶中空挡滑行不合格
8.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶不合格
9.不按规定速度行驶不合格
10.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不合格
11.长时间骑轧车道分界线行驶不合格
12.连续变更两条或两条以上车道不合格
13.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域不合格
14.考生未按照预约考试时间参加考试不合格
15.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm扣10分
16.起步或行驶中挂错挡扣10分
17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯扣10分
18.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向扣10分
19.因操作不当造成发动机熄火一次扣10分
20.上车准备不绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格
21.起步制动气压不足起步不合格
22.车门未完全关闭起步不合格
23.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)不合格
24.不松驻车制动器起步，未及时纠正不合格
25.不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分
26.发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分
27.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣5分
28.加减挡位操作未按指令平稳加、减挡不合格
29.车辆运行速度和挡位不匹配扣10分
30.靠边停车停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘不合格
31.下车后不关闭车门不合格
32.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm扣10分
33.停车后，未拉紧驻车制动器扣10分
34.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分
35.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯不按规定减速或停车瞭望不合格
36.通过人行横道线不按规定减速慢行不合格
37.通过学校区域不按规定减速慢行不合格(车在30公里每小时以下)
38.通过公共汽车站不按规定减速慢行不合格(车速在30公里每小时一下)
39.夜间行驶不能正确开启灯光不合格
40.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意不合格
41.通过路口时使用远光灯不合格
42.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯不合格
43.进入无照明道路行驶时不使用远光灯扣5分
科目三考试经验总结
a.，严格按照你教练教的;
b，多看视频熟悉路线，至少要知道加减档和直线行驶在哪里，提前选择前方至少50米-100米内没有其它车辆的车道，避免由于前车太近或突然停车导致你无法完成这两个项目(其它项目你是可以停车或减速等待的，但这两个项目必须一气呵成);
c，起步时松离合能多慢就多快，快了会熄火。
d，最多人挂的可能忘了打方向灯或者不看后视镜就转动方向盘，这是危险驾驶。这是细心问题，必须时刻提醒自己。
科目三内部考试技巧及扣分点，建议收藏！
现在驾考越来越严格了，对于科目三路考来说，通过率就更低。虽然通过率较低，但是只要你掌握好考试技巧，考试的时候胆大心细，还是可以顺利通过的。
一、请变更车道
提前开启转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到三秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：不能在规定路段完成变更车道操作；开启转向灯时间不够三秒，扣十分；不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘，方向盘的调整幅度在左右5度内。
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
三、前方路口直行、左转弯、右转弯
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档。匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符，不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的；压实线变道；不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的；不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
表明学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档！不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯；不能避让正常行驶的车辆。
六，请靠边停车
学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：熄火，不及格；不观察后方情况的不及格；没有开转向灯，或转向灯没有保持常亮的不哥哥。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正！
权威教练解析科目三扣分点
在科目三考试的时候，很多人还不知道怎么回事，就被考官通知说靠边停车，你哪里哪里错了你知道吗!考生还一头雾水呢，只得重新再来一次。还有许多人在驾考的时候都败在科目三上，就让小编给大家说说科目三的一些注意事项吧，愿大家都能顺利通过科目三的考试。
“电子考官”上岗监控考试全程，科目三路考采用的计算机智能评判系统正式投入使用，然而这个系统的特别之处在哪呢?
考试的时候你会发现车身四周分别安装了一个红外线感应器，用于“监督”考生上车前是否绕车一周并检查车况。而车上，则安装了智能化路考仪，该仪器将实时传输考试过程数据、车辆行驶轨迹信息、车载监控音频视频、考试路段沿线摄像头监控视频，进行全方位监控。同时，考生路考时将全部由车载设备自主完成考试成绩评判工作。“新考试系统代替了原来的纯人工评判，提高了考试的公开性、公平性和公正性。”
那么，路考仪又是如何将考试过程数据传输至评判系统的呢?当然，这其中少不了摄像头的功劳，每辆考试车上均配备了3个摄像头，其中一个对准考生，另一个对准安全员，还有一个对准路面，这样一来，考生和安全员的一言一行都在车载设备的监控之下，一旦发现违规情况，考试可立即被中止或取消考试成绩，也能保证路面的实时情况处在监控之中。此外，该考试系统还有GPS定位技术，通过北斗卫星的定位，判断车辆行驶轨迹的精确度大大提高。
考试不合格?这些环节出错了!
1、通过路口前未减速慢行
在科目三的考试中，相当多考生都在通过路口减速问题上出了岔子，经过考试中心统计，这种情况在不合格考生中占了近7成。
考生小施如是说到。“我考试时每个环节都很注意，在通过路口前我也明明踩了刹车，系统怎么还是显示我通过路口前未减速慢行呢?” 在路考系统查询终端前查到考试不合格时，考生小施疑惑不已。小施表示，当语音系统提示进入路口调头考试，他立马用脚踩了刹车，并感觉到车速慢下来，可最终还是被系统定为未减速慢行，并被判为考试不合格。
小施经过多方咨询后了解到自己未通过的原因是由于经过路口时他仅采用点刹，从而导致力度不够，系统感应器无法识别到他已减速慢行。“既然这样，要用多少力度踩刹车才能让系统感应到自己已经减速慢行了呢?”不仅小施，在场的不少考生都对这个问题存有疑问，并且担心这种情况会延续到补考上。
考官分析：稍微用力踩刹车直到明显减速
对此，宁德交警支队中心科目三路考考场负责人张华翎表示，考生在通过路口时，应明显减速慢行，此时考生需要稍微用力踩刹车，系统感应器才能感应到他(她)已减速慢行。至于踩刹车要用多大力度，张华翎指出，在不熄火的情况下，用多大力度踩刹车都是允许的，即便稍有停顿也不会影响考试。因此，考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶。
此外，如今整个计算机智能评判系统仍在调试中，今后驾考中心还将不断和该系统工程师沟通，通过不断调试、改进，让评判系统更加完善。
2、必须在道路虚线处调头
路考后，考生小卓发现自己只因调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。小卓很疑惑：“当进入公路调头环节时，我先是停车并打转向灯，然后观察左右路面的情况，停顿时间3秒以上才调转车头，怎么会出现调头前未按调头信号呢?”
考官分析：调头勿压路中线
张华翎表示，如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题，那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。行驶路面中线是由实线和虚线组成，若考生在调头时压到实线，哪怕打了转向灯，系统也会评判其未按调头信号。因此，在调头过程中，考生也应注意不要压到路中间的实线。
3、打转向灯未满3秒继续行驶
一些考生在考试之后发现自己因未打转向灯而不及格，可考试过程中他们明明也打了转向灯，这又是怎么回事呢?
考官分析：打转向灯时间可稍长些
张华翎表示，还有部分考生打完转向灯后，等待未超过3秒钟，就继续行驶，这也会导致被扣分。为避免出现此类情况，考生可以在打转向灯后，心中默数10下，再继续行驶，从而减低失误率。
4、心态紧张也成“绊脚石”
开考后，小叶在上车准备环节还算顺利，可在夜间模式中，他在打远光灯时出现迟疑，险些出错。这让他在接下来的考试过程中稍显紧张，右转弯调头行驶时出现空挡滑行及转数过高，从而导致考试不合格。“当时太紧张了。”考后，小叶十分沮丧。
考官分析：调整心态很重要
其实，新规实施后，考生们在训练时均更加认真，从而驾驶能力和素质都较之前有所提高。但考试时的紧张却常常制约考生们的考试发挥，因此，考生们考试时应调整好心态，从而保证正常发挥。
还有部分网友查看了新驾考科目三评判标准
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现在驾考越来越严格了，对于科目三路考来说，通过率就更低。虽然通过率较低，但是只要你掌握好考试技巧，考试的时候胆大心细，还是可以顺利通过的。
一、请变更车道
提前开启转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到三秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：不能在规定路段完成变更车道操作；开启转向灯时间不够三秒，扣十分；不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘，方向盘的调整幅度在左右5度内。
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
三、前方路口直行、左转弯、右转弯
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档。匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符，不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的；压实线变道；不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的；不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
表明学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档！不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯；不能避让正常行驶的车辆。
六，请靠边停车
学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：熄火，不及格；不观察后方情况的不及格；没有开转向灯，或转向灯没有保持常亮的不哥哥。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正！
科目三考试注意事项 科目三扣分点有哪些
科目三考试一共有十几项考试项目，虽然多，但是真的会难倒众多学员的无外乎就是那几个，以下这6个扣分点，在你练车的时候遇到过吗?
一、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三、靠边停车路线过长
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四、走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六、行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目三考试宝典：六大易扣分点全掌握
听说你们科目三又挂了，听说还有人不知道自己是为什么挂的……科目三虽然相比科目二容易一些，但是科目三项目更多，扣分点也相应增加了不少，很多学员一不注意就会被扣分。今天小编就给大家总结了科目三六大易扣分点。
1、汽车启动
上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、特殊情况，中途停车
考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。
3、换挡操作
进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。
4、通过特殊路段
当通过（或者听到口令）学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。包括：稍踩刹车，降低车速；观察道路两边交通情况；如遇行人，应停车让行。
5、靠边停车
靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。包括：
停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线；
下车时：需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。
6、下车
下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。
科目三6大易扣分点，可谓招招致命，直击粗心学员要害！贴心的小编也只能帮大家到这里啦，至于科目三能不能顺利通过，还需要大家在平时努力练习，提高驾驶技能，考试时调整好心态，明确每一个操作步骤。只要努力认真，小编相信大家一定都可以顺利通过哒！
躲过易错扣分点，科目三考试一把过
科目三考试是考驾照时非常重要的一关，科目三考试通过，基本上驾照也就到手了。但科目三考试中细节很多，容易出错的地方也很多，如何机智避过易错扣分点呢?小编为你介绍几个要点。
躲过易错扣分点，科目三考试一把过
易错扣分点一、车辆起步时“蹿动”、刹车时“点头”
原因：半联动没处理好!
对策：学员应加强对离合器和油门配合使用的练习，找到半联动感觉。
易错扣分点二、遇斜坡车辆刹车后，后溜>30厘米
原因：在有斜坡的地方刹车向后溜，车子后溜>30厘米，会被判不及格
对策：踩刹车，慢抬离合，车辆小抖动时放刹车。
易错扣分点三、长时间使用半联动，车子长时间抖动
原因：主要还是“半联动”的问题。学员在变更车道过程中，若长时间使用半联动，使车子发生抖动，会被电子监控到导致扣分。
对策：全抬离合器，不加油门，挂1挡，用怠速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
考试时间完全够用，不要慌!
学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13多分钟，比规定的18分钟还富余了近5分钟。当然我只是在给你计算时间，如果你全程一挡行驶，那肯定挂了，该加油时还得加油!小编要提醒学员，时间来得及，别慌，平时多练就好。学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
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