一、上车准备
上车前绕车子检查一圈，检查一下车底是否有异物，同时注意车前后是否有车，有车就等车过了后再上车。确认安全后报告考官准备完毕，然后打开车门上车即可。
二、灯光模拟
现在灯光模拟考试是随机语音播报，听到语音指示后，五秒钟之内完成相应操作，因此我们可以根据语音关键词进行操作。
1、打开示宽灯、近光灯
2、远光灯：直接指令或者说没有路灯照明不良
3、近光灯：直接指令或提到“会车”“跟车”
4、远近灯光交替（双闪）：提到“超车”或“通过”
5、雾灯：雾天行驶
6、危险警示灯：发生故障难以移动，雾天行驶
三、起步
主要步骤：上车→调整座椅→系安全带→调后视镜→点火→踩离合挂一档→打转向灯→鸣喇叭→放手刹→松离合起步
起步口诀：
一踩离合二挂挡
三转灯四看镜
五放手刹六抬脚
具体操作：系好安全带、把档位挂在空挡，调整左、中、右三个后视镜，点火，踩离合挂一档，开启左转向灯，然后观察后视镜，轻抬离合让车辆接触到半联动时松开刹车，轻向左带动方向，完成起步，起步时要注意不要熄火，不要出现车辆有闯动现象。
四、百米加减档
要求一档加到五档，五档减到二挡。
关键：加档减档的关键在于速度和档位匹配，切记不要低头看档；不能越级加档，但减档可以。
五、路口转弯
转弯时，提前看后视镜，准备转弯时提前打转向灯然后进行方向盘的操作，记住转向灯必须打三秒以上。不能掌握转向灯时长的学员，可以在内心数大约五个数。
六、过人横道、学校、公交站
距离人行横道4米左右，点下脚刹，不要太用力，让电脑感应到即可。同时，根据考试要求，左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
七、超车和变更车道
这两项大同小异，速度不超过30km/h，转向灯打足3秒再动方向，不要一次连续变更两条以上车道，并根据路况通过后视镜观察周围交通情况，确认安全后再进行相应操作。
八、直线行驶
直线行驶只有120米左右，速度控制在30码左右。方向盘可以微微调整，轻轻扶住就好。眼睛看远，发现车有跑偏的现象打一点方向调整就行。行驶时速度只要有1个点速度达到35码就松油。
九、靠边停车
听到“请靠边停车”后，首先应该开启右转向灯，观察后视镜，然后减速使车速降 到10km/h左右时，放开刹车，利用剩余的惯性去对好边线与车的距离。
这一项关键是掌握好30公分距离。靠边的时候眼睛看右侧车头和白线重合，此时的距离就是30公分。
十、停车
主要步骤：脚刹和离合都不放→拉手刹挂空挡→关转向灯开双闪→松双脚
至于科目三考试时要不要熄火，每个地方政策都不一样，这一项具体可以问问教练。
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科四答题技巧解析，一次通过不挂科
科一科四通用答题原则和规律，学起来！想挂科都难了！
一、答题原则：
一般安全、文明、合法的驾驶规则都是正确的；需要注意的减速避让免不了
二、驾驶行为包括正确和错误行为两部分
正确的做法：
1、安全做法：确保能够安全通过、无碍到他人驾驶
2、能够观察：提前观察、瞭望左右观察
3、减速、避让：让行人、其他车辆先行；减速、停下来车来礼让
4、不急躁、不冲动：缓慢通过、速度平稳、有预见性踩刹车
5、禁止性：不准、不得、严禁、应该
错误性做法：
1、不经大脑、直接：狭窄道路上的直接同行、加速通过
2、过激性反应：紧急刹车、用力踩、猛打方向盘
三、道路基本常识
1、普通道路：看限速标志；一般40-60公里/小时，遇到掉头、转弯、桥梁等需降速
2、高速一般为两道：时速分配从里到外为110；90
3、停车：有“站/队”等字眼30米范围内不能停车，其他为50米
4、设置警告类标志：普道为50-100米；高速为150米以外
5、违法行为：开车打电话、前排人员没系安全带、超速、不按道路规定驾驶
四、处罚扣分试题
1、处罚：
被扣车类：没牌照；没有按规定时间年检；伪造或是未提供相应证件，加扣驾驶分数12分
被拘留15天：交通事故逃逸但未构成刑事犯罪；未能提供驾驶证件
吊销类：超速达到50%；非法改装；报废车辆未按规定处理
2、罚款
200-2000元：一般跟上述的拘留并处，主要有逃逸但未构成刑事犯罪；未能提供驾驶证件
1000-2000元：酒后驾驶类
2000-5000：一般是车辆使用的违规，主要有使用其他车辆证件；伪造、变造
3、扣分
驾照有效期：6年、10年和长期
一般没系安全带等小违规都是3分左右，只有会造成严重影响如酒后驾驶；伪造、变造牌照会扣12分
五、事故应急处理
1、高速公路事故：减速转向，车辆有问题先停到应急车道避免影响其他人
2、事故时对伤员的处理：如昏迷先检查呼吸—失血的时候止血—如果有骨折不要随意挪动伤员
3、轮胎爆胎时处理：降档减速；轻踏刹车
最全科目四考试秘籍，看完95%的人都过了！
科目四“常见交通标志”常见错题解析
科三考试关键点，让你一次性通过科三~
科目三考试需要注意的细节比较多，今天小编带大家盘点一下！
一、换挡要熟练
科三考试中要根据不同的交通情况不断变换挡位，还有百米加减挡的项目是专门要考察的。所以在平时训练中就要学会判断什么情况该用什么挡位，主动加减挡，不要总是用一个挡位行驶。
加、减挡
加挡：踩油门，提到规定的速度后，踩离合、挂挡、慢松离合；
减挡：可以轻点刹车降速，然后踩离合、挂挡、松离合。
【注意事项】
1、无论何时换挡都不要低头去看变速杆，如果不确定速度的话，眼睛可以快速扫一下仪表盘。
2、换挡的动作要稳，不要出现挂错挡位的情况。
二、停车要准确
靠边停车的指令发出后，立即打右转灯，同时注意观察，确保安全后选择合适位置停车。切记停车指令发出后车辆行驶距离不要过长，未能在规定距离内停车照样不合格。
等车身摆正、离路边沿线不超过30厘米后，先将离合踩到底，再踩刹车，不要猛踩。
三、认真听指令
每个动作都要与考试口令一一对应。候考的时候考官可能会对考生说一些注意事项，这时候要认真听，因为有很多都是对考试有帮助的地方。
灯光模拟，认真听每一项指令，等到语音播报完再操作。行驶中，语音播报一说完就要马上操作，例如“变更车道”，报完首先打左（右）转灯，再进行下一步操作。
四、心态要放松
很多学员明明练得很娴熟，到了考试车上就慌，其实科目三和实际道路操作没什么两样，只要严格按照教练教的点，满分通过一定没问题的。当然，满分通过的前提一定是操作熟练，对考试路线了解的很清楚了才能做到的。
科二解决这三个重点，一次通过迅速进入科三练习
在一次针对学员的问卷调查中得知，科目二五项中难度系数排行最高的是倒车入库，其次分别是是坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
其实，科目二的重点就三个：
一、控制离合，把握速度
科目二与科目三路考不同的一点是，科目二不需要使用到油门，控制速度全靠离合和刹车。离合器的踩放关系到车子速度，可见离合器的重要性。
在科目二中，离合器掌握不好容易挂科的项目集中在坡道定点停车和起步，离合器松多松少都容易出现问题。
离合器控制不好，最直接的结果就是起步熄火，中途停车。
离合器的掌握很关键，虽难，也不是没有办法应对的。因此，学员在平时的训练中，要多多用心体会离合器的踩、放，让自己的脚和离合器好好培养感情，找到感觉了，你就成功了。
二、调整座椅、后视镜，细节不能丢
上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜，这看似简单的动作，却关乎到整场考试的成败。
科目二中，座椅和后视镜调节不好容易挂科的项目主要是倒车入库和侧方停车，因为这两个项目需要看的点最多。当然，这对其他项目也会有一定的影响。
不管是考试还是训练，细节不能丢，该有动作还是需要做到位的。这不仅是为了顺利通过考试，更是为了养成良好的驾驶习惯。
三、关键时刻心态不能输
很多教练都说，考试中挂科挂的最多的往往不是练得不好的学员，而是心态最差的学员。
学员们应该记住，驾驶证的考试仅仅是一场普通的考试而已，不关乎面子，不关乎其他，成败并没那么重要，今天没考过，好好回去总结经验教训，下次再细心一些，绝对能过了。
不要让过度紧张、担心、忧虑的消极情绪影响到自己正常水平的发挥，相信自己，既然教练允许你来考试了，你就能一定能行的。
你觉得科目二难吗？通过的学员都来说说考了几次才通过科目二的，科二五项中，你最怕哪个？
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