想要控制好油门主要掌握以下几点就好。
第一:注意坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
第二:注意踩油门的姿势
同踩离合器一样。右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
第三:油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
第四:掌握油刹配合要领
1、起步,起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中,应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
小伙伴们一定要记得,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥作用,科目三想过就必须三个一起结合起来才可以的。
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新科目三重点项目操作解析,建议收藏!
科目三考试操作难度小于科目二,挂科率却不相上下,究其原因就是科目三细节过多加上实际路考的模式,学员及其容易受到外界的影响挂科!今天小编就来给大家梳理一下科目三重点项目的操作要点。
1、考试准备
从考试车左侧后门下车;逆时针从车尾绕到驾驶位置,同时观察考试车和周围路况;确认安全,打开车门,进入驾驶座;系上安全带,调整座椅、后视镜;查看仪表盘和灯光开关;向考官报告可以开始考试。
2、灯光模拟
发动汽车,听到语音提示灯光模拟考试开始,打开灯光总开关;没听到一个指令,在指令完毕后5秒内完成灯光操作;灯光考试结束,关闭所有灯光开关。
3、起步
踩离合和刹车;挂1档;打左转向灯(3秒以上);鸣喇叭;松手刹;抬离合;确认周围交通安全;松刹车,起步。
4、直线行驶
在车道中心保持直线行驶;方向盘需要微调;车速控制在30km/h-35km/h;遇到特殊路段或路况,提前减速减档。
5、百米加减档
进入考试项目前,减速,将档位减至1档;加档:轻踩油门,加速至换挡速度区间,松油门踩死离合,换挡;减档:轻踩刹车,减速至换挡速度区间,踩死离合,换挡。
6、变更车道
打转向灯(3秒以上);观察后视镜,看周围交通情况;确认安全后,打方向;当车头转过路面中心标线后,关闭转向灯;变更到目标车道,回正方向。
7、转弯
提前减速;打转向灯(3秒以上);观察周围交通状况;确认安全后,打方向;转弯到目标车道,回正方向。
8、掉头
提前减速,挡位减至1档;打左转向灯(3秒以上);观察左后视镜,看周围交通情况;确认安全后,向左打死方向;驶入目标车道,慢慢回正方向。
9、靠边停车
提前减速,挡位减至1档;打右转向灯(3秒以上);看后视镜,观察周围交通情况;确认安全后,向右打方向(角度要大一点);车头越过路面标线,关转向灯;控制车身距路边30厘米左右,调正车身;踩刹车停车;踩离合,挂空挡,拉手刹;确认考试通过后,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开门下车,关好门。
科目三重点难点:起步、加减档、转弯(掉头)技巧
科目三考的项目很多,要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目:起步、加减档、转弯(掉头)要注意的问题及技巧,希望对驾考的学员有所帮助。
一、起步阶段
1、起步操作流程
顺序:一踩二挂三打四喇叭五手刹;一“踩”离合器,二“挂”一档,三“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让),四“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意),五“松”手刹。观察后方车辆,左脚缓慢抬起离合器,找到半联动的点(使得车辆在起步时有动力向前走),慢松离合稍加油门,使得转速表值达1000转/分以上点(这样车辆就会有着源源不断的动力向前走)。
2、常见问题
起步最常见的问题就是熄火,主要原因:
一抬离合器的时候过快,没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹,这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,考试的时候千万不要忘记了。
二、加减档
1、操作方法
踩油门(车速达到10码以上时),松油门,离合踩到底,挂二挡;
松离合,踩油门(车速达到20码以上时),松油门,离合踩到底,挂三挡;
踩油门(车速达到30码以上时),离合踩到底,松油门,挂4挡;
松离合,车速降到30码以下时,踩离合,挂3档;
松离合,车速降档20码以下;踩离合,挂2档。
注意百米加减档,是从1-2-3-4,减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳,不能有明显晃动。
2、常见问题
1)低头看档
换档时,两眼注视前方,不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练,熟悉挂挡。
2)越级加档
升挡位必须一挡一挡的加,不可跳级加挡;减挡是可以跳减挡位。
3)速度和档位不匹配
发动机2000转时的对应速度如下:1档时为15公里时速;2档时为25公里时速;3档时为35公里时速;4档时为55公里时速;5档时为65公里时速及以上。熟练后,可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音,合理掌握时机,及时换档。
三、转弯(掉头)
1、操作方法
1)减速,根据情况在到达转弯/调头口时减速减档;
2)在减档后(几乎同时)开始进行转弯/掉头操作,在进行转弯/掉头操作时,车在1/2档上,且做好随手刹车准备。
3)转弯/调头操作完成,给油提速,并正常加档,恢复正常行驶。
注意事项:
1、注意红绿灯的变化(右转弯圆形红绿灯不用停车,右转有右转箭头的红灯,必须停车等待转弯);
2、注意转弯中避让行人,避让直行车辆,右转避让左转弯车辆;
3、转弯中注意摆头动作,注意挡位不要挂错(左转弯中1加至2挡转弯;
4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下,车辆需在2挡内过弯,如前方有车或是等待后起步,可以一挡过弯)。
5、必要时停车等待。
2、常见问题
1)不减速减挡;
2)不左右观察;
3)不打转向灯;
4)开错进车道;
5)在人行道停车。
老司机教你如何踩离合!科二科三关键要学好~
最近很多学员表示,自己信心满满的去驾校学车,但真正学了之后才发现离合器很难控制。由于大部分学员在去驾校之前都没有接触过汽车,因此上车练习后会发现怎么都不顺利,甚至连最基本的离合器都控制不好,动不动就熄火,教练也是对其很头痛,那么今天小编就来和大家聊聊如何正确踩离合器,或许能帮到你!
座椅位置调整到合适
驾校练车普遍都是几个学员轮流练习,而大家知道每个学员的身材是不一样的,因此座椅的高低、前后位置也要进行调整,一些学员偷懒直接用上个学员调好的座位,最终看出来的点自然也是不一样的。
学员们需注意,座椅调整的太过前或过后,都会影响学员踩离合器,太近的情况下你的腿无法正常弯曲,方向盘下方顶到膝盖;太远的情况下则很有可能踩不到离合器。这两种情况都会造成离合器控制不住,最终车辆熄火。
离合器踩踏姿势摆对
首先离合器要“快踩慢抬”,但很多学员表示当长时间踩着离合器之后,脚会开始慢慢出现无力,甚至发麻发酸。那么这时候就要弄清楚脚发麻的原因,这类学员中百分之90都是因为踩离合的姿势没有摆对。
正确踩离合的姿势:学员将前脚掌踩在离合器板上,脚后跟尽量勾在地面,并向后拖,这样一来学员的脚掌有了受力点,会稍微改善一些脚发麻的情况。如果你的脚掌长时间悬空着踩踏,那么时间长了之后就更难再控制住。
起步时离合器和刹车协调好
在科目三考试中,一些学员在起步的时候就挂了科,由于每辆车的离合器深浅是不一样的,学员面对陌生的车辆难免会更难控制,因此想要车子不熄火,学员在抬离合器时速度一定要放慢,等抬到车子开始动了之后,就不需要再加了,这时候先稳住离合器三四秒钟,接着再松刹车,车子正常能行驶之后再全部松开离合器。
换挡时“先脚后手”
换挡时学员切记要将离合器踩到底后再挂挡,否则很有可能会造成档位挂不进去的情况,另外还会对离合器造成损伤,这一点在日后独自开车时也要牢记,遵循“先脚后手”的原则去换挡。
科三踩油门很重要,学会技巧很简单
科目二是控制离合来行驶,但是到了科目三就需要使用油门了来控制速度了。有的学员就会害怕了,因为油门控制的不好,科目三就很难顺利通过了。
1、正确踩油门,姿势是基础
坐姿:上车先调节座椅,不是舒适就好,而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方,且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底,同时膝盖不会被顶到。
踩法:建议以脚后跟为支撑点,脚掌踩在踏板上,用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。(一般情况下以教练方法为准)
2、正确踩油门,油离配合是关键
科三油门的使用主要在起步和换挡,值得注意的一点,很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反,如果配合不好,容易熄火。
a、起步
挂一挡后,缓缓松开离合,到达半联动状态后,稳住不要一下子松开,此时不忙着加油。接下来边松离合,边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开,车子就能平稳起步了。
b、换挡(此时注意达到相应速度才能换挡)
听到加减挡指令后,加速、减速,踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡:先踩油门加到规定速度(用点力踩下去,但是不要猛加),然后放开油门,离合踩到底按顺序挂挡。
减挡:放开油门,通过刹车来减速,降到合适速度后,离合踩到底减挡。
3、正确踩油门,要注意哪些?
a、要控制好踩油门的力度,轻踩缓放
b、不需要使用油门的时候,脚要离开油门
c、油门不能单独使用,也不能同时踩下离合和油门
d、控制油门要大胆果断,该加速就要加速,该减速就要减速
老教练教你科三技巧,轻松过关不费力
科目三考试,要注意的地方太多了!比如下面这个细节↓↓
科三路考遇到红灯如何操作?
如果对这个问题心里没底,就赶紧来看解说吧!
红灯前停车技巧
看到红灯,在50米左右距离处缓踩刹车,减速。
换低速挡(来不及时可不换挡)。
即将停车时,踩离合,踩刹车,平稳停车,等待红灯结束。
注意:汽车的头部不能压在白线上,红灯时不能熄火哦。
红灯结束后起步技巧
红灯倒计时7秒左右,开始做起步准备(踩离合,挂一挡,松手刹),平稳起步。
之后加速换二挡、三挡继续前行。
不拉手刹的起步步骤
停车后持续踩住脚刹 ▶▶ 挂1挡 ▶▶ 在红灯倒数5-6秒时缓抬离合器至半联动 ▶▶ 绿灯亮时松开脚刹起步。
拉手刹的起步步骤
停车后持续踩住脚刹 ▶▶ 拉起手刹 ▶▶ 摘空挡 ▶▶ 在红灯倒数7-8秒时挂1挡 ▶▶ 松手刹。
提醒
在学车过程中,“不拉手刹”的方法会减少学员操作失误,因此用得更多。在日常驾驶中,“拉手刹”做法会较多使用,常用于红灯秒数较长时的停车等待。
在科目三“过红绿灯路口”考试中,学员只需按照平时训练的步骤操作就基本没问题,如果遇到后方有车按喇叭催,不要慌张,否则可能忙中出错。
考试时如何避免闯红灯
1.不要走错车道
当科目三考试时,一般车辆需要在十字路口向左拐。在到达十字路口前,可以把车开到相应的左转车道,不要在十字路口临时变道。
2.不要抢时间
眼看着绿灯到了最后几秒钟,许多司机想冲过去,不小心闯了红灯,这种行为十分危险。
3.不要让大车挡着你的路
考试时,在交叉口应该减慢速度。如果前面有一辆大车,尽量不要让大车遮住自己视线。试着拉开距离,然后在看清路口指示灯后操作。
4.注意力要集中
一定要集中精力参加考试,看清信号灯。注意力不集中,你走着走着就闯红灯了。
5.放松心情不要太紧张
遇到红灯不要紧张,考前心里可以过一遍流程,不要给自己太多压力,稳打稳扎才是最重要的!
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