科目三是道路驾驶技能考试,主要考察学员操作能力和应对突发情况的处理能力。科目三总共16个考试项目,从车管所公布的最新驾考数据显示,其中百米加减档是考生失分最多的项目。那么,如何才能顺利通过百米加减档这一考试项目呢?接下来,元.贝.驾考小编就来教各位方法,一定要认真学习哦!
加档技巧:
1、在进入加减档考试区域前,提前切换至2档行驶。
2、听到语音提示"请开始加减档操作"时,踩油门,加速到20km/h以上,松油门踩离合换3档。
3、松离合,踩油门,将车速提升至30km/h以上,松油门踩离合换至4档行驶。
4、松离合,踩油门,将车速提升至45km/h以上,保持5秒以上的时间。
加档操作完成了,接下来小编再教您减档的技巧。
减档技巧:
1、踩刹车,当车速降低至40km/h以下时,踩离合换3档行驶;
2、踩刹车,当车速降低至30km/h以下时,踩离合换2档行驶;
减档操作完成。
注意事项:
1、换挡时双眼目视前方,不能低头看档位,否则直接判定为不合格。
2、整个左手不能离开方向盘,必须控制好方向盘,车身不能跑偏。车身左右位置偏移30cm则会被判定为不合格。
3、油门离合不能同时踩,踩油门时必须松开离合,同理,踩离合时必须松开油门。在换挡时,先将油门松开再迅速踩死离合器换挡。
4、档位与速度相匹配,一定要达到该档位的车速时才可以变换档位。
5、换挡时离合一定要踩到底。此外,换挡的关键点在于速度要快,以最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。
小编推荐
百米加减档技巧
科目三考试项目中包含百米加减档,那么百米加减挡有技巧而言吗?难道就是纯粹的加油门,降速减挡吗?然而并不是,百米加减挡也是有技巧的,那么百米加减挡技巧是什么?下面看看的小编给大家整理总结的吧!
百米加减档技巧
一、百米加减档科:
用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米加减档结束。
二、快速换档法:
增档:
起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是:变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。要想达到正合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字,只要你多体会、多实践、多练习,用不了多长时间,就能成为行内高手)内,这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。
减档:
(1)、在道路上正常行驶时减档:在道路上正常行驶时,如果发现前面有障碍物时(比如:凸凹路),首先应松油门减速,如果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档(不然,发动机就要熄火),如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档:如觉得用二档通过时速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过好了。总而言之,根据你个人的具体情况,选用适合你个人具体情况的车速。
百米加减档换挡方法详解
百米加减档是初学者在科目三考试中最害怕的一项,很容易手忙脚乱,其实只要记住换挡的方法和口诀,并在训练时多加训练,就不难了。
首先说最重要的一点:加档必须逐级加档,不可越级,一档起步最好别加油门,抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
一、百米加减档换挡口诀
先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
1、先右后左
无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;
2、马上动手
左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;
3、左抬右下跷跷板
便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
二、百米加减档操作详解
语音提示前,应把档位至于一档,听到语音提示后:踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内,加档是从1-2-3-4,减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转,过程中要尽量保持车辆平稳,最好不能有较大震动感。换挡时,要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放,要适当抬起--因为有感应器);松完离合后,脚要完全脱离离合,踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。
三、换挡过程分解
1、踩离合(器),松油门;
注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2、换挡;注:怠速换档
3、抬离合、加油。
现象:确保发动机转速和离合片转速同步时,
换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
在百米加减档学习过程中,各个教练教授的方法和步骤各有不同,但是也都大同小异。换挡的步骤和方法也就这么多,只要多加练习,手脚完美地配合换挡操作,就能顺利通过考试。
科目三丨百米加减档操作技巧!
123号令出台后,科目二改为五项必考,百米加减档不再是科目二考试内容,你以为就不用考了?当然不是,科目三得考哦,加减档不会的话,那你科目三必然是死翘翘。如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。
一、加档操作步骤(1)起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,但不能超过20,换2档。(2)挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油(考试时,只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合),挂5档,迅速松掉离合。(3)挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器--4档--松开离合器--踩下离合器--3档--松开离合器--踩下离合器--2档--此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。
二,减档操作步骤用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。
三、常犯错误(1)加油缓慢不及时。许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。(2)加速踏板踩得过重或过轻。“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。(3)配合不密切。“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。(4)动作不规范。换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。
百米加减档怎么换档
汽车的速度达到一定的要求换挡,小编记得当时自己科目三考试的时候,旁边考官一直在催促小编加速加速。由于小编的教练交代说速度不能超过60码,于是小编一直默默的不敢超过60码。那么百米加减挡怎么换挡?下面看看的小编给大家详细介绍一下。
1、踩离合(器),松油门
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2、换挡 注:怠速换档
3、抬离合、加油。
现象:确保发动机转速和离合片转速同步
换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练:搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
注:在家里可以坐在沙发上,右手持扫把,左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练。
以上《百米加减档 科目三过关必备技能!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三