在驾考4项中，科目三路考最为学员所担心，尽管平时练得都不错，但考试因为路况不同，还是容易栽在一些小细节上。
上车前
1.不绕车一周，忘记依次按感应按钮，完全不留意停车位置及路面情况；
2.打开车门前，不观察后方交通情况，没回头观察；
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步；
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.忘记松开驻车制动器（手刹）起步；
虽然及时纠正只扣10分，但最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一挡起步；
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机；非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配；
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用低挡跑全程。
7.超车时，打开转向灯后过三秒再动方向变道，变道后长时间不关闭转向灯；
转向灯漏打、错打或打灯少于3秒动方向都会导致挂科。
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科目二曲线行驶真的很简单，就这五点！
科目二曲线行驶要求车辆从弯道的一端驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，那么，如何才能顺利通过曲线行驶呢?有哪些技巧要点呢?一起来看看吧!
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
2、驶入曲线路时，要打右灯;驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。
3、目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱，对打轮的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
4、观察左车角，让左车角尽量找对路边，转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找对路边，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正。
9句话拿下科目三，一次过考试很简单！
科目三的挂科率一直与科目二不相上下，许多学员不明白，科目三项目大多比较简单，为什么挂科率还如此之高？
小编提醒：科三不难，但是细节、项目多，一不小心就容易挂科，学员想要顺利过科三，这9句话要牢记。
1、上车准备：逆时针绕车一周，观察车辆周边路况，确认安全之后再上车，座椅、后视镜、安全带别忘记。
2、灯光模拟：听到语音指令之后在5秒内完成操作，不抢答语音。
3、车辆起步：一踩离合二挂挡，三转灯四看镜，五放手刹六抬脚。起步注意寻找车辆半联动位置，避免出现熄火。
4、加减挡位：牢记速度与挡位匹配，换挡过程中不低头看挡，不越级加挡。
5、路口转弯：提前观察后视镜、打转向灯，确认安全之后进行转弯操作。
6、直线行驶：视线远眺，找好参照物，发现车身跑偏，微调方向盘。
7、通过特殊地点：学员在通过人行横道、学校、公交站等地点时，需要减速慢行，左右观察路况，确认安全通过。
8、超车变道：速度控制在30km/h，转向灯提前开启。变道不连续变更两条以上车道，超车结束回原车道关闭转向灯。
9、靠边停车：观察右后视镜，开启转向灯，松刹车，当发现右侧车头三分之一处与边线重合时，停车。
科目二一次过，速成窍门，很简单呐！
科目二“阵亡”的原因有很多，例如考试车太烂、技术不过关等等等，宝哥觉得这些都是借口。你想想，如果你的技术不过关，教练会让你去考试，真正的原因还是自己的考试技巧和心态出现了偏差。
科目二又称小路考，是新手开始“上阵”的死穴，很多人就是挂在了这一项，考试的项目包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。
倒车入库
这项考试有两个关键点。一是没有参照物，只能通过后视镜观察车辆所处的位置。所以，大家在平时练车的过程中要强化对后视镜的作用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。所以，最好学会灵活运用离合器来控制车速，做到虽慢但又不停车，时速保持在5公里左右，最后缓慢完成整个倒车动作。
侧方位停车
这一项，宝哥送大家12字口诀：目测要准、打轮要快、行车要稳
坡道定点停车和起步
这项同样要掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操作杆的放松时机，正确掌握加速踏板的踩踏时机以及油门的大小，起步时，不要心急切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
直角转弯
转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时，大约在50公分－70公分左右，开始向内打方向（注意千万不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，千万不要猛打猛回。
曲线行驶
原则上进入弯道后尽量走大圈。
处于弯道时，通过方向盘，让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，具体为不出线，也不能离边缘线太远，到S弯尽头回正方向。
最后一句
大家平时练车没怎么，但一考试就异常紧张手忙脚乱，这是很多人都有的通病。其实没必要给自己太多压力，考不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多补交考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。还没考试，就想着考试失败会怎样，给自己消极暗示，自己吓自己，完全没必要。
科目三超全项目技巧解析，一次通过很简单！
科目三考试看似简单，学员的挂科率却不低于科目二，今天小编为大家汇总了，科三考试的项目操作技巧，帮助学员快速拿证！
一、上车准备
上车前绕车子检查一圈，检查一下车底是否有异物，同时注意车前后是否有车，有车就等车过了后再上车。确认安全后报告考官准备完毕，然后打开车门上车即可。
二、灯光模拟
现在灯光模拟考试是随机语音播报，听到语音指示后，五秒钟之内完成相应操作，因此我们可以根据语音关键词进行操作。
打开示宽灯、近光灯；远光灯：直接指令或者说没有路灯照明不良；近光灯：直接指令或提到“会车”“跟车”；远近灯光交替（双闪）：提到“超车”或“通过”；雾灯：雾天行驶；危险警示灯：发生故障难以移动，雾天行驶。
三、起步
一踩离合二挂挡，三转灯四看镜，五放手刹六抬脚。系好安全带、把档位挂在空挡，调整左、中、右三个后视镜，点火，踩离合挂一档，开启左转向灯，然后观察后视镜，轻抬离合让车辆接触到半联动时松开刹车，轻向左带动方向，完成起步，起步时要注意不要熄火，不要出现车辆有闯动现象。
四、百米加减档
要求一档加到五档，五档减到二挡。加档减档的关键在于速度和档位匹配，切记不要低头看档；不能越级加档，但减档可以。
五、路口转弯
转弯时，提前看后视镜，准备转弯时提前打转向灯然后进行方向盘的操作，记住转向灯必须打三秒以上。
六、过人横道、学校、公交站
距离人行横道4米左右，点下脚刹，不要太用力，让电脑感应到即可。同时，根据考试要求，左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
七、超车和变更车道
速度不超过30km/h，转向灯打足3秒再动方向，不要一次连续变更两条以上车道，并根据路况通过后视镜观察周围交通情况，确认安全后再进行相应操作。
八、直线行驶
直线行驶速度控制在30码左右。方向盘可以微微调整，轻轻扶住就好。眼睛看远，发现车有跑偏的现象打一点方向调整就行。
九、靠边停车
开启右转向灯保持3秒，观察后视镜，然后减速使车速降 到10km/h左右时，放开刹车。靠边的时候眼睛看右侧车头1/3处和白线重合，此时的距离就是30公分。
倒库和侧方位停车，修方向原理真的很简单！
科目二大家都说难，其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目2中倒库和侧方的技巧。
首先我们要知道，倒车时方打死，以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。下面再来看一下侧方。
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。看了这些图，同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒库和侧方其实都非常简单。
教练总结：掌握好科目二考试的这4个必死点，一次过很简单
科目二大部分学员来说犹如噩梦一场，考试一次挂一次，有些都丧失信心了，下面小编针对科目二考试整理了4个易挂科项，只要注意到位，考试一把过不是事！
一、倒车入库压线
倒车入库是科目二最基础也是挂科率最高的一个项目，主要扣分点在于以下几项。
1、上车由于紧张忘系安全带，左右后视镜没有调整、座椅没有调整到位，和平时练车不一样。
2、离合器没有控制好，上车准备时没有轻踩刹车和离合，找找感觉，以至于考试时，对离合器的高低比较模糊，车子忽快忽慢，不好控制，容易中途停车或者熄火。
3、打方向不及时，车速太快，看点反应时间延迟，打方向就晚了，自然也不会入库，另一方面就是打方向不迅速，比较迟疑，导致都过点位了方向还没有打呢。
4、车身未摆正，在进入倒车入库项目时，一定要摆正车身，左右边缘线要对称，这样入库才没有那么多意外。
二、侧方停车压线
1、边缘30cm没调整好，在进入侧方时就要考试调整30cm边线，注意观察雨刷器最高点与路边线重合就是车身与边线30cm的距离。
2、入库打方向早了，在第一次打死时注意观察右后视镜，当做入库角消失后，再向右打死方向，不要太早，打早了，进出库容易压线。
3、入库时未及时踩死刹车和离合，在车前轮入库后，注意观察左右后视镜，及时踩死刹车和离合，有些学员在进库时车速不是正的，会稍微有点偏，如果前车轮入库后还继续往里倒，有可能后车轮就会压线。
4、出库忘记打转向灯，在停车时注意开启转向灯，然后挂1挡，转向灯亮3s后在进行打方向盘操作。
三、坡道起步车子熄火或者后溜
1、注意30cm边线，和侧方看点一样。
2、停车时注意，观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车。
3、忘记拉手刹，停车后，注意先拉手刹，心里默念4个数后，在松手刹起步，如果拉松手刹时间太短，系统检测不到，直接扣10分。
4、起步太心急，起步时注意缓松离合器，待车身明显抖动时，慢抬刹车，至车子平稳起步。
5、起步熄火，熄火后注意先将档位置于空挡，再30s内迅速完成起步操作，超过30s，扣100分。
6、起步溜车，溜车小于30cm扣10分，在出现溜车时迅速踩死离合器和刹车，在慢慢进行起步操作。
四、直角转弯压线或转向灯操作失误
1、转向灯错误或者忽略，在即将直角转弯时开启转向灯，语音提示进入“直角转弯”时，关闭转向灯，操作错误或者忘记打转向灯直接扣10分。
2、注意30cm边线，看点和侧方停车，坡道停车一样。
3、转弯打方向要迅速，在门把手与直角转弯线重合时，迅速打死方向，要快、准、狠。
4、出库注意观察左右后视镜，防止后车轮压线。
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