车子行驶,主要的阻力是地面摩擦力和风阻,起步时的油耗是最大的,因为车子要由静止状态变为运动状态,此时需要克服的地面摩擦力也最大。行驶中,因为车有了必定的惯性,车轮也变成了转折状态,所以匀速行驶时,只需要很小的力就可以。
车子速度越快,惯性越大,相对需求的动力也就越小,油耗也落低。但当高速行驶时,因速度过快,风的阻力变大,消耗的大多数油,都用来克服风阻了,这时油耗就会变大。所以这中间就会有一个平稳点,风阻相对较小,惯性也很大的速度,叫做经济时速,最省油。
因每辆车动力一样,所以经济时速也会略有差异。一样而言,排度在2.0以停的车辆,80-90km/h是经济时速,最省油;排度2.0以上的车,100km/h左右是经济时速,最省油。但在有风的情形停是会变的,顶风行驶,经济时速需要适当停落,顺风行驶,经济时速需要适当升高。车辆要在经济时速匀速行驶,油耗才最低,顷刻加速顷刻减速是比较费油的。
除了在经济时速行驶省油外,其他省油的方法还有什么呢?
1、胎压需假如标准胎压。胎压太低,轮胎和地面的接触面积变大,摩擦力变大,费油。当然也不能过高,过高抓地力差,刹车距离长,是有危险的。
2、没有特殊情形,全度防止猛踩油门,猛踩刹车。
3、减小车辆负复,行车用不到又比较复的东西不要一直放在车上。
4、防止行堵车路段,宁可远一点,路绕一停,也比堵住不动要省油。
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省油的行驶速度是多少?
买车容易,养车难。省油是有车一族常聊的话题。在影响油耗的众多因素中,天气、路况无法控制,车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊,什么样的驾驶习惯比较省油。
Q:最省油的行驶速度?
A:80km/h左右。
轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%。
Q:怎样启动车最省油?
A:适当预热后低速缓行上路。
冷车启动可适当预热。建议把钥匙拧到供电位置,等油泵工作声音结束后,就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路,冬季或东北地区可适当延长至2分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门,自动档车应在D档维持2000转以下行驶,当水温表指针上升到到近60℃,可按序逐步加速升档,一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。
Q:等红灯挂什么挡最省油?
A:20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。
20秒以内的短红灯,直接踩刹车,减少换挡过程对变速箱的冲击,也更加方便。
20-60秒的长红灯,脚踩刹车费力,一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档,让双脚适当放松,又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气,启动瞬间油耗也大。但数据表明:热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火,中高档车有起停功能另当别论)
Q: 最省油的保养动作是什么 ?
A:定期更换机油,检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%,空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。按厂家要求,行驶一定公里(德系、美系通常7500公里,日系韩系5000公里)更换一次机油,并检查过滤器。
轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi,油耗会增加1%。因此,最好每月检查一次胎压。此外,选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。
Q:遇到堵车怎么办?
A:堵车时,车的油耗是最大的。急踩急刹最费油,见缝插针更费油。
遇到堵车,给您四条建议:
(1)合理绕行。开车前规划路线,有时选择绕远的高速环线,比穿越市中心的直线道路油耗更低。
(2)跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。
(3)忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车,见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了,也炫了车技,代价是油耗大大增加了,也为您的人身安全捏一把汗。
(4)没事少进城,进城少开车。尽量选择公交出行,方便又省油。
你知道省油的行驶速度吗
“买车轻易,养车难。”省油是有车一族常聊的话题。在影响油耗的众多因素中,气候、路况无法操作,车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊,什么样的驾驶习性比较省油。
Q:最省油的行驶速度?
A:80km/h左右
轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%。
Q:怎样启动车最省油?
A:适当预热后低速缓行上路
冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置,等油泵工作声音结束后,就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路,冬季或东北地区可适当延长至3分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门,自动档车应在D档保持2000转以下行驶,当水温表指针上升到到近60℃,可按序逐步加速升档,一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量防止原地怠速热车。
Q:等红灯挂什么挡最省油?
A:20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。
20秒以内的短红灯,直接踩刹车,减少换挡过程对变速箱的冲击,也更加方便。
20-60秒的长红灯,脚踩刹车费劲,一旦疲惫松脚轻易造成追尾事故。此时可挂空档,让双脚适当放松,又防止车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气,启动瞬时油耗也大。但数据表明:热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火,中高档车有起停功能另当别论)
Q: 最省油的保养动作是什么 ?
A:定期更换机油,检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%,空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。按厂家要求,行驶必定公里(德系、美系通常7500公里,日系韩系5000公里)更换一次机油,并检查过滤器。
轮胎气压不足,转折阻力会大大增加。依据测试,胎压比规定值低2psi,油耗会增加1%。因此,最好每月检查一次胎压。此外,选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。
Q:碰到堵车怎么办?
A:堵车时,车的油耗是最大的。急踩急刹最费油,争分夺秒更费油。碰到堵车,给您四条建议:
(1)合理绕行。开车前计划路线,有时挑选绕远的高速环线,比穿越市中心的直线道路油耗更低。
(2)跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。
(3)忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车,见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了,也炫了车技,代价是油耗大大增加了,也为您的人身安全捏一把汗。
(4)没事少进城,进城少开车。尽量挑选公交出行,方便又省油。
小心了,这些路况绿灯掉头一样扣分
自驾出行,很多路段是不熟悉的,那哪些路口可以调头,哪些路口不能调头呢?相信很多司机都会心存疑惑,即便顺利调头,心里也会犯嘀咕,不知道是不是违反了交规,会不会被罚钱等等。
今天姐和大家一起聊聊“调头”,无论出行去哪里,你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯,这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理,凡是设置调头灯的地方就说明,此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故,一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲,路口没有设置禁止调头指示牌的情况下,调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域,那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时,你的车轮已经越过停车线,那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理,认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗?咱们分析一下,想要调头是不是先要左转,才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了,因为调头和左转都会占用对面车道,会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时,你刚好在黄色网格线附近,那你就要预测一下,是否能顺利开过网格线停车,否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了,虽然禁止停车,但是在这个区域是允许调头的,前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大,斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头,也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道,那就需要沿着导向车道调头,禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线,调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲,每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行,最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头,那就说明前方路口是禁止调头的,需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
酒后练车一样危险,喝酒不学车!
“开车不喝酒,喝酒不开车。”这个道理深入人心,有些正在学车的朋友就经常喝酒后去驾校学车,而驾校教练也往往睁一只眼闭一只眼。喝酒学车也是酒后开车,危险性不容忽视!
一同事邀上一帮朋友在饭店小聚。席间,同事为了尽主人之情,热情地劝大家多喝点酒。这时,其中有一位朋友说自己下午要去驾校学车,就不能喝酒了。不想,这位同事说,学车又不是开车,认为喝点酒没什么关系,在其他朋友的劝阻之下,这位要去学车的朋友才没喝成。
众所周知,“开车不喝酒,喝酒不开车。”这个道理如今随着酒驾查处的严厉,已经深入人心,但在有些人的潜意识里,却有另外一种念头,那就是学车不算开车,是可以喝酒的。而且理由十分充分,说什么学车又不上公路,不会构成什么大的危险。于是,有些正在学车的朋友就经常喝酒后去驾校学车,加之驾校的教练也往往是睁一只眼闭一只眼,没有对这种喝酒学车的不良行为进行批评教育和劝阻,从而导致学员喝酒学车的现象十分普遍。
虽然学车只是在一个小小的练习场地上,不像在公路上酒后开车那么危险,但事实上存在的危害并不比在公路上酒驾小多少。试想,学车时喝了酒,不但会影响学车的效果,而且也可能会造成极为不利的影响。练习场地上也有很多的人和车,喝了酒后学车万一把他人或车子撞了,岂不同样造成严重的后果?
因此,笔者以为,开车不喝酒,学车同样也不应喝酒。一方面学车者自己要有克制的态度,要自觉做到学车时保持头脑清醒,做到喝了酒就不去学车。另一方面,驾校也应该对有喝酒学车习惯的学员进行宣传和教育,一旦发现有学员喝了酒来学车,就应该坚决劝阻其不要上车练车,并要对其进行严厉的批评,从而确保人员和车辆的安全。